本實(shí)用新型專利技術(shù)提供組合式液體彈性減震器，涉及減震領(lǐng)域。該組合式液體彈性減震器，包括金屬外殼，所述金屬外殼內(nèi)部設(shè)置有液體物質(zhì)和橡膠彈性體，所述橡膠彈性體底部開設(shè)有緩沖儲液腔。該組合式液體彈性減震器，對金屬芯軸的移動進(jìn)行首次支撐緩沖，達(dá)到對金屬芯軸連接的設(shè)備減震的效果。有相當(dāng)粘度的液體物質(zhì)可以通過回流孔和回流溝槽向緩沖儲液腔內(nèi)部流動，使液體物質(zhì)推動橡膠彈性體進(jìn)行變形，彈性變形的橡膠彈性體施加到金屬芯軸外側(cè)的摩擦力增強(qiáng)，使金屬芯軸施加給液體物質(zhì)的力轉(zhuǎn)換成橡膠彈性體的剪切變形緩沖作用力，對金屬芯軸進(jìn)行二次支撐緩沖，使金屬芯軸在金屬外殼內(nèi)部受到兩次緩沖，保證緩沖減震的效果。保證緩沖減震的效果。保證緩沖減震的效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
組合式液體彈性減震器
[0001]本技術(shù)涉及一種減震器，具體為組合式液體彈性減震器，屬于減震
技術(shù)介紹
[0002]減震器，是用來抑制彈性件吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊，廣泛用于汽車、自行車、摩托車等載具，起到加速車架與車身振動的衰減的一種，以改善汽車的行駛平順性，而傳統(tǒng)的限位減震器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，導(dǎo)致減震效果較差。
[0003]現(xiàn)有專利申請?zhí)枺?02023308183.3的技術(shù)涉及減震器
，且公開了限位減震器，包括底板，所述底板頂部的中心處固定連接有液壓箱，所述液壓箱的內(nèi)腔滑動連接有第一活塞，所述第一活塞的頂部固定連接有活動柱，所述活動柱的頂部貫穿液壓箱且通過連接板固定連接有承載板，所述液壓箱內(nèi)腔的底部固定連接有第一壓簧，所述第一壓簧的頂部與第一活塞的連接處固定連接，本技術(shù)通過設(shè)置液壓箱、第一活塞、活動柱、承載板、第二壓簧和輔助筒，能夠提高該裝置的減震效果，通過設(shè)置第一壓簧，能夠進(jìn)一步提高該裝置的減震效果，通過設(shè)置以上結(jié)構(gòu)，具備限位減震器在使用時(shí)，便于使用的優(yōu)點(diǎn)，解決了原有限位減震器在使用時(shí)，不便于使用的問題。
[0004]上述技術(shù)在應(yīng)用的過程中，通過液壓油對活動柱進(jìn)行緩沖減震，只通過擠壓液壓油時(shí)進(jìn)行減震，不能夠?qū)κ芰Φ囊簤河瓦M(jìn)行利用，減震效果差，并且高速流動的液壓油可能會產(chǎn)生噪音。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005](一)解決的技術(shù)問題
[0006]本技術(shù)的目的就在于為了解決上述問題而提供組合式液體彈性減震器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中通過液壓油對活動柱進(jìn)行緩沖減震，只通過擠壓液壓油時(shí)進(jìn)行減震，不能夠?qū)κ芰Φ囊簤河瓦M(jìn)行利用，減震效果差，并且高速流動的液壓油可能會產(chǎn)生噪音的問題。
[0007](二)技術(shù)方案
[0008]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：組合式液體彈性減震器，包括金屬外殼，所述金屬外殼內(nèi)部設(shè)置有液體物質(zhì)和橡膠彈性體，所述橡膠彈性體底部開設(shè)有緩沖儲液腔，所述橡膠彈性體內(nèi)部固定連接有金屬芯軸，金屬芯軸施加給液體物質(zhì)的力轉(zhuǎn)換成橡膠彈性體的剪切變形緩沖作用力，對金屬芯軸進(jìn)行二次支撐緩沖，使金屬芯軸在金屬外殼內(nèi)部受到兩次緩沖，保證緩沖減震的效果，所述金屬芯軸底部開設(shè)有多個回流孔和多個回流溝槽，受到擠壓的液體物質(zhì)會增加緩沖儲液腔內(nèi)部的液壓，而不是使液體物質(zhì)在快速地流動，避免了液體物質(zhì)流動產(chǎn)生噪音污染，所述橡膠彈性體與金屬外殼之間設(shè)置有支撐骨架。
[0009]優(yōu)選地，所述金屬芯軸頂部開設(shè)有安裝螺紋槽，所述安裝螺紋槽內(nèi)部設(shè)置有安裝螺栓，所述安裝螺栓與金屬芯軸螺紋連接。
[0010]優(yōu)選地，所述安裝螺栓頂部固定連接有受力塊，旋轉(zhuǎn)受力塊，使受力塊固定的安裝
螺栓離開安裝螺紋槽內(nèi)部，將受力磨損快速的受力塊進(jìn)行拆卸更換，所述受力塊設(shè)置于橡膠彈性體頂部。
[0011]優(yōu)選地，所述回流孔設(shè)置于緩沖儲液腔底部，所述橡膠彈性體頂部開設(shè)有空槽，為橡膠彈性體變形提供空間余量，避免橡膠彈性體變形鼓起影響金屬芯軸運(yùn)動。
[0012]優(yōu)選地，所述金屬外殼外側(cè)頂部固定套設(shè)有安裝環(huán)，所述支撐骨架一端固定連接于安裝環(huán)頂部，支撐骨架與金屬外殼固定的安裝環(huán)固定連接，通過支撐骨架對橡膠彈性體進(jìn)行安裝固定。
[0013]優(yōu)選地，所述安裝環(huán)頂部開設(shè)有多個連接孔，連接孔與螺栓配合將金屬芯軸、橡膠彈性體、支撐骨架、金屬外殼等零件組成的減震器安裝在設(shè)備上，所述安裝環(huán)頂部固定連接有多個碰焊點(diǎn)，可以通過碰焊點(diǎn)將安裝環(huán)與設(shè)備焊接固定，減少金屬芯軸、橡膠彈性體、支撐骨架、金屬外殼等零件組成的減震器安裝需要的空間。
[0014]優(yōu)選地，所述橡膠彈性體外側(cè)固定套設(shè)有多個密封環(huán)，密封環(huán)的作用是金屬芯軸為主體的組合體在與金屬外殼組裝時(shí)，防止組合件在受外力作用壓縮時(shí)出現(xiàn)液體物質(zhì)外漏的情況，所述密封環(huán)設(shè)置于金屬外殼內(nèi)部。
[0015]本技術(shù)提供了組合式液體彈性減震器，其具備的有益效果如下：
[0016]1、該組合式液體彈性減震器，金屬芯軸底部設(shè)置有相當(dāng)粘度液體物質(zhì)，對金屬芯軸的移動進(jìn)行首次支撐緩沖，達(dá)到對金屬芯軸連接的設(shè)備減震的效果。有相當(dāng)粘度液體物質(zhì)可以通過回流孔和回流溝槽向緩沖儲液腔內(nèi)部流動，使液體物質(zhì)推動橡膠彈性體進(jìn)行變形，彈性變形的橡膠彈性體施加到金屬芯軸外側(cè)的摩擦力增強(qiáng)，使金屬芯軸施加給液體物質(zhì)的力轉(zhuǎn)換成橡膠彈性體的剪切變形緩沖作用力，對金屬芯軸進(jìn)行二次支撐緩沖，使金屬芯軸在金屬外殼內(nèi)部受到兩次緩沖，保證緩沖減震的效果。
[0017]2、該組合式液體彈性減震器，受到擠壓的液體物質(zhì)會增加緩沖儲液腔內(nèi)部的液壓，而不是使液體物質(zhì)在快速地流動，避免了液體物質(zhì)流動產(chǎn)生噪音污染，保證金屬芯軸、橡膠彈性體、金屬外殼等零件組成的減震器使用的環(huán)保，旋轉(zhuǎn)受力塊，使受力塊固定的安裝螺栓離開安裝螺紋槽內(nèi)部，將受力磨損快速的受力塊進(jìn)行拆卸更換，避免將金屬芯軸和橡膠彈性體整體進(jìn)行更換。
附圖說明
[0018]圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本技術(shù)受力塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本技術(shù)金屬外殼的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本技術(shù)支撐骨架的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中：1、金屬芯軸；2、橡膠彈性體；3、緩沖儲液腔；4、液體物質(zhì)；5、支撐骨架；6、回流孔；7、回流溝槽；8、金屬外殼；9、安裝螺紋槽；10、密封環(huán)；11、受力塊；12、空槽；13、安裝環(huán)；14、安裝螺栓；15、連接孔；16、碰焊點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
[0023]本技術(shù)實(shí)施例提供組合式液體彈性減震器。
[0024]請參閱圖1、圖2、圖3和圖4，包括金屬外殼8，金屬外殼8內(nèi)部設(shè)置有液體物質(zhì)4和橡
膠彈性體2，橡膠彈性體2底部開設(shè)有緩沖儲液腔3，橡膠彈性體2內(nèi)部固定連接有金屬芯軸1，金屬芯軸1頂部開設(shè)有安裝螺紋槽9，安裝螺紋槽9內(nèi)部設(shè)置有安裝螺栓14，安裝螺栓14頂部固定連接有受力塊11，受力塊11設(shè)置于橡膠彈性體2頂部，回流孔6設(shè)置于緩沖儲液腔3底部，橡膠彈性體2頂部開設(shè)有空槽12，安裝螺栓14與金屬芯軸1螺紋連接，金屬芯軸1底部開設(shè)有多個回流孔6和多個回流溝槽7，金屬外殼8外側(cè)頂部固定套設(shè)有安裝環(huán)13，支撐骨架5一端固定連接于安裝環(huán)13頂部，安裝環(huán)13頂部開設(shè)有多個連接孔15，安裝環(huán)13頂部固定連接有多個碰焊點(diǎn)16，橡膠彈性體2與金屬外殼8之間設(shè)置有支撐骨架5，橡膠彈性體2外側(cè)固定套設(shè)有多個密封環(huán)10，密封環(huán)10設(shè)置于金屬外殼8內(nèi)部。
[0025]具體的，當(dāng)金屬芯軸1受到上方傳遞的外力時(shí)，金屬芯軸1底部設(shè)置具有相當(dāng)粘度的液體物質(zhì)4，對金屬芯軸1的移動進(jìn)行首次支撐緩沖，達(dá)到對金屬芯軸1連接的設(shè)備減震的效果。有相當(dāng)粘度的液體物質(zhì)4可以通過回流孔6和回流溝槽7向緩沖儲液腔3內(nèi)部流動，使液體物質(zhì)4推動橡膠彈性體2進(jìn)行變形，橡膠彈性體2在金屬芯軸1受力時(shí)進(jìn)行彈性變形。并且橡膠彈性體2包裹在金屬芯軸1外側(cè)，彈性變形的橡膠彈性體2施加到金屬芯軸1外側(cè)的摩擦力增強(qiáng)，使金屬本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.組合式液體彈性減震器，包括金屬外殼(8)，其特征在于：所述金屬外殼(8)內(nèi)部設(shè)置有液體物質(zhì)(4)和橡膠彈性體(2)，所述橡膠彈性體(2)底部開設(shè)有緩沖儲液腔(3)，所述橡膠彈性體(2)內(nèi)部固定連接有金屬芯軸(1)，所述金屬芯軸(1)底部開設(shè)有多個回流孔(6)和多個回流溝槽(7)，所述橡膠彈性體(2)與金屬外殼(8)之間設(shè)置有支撐骨架(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式液體彈性減震器，其特征在于：所述金屬芯軸(1)頂部開設(shè)有安裝螺紋槽(9)，所述安裝螺紋槽(9)內(nèi)部設(shè)置有安裝螺栓(14)，所述安裝螺栓(14)與金屬芯軸(1)螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式液體彈性減震器，其特征在于：所述安裝螺栓(14)頂部固定連接有受力塊(11)，所述受力塊(1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁金新，
申請(專利權(quán))人：啟東惠達(dá)減震科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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