本實用新型專利技術屬于無塵車間用導風板技術領域，尤其為一種無塵車間導風板的安裝結構，包括無塵車間墻體若干安裝桿和若干導風板，所述無塵車間墻體的前側開設有出風口，所述安裝桿與出風口之間設置有安裝組件。本實用新型專利技術結構設計合理，便于把安裝桿和導風板固定安裝在出風口內，且通過擠壓彈簧對方形卡板的作用力，使得方形卡板不會發生脫離凹槽的情況，進而提高了安裝的穩定性，同時便于對安裝桿和導風板進行拆卸，以便定期對導風板進行清洗，通過滑套、固定螺桿、鎖槽、限位桿和弧形槽的配合，便于根據實際的情況對導風板的傾斜角度進行調節，進而提高了裝置的實用性。進而提高了裝置的實用性。進而提高了裝置的實用性。
【技術實現步驟摘要】
一種無塵車間導風板的安裝結構
[0001]本技術涉及無塵車間用導風板
，尤其涉及一種無塵車間導風板的安裝結構。
技術介紹
[0002]無塵車間通常需要排風系統作為除塵的方式，來保證車間盡可能保證處于無塵狀態，其中，風淋室是現代工業潔凈廠房中必不可少的潔凈配套設備，它能去除人和物表面的塵埃，同時又對風淋室兩側的潔凈區和非潔凈區起到了緩沖與隔離的作用，出風口的位置需要導風板作為改變風向的手段。經檢索：授權公布號為CN216080282U的一種用于紡織車間便于安裝的導風板，包括條形安裝件，所述條形安裝件的底面設有用于安裝導風板的安裝部；所述條形安裝件的長度小于或等于紡織車間內出風口的長度，所述條形安裝件的兩端均設有一可伸縮的支撐桿，所述條形安裝件的側壁設有與所述支撐桿連接的撥鈕，所述支撐桿的伸縮方向與條形安裝件的長度方向一致，且所述支撐桿的大小與位于出風口內部側壁上的凹槽相適配。
[0003]然而上述中的導風板的安裝結構還存在有不足之處，因齒輪與齒條的傳動不具有自鎖性，當受到風力時，支撐桿易從凹槽內滑出而導致導風板的掉落，且不便根據實際的情況對導風板的角度進行傾斜調節，降低了裝置的實用性，因此我們提出了一種無塵車間導風板的安裝結構用于解決上述問題。
技術實現思路
[0004]本技術的目的是為了解決上述中的缺點，而提出的一種無塵車間導風板的安裝結構。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0006]一種無塵車間導風板的安裝結構，包括無塵車間墻體若干安裝桿和若干導風板，所述無塵車間墻體的前側開設有出風口，所述安裝桿與出風口之間設置有安裝組件，所述導風板與安裝桿之間設置有傾斜角度調節組件。
[0007]優選的，所述安裝桿的兩側均開設有方形槽，所述安裝桿內開設有空腔，所述出風口的兩側內壁上開設有若干凹槽，所述安裝組件包括轉動連接在空腔頂部內壁上和底部內壁上的豎軸，所述豎軸的外側固定套設有卷繞盤，所述卷繞盤的外側繞設有兩個拉繩，兩個拉繩相互遠離的一端均固定連接有方形卡板，兩個方形卡板分別活動卡接在對應的凹槽內，兩個方形卡板相互靠近的一側均固定連接有兩個擠壓彈簧，四個擠壓彈簧的一端分別固定連接在對應的方形槽的一側內壁上。
[0008]優選的，兩個方形卡板分別滑動套設在對應的方形槽內。
[0009]優選的，所述方形槽與空腔之間開設有通孔，兩個拉繩分別滑動套設在對應的通孔內。
[0010]優選的，所述豎軸的頂端延伸至安裝桿的上方并固定連接有手輪。
[0011]優選的，所述傾斜角度調節組件滑動套設在安裝桿外側的兩個滑套，所述安裝桿的后側開設有多個鎖槽，所述滑套的后側螺紋套設有固定螺桿，所述固定螺桿活動卡接在對應的鎖槽內，所述導風板固定連接在兩個滑套的前側。
[0012]優選的，所述滑套的后側開設螺紋孔，所述固定螺桿螺紋套設在螺紋孔內。
[0013]優選的，所述滑套的前側內壁上固定連接有限位桿，所述安裝桿的前側開設有兩個弧形槽，兩個限位桿分別滑動套設在對應的弧形槽內。
[0014]本技術中，所述的一種無塵車間導風板的安裝結構，通過安裝桿、豎軸、卷繞盤、拉繩、擠壓彈簧、方形卡板和凹槽的配合，便于把安裝桿和導風板固定安裝在出風口內，且通過擠壓彈簧對方形卡板的作用力，使得方形卡板不會發生脫離凹槽的情況，進而提高了安裝的穩定性，同時便于對安裝桿和導風板進行拆卸，以便定期對導風板進行清洗；
[0015]本技術中，所述的一種無塵車間導風板的安裝結構，通過滑套、固定螺桿、鎖槽、限位桿和弧形槽的配合，便于根據實際的情況對導風板的傾斜角度進行調節，進而提高了裝置的實用性；
[0016]本技術結構設計合理，便于把安裝桿和導風板固定安裝在出風口內，且通過擠壓彈簧對方形卡板的作用力，使得方形卡板不會發生脫離凹槽的情況，進而提高了安裝的穩定性，同時便于對安裝桿和導風板進行拆卸，以便定期對導風板進行清洗，通過滑套、固定螺桿、鎖槽、限位桿和弧形槽的配合，便于根據實際的情況對導風板的傾斜角度進行調節，進而提高了裝置的實用性。
附圖說明
[0017]圖1為本技術提出的一種無塵車間導風板的安裝結構的結構示意圖；
[0018]圖2為本技術提出的一種無塵車間導風板的安裝結構的剖視圖；
[0019]圖3為本技術提出的一種無塵車間導風板的安裝結構的A部分的結構示意圖；
[0020]圖4為本技術提出的一種無塵車間導風板的安裝結構的安裝桿、滑套和導風板的左視剖視圖。
[0021]圖中：1、無塵車間墻體；2、出風口；3、安裝桿；4、滑套；5、凹槽；6、方形卡板；7、拉繩；8、方形槽；9、豎軸；10、空腔；11、卷繞盤；12、手輪；13、導風板；14、鎖槽；15、螺紋孔；16、固定螺桿；17、擠壓彈簧；18、弧形槽；19、限位桿。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0023]參照圖1
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4，一種無塵車間導風板的安裝結構，包括無塵車間墻體1若干安裝桿3和若干導風板13，無塵車間墻體1的前側開設有出風口2，安裝桿3與出風口2之間設置有安裝組件，導風板13與安裝桿3之間設置有傾斜角度調節組件。
[0024]本技術中，安裝桿3的兩側均開設有方形槽8，安裝桿3內開設有空腔10，出風口2的兩側內壁上開設有若干凹槽5，安裝組件包括轉動連接在空腔10頂部內壁上和底部內壁上的豎軸9，豎軸9的外側固定套設有卷繞盤11，卷繞盤11的外側繞設有兩個拉繩7，兩個
拉繩7相互遠離的一端均固定連接有方形卡板6，兩個方形卡板6分別活動卡接在對應的凹槽5內，兩個方形卡板6相互靠近的一側均固定連接有兩個擠壓彈簧17，四個擠壓彈簧17的一端分別固定連接在對應的方形槽8的一側內壁上，轉動豎軸9和卷繞盤11，卷繞盤11收卷兩個拉繩7，進而使得兩個拉繩7的相互靠近的帶動了兩個方形卡板6的相互靠近并縮回方形槽8內，此時擠壓彈簧17被壓縮，然后把安裝桿3放置在兩個出風口2內的兩個凹槽5之間，松開豎軸9，此時擠壓彈簧17的彈力下，兩個方形卡板6相互遠離并卡接在對應的凹槽5內，進而可對安裝桿3和導風板13固定在出風口2內，且通過擠壓彈簧17的擠壓，使得方形卡板6不會發生脫離凹槽5的情況，進而保證了安裝的穩定性，且按照上述步驟，便于快速的把安裝桿3和導風板13給拆卸下來進行清洗更換。
[0025]本技術中，兩個方形卡板6分別滑動套設在對應的方形槽8內，便于對方形卡板6進行導向，使其移動更加穩定。
[0026]本技術中，方形槽8與空腔10之間開設有通孔，兩個拉繩7分別滑動套設在對應的通孔內，可對拉繩7進行導向，使其移動更加穩定順暢。
[0027]本技術中，豎軸9的頂端延伸至安裝桿3的上方并固定連接本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種無塵車間導風板的安裝結構，其特征在于，包括無塵車間墻體(1)若干安裝桿(3)和若干導風板(13)，所述無塵車間墻體(1)的前側開設有出風口(2)，所述安裝桿(3)與出風口(2)之間設置有安裝組件，所述導風板(13)與安裝桿(3)之間設置有傾斜角度調節組件。2.根據權利要求1所述的一種無塵車間導風板的安裝結構，其特征在于，所述安裝桿(3)的兩側均開設有方形槽(8)，所述安裝桿(3)內開設有空腔(10)，所述出風口(2)的兩側內壁上開設有若干凹槽(5)，所述安裝組件包括轉動連接在空腔(10)頂部內壁上和底部內壁上的豎軸(9)，所述豎軸(9)的外側固定套設有卷繞盤(11)，所述卷繞盤(11)的外側繞設有兩個拉繩(7)，兩個拉繩(7)相互遠離的一端均固定連接有方形卡板(6)，兩個方形卡板(6)分別活動卡接在對應的凹槽(5)內，兩個方形卡板(6)相互靠近的一側均固定連接有兩個擠壓彈簧(17)，四個擠壓彈簧(17)的一端分別固定連接在對應的方形槽(8)的一側內壁上。3.根據權利要求2所述的一種無塵車間導風板的安裝結構，其特征在于，兩個方形卡板(6)分別滑動套設在對應的方形槽(8)內。4.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張建業，沈滔滔，趙步昱，
申請(專利權)人：安徽科林爾凈化工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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