本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，涉及電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，包括外框架和安裝組件，所述外框架下端的中部安裝有固定盒，且固定盒的兩側(cè)安裝有電動(dòng)推桿，用于多角度安裝至電動(dòng)自行車(chē)上的所述安裝組件設(shè)置于外框架的內(nèi)壁，且安裝組件包括連接框、調(diào)節(jié)槽、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)塊，所述連接框的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽，且調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的內(nèi)側(cè)安裝有調(diào)節(jié)塊。該一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置通過(guò)安裝組件將外框架安裝在電動(dòng)自行車(chē)中部底端的外殼上，防滑輪從側(cè)邊增加車(chē)體的穩(wěn)定度，避免車(chē)體滑摔，安裝組件可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整角度，使其更加貼合電動(dòng)自行車(chē)的外殼傾斜度，輔助組件對(duì)電動(dòng)推桿的桿起到加固支撐的作用。助組件對(duì)電動(dòng)推桿的桿起到加固支撐的作用。助組件對(duì)電動(dòng)推桿的桿起到加固支撐的作用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置
[0001]本技術(shù)涉及電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置。
技術(shù)介紹
[0002]電動(dòng)自行車(chē)是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具，在電動(dòng)自行車(chē)上裝設(shè)防滑裝置可增加其安全性。
[0003]現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)為兩輪行駛，其在雨雪雨天或者不平地面時(shí)易滑倒摔跤，導(dǎo)致受傷。
[0004]于是，有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供有一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，包括外框架和安裝組件，所述外框架下端的中部安裝有固定盒，且固定盒的兩側(cè)安裝有電動(dòng)推桿，用于多角度安裝至電動(dòng)自行車(chē)上的所述安裝組件設(shè)置于外框架的內(nèi)壁，且安裝組件包括連接框、調(diào)節(jié)槽、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)塊，所述連接框的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽，且調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的內(nèi)側(cè)安裝有調(diào)節(jié)塊，且調(diào)節(jié)塊的側(cè)邊連接有安裝板。
[0007]進(jìn)一步的，所述外框架外部的兩側(cè)安裝有外擋環(huán)，且外框架的形狀為匚字形。
[0008]進(jìn)一步的，所述電動(dòng)推桿的外部套設(shè)有加固套，且電動(dòng)推桿的活動(dòng)端連接有防滑輪。
[0009]進(jìn)一步的，所述防滑輪的外表面安裝有防滑條，且防滑輪的外側(cè)邊安裝有提示燈。
[0010]進(jìn)一步的，所述安裝板的四角開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述加固套的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于輔助防滑輪調(diào)節(jié)間距的輔助組件。
[0011]進(jìn)一步的，所述輔助組件包括限位板和復(fù)位彈簧，所述限位板的側(cè)邊安裝有復(fù)位彈簧。
[0012]進(jìn)一步的，所述輔助組件還包括輔助桿和限位桿，所述復(fù)位彈簧的端部安裝有輔助桿，且輔助桿的下端設(shè)置有限位桿。
[0013]本技術(shù)提供了一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，具備以下有益效果：該一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，通過(guò)安裝組件將外框架安裝在電動(dòng)自行車(chē)中部底端的外殼上，防滑輪從側(cè)邊增加車(chē)體的穩(wěn)定度，避免車(chē)體滑摔，安裝組件可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整角度，使其更加貼合電動(dòng)自行車(chē)的外殼傾斜度，輔助組件對(duì)電動(dòng)推桿的桿起到加固支撐的作用。
[0014]1、本技術(shù)通過(guò)外框架套設(shè)在電動(dòng)自行車(chē)中部下端的殼體外部，根據(jù)不同車(chē)型外殼表面的傾斜度，將安裝板通過(guò)調(diào)節(jié)塊兩側(cè)的調(diào)節(jié)桿在調(diào)節(jié)槽中轉(zhuǎn)動(dòng)，即可對(duì)安裝板進(jìn)
行角度調(diào)節(jié)，使安裝板貼合不同傾斜度的車(chē)體外殼表面，增加外框架固定的穩(wěn)固度。
[0015]2、本技術(shù)通過(guò)電動(dòng)推桿將防滑輪安裝在車(chē)體的兩側(cè)，通過(guò)控制電動(dòng)推桿智能控制防滑輪的間距，當(dāng)防滑輪間距達(dá)到最大時(shí)，車(chē)體的穩(wěn)定度最大，使車(chē)體具有防滑效果，避免摔倒，提示燈用于防滑輪在夜間的示廓作用，提高安全性。
[0016]3、本技術(shù)通過(guò)加固套對(duì)電動(dòng)推桿的桿體起到加固支撐的作用，在電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)過(guò)程中，其中段較寬節(jié)段在伸長(zhǎng)時(shí)可對(duì)輔助桿起到頂推作用，提高電動(dòng)推桿的穩(wěn)固度，限位桿避免輔助桿在移動(dòng)時(shí)發(fā)生偏移，復(fù)位彈簧在電動(dòng)推桿回縮時(shí)用于輔助桿的復(fù)位工作。
附圖說(shuō)明
[0017]圖1為本技術(shù)一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本技術(shù)一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置的安裝組件立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本技術(shù)一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置的輔助組件側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中：1、外框架；2、外擋環(huán)；3、固定盒；4、電動(dòng)推桿；5、加固套；6、防滑輪；7、防滑條；8、提示燈；9、安裝組件；901、連接框；902、調(diào)節(jié)槽；903、調(diào)節(jié)桿；904、調(diào)節(jié)塊；10、安裝板；11、安裝孔；12、輔助組件；1201、限位板；1202、復(fù)位彈簧；1203、輔助桿；1204、限位桿。
具體實(shí)施方式
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本技術(shù)，但不能用來(lái)限制本技術(shù)的范圍。
[0022]如圖1所示，一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，包括外框架1和安裝組件9，外框架1下端的中部安裝有固定盒3，外框架1套設(shè)在電動(dòng)自行車(chē)中部下端的殼體外部，根據(jù)不同車(chē)型外殼表面的傾斜度，且固定盒3的兩側(cè)安裝有電動(dòng)推桿4，電動(dòng)推桿4將防滑輪6安裝在車(chē)體的兩側(cè)，通過(guò)控制電動(dòng)推桿4智能控制防滑輪6的間距，外框架1外部的兩側(cè)安裝有外擋環(huán)2，且外框架1的形狀為匚字形，電動(dòng)推桿4的外部套設(shè)有加固套5，加固套5對(duì)電動(dòng)推桿4的桿體起到加固支撐的作用，且電動(dòng)推桿4的活動(dòng)端連接有防滑輪6，當(dāng)防滑輪6間距達(dá)到最大時(shí)，車(chē)體的穩(wěn)定度最大，使車(chē)體具有防滑效果，避免摔倒，防滑輪6的外表面安裝有防滑條7，且防滑輪6的外側(cè)邊安裝有提示燈8，提示燈8用于防滑輪6在夜間的示廓作用，提高安全性。
[0023]如圖2所示，用于多角度安裝至電動(dòng)自行車(chē)上的安裝組件9設(shè)置于外框架1的內(nèi)壁，且安裝組件9包括連接框901、調(diào)節(jié)槽902、調(diào)節(jié)桿903和調(diào)節(jié)塊904，連接框901的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽902，且調(diào)節(jié)槽902的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)桿903，調(diào)節(jié)桿903的內(nèi)側(cè)安裝有調(diào)節(jié)塊904，且調(diào)節(jié)塊904的側(cè)邊連接有安裝板10，將安裝板10通過(guò)調(diào)節(jié)塊904兩側(cè)的調(diào)節(jié)桿903在調(diào)節(jié)槽902中轉(zhuǎn)動(dòng)，即可對(duì)安裝板10進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，使安裝板10貼合不同傾斜度的車(chē)體外殼表面，增加外框架1固定的穩(wěn)固度，安裝板10的四角開(kāi)設(shè)有安裝孔11。
[0024]如圖3所示，加固套5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于輔助防滑輪6調(diào)節(jié)間距的輔助組件12，輔助組件12包括限位板1201和復(fù)位彈簧1202，限位板1201的側(cè)邊安裝有復(fù)位彈簧1202，在電動(dòng)推桿4伸長(zhǎng)過(guò)程中，其中段較寬節(jié)段在伸長(zhǎng)時(shí)可對(duì)輔助桿1203起到頂推作用，提高電動(dòng)推桿4的穩(wěn)固度，輔助組件12還包括輔助桿1203和限位桿1204，復(fù)位彈簧1202的端部安裝有輔助桿1203，復(fù)位彈簧1202在電動(dòng)推桿4回縮時(shí)用于輔助桿1203的復(fù)位工作，且輔助桿1203的下端設(shè)置有限位桿1204，限位桿1204避免輔助桿1203在移動(dòng)時(shí)發(fā)生偏移。
[0025]綜上，該電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，首先根據(jù)圖1
?
圖3中所示的結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)，將外框架1從下網(wǎng)上套設(shè)在電動(dòng)自行車(chē)中部下端的殼體外部，再根據(jù)不同車(chē)型外殼表面的傾斜度，將安裝板10通過(guò)調(diào)節(jié)塊904兩側(cè)的調(diào)節(jié)桿903在調(diào)節(jié)槽902中轉(zhuǎn)動(dòng)，即可對(duì)安裝板10進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，并將螺絲穿過(guò)安裝孔11用于安裝板10的固定，使安裝板10貼合不同傾斜度的車(chē)體外殼表面，增加外框架1固定的穩(wěn)固度，此時(shí)外框架1固定在車(chē)體上后，防滑輪6即安裝在車(chē)體的兩側(cè)，可通過(guò)控制電動(dòng)推桿4智能控制防滑輪6的間距，當(dāng)防滑輪6間距達(dá)到最大時(shí)，加固套5對(duì)電動(dòng)推桿4的桿體起到加固支撐的作用，車(chē)體的穩(wěn)定度最大，使車(chē)體具有防滑效果，避免摔倒，夜間行駛時(shí)，可開(kāi)啟提示燈8用于防滑輪6在夜間的示廓作用，提高安全性，在電動(dòng)推桿4伸長(zhǎng)過(guò)程中，其中段較寬節(jié)段在本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，包括外框架(1)和安裝組件(9)，其特征在于，所述外框架(1)下端的中部安裝有固定盒(3)，且固定盒(3)的兩側(cè)安裝有電動(dòng)推桿(4)，用于多角度安裝至電動(dòng)自行車(chē)上的所述安裝組件(9)設(shè)置于外框架(1)的內(nèi)壁，且安裝組件(9)包括連接框(901)、調(diào)節(jié)槽(902)、調(diào)節(jié)桿(903)和調(diào)節(jié)塊(904)，所述連接框(901)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽(902)，且調(diào)節(jié)槽(902)的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)桿(903)，所述調(diào)節(jié)桿(903)的內(nèi)側(cè)安裝有調(diào)節(jié)塊(904)，且調(diào)節(jié)塊(904)的側(cè)邊連接有安裝板(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，其特征在于，所述外框架(1)外部的兩側(cè)安裝有外擋環(huán)(2)，且外框架(1)的形狀為匚字形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車(chē)智能防滑裝置，其特征在于，所述電動(dòng)推桿(4)的外部套設(shè)有加固套(5)，且電動(dòng)推桿(4)的活動(dòng)...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳俊基，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：深圳市銳點(diǎn)機(jī)器人科技有限公司，
類(lèi)型：新型
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