一種汽車車燈氣密檢測機制造技術

本實用新型專利技術公開了汽車領域的一種汽車車燈氣密檢測機，包括烘干箱，烘干箱的上表面固定連接有兩組氣泵，每組氣泵的輸出端均固定連通有兩個烘干管，每個烘干管的內壁均固定連接有電熱絲，每個烘干管遠離氣泵的一端均固定連通有噴氣頭，烘干箱的內部分別放置有卡接箱、卡接蓋、轉動軸和兩個軸承，烘干箱的右側面固定連接有機箱，通過設置有氣泵，能夠提供動力將車燈進行慢速烘干，再配合電熱絲，能夠對氣泵中的氣體進行加熱，進而使加熱后的風直接通過噴氣頭噴在車燈表面，將汽車車燈表面上的水分進行烘干，實現快速烘干的目的，避免檢測后需要對車燈上殘留水進行擦干或者烘干，不但費時費力還降低整個車燈的加工效率的問題。時費力還降低整個車燈的加工效率的問題。時費力還降低整個車燈的加工效率的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車車燈氣密檢測機


[0001]本技術涉及汽車領域，具體是一種汽車車燈氣密檢測機。

技術介紹

[0002]汽車由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途，在制造車燈時，對車燈的密封性能有嚴格的要求，因為密封性能差的車燈在使用過程中會進入水汽和灰塵等，不僅影響車燈的美觀，還會對車燈性能和壽命等造成不利影響。
[0003]現有的氣密性檢測機為將待測車燈放置到水槽中，然后向車燈的空腔內進行充氣增壓，此時觀察車燈外表面與水之間形成的氣泡情況，判斷車燈是否有漏氣的現象，但檢測后需要取出水槽中的車燈，需要對車燈上殘留水進行擦干或者烘干，擦干或者烘干步驟會比較的費時費力，降低整個車燈的加工效率，提高其加工成本。因此，本領域技術人員提供了一種汽車車燈氣密檢測機，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種汽車車燈氣密檢測機，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0006]包括烘干箱，所述烘干箱的上表面固定連接有兩組氣泵，每組所述氣泵的輸出端均固定連通有兩個烘干管，每個所述烘干管的內壁均固定連接有電熱絲，每個所述烘干管遠離氣泵的一端均固定連通有噴氣頭，所述烘干箱的內部分別放置有卡接箱、卡接蓋、轉動軸和兩個軸承，所述烘干箱的右側面固定連接有機箱，所述機箱的內側壁固定連接有步進電機，所述卡接箱的外面開設有若干個烘干條孔，所述卡接蓋的上表面開設有兩組烘干孔。
[0007]作為本技術進一步的方案：所述步進電機的輸出端轉動連接有連接盤，所述連接盤的左側面與兩個轉動軸相互遠離兩端的其中一端固定連接，兩個所述轉動軸相互靠近的一側面均與卡接箱的兩側面固定連接，每個所述軸承的內圈均與轉動軸的外表面固定連接，所述卡接箱的上表面與卡接蓋的左側面固定鉸接，所述烘干箱的兩側面均開設有軸孔，每個所述軸孔的內壁均與軸承的外表面固定連接，所述卡接箱的底面固定連接有底座，所述底座的上表面固定連接有檢測機。
[0008]作為本技術再進一步的方案：所述檢測機的正面固定鉸接有防護門，所述防護門的正面固定連接有把手。
[0009]作為本技術再進一步的方案：所述卡接箱的右側面和卡接蓋的右側面分別固定連接有卡槽塊和卡板，所述卡槽塊的內部與卡板的外表面相卡接。
[0010]作為本技術再進一步的方案：所述底座的底面固定連接有兩組撐腿，每組所述撐腿的底端均固定連接有兩個防滑板。
[0011]作為本技術再進一步的方案：所述機箱的底面固定連接有支撐板，所述支撐
板的左側面與烘干箱的右側面固定連接。
[0012]作為本技術再進一步的方案：每組所述烘干管的外表面均共同固定連接有穩固塊，兩個所述穩固塊相互靠近的一側面分別與烘干箱的兩側面固定連接。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]1、本技術中，通過設置有氣泵，能夠提供動力將車燈進行慢速烘干，再配合電熱絲，能夠對氣泵中的氣體進行加熱，進而使加熱后的風直接通過噴氣頭噴在車燈表面，將汽車車燈表面上的水分進行烘干，實現快速烘干的目的，避免檢測后需要對車燈上殘留水進行擦干或者烘干，不但費時費力還降低整個車燈的加工效率的問題。
[0015]2、本技術中，通過設置有步進電機、軸承、轉動軸和連接盤，能夠帶動卡接箱和卡接蓋進行旋轉轉動，進而能夠通過卡接箱的轉動，能夠帶動內部車燈進行旋轉，起到均勻烘干的作用，通過設置有烘干條孔和烘干孔，能夠更好使車燈與熱空氣接觸，起到快速去除水分的作用。
附圖說明
[0016]圖1為本技術檢測機立體的結構示意圖；
[0017]圖2為本技術中卡接箱立體的結構示意圖；
[0018]圖3為本技術中軸孔立體的結構示意圖；
[0019]圖4為本技術中電熱絲立體的結構示意圖。
[0020]圖中：1、底座；2、烘干箱；3、把手；4、防護門；5、檢測機；6、烘干管；7、氣泵；8、穩固塊；9、機箱；10、防滑板；11、支撐板；12、撐腿；13、軸孔；14、卡接箱；15、烘干條孔；16、烘干孔；17、步進電機；18、連接盤；19、轉動軸；20、槽塊；21、卡接蓋；22、卡板；23、軸承；24、電熱絲；25、噴氣頭。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]請參閱圖1～4，本技術實施例中，一種汽車車燈氣密檢測機，包括烘干箱2，烘干箱2的上表面固定連接有兩組氣泵7，每組氣泵7的輸出端均固定連通有兩個烘干管6，每個烘干管6的內壁均固定連接有電熱絲24，每個烘干管6遠離氣泵7的一端均固定連通有噴氣頭25，烘干箱2的內部分別放置有卡接箱14、卡接蓋21、轉動軸19和兩個軸承23，烘干箱2的右側面固定連接有機箱9，機箱9的內側壁固定連接有步進電機17，卡接箱14的外面開設有若干個烘干條孔15，卡接蓋21的上表面開設有兩組烘干孔16。
[0023]其中，步進電機17的輸出端轉動連接有連接盤18，連接盤18的左側面與兩個轉動軸19相互遠離兩端的其中一端固定連接，兩個轉動軸19相互靠近的一側面均與卡接箱14的兩側面固定連接，每個軸承23的內圈均與轉動軸19的外表面固定連接，卡接箱14的上表面與卡接蓋21的左側面固定鉸接，烘干箱2的兩側面均開設有軸孔13，每個軸孔13的內壁均與軸承23的外表面固定連接，卡接箱14的底面固定連接有底座1，底座1的上表面固定連接有
檢測機5，通過連接盤18，能夠將步進電機17與轉動軸19連接，通過底座1，能夠對該裝置進行支撐，通過檢測機5，能夠對車燈進行氣密檢查，起到方便檢查的作用，檢測機5的正面固定鉸接有防護門4，防護門4的正面固定連接有把手3，通過防護門4和把手3，能夠對檢測機5內部進行防護，起到防塵防護的作用，卡接箱14的右側面和卡接蓋21的右側面分別固定連接有卡槽塊20和卡板22，卡槽塊20的內部與卡板22的外表面相卡接，通過卡槽塊20和卡板22，能夠保證卡接箱14的密封性，起到固定作用。
[0024]其中，底座1的底面固定連接有兩組撐腿12，每組撐腿12的底端均固定連接有兩個防滑板10，通過撐腿12和防滑板10，能夠加強該裝置的穩定性，起到穩定的作用，機箱9的底面固定連接有支撐板11，支撐板11的左側面與烘干箱2的右側面固定連接，通過支撐板11，能夠對機箱9進行支撐，起到較好的支撐效果，每組烘干管6的外表面均共同固定連接有穩固塊8，兩個穩固塊8相互靠近的一側面分別與烘干箱2的兩側面固定連接，通過穩固塊本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種汽車車燈氣密檢測機，包括烘干箱（2），其特征在于：所述烘干箱（2）的上表面固定連接有兩組氣泵（7），每組所述氣泵（7）的輸出端均固定連通有兩個烘干管（6），每個所述烘干管（6）的內壁均固定連接有電熱絲（24），每個所述烘干管（6）遠離氣泵（7）的一端均固定連通有噴氣頭（25），所述烘干箱（2）的內部分別放置有卡接箱（14）、卡接蓋（21）、轉動軸（19）和兩個軸承（23），所述烘干箱（2）的右側面固定連接有機箱（9），所述機箱（9）的內側壁固定連接有步進電機（17），所述卡接箱（14）的外面開設有若干個烘干條孔（15），所述卡接蓋（21）的上表面開設有兩組烘干孔（16）。2.根據權利要求1所述的一種汽車車燈氣密檢測機，其特征在于：所述步進電機（17）的輸出端轉動連接有連接盤（18），所述連接盤（18）的左側面與兩個轉動軸（19）相互遠離兩端的其中一端固定連接，兩個所述轉動軸（19）相互靠近的一側面均與卡接箱（14）的兩側面固定連接，每個所述軸承（23）的內圈均與轉動軸（19）的外表面固定連接，所述卡接箱（14）的上表面與卡接蓋（21）的左側面固定鉸接，所述烘干箱（2）的兩側面均開設有軸孔（13），每個所述軸孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王航，
申請(專利權)人：浙江銀宏汽摩附件有限公司，
類型：新型
國別省市：