膜片組件扭矩測試裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供了一種膜片組件扭矩測試裝置，包括膜片組件扭矩測試裝置，包括用于對膜片組件進行定位的膜片組件定位組件，其包括下本體及設置于所述下本體上方的上蓋板，下本體與所述上蓋板通過緊固件連接，所述下本體與上蓋板之間設置有用于放置膜片組件的放置位，所述下本體內設置有滾動軸承；設置于所述膜片定位組件下方，用于輔助所述膜片組件的旋轉的輔助驅動組件；所述輔助驅動組件與所述膜片組件通過第二緊固件連接。本實用新型專利技術的有益效果體現在：能有效的測試膜片組件的旋轉扭矩，從而實現對膜片組件的鉚接強度進行判斷，降低膜片鉚接強度不足導致帶來的失效風險。片鉚接強度不足導致帶來的失效風險。片鉚接強度不足導致帶來的失效風險。

【技術實現步驟摘要】
膜片組件扭矩測試裝置


[0001]本技術屬于船用舷外機
，尤其涉及一種膜片組件扭矩測試裝置。

技術介紹

[0002]舷外機主要有發(fā)動機、傳動機構、懸掛機構、推進器和操作裝置組成。由于其靈活性強，整機安裝簡單，被廣泛應用于小型游艇、充氣動力艇及各種釣魚船，功率根據需求不同而不同。舷外發(fā)動機低壓燃油泵的膜片組件鉚接后，若鉚接強度不足，會導致膜片與鉚接軸之間存在相對旋轉運動，從而產生膜片組件失效的風險。為更好的判定膜片組件鉚接的強度，降低膜片組件的失效風險，急需設計一款用于膜片組件的扭矩進行測試的裝置。

技術實現思路

[0003]為了解決現有技術中的難題，本技術提供了一種膜片組件扭矩測試裝置。
[0004]本技術的目的通過以下技術方案來實現：
[0005]膜片組件扭矩測試裝置，包括
[0006]膜片組件定位組件：用于對膜片組件進行定位，其包括下本體及設置于所述下本體上方的上蓋板，所述下本體與所述上蓋板通過緊固件連接，所述下本體與上蓋板之間設置有用于放置膜片組件的放置位，所述下本體內設置有滾動軸承；
[0007]輔助驅動組件：設置于所述膜片定位組件下方，用于輔助所述膜片組件的旋轉；所述輔助驅動組件與所述膜片組件通過第二緊固件連接。
[0008]優(yōu)選地，所述輔助驅動組件包括設置于所述下本體下方的中空旋轉桿及設置于所述旋轉桿底部的旋轉螺栓，所述膜片組件的通過第二緊固件與所述旋轉桿連接。
[0009]優(yōu)選地，所述緊固件設置于所述上蓋板的端部。
[0010]優(yōu)選地，所述滾動軸承與所述下本體過盈配合。
[0011]優(yōu)選地，所述滾動軸承設置于所述下本體的中下部。
[0012]優(yōu)選地，所述旋轉桿上設置有穿設孔，所述第二緊固件與所述旋轉桿相互垂直。
[0013]優(yōu)選地，所述旋轉桿的底部設置有一旋轉螺栓，所述旋轉螺栓的上端穿設置于所述旋轉桿內部。
[0014]本技術的有益效果體現在：能有效的測試膜片組件的旋轉扭矩， 從而實現對膜片組件的鉚接強度進行判斷，降低膜片鉚接強度不足導致帶來的失效風險。
附圖說明
[0015]圖1：本技術的立體結構示意圖。
[0016]圖2：本技術的剖面結構示意圖。
[0017]圖3：膜片組件置于本技術內后的結構示意圖。
[0018]其中，1緊固件，2放置位，3上蓋板，4下本體，5滾動軸承，6第二緊固件，8旋轉桿，9緊固螺栓，11膜片，12鉚接桿。
具體實施方式
[0019]本技術揭示的是膜片組件扭矩測試裝置，為了使本技術的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖1
?
2及實施例，對本專利技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0020]本技術揭示了一種膜片組件扭矩測試裝置，所述膜片組件通常包括膜片及與所述膜片連接的鉚接桿。所述測試裝置包括用于對膜片組件進行定位的膜片組件定位組件及設置于所述膜片定位組件下方，用于輔助所述膜片組件的旋轉的輔助驅動組件。所述膜片定位組件及所述輔助驅動組件為分體式。
[0021]所述膜片組件定位組件包括下本體4及設置于所述下本體4上方的上蓋板3，所述下本體4與所述上蓋板3通過緊固件1連接，所述下本體4的中下部內設置有滾動軸承5，所述滾動軸承5外圈與下本體4為過盈配合。所述滾動軸承5的中心與穿設孔的中心共軸。
[0022]本實施例中，所述緊固件1為設置于兩者端部的螺栓及螺母。所述下本體4與上蓋板3之間設置有用于放置膜片組件的放置位2，膜片組件置于所述下本體4與上蓋板3之間，并通過緊固件1進行緊固。進一步的，所述下本體4的上方設置有用于放置膜片11的膜片放置位，所述下本體4中部設置有與所述膜片放置位聯(lián)通的第一穿設孔，所述膜片組件的鉚接桿12置于所述第一穿設孔內。
[0023]所述輔助驅動組件與所述膜片組件通過第二緊固件6連接，其包括設置于所述下本體4下方的中空的旋轉桿8及設置于所述旋轉桿8底部的旋轉螺栓，所述膜片組件的通過第二緊固件6與所述旋轉桿連接。
[0024]所述旋轉桿8的下方設置有用于連接膜片組件的鉚接桿12與旋轉桿8的第二緊固件6。所述旋轉桿8上橫向設置有穿設孔，所述穿設孔與所述鉚接桿12上的通孔共軸。所述第二緊固件6穿過穿設孔與所述旋轉桿8相互垂直。本實施例中，所述第二緊固件6包括第二螺栓和第二螺母。所述旋轉桿8的底部穿設有一緊固螺栓9，所述緊固螺栓9的上端置于旋轉桿8內。
[0025]為更好的理解本技術的原理，以下闡述下本技術的實現方法。
[0026]膜片組件的一端置于下本體4與上蓋板3之間，另一端置于旋轉桿8內，并通過緊固件1以及第二緊固件6進行鎖緊。測試時，通過扭矩扳手旋轉緊固螺栓9，從而帶動鉚接桿轉動，當轉動到90
°
時，記錄最大扭矩即為膜片組件鉚接所能承受的最大扭矩，從而完成扭矩測試。本技術針對小功率舷外發(fā)動機，例如功率為30
?
60馬力的舷外發(fā)動機。
[0027]在技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0028]當然本技術尚有多種具體的實施方式，在此就不一一列舉。凡采用等同替換或者等效變換而形成的所有技術方案，均落在本技術要求保護的范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.膜片組件扭矩測試裝置，其特征在于：包括膜片組件定位組件：用于對膜片組件進行定位，其包括下本體及設置于所述下本體上方的上蓋板，所述下本體與所述上蓋板通過緊固件連接，所述下本體與上蓋板之間設置有用于放置膜片組件的放置位，所述下本體內設置有滾動軸承；輔助驅動組件：設置于所述膜片定位組件下方，用于輔助所述膜片組件的旋轉；所述輔助驅動組件與所述膜片組件通過第二緊固件連接。2.如權利要求1所述的膜片組件扭矩測試裝置，其特征在于：所述輔助驅動組件包括設置于所述下本體下方的中空的旋轉桿及設置于所述旋轉桿底部的旋轉螺栓，所述膜片組件的通過第二緊固件與所述旋...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：薛兆云，顧世奇，
申請(專利權)人：水星海事技術蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：