機場土面區防堵塞分質雨水口結構制造技術

機場土面區防堵塞分質雨水口結構，涉及機場排水系統。本實用新型專利技術設置在飛行區土面區域的雨水口處，其特征在于該雨水口結構包括井體、第一防堵欄、第二防堵欄、第三防堵欄、雨水收集管、污水排放管、分質隔墻和自動截留設施，井體豎直設置在雨水口下方，第一防堵欄放置在雨水口外沿，第二防堵欄放置在井體頂部，第三防堵欄設置在井體上部，分質隔墻豎直設置在井體下部，將井體下部分為雨水區和污水區兩部分，雨水收集管設置在雨水區，污水管設置在污水區，自動截留設施安裝在污水區上部。本實用新型專利技術有效避免了機場土面區域的雨水口的堵塞問題，從源頭上控制了機場徑流污染，將初期雨水與潔凈雨水分質，減少了初期雨水雜質對水體的污染。的污染。的污染。

【技術實現步驟摘要】
機場土面區防堵塞分質雨水口結構


[0001]本技術涉及機場排水系統，尤其是一種解決機場徑流污染問題，對雨水進行分質截留，有效解決雨水口堵塞問題的機場土面區防堵塞分質雨水口結構。

技術介紹

[0002]目前，在機場飛行區土面區域，設置雨水口進行雨水收集時，由于土面區域地勢較低，道面區域雜質多匯于此，故雨水口及下游排水管道存在被堵塞的風險；降雨時，初期雨水沖刷跑道、滑行道等硬化區域后攜有大量污染雜質，若直接排至水體，會對水體造成極大的污染，同時攜帶的雜質，非常容易造成排水系統的堵塞，故對機場排水進行分質收集、分質處理顯得尤為重要。

技術實現思路

[0003]本技術所要解決的就是目前機場設置雨水口對雨水進行收集，雨水中夾帶的污染和雜質不但容易污染水體，還容易使得排水系統堵塞的問題，提供一種解決機場徑流污染問題，對雨水進行分質截留，有效解決雨水口堵塞問題的機場土面區防堵塞分質雨水口結構。
[0004]本技術的機場土面區防堵塞分質雨水口結構，設置在飛行區土面區域的雨水口處，其特征在于該雨水口結構包括井體、第一防堵欄、第二防堵欄、第三防堵欄、雨水收集管、污水排放管、分質隔墻和自動截留設施，井體豎直設置在雨水口下方，第一防堵欄放置在雨水口外沿，第二防堵欄放置在井體頂部，第三防堵欄設置在井體上部，分質隔墻豎直設置在井體下部，將井體下部分為雨水區和污水區兩部分，雨水收集管設置在雨水區，污水管設置在污水區，自動截留設施安裝在污水區上部；其中：
[0005]第一防堵欄包括豎向欄桿和橫向欄桿，豎向欄桿與橫向欄桿搭配圍成一個方形的框體；
[0006]第二防堵欄為球墨鑄鐵雨水口篦子，水平安裝在井體頂部，頂面與地面齊平；
[0007]第三防堵欄包括橫板、豎板、垃圾籠和長方體框架，長方體框架水平設置在污水區上方，橫板傾呈斜坡狀在雨水區上方，坡向長方體框架，豎版固定在長方體框架靠近橫板的側壁上且與橫板邊沿焊接固定；垃圾籠放置在長方體框架內；
[0008]自動截留設施包括浮球、連桿、擋板、轉動軸和安裝卡扣，安裝卡扣安裝在污水區上部的井體側壁上，轉動軸水平固定在安裝卡扣上，擋板一側固定安裝在轉動軸上，隨轉動軸轉動，連桿一端與轉動軸端頭垂直連接，另一端與浮球連接。
[0009]自動截留設施為自動裝置，當雨水量較少時，污水從垃圾籠內排下，落入污水區，從污水管中排出，若雨量繼續增大，污水區內的水位上升至浮球處，浮球受浮力帶動上浮，上浮過程中，浮球以連桿為半徑做圓軸運動，運動過程中，帶動轉動軸轉動，通過轉動軸帶動擋板上升，同時可以在轉動軸、安裝卡扣或是井體側壁上設置限位卡扣或者是調整連桿的角度，使得擋板最大升起位置為水平位置；當擋板水平后關閉污水區，此時的雨水進入雨
水區內，通過雨水管排出，機場的污染雜質經過前期的雨水沖刷后，基本通過污水管排出，后續繼續增加的雨水中，含有的污染雜質已經大大減少，因此可以直接進入雨水管中。
[0010]所述的垃圾籠上還設置有提手、繩索和掛鉤，提手設置在垃圾籠兩側，掛鉤設置在繩索上，繩索兩端系于提手上，清理垃圾籠時，可以利用工具鉤住掛鉤，通過掛鉤和繩索快速將垃圾籠提出。
[0011]本技術的機場土面區防堵塞分質雨水口結構，有效避免了機場土面區域的雨水口的堵塞問題，節約了排水系統清通費用；從源頭上控制了機場徑流污染，將初期雨水與潔凈雨水分質，減少了初期雨水雜質對水體的污染，具有較強的環境效益。
附圖說明
[0012]圖1為本技術結構示意圖。
[0013]圖2為第一防堵欄結構示意圖。
[0014]圖3為第三防堵欄結構示意圖。
[0015]圖4為自動截留設施結構示意圖。
[0016]其中，土面區域1，井體2，第一防堵欄3，第二防堵欄4，第三防堵欄5，雨水收集管6，污水排放管7，分質隔墻8，自動截留設施9，橫板10，豎板11，垃圾籠12，長方體框架13，浮球14，連桿15，擋板16，轉動軸17，安裝卡扣18，提手19，繩索20，掛鉤21。
具體實施方式
[0017]實施例1：一種機場土面區防堵塞分質雨水口結構，設置在飛行區土面區域的雨水口處，該雨水口結構包括井體、第一防堵欄、第二防堵欄、第三防堵欄、雨水收集管、污水排放管、分質隔墻和自動截留設施，井體豎直設置在雨水口下方，雨水口和井體為鋼筋混凝土材質；第一防堵欄放置在雨水口外沿，第二防堵欄放置在井體頂部，第三防堵欄設置在井體上部，分質隔墻豎直設置在井體下部，將井體下部分為雨水區和污水區兩部分，雨水收集管設置在雨水區，污水管設置在污水區，自動截留設施安裝在污水區上部；其中：
[0018]第一防堵欄包括豎向欄桿和橫向欄桿，豎向欄桿與橫向欄桿采用不銹鋼搭配圍成一個方形的框體，高于地面20
?
30cm，孔隙為5
?
8cm，可以阻攔大體積雜質；
[0019]第二防堵欄為球墨鑄鐵雨水口篦子，水平安裝在井體頂部，進水孔尺寸滿足雨水流量設計要求，且孔徑為2
?
5cm，頂面與地面相平；
[0020]第三防堵欄包括橫板、豎板、垃圾籠和長方體框架，長方體框架水平設置在污水區上方，橫板傾呈斜坡狀在雨水區上方，坡向長方體框架，豎版固定在長方體框架靠近橫板的側壁上且與橫板邊沿焊接固定；垃圾籠放置在長方體框架內，垃圾籠為塑料截污掛籃，孔徑小于1cm；
[0021]自動截留設施包括浮球、連桿、擋板、轉動軸和安裝卡扣，安裝卡扣安裝在污水區上部的井體側壁上，轉動軸水平固定在安裝卡扣上，擋板一側固定安裝在轉動軸上，隨轉動軸轉動，連桿一端與轉動軸端頭垂直連接，另一端與浮球連接；垃圾籠上還設置有提手、繩索和掛鉤，提手設置在垃圾籠兩側，掛鉤設置在繩索上，繩索兩端系于提手上，清理垃圾籠時，可以利用工具鉤住掛鉤，通過掛鉤和繩索快速將垃圾籠提出。
[0022]自動截留設施為自動裝置，當雨水量較少時，污水從垃圾籠內排下，落入污水區，
從污水管中排出，若雨量繼續增大，污水區內的水位上升至浮球處，浮球受浮力帶動上浮，浮球帶動擋板上升，當擋板水平后關閉污水區，此時的雨水進入雨水區內，通過雨水管排出，機場的污染雜質經過前期的雨水沖刷后，基本通過污水管排出，后續繼續增加的雨水中，含有的污染雜質已經大大減少，因此可以直接進入雨水管中。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種機場土面區防堵塞分質雨水口結構，設置在飛行區土面區域的雨水口處，其特征在于該雨水口結構包括井體、第一防堵欄、第二防堵欄、第三防堵欄、雨水收集管、污水排放管、分質隔墻和自動截留設施，井體豎直設置在雨水口下方，第一防堵欄放置在雨水口外沿，第二防堵欄放置在井體頂部，第三防堵欄設置在井體上部，分質隔墻豎直設置在井體下部，將井體下部分為雨水區和污水區兩部分，雨水收集管設置在雨水區，污水管設置在污水區，自動截留設施安裝在污水區上部；其中：第一防堵欄包括豎向欄桿和橫向欄桿，豎向欄桿與橫向欄桿搭配圍成一個方形的框體；第二防堵欄為球墨鑄鐵雨水口篦子，水平安裝在井體頂部，頂面與地面齊平；第三...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王近，馬耀魯，徐建偉，郭顯，秦賢海，
申請(專利權)人：中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：