車用大燈增光器制造技術

本實用新型專利技術車用大燈增光器電路的組成：電源的正極與電阻Ｒ４一端、磁環的輸入端連接，電阻Ｒ４的另一端與電阻Ｒ３的一端、二級管ＣＲ１的負極、電容Ｃ４的正極、集成塊的４腳和８腳連接；電源的負極與集成塊的１腳、電容Ｃ２的一端、二極管ＣＲ１的正極、電容Ｃ３的一端、電阻Ｒ１的一端、場效應管的源極、電容Ｃ４的負極和電容Ｃ１的一端連接；集成塊的２腳與６腳相連至電阻Ｒ２的一端、電容Ｃ１的另一端；集成塊的７腳與電阻Ｒ２的另一端、電阻Ｒ３的另一端相連；集成塊的３腳與電阻Ｒ１的另一端、場效應管的漏極連接；集成塊的５腳與電容Ｃ２的另一端連接；場效應管的柵極與電容Ｃ３的另一端和磁環的驅動端連接，磁環輸出端與車大燈輸入端連接。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種增加燈光亮度裝置，特別是一種車用大 燈增光器。
技術介紹
目前市場上銷售的增加車燈亮度的燈有疝氣燈，這種車用燈在 車外看有很刺眼的亮光，但是駕駛者從車內往外看并不亮，沒有起到明顯的增 亮效果。而且，還得將車內原有的燈換下來才能使用，這樣不僅給使用者造成 麻煩，而且還增加了很多費用。
技術實現思路
本技術針對上述現有技術存在的問題而提供一種增亮效果顯著，造價 低廉，安裝方便的車用大燈增光器。 本技術的技術方案如下一種車用大燈增光器，包括殼體、連接導線、電源插頭、電路板，其特征 在于增光器電路的組成電源的正極與電阻R4—端、磁環的輸入端連接，電 阻R4的另一端與電阻R3的一端、二級管CR1的負極、電容C4的正極、集 成塊NE555的4腳和8腳連接；電源的負極與集成塊NE555的1腳、電容C2 的一端、二極管CR1的正極、電容C3的一端、電阻R1的一端、場效應管T1 的源極、電容C4的負極和電容C1的一端連接；集成塊NE555的2腳與6腳 相連至電阻R2的一端、電容Cl的另一端；集成塊NE555的7腳與電阻R2 的另一端、電阻R3的另一端相連；集成塊NE555的3腳與電阻R1的另一端、 場效應管T1的漏極連接；集成塊NE555的5腳與電容C2的另一端連接；場 效應管T1的柵極與電容C3的另一端和磁環的驅動端連接，磁環的輸出端與 汽車大燈的輸入端連接。優點及效果本技術車用大燈增光器為車大燈的輔助部件，解決了目前車用大燈亮度不夠的問題，從車內和車外看具有顯著的增亮效果。與傳統的 車用疝氣燈比，亮度明顯增加，銷售價格明顯降低，安裝使用十分方便。附圖說明圖1為本技術車用大燈增光器電路圖；具體實施方式-實施例如圖1所示，本技術車用大燈增光器是由殼體、連接導線、電源插頭 和安裝在殼體內的電路板構成，其技術的關鍵在于增光器電路的組成電源的 正極A與電阻R4—端、磁環N的輸入端連接，電阻R4的另一端與電阻R3 的一端、二級管CR1的負極、電容C4的正極、集成塊NE555的4腳和8腳 連接；電源的負極B與集成塊NE555的1腳、電容C2的一端、二極管CR1 的正極、電容C3的一端、電阻R1的一端、場效應管T1的源極、電容C4的 負極和電容Cl的一端連接；集成塊NE555的2腳與6腳相連至電阻R2的一 端、電容C1的另一端；集成塊NE555的7腳與電阻R2的另一端、電阻R3 的另一端相連；集成塊NE555的3腳與電阻Rl的另一端、場效應管Tl的 漏極連接；集成塊NE555的5腳與電容C2的另一端連接；場效應管Tl的柵 極與電容C3的另一端和磁環N的驅動端E連接，磁環N的輸出端F與汽車 大燈的輸入端S連接。權利要求1、 一種車用大燈增光器，包括殼體、連接導線、電源插頭、電路板，其特征在于增光器電路的組成電源的正極與電阻R4—端、磁環N的輸入端連 接，電阻R4的另一端與電阻R3的一端、二級管CR1的負極、電容C4的正 極、集成塊NE555的4腳和8腳連接；電源的負極與集成塊NE555的1腳、 電容C2的一端、二極管CR1的正極、電容C3的一端、電阻R1的一端、場 效應管Tl的源極、電容C4的負極和電容Cl的一端連接；集成塊NE555的2 腳與6腳相連至電阻R2的一端、電容C1的另一端；集成塊NE555的7腳與 電阻R2的另一端、電阻R3的另一端相連；集成塊NE555的3腳與電阻R1 的另一端、場效應管T1的漏極連接；集成塊NE555的5腳與電容C2的另一 端連接；場效應管T1的柵極與電容C3的另一端和磁環N的驅動端連接，磁 環N的輸出端與汽車大燈的輸入端連接。專利摘要本技術車用大燈增光器電路的組成電源的正極與電阻R4一端、磁環的輸入端連接，電阻R4的另一端與電阻R3的一端、二級管CR1的負極、電容C4的正極、集成塊的4腳和8腳連接；電源的負極與集成塊的1腳、電容C2的一端、二極管CR1的正極、電容C3的一端、電阻R1的一端、場效應管的源極、電容C4的負極和電容C1的一端連接；集成塊的2腳與6腳相連至電阻R2的一端、電容C1的另一端；集成塊的7腳與電阻R2的另一端、電阻R3的另一端相連；集成塊的3腳與電阻R1的另一端、場效應管的漏極連接；集成塊的5腳與電容C2的另一端連接；場效應管的柵極與電容C3的另一端和磁環的驅動端連接，磁環輸出端與車大燈輸入端連接。文檔編號H05B41/288GK201039558SQ20072001240公開日2008年3月19日 申請日期2007年5月30日 優先權日2007年5月30日專利技術者江 陳 申請人:江 陳本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用大燈增光器，包括殼體、連接導線、電源插頭、電路板，其特征在于增光器電路的組成：電源的正極與電阻Ｒ４一端、磁環Ｎ的輸入端連接，電阻Ｒ４的另一端與電阻Ｒ３的一端、二級管ＣＲ１的負極、電容Ｃ４的正極、集成塊ＮＥ５５５的４腳和８腳連接；電源的負極與集成塊ＮＥ５５５的１腳、電容Ｃ２的一端、二極管ＣＲ１的正極、電容Ｃ３的一端、電阻Ｒ１的一端、場效應管Ｔ１的源極、電容Ｃ４的負極和電容Ｃ１的一端連接；集成塊ＮＥ５５５的２腳與６腳相連至電阻Ｒ２的一端、電容Ｃ１的另一端；集成塊ＮＥ５５５的７腳與電阻Ｒ２的另一端、電阻Ｒ３的另一端相連；集成塊ＮＥ５５５的３腳與電阻Ｒ１的另一端、場效應管Ｔ１的漏極連接；集成塊ＮＥ５５５的５腳與電容Ｃ２的另一端連接；場效應管Ｔ１的柵極與電容Ｃ３的另一端和磁環Ｎ的驅動端連接，磁環Ｎ的輸出端與汽車大燈的輸入端連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳江，
申請(專利權)人：陳江，
類型：實用新型
國別省市：21[中國|遼寧]