本實用新型專利技術公開了抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置，抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，抽汽凝汽式汽輪機底座具有容納汽輪機隔板的弧形凹進部，所述弧形凹進部具有在其周緣方向延伸的安裝槽；汽輪機隔板主體插入所述安裝槽以安裝于所述弧形凹進部；疏水孔開設于所述汽輪機隔板主體與所述弧形凹進部的結合位置處；疏水引導槽在所述弧形凹進部沿垂直于所述周緣方向的軸向上延伸，所述疏水引導槽對齊所述疏水孔形成引水通道。本抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置消除了汽輪機啟停機時因汽機內腔積水帶來的安全隱患，提高了設備運轉效率，降低了設備維修費用。了設備維修費用。了設備維修費用。
【技術實現步驟摘要】
一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置
[0001]本技術涉及抽汽凝汽式汽輪機
，尤其涉及一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置。
技術介紹
[0002]抽汽凝汽式汽輪機共有十級葉輪和十級隔板，十級隔板將汽輪機內腔分成11個空間，在正常啟/停機時，汽輪機內部的帶水蒸汽(冷凝水)無法完全排除；長時間停機后汽輪機內部溫度降低，蒸汽冷凝成液態水，匯集在汽輪機內腔底部，液態水受汽輪機內部形狀及隔板的制約，無法有效排出。再次啟動時，腔體內部溫度低，汽輪機轉子運轉速度高，3000r/mi n，液態水的存在對汽輪機的穩定運行帶來一定的安全隱患，主要表現在以下幾個方面：
[0003]1、液態水在高速轉動的轉子帶動下，具備極高的動能，高速旋轉造成葉輪的水擊事故，輕則造成汽輪機振動增大，重則造成葉輪葉片損壞，直接影響汽輪機葉輪的使用壽命和的安全性能。
[0004]2、液態水匯集在底部，造成底部金屬構件的銹蝕，銹蝕的部位結構強度下降，縮短汽輪機使用壽命。其次銹渣脫落的銹渣受高速轉子轉動產生的離心力，導致磨損葉輪葉片，銹渣混合到蒸汽里面導致凝結水品質降低。
[0005]在
技術介紹
部分中公開的上述信息僅僅用于增強對本技術背景的理解，因此可能包含不構成本領域普通技術人員公知的現有技術的信息。
技術實現思路
[0006]本技術的目的是提供一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置，保證汽輪機正常運行的前提下，汽輪機內腔積水可以順利排出，消除了汽輪機啟停機時因汽機內腔積水帶來的安全隱患，提高了設備運轉效率，降低了設備維修費用。<br/>[0007]為了實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0008]本技術的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置包括：
[0009]抽汽凝汽式汽輪機底座，其具有容納汽輪機隔板的弧形凹進部，所述弧形凹進部具有在其周緣方向延伸的安裝槽；
[0010]汽輪機隔板主體，其插入所述安裝槽以安裝于所述弧形凹進部；
[0011]疏水孔，其開設于所述汽輪機隔板主體與所述弧形凹進部的結合位置處；
[0012]疏水引導槽，其在所述弧形凹進部沿垂直于所述周緣方向的軸向上延伸，所述疏水引導槽對齊所述疏水孔形成引水通道。
[0013]所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，所述汽輪機隔板主體外周緣設有配合所述安裝槽的弧形引導邊。
[0014]所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，汽輪機隔板主體插入所述安裝槽，位于所述弧形引導邊的上側的所述疏水孔自所述結合位置處向上延伸形成孔隙。
[0015]所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，所述疏水孔位于所述汽輪機隔板
主體與所述弧形凹進部的結合位置的最低點。
[0016]所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，所述疏水引導槽位于所述弧形凹進部的最低點。
[0017]所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，所述疏水孔邊沿設有圓角。
[0018]所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，疏水引導槽橫截面呈半圓形，槽邊沿設有圓角。
[0019]所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，所述疏水孔和疏水引導槽的表面均設有疏水涂層。
[0020]所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，所述疏水引導槽的槽徑大于所述疏水孔的孔徑。
[0021]所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置中，所述疏水孔和疏水引導槽構成截面為圓形的引水通道。
[0022]在上述技術方案中，本技術提供的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置，具有以下有益效果：在不改變原有設備結構強度的條件下，在汽輪機隔板邊緣處設置疏水孔，在隔板底座處布置疏水引導槽，汽輪機內腔積水可以順利排出，消除了汽輪機啟停機時因汽機內腔積水帶來的安全隱患，提高了設備運轉效率，降低了設備維修費用。
附圖說明
[0023]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1是本技術一個實施例的抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置的汽輪機隔板結構示意圖。
[0025]圖2是本技術一個實施例的抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置的抽汽凝汽式汽輪機底座結構的示意圖。
[0026]圖3是本技術一個實施例的抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置的安裝結構的示意圖。
[0027]圖4是本技術一個實施例的抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置的疏水孔及疏水引導槽裝配示意圖。
具體實施方式
[0028]為使本技術實施方式的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施方式中的附圖，對本技術實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本技術一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本技術中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本技術保護的范圍。
[0029]因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施方式。基于本技術中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施
方式，都屬于本技術保護的范圍。
[0030]應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0031]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0032]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0033]在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0034]在本技術中，除非另有明確的規定和限本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置，其特征在于，其包括：抽汽凝汽式汽輪機底座，其具有容納汽輪機隔板的弧形凹進部，所述弧形凹進部具有在其周緣方向延伸的安裝槽；汽輪機隔板主體，其插入所述安裝槽以安裝于所述弧形凹進部；疏水孔，其開設于所述汽輪機隔板主體與所述弧形凹進部的結合位置處；疏水引導槽，其在所述弧形凹進部沿垂直于所述周緣方向的軸向上延伸，所述疏水引導槽對齊所述疏水孔形成引水通道。2.根據權利要求1所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置，其特征在于，所述汽輪機隔板主體外周緣設有配合所述安裝槽的弧形引導邊。3.根據權利要求2所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置，其特征在于，汽輪機隔板主體插入所述安裝槽，位于所述弧形引導邊的上側的所述疏水孔自所述結合位置處向上延伸形成孔隙。4.根據權利要求1所述的一種抽汽凝汽式汽輪機隔板疏水裝置，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曾立兵，安海彥，王彥斌，張延偉，王兆輝，李金生，李青海，王旭杰，李勇，薛富，
申請(專利權)人：嘉峪關索通預焙陽極有限公司，
類型：新型
國別省市：
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