本實用新型專利技術涉及一種汽車零部件檢具用快換結構，包括放置臺，所述放置臺上固定安裝有定位結構；所述放置臺上固定安裝有若干放置架，所述放置架間隔設置，所述放置架上固定安裝有若干放置塊，相鄰放置塊之間間隔設置，所述放置塊正對設置有滑槽，所述滑槽的開口向上設置，所述滑槽內滑動配合有舉升板，所述舉升板上安裝有安裝座，所述安裝座上嵌裝有滾珠，所述放置架上固定安裝有升降氣缸，所述升降氣缸位于放置塊之間，所述升降氣缸的活塞桿向上設置且與舉升板固定連接；所述放置臺上還安裝有兩個用于對檢具進行鎖緊的鎖緊結構。本實用新型專利技術具有能夠快速定位，操作便捷，穩定性高的優點。優點。優點。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車零部件檢具用快換結構
[0001]本技術涉及檢具
，特別是涉及一種汽車零部件檢具用快換結構。
技術介紹
[0002]檢具是工業生產企業用于控制產品各種尺寸的簡捷工具，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，如汽車零部件。汽車零部件種類繁多，在汽車零部件生產加工完成后，需要對汽車零部件進行檢測，因此就需要針對汽車零部件設計和制造檢具。
[0003]在生產現場，由于汽車零部件的種類和尺寸多，導致檢具的數量多，檢具堆積在地面上或者堆積在架子上。在使用時，需要人工搬運或者利用行吊將其運送至預定位置，對檢具進行定位和固定后，再將汽車零部件放置在檢具上，利用接觸式測量機等進行檢測。但是行吊將其運送至預定位置后，需要進行定位，定位時需要人工移動檢具，檢具質量大，需要耗費大量的人力，再利用定位銷和螺絲定位和固定，定位繁瑣，拆裝耗費時間長。
技術實現思路
[0004]針對上述現有技術的不足，本專利申請所要解決的技術問題是如何提供一種能夠快速定位，操作便捷，穩定性高的汽車零部件檢具用快換結構。
[0005]為了解決上述技術問題，本技術采用了如下的技術方案：
[0006]一種汽車零部件檢具用快換結構，包括放置臺，所述放置臺上固定安裝有定位結構；
[0007]所述放置臺上固定安裝有若干放置架，所述放置架間隔設置，所述放置架上固定安裝有若干放置塊，相鄰放置塊之間間隔設置，所述放置塊正對設置有滑槽，所述滑槽的開口向上設置，所述滑槽內滑動配合有舉升板，所述舉升板上安裝有安裝座，所述安裝座上嵌裝有滾珠，所述放置架上固定安裝有升降氣缸，所述升降氣缸位于放置塊之間，所述升降氣缸的活塞桿向上設置且與舉升板固定連接；所述放置臺上還安裝有兩個用于對檢具進行鎖緊的鎖緊結構。
[0008]這樣，檢具包括檢具底板以及固定安裝在檢具底板上的仿形座、定位銷、快夾等結構，檢具底板的下端還安裝有支撐塊，以使得檢具底板與地面分隔，便于利用叉車移動檢具或者行吊與檢具連接。設置有若干放置架，檢具放置在放置架上，檢具下端的支撐塊位于放置架之間，升降氣缸的活塞桿向上伸出，帶動舉升板向上運動，進而使得滾珠與檢具底板接觸并對檢具底板進行舉升，之后操作人員便可以帶動檢具移動，利用定位結構對其進行定位之后，升降氣缸的活塞桿下落，使得檢具下落，利用鎖緊結構對檢具的位置進行鎖定即可。本快換結構可以實現檢具的快速更換，無需定位銷和螺絲固定，能夠節省檢具更換的時間，提高效率。
[0009]其中，所述定位結構包括兩個定位塊，所述定位塊呈L形，所述定位塊固定安裝在所述放置臺的同一側上。檢具底板為矩形板，通過兩個定位塊，能夠實現對檢具底板的快速定位。
[0010]其中，所述放置塊上通過螺絲固定安裝有頂板，所述凹槽內設置有導桿，所述導桿與放置塊和頂板固定連接，所述舉升板上設置有與導桿滑動配合的導孔。通過導桿的設置，便于對矩形板的運動進行導向。
[0011]其中，所述鎖緊結構包括鎖緊氣缸，鎖緊氣缸的活塞桿固定安裝有鎖緊塊，所述鎖緊氣缸設置有四個且對稱設置在插塊的兩側，所述插塊對應鎖緊塊分別設置有鎖緊槽。檢具底板放置在頂板上，插塊位于兩個放置架之間，在定位之后，鎖緊氣缸的活塞桿伸出，帶動鎖緊塊插入插塊的鎖緊槽，對檢具的位置進行固定。
[0012]其中，所述鎖緊塊的外端呈v形設置。能夠對檢具進行快速固定，提高檢具鎖緊的精度。
[0013]綜上，本技術具有能夠快速定位，操作便捷，穩定性高的優點。
附圖說明
[0014]圖1為本技術所述的一種汽車零部件檢具用快換結構的結構示意圖。
[0015]圖2為圖1另一個方位的示意圖。
[0016]圖3為圖2中A處放大示意圖。
[0017]圖4為圖1去掉檢具之后的示意圖。
[0018]圖5為放置架的示意圖。
[0019]圖6為圖5另一個方位的示意圖。
具體實施方式
[0020]下面結合附圖對本技術作進一步的詳細說明。在本技術的描述中，需要理解的是，方位詞如“上、下”和“頂、底”等所指示的方位或位置關系通常是基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，在未作相反說明的情況下，這些方位詞并不指示和暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位或者以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術保護范圍的限制；方位詞“內、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內外。
[0021]如圖1
?
4所示，一種汽車零部件檢具用快換結構，包括放置臺1，所述放置臺上固定安裝有定位結構；
[0022]所述放置臺上固定安裝有若干放置架2，所述放置架間隔設置，所述放置架上固定安裝有若干放置塊3，相鄰放置塊之間間隔設置，所述放置塊正對設置有滑槽，所述滑槽的開口向上設置，所述滑槽內滑動配合有舉升板4，所述舉升板上安裝有安裝座5，所述安裝座上嵌裝有滾珠6，所述放置架上固定安裝有升降氣缸7，所述升降氣缸位于放置塊之間，所述升降氣缸的活塞桿向上設置且與舉升板固定連接；所述放置臺上還安裝有兩個用于對檢具8進行鎖緊的鎖緊結構。
[0023]這樣，檢具包括檢具底板以及固定安裝在檢具底板上的仿形座、定位銷、快夾等結構，檢具底板的下端還安裝有支撐塊，以使得檢具底板與地面分隔，便于利用叉車移動檢具或者行吊與檢具連接。設置有若干放置架，檢具放置在放置架上，檢具下端的支撐塊位于放置架之間，升降氣缸的活塞桿向上伸出，帶動舉升板向上運動，進而使得滾珠與檢具底板接觸并對檢具底板進行舉升，之后操作人員便可以帶動檢具移動，利用定位結構對其進行定
位之后，升降氣缸的活塞桿下落，使得檢具下落，利用鎖緊結構對檢具的位置進行鎖定即可。本快換結構可以實現檢具的快速更換，無需定位銷和螺絲固定，能夠節省檢具更換的時間，提高效率。
[0024]本實施例中，所述定位結構包括兩個定位塊9，所述定位塊呈L形，所述定位塊固定安裝在所述放置臺的同一側上。檢具底板為矩形板，通過兩個定位塊，能夠實現對檢具底板的快速定位。
[0025]本實施例中，所述放置塊上通過螺絲固定安裝有頂板10，所述凹槽內設置有導桿11，所述導桿與放置塊和頂板固定連接，所述舉升板上設置有與導桿滑動配合的導孔。通過導桿的設置，便于對矩形板的運動進行導向。
[0026]本實施例中，所述鎖緊結構包括鎖緊氣缸12，鎖緊氣缸的活塞桿固定安裝有鎖緊塊13，所述鎖緊氣缸設置有四個且對稱設置在插塊14的兩側，所述插塊對應鎖緊塊分別設置有鎖緊槽。檢具底板放置在頂板上，插塊位于兩個放置架之間，在定位之后，鎖緊氣缸的活塞桿伸出，帶動鎖緊塊插入插塊的鎖緊槽，對檢具的位置進行固定。
[0027]本實施例中，所述鎖緊塊的外端呈v形設置。能夠對檢具進行快速固定，提高檢具鎖緊的精度。
[0028]最后應說明的是：本領域的技術人員可以對本技術進行各種改動和變型而不脫離本技術的精神和范圍。這樣，倘若本技術的這些修改和變型屬于本技術權利要本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車零部件檢具用快換結構，其特征在于，包括放置臺，所述放置臺上固定安裝有定位結構；所述放置臺上固定安裝有若干放置架，所述放置架間隔設置，所述放置架上固定安裝有若干放置塊，相鄰放置塊之間間隔設置，所述放置塊正對設置有滑槽，所述滑槽的開口向上設置，所述滑槽內滑動配合有舉升板，所述舉升板上安裝有安裝座，所述安裝座上嵌裝有滾珠，所述放置架上固定安裝有升降氣缸，所述升降氣缸位于放置塊之間，所述升降氣缸的活塞桿向上設置且與舉升板固定連接；所述放置臺上還安裝有兩個用于對檢具進行鎖緊的鎖緊結構。2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件檢具用快換結構，其特征在于，所述定位結構包括兩個...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊強，吳文峰，辛迪，何中杰，
申請(專利權)人：重慶能正機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。