一種LED車燈制造技術

本實用新型專利技術涉及一種ＬＥＤ車燈，具體地說是用于可調照射范圍的車燈，屬于照明燈具技術領域。其發(fā)光電路采用近光電源輸入接點及遠光電源輸入接點分別連接功率分配電路，功率分配電路分別連接光源電路中散光型發(fā)光管組及聚光型發(fā)光管組共同組成發(fā)光電路。功率分配電路根據輸入通道的不同，分別給聚光型發(fā)光管組、散光型發(fā)光管組分配不同的功率，來調節(jié)燈泡發(fā)出的照射范圍和強度。本實用新型專利技術能降低車燈的損壞率，功耗低，發(fā)熱量小，響應速度快；可根據電源輸入接點的不同決定兩組發(fā)光管流過的電流強弱，從而實現(xiàn)在兩個電源輸入接點上分別加上相同的電壓卻能實現(xiàn)照射的距離和角度不同的照射效果。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種LED車燈，具體地說是用于可調照射范圍的車燈， 屬于照明燈具
技術背景目前，用于摩托車、電動車等車輛上可調光的車燈通常是采用雙燈絲的 鎢絲燈泡。該種結構的鎢絲燈除了功耗大以外，由于燈絲在發(fā)熱振動時容易 損壞，而且使用壽命較短。在已有技術中，LED車燈也有在使用，但其只能 采用LED發(fā)光管簡單地連接實現(xiàn)照明，并不具備可調節(jié)照射范圍的效果，而 且使用場合有限，無法替代傳統(tǒng)的雙鎢絲車燈。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種LED車燈，可 根據電源輸入接點的不同決定兩組發(fā)光管流過的電流強弱，從而實現(xiàn)在兩個 電源輸入接點上分別加上相同的電壓卻能實現(xiàn)照射的距離和角度不同的照射 效果。本技術的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的-本技術主要采用在外殼內設置電路板，電路板上安裝聚光型發(fā)光管 組，特征是散光型發(fā)光管組安裝在電路板上，電路板上設置光源電路；電路 板連接功率分配電路板，功率分配電路板上設置功率分配電路；遠光電源輸 入接點、近光電源輸入接點分別通過導線與功率分配電路、光源電路連接共 同組成發(fā)光電路；功率分配電路根據輸入通道的不同，分別給光源電路中散 光型發(fā)光管組及聚光型發(fā)光管組分配不同的功率，來調節(jié)燈泡發(fā)出的照射范 圍和強度。本技術與已有技術相比具有以下優(yōu)點本技術結構簡單、緊湊，合理；能降低車燈的損壞率，功耗低，發(fā) 熱量小，響應速度快；由于釆用兩組不同光學特性的LED燈管組組成，并在 車燈內部帶有功率分配電路，可根據電源輸入接點的不同決定兩組發(fā)光管流 過的電流強弱，從而實現(xiàn)在兩個電源輸入接點上分別加上相同的電壓卻能實 現(xiàn)照射的距離和角度不同的照射效果。附圖說明圖l為本技術結構示意圖。圖2為本技術電路方框原理圖。圖3為本技術發(fā)光電路元器件連接線路圖。具體實施方式下面本技術將結合附圖中的實施例作進一步描述本技術主要采用在外殼3內設置電路板4，電路板4上安裝散光型 LED發(fā)光管組1及聚光型LED發(fā)光管組2組成光源電路，電路板4連接功率 分配電路板5，功率分配電路板5上設置功率分配電路；遠光電源輸入接點、 近光電源輸入接點分別通過導線與功率分配電路、光源電路連接共同組成發(fā) 光電路；近光電源輸入接點有電壓輸入時，電流流向散光型LED發(fā)光管組1， 在發(fā)光的同時，流向聚光型LED發(fā)光管組2;遠光電源輸入接點有電壓輸入 時，電流流向聚光型LED發(fā)光管組2，在發(fā)光的同時，流向散光型LED發(fā)光 管組1;功率分配電路根據輸入通道的不同，分別給光源電路中聚光型LED 發(fā)光管組2、散光型LED發(fā)光管組1分配不同的功率，來調節(jié)燈泡發(fā)出的照 射范圍和強度。上述部件均設置在外殼3內。在外殼3上設有地線接點6，燈板接地線7 分別與連接電路板4及外殼3連接。在外殼3底部設有絕緣材料8絕緣。所述的發(fā)光電路元器件連接線路關系如下采用近光電源輸入接點Jl-l 接二極管D1的正極，二極管D1的負極接二極管D3的正極、二極管D4的負 極以及電阻R1的一端，電阻R1的另一端接發(fā)光管LEDll的正極，發(fā)光管LEDll 的負極接發(fā)光管LED12的正極，發(fā)光管LED12的負極接發(fā)光管LED1N的正極， 發(fā)光管LED1N的負極接地。二極管D3的負極接電阻R3的一端，二極管D4 的正極接電阻R4的一端。遠光電源輸入接點J1-2接二極管D2的正極，二極管D2的負極電阻R2 的一端并與電阻R3、電阻R4的另一端連接，電阻R2的另一端接發(fā)光管LED21 的正極，發(fā)光管LED21的負極接發(fā)光管LED22的正極，發(fā)光管LED22的負極 接發(fā)光管LED2N的正極，發(fā)光管LED2N的負極接地。輸入電源公共端接地。本技術的工作原理及工作過程 工作原理當近光電源輸入端口加上電壓時，功率分配電路給散光型發(fā)光管組分配較大的功率使其發(fā)強光，給聚光型LED分配較小的功率使其發(fā)弱光，以實現(xiàn)柔和的近距離照射效果；當遠光電源輸入端口加上電壓時，功率分配電路給 聚光型發(fā)光管以及散光型發(fā)光管都分配比較大的功率，實現(xiàn)遠距離的、強烈 的照射效果。工作過程將其分為近光照明和遠光照明兩個部分近光照明當近光電源輸入端有電壓輸入時，電流在通過二極管D1經電阻R1流向散光型LED發(fā)光管組，使其發(fā)光的同時通過二極管D3、電阻R3、 R2流向聚光型LED發(fā)光管組。由于R3的電阻值較大，所以聚光型LED發(fā)光 管組發(fā)出的光線較弱，與散光型LED發(fā)光管組發(fā)出的光線組合在一起實現(xiàn)了 柔和的近光照明效果。遠光照明當遠光電源輸入端有電壓輸入時，電流在通過二極管D2經 電阻R2流向聚光型LED發(fā)光管組，使其發(fā)光的同時通過二極管D4、電阻R4、 R1流向散光型LED發(fā)光管組。由于R4的電阻值較大，所以散光型LED發(fā)光 管組發(fā)出的光線較強，與聚光型LED發(fā)光管組發(fā)出的光線結合在一起實現(xiàn)了 遠距離高亮度的照明效果。圖中Dl、 D2為二極管，主要作用是利用其單向導電特性防止電流倒流 而影響到燈外的控制線路，Rl、 R2為限流電阻，主要作用是防止電流過大燒 毀LED發(fā)光管。權利要求1、一種LED車燈，采用在外殼(3)內設置電路板(4)，電路板(4)上安裝聚光型發(fā)光管組(1)，其特征是散光型發(fā)光管組(2)安裝在電路板(4)上，電路板(4)上設置光源電路；電路板(4)連接功率分配電路板(5)，功率分配電路板(5)上設置功率分配電路；遠光電源輸入接點、近光電源輸入接點分別通過導線與功率分配電路、光源電路連接共同組成發(fā)光電路；功率分配電路根據輸入通道的不同，分別給光源電路中散光型發(fā)光管組(1)及聚光型發(fā)光管組(2)分配不同的功率，來調節(jié)燈泡發(fā)出的照射范圍和強度。2、 根據權利要求1所述的一種LED車燈，其特征在于所述的發(fā)光電路元 器件連接關系如下采用近光電源輸入接點(Jl-1)接二極管(Dl)的正極， 二極管(Dl)的負極接二極管(D3)的正極、二極管(D4)的負極及電阻(Rl) 的一端，電阻(Rl)的另一端接發(fā)光管(LED11)的正極，發(fā)光管(LED11) 的負極接發(fā)光管(LED12)的正極，發(fā)光管(LED12)的負極接發(fā)光管(LED1N) 的正極，發(fā)光管(LED1N)的負極接地；二極管(D3)的負極接電阻(R3)的 一端，二極管(D4)的正極接電阻(R4)的一端；遠光電源輸入接點(Jl-2) 接二極管(D2)的正極，二極管(D2)的負極電阻(R2)的一端與電阻(R3)、 電阻(R4)的另一端連接，電阻(R2)的另一端接發(fā)光管(LED21)的正極， 發(fā)光管(LED21)的負極接發(fā)光管(LED22)的正極，發(fā)光管(LED22)的負極 接發(fā)光管(LED2N)的正極，發(fā)光管(LED2N)的負極接地。專利摘要本技術涉及一種LED車燈，具體地說是用于可調照射范圍的車燈，屬于照明燈具
其發(fā)光電路采用近光電源輸入接點及遠光電源輸入接點分別連接功率分配電路，功率分配電路分別連接光源電路中散光型發(fā)光管組及聚光型發(fā)光管組共同組成發(fā)光電路。功率分配電路根據輸入通道的不同，分別給聚光型發(fā)光管組、散光型發(fā)光管組分配不同的功率，來調節(jié)燈泡發(fā)出的照射范圍和強度。本技術能降低車燈的損壞率，功耗低，發(fā)熱量小，響應速度快；可根據電源輸入接點的不同決定兩組發(fā)光管流過的電流本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種ＬＥＤ車燈，采用在外殼（３）內設置電路板（４），電路板（４）上安裝聚光型發(fā)光管組（１），其特征是散光型發(fā)光管組（２）安裝在電路板（４）上，電路板（４）上設置光源電路；電路板（４）連接功率分配電路板（５），功率分配電路板（５）上設置功率分配電路；遠光電源輸入接點、近光電源輸入接點分別通過導線與功率分配電路、光源電路連接共同組成發(fā)光電路；功率分配電路根據輸入通道的不同，分別給光源電路中散光型發(fā)光管組（１）及聚光型發(fā)光管組（２）分配不同的功率，來調節(jié)燈泡發(fā)出的照射范圍和強度。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳勁松，
申請(專利權)人：陳勁松，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]