【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種帶有開合門蓋的鏈傳動(dòng)自動(dòng)送料裝置
[0001]本技術(shù)涉及送料裝置
,具體是指一種帶有開合門蓋的鏈傳動(dòng)自動(dòng)送料裝置。
技術(shù)介紹
[0002]在現(xiàn)代化的物流裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)中,典型的輸送機(jī)械主要有帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、斗式提升機(jī)、輥道式輸送機(jī)、螺旋式輸送機(jī)等。而在廢鋼回收再利用行業(yè),社會(huì)回收料雜亂,造型各異,傳統(tǒng)輸送裝置不適合使用所以行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了兩種輸送裝置:油缸推動(dòng)料箱與液壓馬達(dá)輸送料箱
[0003]油缸推動(dòng)料箱:通過油缸推動(dòng)送料裝置輸送物料,占地空間大,油缸過長后期維修不便。
[0004]傳統(tǒng)液壓液壓馬達(dá)輸送料箱:采用敞口式設(shè)計(jì),物料放置雜亂,無法有效的防止物料飛濺保障現(xiàn)場(chǎng)的安全,對(duì)于大件物料不能有效的壓緊固定。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]針對(duì)上述情況,為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本方案提供一種帶有開合門蓋的鏈傳動(dòng)自動(dòng)送料裝置,由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:包括推料頭、料箱、門蓋,所述門蓋開合設(shè)于料箱頂口上,所述推料頭滑動(dòng)設(shè)于料箱內(nèi),所述料箱一端頭設(shè)有出料口,所述出料口外側(cè)設(shè)有剪切機(jī);
[0006]所述料箱的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸上套設(shè)有軸端主動(dòng)鏈輪,所述料箱的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有軸端被動(dòng)鏈輪,所述軸端主動(dòng)鏈輪和軸端被動(dòng)鏈輪之間套設(shè)有推料鏈條,所述料箱的前后壁上沿長度方向上均開設(shè)有開槽,所述推料頭兩側(cè)設(shè)置的連接板穿過開槽后與推料鏈條連接,推料鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)通過連接板在卡槽中滑動(dòng)可拉動(dòng)推料頭在料箱內(nèi)橫移,使用時(shí)將物料填充至料箱中門蓋閉合對(duì)物料進(jìn)行壓緊,然后通過推料鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)物料前移。r/>[0007]優(yōu)選技術(shù)方案一:所述料箱上設(shè)有液壓馬達(dá),所述液壓馬達(dá)的輸出軸上套設(shè)有馬達(dá)主動(dòng)鏈輪,所述傳動(dòng)軸上套設(shè)有馬達(dá)被動(dòng)鏈輪,所述馬達(dá)被動(dòng)鏈輪和馬達(dá)主動(dòng)鏈輪之間套設(shè)有主動(dòng)鏈條,通過液壓馬達(dá)帶動(dòng)推料鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]優(yōu)選技術(shù)方案二:所述料箱上設(shè)有軸座,所述門蓋通過蓋軸與軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述料箱鉸接設(shè)有啟閉油缸且啟閉油缸活動(dòng)端與門蓋鉸接,通過啟閉油缸伸縮控制門蓋的啟閉。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)使得本方案具備一下有益效果:
[0010]通過設(shè)計(jì)巧妙地旋轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì),在料箱上增加了一個(gè)門蓋,通過油缸提供動(dòng)力門蓋可繞旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行90度開合,通過門蓋對(duì)料箱進(jìn)行封閉,有效的阻止了物料的飛濺,同時(shí)可對(duì)物料進(jìn)行初步的壓緊,平整,并在推料頭的推送下實(shí)現(xiàn)剪切。
附圖說明
[0011]附圖用來提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù),并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。在附圖中:
[0012]圖1為本方案的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2為本方案料箱的主視圖;
[0014]圖3為本方案料箱的剖視圖;
[0015]圖4為本方案推料油缸與料箱的俯視圖;
[0016]圖5為本方案門蓋的開啟狀態(tài)圖。
[0017]其中,1、推料頭,2、料箱,3、門蓋,4、剪切機(jī),5、傳動(dòng)軸,6、軸端主動(dòng)鏈輪,7、軸端被動(dòng)鏈輪,8、推料鏈條,9、開槽,10、液壓馬達(dá),11、馬達(dá)主動(dòng)鏈輪,12、馬達(dá)被動(dòng)鏈輪,13、主動(dòng)鏈條,14、軸座,15、啟閉油缸,16、安裝腔,17、推料油缸,18、連接板。
具體實(shí)施方式
[0018]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例;基于本技術(shù)中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1,一種帶有開合門蓋的鏈傳動(dòng)自動(dòng)送料裝置,包括推料頭1、料箱2、門蓋3,門蓋3開合設(shè)于料箱2頂口上,推料頭1滑動(dòng)設(shè)于料箱2內(nèi),料箱2一端頭設(shè)有出料口,出料口外側(cè)設(shè)有剪切機(jī)4。
[0020]請(qǐng)參閱圖2
?
圖3和圖5,料箱2的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有傳動(dòng)軸5,傳動(dòng)軸5上套設(shè)有軸端主動(dòng)鏈輪6,料箱2的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有軸端被動(dòng)鏈輪7,軸端主動(dòng)鏈輪6和軸端被動(dòng)鏈輪7之間套設(shè)有推料鏈條8,料箱2的前后壁上沿長度方向上均開設(shè)有開槽9,推料頭1兩側(cè)設(shè)置的連接板18穿過開槽9后與推料鏈條8連接,推料鏈條8在料箱2的兩側(cè)均有設(shè)置,料箱2的前后壁上設(shè)有安裝腔16,推料鏈條8位于安裝腔16中,連接板18穿過開槽9延伸至安裝腔16中;
[0021]其中,料箱2上設(shè)有液壓馬達(dá)10,液壓馬達(dá)10的輸出軸上套設(shè)有馬達(dá)主動(dòng)鏈輪11,傳動(dòng)軸5上套設(shè)有馬達(dá)被動(dòng)鏈輪12,馬達(dá)被動(dòng)鏈輪12和馬達(dá)主動(dòng)鏈輪11之間套設(shè)有主動(dòng)鏈條13。
[0022]請(qǐng)參閱圖5,料箱2上設(shè)有軸座14,門蓋3通過蓋軸與軸座14轉(zhuǎn)動(dòng)連接,料箱2鉸接設(shè)有啟閉油缸15且啟閉油缸15活動(dòng)端與門蓋3鉸接。
[0023]請(qǐng)參閱圖4,作為替換方案,料箱2遠(yuǎn)離出料口的一端設(shè)有推料油缸17,推料油料伸縮端與推料頭1固接。
[0024]啟閉油缸15拉動(dòng)門蓋3打開至90度,物料放置在料箱2,門蓋3閉合對(duì)物料進(jìn)行壓緊,液壓馬達(dá)10提供動(dòng)力,推料頭1推動(dòng)物料前進(jìn)向剪切機(jī)4方向推送進(jìn)行剪切送料;
[0025]液壓馬達(dá)10作為動(dòng)力源通過連接馬達(dá)主動(dòng)鏈輪11與馬達(dá)被動(dòng)鏈輪12的主動(dòng)鏈條13帶動(dòng)馬達(dá)被動(dòng)鏈輪12轉(zhuǎn)動(dòng),馬達(dá)被動(dòng)鏈輪12帶動(dòng)傳動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng),馬達(dá)被動(dòng)鏈輪12、傳動(dòng)軸5、軸端主動(dòng)鏈輪6三者同步轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)固定在軸端主動(dòng)鏈輪6與軸端被動(dòng)鏈輪7上的推料鏈條8轉(zhuǎn)動(dòng),推料鏈條8運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)推料頭1運(yùn)動(dòng)。
[0026]盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,
可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有開合門蓋的鏈傳動(dòng)自動(dòng)送料裝置,其特征在于:包括推料頭(1)、料箱(2)、門蓋(3),所述門蓋(3)開合設(shè)于料箱(2)頂口上,所述推料頭(1)滑動(dòng)設(shè)于料箱(2)內(nèi),所述料箱(2)一端頭設(shè)有出料口,所述出料口外側(cè)設(shè)有剪切機(jī)(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有開合門蓋的鏈傳動(dòng)自動(dòng)送料裝置,其特征在于:所述料箱(2)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有傳動(dòng)軸(5),所述傳動(dòng)軸(5)上套設(shè)有軸端主動(dòng)鏈輪(6),所述料箱(2)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有軸端被動(dòng)鏈輪(7),所述軸端主動(dòng)鏈輪(6)和軸端被動(dòng)鏈輪(7)之間套設(shè)有推料鏈條(8),所述料箱(2)的前后壁上沿長度方向上均開設(shè)有開槽(9),所述推料頭(1)兩側(cè)設(shè)置的連接板(18)穿過開槽(9)后與推料鏈條(8)連接。3....
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:李文彪,路小勇,馬士根,李雪林,周榮峰,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:江陰市宏力液壓科技有限公司,
類型:新型
國別省市:
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