本實用新型專利技術涉及汽車零部件加工設備技術領域，具體涉及一種適用于汽車座椅靠背的緊固件預緊裝置，包括裝置本體，其包括臺架，其臺面設有工件放置工位，臺架上還設有工件放置組件、預緊組件和檢測組件，工件放置組件位于工件放置工位處，預緊組件包括電動扭力槍，工件放置組件包括傾斜設置的工件放置板和放置板支架，檢測組件和電動扭力槍設置于工件放置板的同側；臺架的臺面上還設有打印單元；臺架上設有第一掛桿。本實用新型專利技術為預緊作業提供了穩定的作業條件，降低了作業人員的負擔；預緊作業實時檢測，可及時反饋作業質量，由電動扭力槍、打印單元、掃碼單元等的協同工作確保條碼打印問題的發生被控制在較低程度，有效提升整體作業效率。體作業效率。體作業效率。
【技術實現步驟摘要】
一種適用于汽車座椅靠背的緊固件預緊裝置
[0001]本技術涉及汽車零部件加工設備
，具體涉及一種適用于汽車座椅靠背的緊固件預緊裝置。
技術介紹
[0002]汽車座椅靠背在生產時，其骨架結構的底部設有使靠背結構與調角器支腳連接的調節螺栓，如圖10示出了一種汽車座椅靠背結構，其工件本體1
’
在右下角設有便于連接調角器的調節螺栓2
’
，圖中結構的調節螺栓2
’
需要在工件本體1
’
完成生產后經后續操作預緊于工件本體1
’
的右下角的安裝孔內，孔內還設有軸套。該調節螺栓在傳統生產過程中一般以人工手動擰緊于靠背上，然后再貼產品條碼。人工作業方式由于依賴于作業人員的熟練度，作業質量和生產效率都不穩定，且由于工件尺寸較大，手持作業不容易使其保持固定，影響預緊操作過程，而使用夾具，則要頻繁夾裝，批量化作業中很容易導致作業人員疲勞，而持續作業帶來的疲勞度迅速累計，更容易導致包括預緊質量降低、條碼打印失誤、遺漏張貼條碼等問題。工作失誤頻出將帶來瑕疵率無法有效控制。因此，手工作業加工方式存在如下缺點：
[0003]1)無法確認螺栓是否擰緊到位；
[0004]2)無法確認螺栓擰緊扭矩是否達到要求；
[0005]3)無法確認螺栓軸套是否安裝到位；
[0006]4)操作速度慢，效率低，而且容易遺漏條碼的粘貼步驟。
技術實現思路
[0007]本技術的目的在于，提供一種適用于汽車座椅靠背的緊固件預緊裝置，解決以上技術問題。
[0008]本技術所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：
[0009]一種適用于汽車座椅靠背的緊固件預緊裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括臺架，所述臺架的臺面設有工件放置工位，待處理的工件放置于所述工件放置工位后進行調節螺栓的預緊作業，其中，所述臺架上設有工件放置組件、預緊組件和檢測組件，所述工件放置組件位于所述工件放置工位處，待處理的工件放置于所述工件放置組件上并由其固定，所述預緊組件用于在工件上對調節螺栓進行預緊，所述檢測組件用于檢測調節螺栓是否已經預緊于工件上；
[0010]所述預緊組件包括電動扭力槍，所述工件放置組件包括傾斜設置的工件放置板和便于支撐所述工件放置板的放置板支架，所述檢測組件和所述電動扭力槍設置于所述工件放置板的同側；
[0011]所述臺架的臺面上還設有打印單元，便于在預緊組件完成預緊作業并經檢測組件檢測合格后，打印工件相關的條碼識別信息；
[0012]所述臺架上設有第一掛桿，便于在所述第一掛桿上設置掃描槍或者其他讀碼器后
讀取工件上的條碼識別信息。
[0013]本技術通過設置裝置本體，以傾斜的工件放置板固定工件，以電動扭力槍對調節螺栓進行工件上的預緊操作，不僅可在穩定扭矩的情況下預緊調節螺栓，同時也可實時輸出實際扭矩的誤差值。
[0014]所述檢測組件包括檢測部，便于檢測調節螺栓是否預緊到位，所述檢測部設置于所述臺面上，且位于所述工件放置板的右側。
[0015]所述檢測組件包括兩個便于檢測已預緊調節螺栓兩側端面的檢測部，兩者均設置于所述臺面上，且位于所述工件放置板的右側，在任一檢測部檢測到螺栓端面時均輸出報錯信息，此時可認為螺栓預緊不到位，或者認為軸套安裝不到位。
[0016]所述工件放置組件包括頂部夾持件、底部支撐件和側部頂緊件，從而使工件在放置于所述工件放置板后，通過所述頂部夾持件固定工件頂部，通過所述底部支撐件提供工件的底部支撐，同時保持工件底部的水平，通過側部頂緊件限制工件側向位移，使其在水平方向被固定，頂部夾持件和底部支撐件則確保工件在豎直方向被固定，其中，
[0017]所述頂部夾持件設置于所述工件放置板的正面的頂部，所述底部支撐件固定于所述臺面上，且位于所述工件放置板的前側，所述側部頂緊件包括分別設置于所述工件放置板左右兩側的第一頂緊件和第二頂緊件。
[0018]所述頂部夾持件包括夾緊氣缸和與其對應的墊塊，兩者均設置于所述工件放置板的頂部，當工件斜靠于工件放置板放置后，其頂部靠在所述墊塊上，再由夾緊氣缸的夾爪對其夾緊，夾爪動作時提供垂直于工件放置板板面方向的夾緊力。
[0019]所述底部支撐件包括至少兩個底部支撐塊，至少兩個所述底部支撐塊沿同一直線間隔設置于所述臺面上，且位于所述工件放置板的前側；
[0020]任一所述底部支撐塊均設有凹陷，在提供支撐的同時，還可使工件底部卡入其中后避免工件放置后前移。
[0021]所述側部頂緊件包括頂緊氣缸和頂緊支撐塊，所述頂緊支撐塊位于所述檢測組件同側，所述頂緊氣缸位于所述頂緊支撐塊對向側。
[0022]所述裝置本體包括螺栓支撐臺，便于在預緊過程中為調節螺栓提供支撐，所述螺栓支撐臺位于所述工件放置組件的一側，工件放置于所述工件放置組件后，調節螺栓的桿身架于所述螺栓支撐臺上，預緊組件對調節螺栓進行預緊。
[0023]所述螺栓支撐臺的臺面為弧形凹陷結構。
[0024]所述螺栓支撐臺與所述頂緊支撐塊為一體成型結構。
[0025]有益效果：由于采用上述技術方案，本技術為靠背支架上對調節螺栓的預緊作業提供了穩定的作業條件，確保作業環境中工件在水平和豎直方向上均保持固定，夾持動作由機械實現，降低了作業人員的負擔；預緊作業實時檢測，可及時反饋作業質量，以便控制瑕疵問題的產生，更可由電動扭力槍、打印單元、掃碼單元等的協同工作，確保條碼打印問題的發生被控制在較低程度，因此，可有效提升整體作業效率。
附圖說明
[0026]圖1為本技術的一種結構示意圖；
[0027]圖2為圖1的結構從左側觀察時的一種示意圖；
[0028]圖3為圖1的結構隱去工件后的一種示意圖；
[0029]圖4為本技術的工件放置組件的一種結構示意圖；
[0030]圖5為圖4的結構放置工件后的一種示意圖；
[0031]圖6為圖4的結構從后側觀察時的一種示意圖；
[0032]圖7為圖4的一種局部結構示意圖；
[0033]圖8為本技術的檢測組件的一種結構示意圖；
[0034]圖9為圖8的結構檢測時的一種示意圖；
[0035]圖10為應用本技術進行預緊作業的工件的一種結構示意圖。
具體實施方式
[0036]為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本技術。需要說明的是，本技術的說明書和權利要求書中的術語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于區別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應當理解，這樣使用的數據在適當情況下可以互換，以便這里描述的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的內容以外的順序實施。此外，術語“包括”或“具有”及其任何變形，其意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列組成部件或單元的產品或設備不必限于清楚地列出的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種適用于汽車座椅靠背的緊固件預緊裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括臺架，所述臺架的臺面設有工件放置工位，待處理的工件放置于所述工件放置工位，其特征在于，所述臺架上設有工件放置組件、預緊組件和檢測組件，所述工件放置組件位于所述工件放置工位處，待處理的工件放置于所述工件放置組件上；所述預緊組件包括電動扭力槍，所述工件放置組件包括傾斜設置的工件放置板和便于支撐所述工件放置板的放置板支架，所述檢測組件和所述電動扭力槍設置于所述工件放置板的同側；所述臺架的臺面上還設有打印單元；所述臺架上設有第一掛桿。2.根據權利要求1所述的一種適用于汽車座椅靠背的緊固件預緊裝置，其特征在于，所述檢測組件包括便于檢測調節螺栓是否預緊到位的檢測部，所述檢測部設置于所述臺面上，且位于所述工件放置板的右側。3.根據權利要求1所述的一種適用于汽車座椅靠背的緊固件預緊裝置，其特征在于，所述檢測組件包括兩個便于檢測已預緊調節螺栓兩側端面的檢測部，兩個所述檢測部設置于所述臺面上，且位于所述工件放置板的右側。4.根據權利要求1所述的一種適用于汽車座椅靠背的緊固件預緊裝置，其特征在于，所述工件放置組件包括頂部夾持件、底部支撐件和側部頂緊件，所述頂部夾持件設置于所述工件放置板的正面的頂部，所述底部支撐件固...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張冬杰，
申請(專利權)人：上海夙臻機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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