電池模組、電池包及車輛制造技術

本實用新型專利技術提供了一種電池模組、電池包和車輛，本實施例的電池模組包括由多個電芯疊置而成的電芯組，設于電芯組兩側的模組側板，以及設于電芯組兩端的模組端板，在電芯組的至少一端和對應的模組端板之間設有移動端板組件，移動端板組件包括移動端板和恒壓力保持裝置，移動端板能夠沿著遠離電芯組端部的方向移動，恒壓力保持裝置具有頂緊移動端板的頂緊狀態，并在移動端板移動后，保持頂緊狀態而使移動端板抵緊在電芯組的端部。本實用新型專利技術的電池模組能夠使得電芯組兩側保持較為穩定的壓力，并使得電池模組一直處于電芯性能最佳壓力范圍內，從而能夠解決電池模組使用前期剛度不足、使用后期膨脹力較大引起的電性能跳水及可靠性的問題。問題。問題。

【技術實現步驟摘要】
電池模組、電池包及車輛


[0001]本技術涉及動力電池
，特別涉及一種電池模組。本技術還涉及一種采用有該電池模組的電池包，以及配置有該電池包的車輛。

技術介紹

[0002]傳統的電池模組在結構上，通常主要由模組端板、模組側板、電芯等部件組成，其中模組側板與電芯通過結構膠粘連接，電芯之間通過泡棉或者氣凝膠等軟質材料隔開，預留一定的膨脹空間。然后預先通過端板給電池模組一個較小的成組力，這樣電芯在前期就不會產生較大的膨脹力，也就不會對電芯性能造成大的影響。但是較小的成組力使得模組的剛度較小，此時電池模組結構強度比較依賴電芯與側板的膠粘強度，可靠性較差。
[0003]另外，在電池模組使用后期，隨著充放電循環次數的增加，預留的膨脹間隙逐漸被吃掉，電芯受到的膨脹壓力逐漸增加，電芯的電性能就會受到影響，甚至出現電量跳水的風險。而且，過大的膨脹力也會導致端板斷裂、焊縫開裂、開膠等一些可靠性問題。

技術實現思路

[0004]有鑒于此，本技術旨在提出一種電池模組，以能夠解決電池模組使用前期剛度不足、使用后期膨脹力較大引起的電性能跳水及可靠性的問題。
[0005]為達到上述目的，本技術的技術方案是這樣實現的：
[0006]一種電池模組，包括由多個電芯疊置而成的電芯組，設于所述電芯組兩側的模組側板，以及設于所述電芯組兩端的模組端板；
[0007]在所述電芯組的至少一端和對應的所述模組端板之間設有移動端板組件，所述移動端板組件包括移動端板和恒壓力保持裝置，所述移動端板能夠沿著遠離所述電芯組端部的方向移動，所述恒壓力保持裝置具有頂緊所述移動端板的頂緊狀態，并在所述移動端板移動后，保持所述頂緊狀態，而使所述移動端板抵緊在所述電芯組的端部。
[0008]進一步的，所述移動端板滑動設于對應的所述模組端板上，和/或，所述移動端板滑動設于所述模組側板上。
[0009]進一步的，所述移動端板上設有導向柱，對應的所述模組端板上設有供所述導向柱穿經的導向孔，所述導向柱可滑動地設于所述導向孔中。
[0010]進一步的，所述導向柱為間隔布置的多個。
[0011]進一步的，所述電芯的一端設有正極柱和負極柱；所述電芯上的防爆閥位于所述正極柱和所述負極柱之間。
[0012]進一步的，所述恒壓力保持裝置包括設于所述模組端板上的溢流閥裝置，所述溢流閥裝置具有頂推端，所述頂推端頂緊在所述移動端板上。
[0013]相對于現有技術，本技術具有以下優勢：
[0014]本技術所述的電池模組，通過設置的移動端板和恒壓力保持裝置，可在電池模組在組裝時，給電芯組施加較為恒定的成組力，保證電芯能夠穩定的連接在一起，有利于
提升電池模組在使用初期的可靠性。并且，電池模組中電芯膨脹而產生膨脹力過大時，移動端板朝向遠離電芯組的方向移動，并在恒壓力保持裝置的作用下，使得電芯組兩側保持較為穩定的壓力，從而使得電池模組一直處于電芯性能最佳壓力范圍內，且也保證電池模組循環后期結構強度的可靠性。
[0015]此外，通過設置的導向柱和導向孔的滑動配合，有利于引導移動端板的移動。并且導向柱和導向孔為間隔布置的多個，能夠有利于提高移動端板移動的平穩性。
[0016]另外，恒壓力保持裝置采用溢流閥，并利于溢流閥的特性，能夠較好的包裝電芯組兩側的壓力，如此利于提升電池模組成組后的剛度，提高電池模組使用初期的可靠性，且也利于保證電池模組循環后期的結構強度。
[0017]本技術的另一目的在于提出一種電池包，所述電池包內設有如上所述的電池模組。
[0018]進一步的，所述電池包具有相連的上殼體和下殼體；所述電池模組設于所述下殼體中，并為沿所述下殼體的長度方向和寬度方向并排布置的多個。
[0019]此外本技術還提出了一種車輛，所述車輛中配置有上述的電池包。
[0020]本技術的電池包和車輛與如上所述的電池模組相對于現有技術具有相同的有益效果，在此不再贅述。
附圖說明
[0021]構成本技術的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：
[0022]圖1為本技術實施例所述的電池模組的立體圖；
[0023]圖2為本技術實施例所述的電池模組的俯視圖；
[0024]圖3為本技術實施例所述的恒壓裝置與移動端板配合狀態的結構圖；
[0025]圖4為本技術實施例所述的溢流閥裝置的結構圖；
[0026]圖5為本技術實施例所述的電池包的局部結構示意圖；
[0027]附圖標記說明：
[0028]1、電池模組；101、模組側板；102、模組端板；103、移動端板；1021、導向孔；1031、導向柱；2、溢流閥裝置；201、頂推端；21、主閥上腔；22、主閥下腔；23、主閥芯；230、卸油孔；24、阻尼孔；25、先導閥芯；26、彈簧；27、調壓旋鈕；28、儲油室；29、橡膠皮碗；3、緊固螺栓；8、下殼體；10、電芯組；100、電芯；1001、正極柱；1002、負極柱；1003、防爆閥；20、油口；30、導油腔。
具體實施方式
[0029]需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0030]在本技術的描述中，需要說明的是，若出現“上”、“下”、“內”、“外”等指示方位或位置關系的術語，其為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構
造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，若出現“第一”、“第二”等術語，其也僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0031]此外，在本技術的描述中，除非另有明確的限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”“連接件”應做廣義理解。例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以結合具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0032]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本技術。
[0033]本實施例涉及一種電池模組，以能夠解決電池模組使用前期剛度不足、使用后期膨脹力較大引起的電性能跳水及可靠性的問題。
[0034]在整體構成上，本實施例的電池模組1主要包括電芯組10、模組側板101及模組端板102。其中，電芯組10由多個電芯100疊置而成，模組側板101設于電芯組10兩側，并通過諸如結構膠固定在電芯組10的兩側。而模組端板102設于電芯組10的兩端。
[0035]并且，在電芯組10的至少一端和對應的模組端板102之間設有移動板組件，移動板組件包括移動端板103和恒壓力保持裝置，移動本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種電池模組，其特征在于：包括由多個電芯(100)疊置而成的電芯組(10)，設于所述電芯組(10)兩側的模組側板(101)，以及設于所述電芯組(10)兩端的模組端板(102)；在所述電芯組(10)的至少一端和對應的所述模組端板(102)之間設有移動板組件，所述移動板組件包括移動端板(103)和恒壓力保持裝置，所述移動端板(103)能夠沿著遠離所述電芯組(10)端部的方向移動，所述恒壓力保持裝置具有頂緊所述移動端板(103)的頂緊狀態，并在所述移動端板(103)移動后，保持所述頂緊狀態，而使所述移動端板(103)抵緊在所述電芯組(10)的端部。2.根據權利要求1所述的電池模組，其特征在于：所述移動端板(103)滑動設于對應的所述模組端板(102)上，和/或，所述移動端板(103)滑動設于所述模組側板(101)上。3.根據權利要求2所述的電池模組，其特征在于：所述移動端板(103)上設有導向柱(1031)，對應的所述模組端板(102)上設有供所述導向柱(1031)穿經的導向孔(1021)，所述導向柱(1031)可...

【專利技術屬性】
技術研發人員：柏建偉，任飛，彭軍偉，
申請(專利權)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：