一種車軸加工夾具及其加工系統技術方案

本發明專利技術公開了一種車軸加工夾具及其加工系統，屬于車軸加工技術領域，夾具包括同軸布置的驅動轉盤，相鄰驅動轉盤之間固定有夾持平臺，夾持平臺的臺面上設有夾持機構，夾持機構包括承托槽和用于將車軸壓緊在承托槽內的鎖緊件，承托槽上設有供車軸上的法蘭盤和預鉆設徑向孔的軸桿段懸空的加工區域；系統包括由輸送系統依次串連的中心孔端初加工機床、中心孔端粗加工機床、法蘭端粗加工機床、中心孔端精加工機床、中心孔端深孔加工機床以及法蘭精加工機床；中心孔端初加工機床旁側設有暫存臺，法蘭精加工機床上設有法蘭盤加工機構、法蘭盤打孔機構、車軸徑向孔加工機構以及車軸加工夾具，克服了以往夾具夾持角度單一和只能夾持一個車軸的問題。個車軸的問題。個車軸的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種車軸加工夾具及其加工系統


[0001]本專利技術涉及車軸加工
，特別是涉及一種車軸加工夾具及其加工系統。

技術介紹

[0002]車軸是一種拖車橋上的零件，拖車輪轂及橋殼裝在車軸上，承受由拖車底盤、懸架、橋殼傳遞的載荷，是拖車上的重要安保件。加工車軸時，需要在上面打孔、開槽或者對車軸的法蘭盤進行加工，但以往沒有專用的工裝夾具，是將軸放置在臺面上工人使用工具加工，由于軸會到處滾動，工人很難固定住工件進行操作，不但加工起來費時費力，還容易造成事故，特別容易將加工部分加工走形，造成產品報廢。為此，市場上逐漸提出了一些車軸專用的夾具，如專利號“為201820028431.2”，所公開的一種車軸加工夾具以及專利號為“201520505113.7”所公開的一種車軸加工夾具。但無論是現有夾具，還是上述兩個專利中的車軸夾具，均存在兩個問題：一、只能實現車軸一個角度的夾持，即要不豎向夾持車軸，要不水平夾持車軸，這對于車軸進行鉆孔或者開槽而言還好，不需要過多角度對車軸進行加工，但是車軸的法蘭盤再進行加工時不同，不僅需要對法蘭盤的平面需要加工，還需要對法蘭盤的側面加工，此外還需在法蘭盤的平面上進行打孔，因此就需要車軸變換多個角度，致使現有夾具難以應用于法蘭盤的加工，仍只能通過人工參與，導致加工效率和穩定性不足。二、目前的夾具均只能夾取一個車軸，即同時只能對一個車軸的法蘭盤進行加工，導致加工效率低下。

技術實現思路

[0003]本專利技術的目的是解決上述技術問題，提供一種車軸加工夾具及其加工系統，在驅動轉盤的帶動下，能夠多角度轉動夾持平臺，繼而改變夾持平臺上的車軸角度，以便于加工設備對車軸進行多角度的加工，尤其是車軸上的徑向孔和法蘭盤的平面和法蘭孔的加工，克服了以往夾具無法用于法蘭盤的加工問題，同時夾持平臺和夾持平臺上的承托槽均可設置多個，克服了以往夾具只能夾持一個車軸，而加工效率低下的問題。
[0004]為實現上述目的，本專利技術提供了如下方案：本專利技術公開了一種車軸加工夾具，包括同軸布置的驅動轉盤，相鄰所述驅動轉盤之間固定有夾持平臺，所述夾持平臺的臺面與所述驅動轉盤的軸線平行，所述夾持平臺的臺面上設有夾持機構，所述夾持機構包括用于承托車軸的承托槽和用于將所述車軸壓緊在所述承托槽內的鎖緊件，所述承托槽沿所述車軸的軸線延伸且延伸方向垂直于所述驅動轉盤的軸線，所述承托槽上設有供所述車軸上的法蘭盤和預鉆設徑向孔的軸桿段懸空的加工區域。
[0005]優選地，所述驅動轉盤上設有的L形承托板，所述L形承托板的豎板段與所述驅動轉盤螺栓連接，所述L形承托板的橫板段承托著所述夾持平臺的端頭并用螺栓固定。
[0006]優選地，包括安裝底座，所述安裝底座上設有間距設置的圓盤尾座和伺服轉臺，間距設置的兩個所述驅動轉盤分別轉動連接在所述圓盤尾座和所述伺服轉臺上，所述伺服轉臺上設有伺服電機，所述伺服轉臺上的所述驅動轉盤與所述伺服電機同軸固定連接。
[0007]優選地，所述夾持機構包括沿垂直于所述驅動轉盤的軸線方向依次排布的第一定位支撐件、第二定位支撐件、第三定位支撐件和第四定位支撐件，所述第一定位支撐件上設有用于承托設有法蘭盤的端頭的第一V型槽，所述第二定位支撐件上設有U型槽，所述第一V型槽和所述U型槽之間具有容納所述車軸的法蘭盤的第一加工區域，所述U型槽的槽寬小于所述法蘭盤的直徑，所述第三定位支撐件上設有用于承托所述車軸中部的第二V型槽，所述第二V型槽和所述U型槽之間設有第二加工區域，所述第四定位支撐件上設有用于支撐所述車軸遠離法蘭盤的一端的第三V型槽，所述第三V形槽遠離所述第二V型槽一側設有第三加工區域。
[0008]優選地，所述鎖緊構件包括第一轉角油缸壓緊組件和第二轉角油缸壓緊組件；所述第一轉角油缸壓緊組件包括第一轉角油缸，所述第一轉角油缸的活塞桿上設有在其旋轉路徑上能夠將所述法蘭盤端的端頭段壓緊在所述第一定位支撐件上的夾緊臂；所述第二轉角油缸壓緊組件包括第二轉角油缸，所述第二轉角油缸的活塞桿上設有在其旋轉路徑上能夠將所述車軸的中部壓緊在所述第二V型槽底的壓緊臂。
[0009]還公開了一種車軸加工系統，包括由輸送系統依次串連的中心孔端初加工機床、中心孔端粗加工機床、法蘭端粗加工機床、中心孔端精加工機床、中心孔端深孔加工機床以及法蘭精加工機床；所述中心孔端初加工機床上設有用于對車軸的中心孔端進行軸心鉆孔的鉆孔工位和用于對所述中心孔端進行初加工的銑刀工位，所述中心孔端初加工機床旁側設有暫存臺；所述法蘭精加工機床上設有法蘭盤加工機構、法蘭盤打孔機構、車軸徑向孔加工機構以及上述的車軸加工夾具。
[0010]優選地，所述輸送系統包括輸送線和移送機器人。
[0011]優選地，包括兩個中心孔端粗加工機床、兩個法蘭端粗加工機床、兩個中心孔端精加工機床、兩個中心孔端深孔加工機床以及三個法蘭精加工機床，所述中心孔端初加工機床上設有兩個鉆孔工位和兩個銑刀工位。
[0012]優選地，所述中心孔端深孔加工機床上設有旋轉臺，所述旋轉臺上固定有用于豎直夾持車軸的車軸夾具，所述旋轉臺周圍依次設有上料工位、初打孔工位、中打孔工位和深打孔工位。
[0013]優選地，所述中心孔端精加工機床旁側設有檢驗臺。
[0014]本專利技術相對于現有技術取得了以下技術效果：
[0015]1.本專利技術公開了一種車軸加工夾具，在驅動轉盤的帶動下，能夠多角度轉動夾持平臺，繼而改變夾持平臺上的車軸角度，以便于加工設備對車軸進行多角度的加工，尤其是車軸上的徑向孔和法蘭盤的平面和法蘭孔的加工，克服了以往夾具只能單一角度夾持車軸，而無法用于法蘭盤的加工問題，同時夾持平臺可設置多個，夾持平臺上的承托槽可設置多個，繼而克服了以往夾具只能夾持一個車軸，而加工效率低下的問題。
[0016]2.本專利技術中，夾持機構包括四個支撐件，四個支撐件沿車軸軸線排布，相較于只夾持車軸的中部，能夠大幅提高承托穩定性，且四個支撐件間距設置，也方便形成供法蘭盤和徑向孔預設軸桿段懸空的加工區域，以方便對法蘭盤進行側面進行加工，以及方便對車軸打徑向貫通孔。
[0017]3.本專利技術公開了一種車軸加工系統，對加工內容、工序節拍以及加工線路進行了優化，實現了車軸整體加工，尤其對法蘭盤和徑向孔的加工，一次裝夾，同時可對四個車軸
進行加工，大幅提高了加工效率。
附圖說明
[0018]為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為空載車軸加工夾具的正視圖；
[0020]圖2為空載車軸加工夾具的俯視圖；
[0021]圖3為裝填有車軸的車軸加工夾具的正視圖；
[0022]圖4為裝填有車軸的車軸加工夾具的俯視圖；
[0023]圖5為車軸的結構示意圖；
[0024]圖6為法蘭的結構示意圖；
[0025本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種車軸加工夾具，其特征在于，包括同軸布置的驅動轉盤，相鄰所述驅動轉盤之間固定有夾持平臺，所述夾持平臺的臺面與所述驅動轉盤的軸線平行，所述夾持平臺的臺面上設有夾持機構，所述夾持機構包括用于承托車軸的承托槽和用于將所述車軸壓緊在所述承托槽內的鎖緊件，所述承托槽沿所述車軸的軸線延伸且延伸方向垂直于所述驅動轉盤的軸線，所述承托槽上設有供所述車軸上的法蘭盤和預鉆設徑向孔的軸桿段懸空的加工區域。2.根據權利要求1所述的一種車軸加工夾具，其特征在于，所述驅動轉盤上設有的L形承托板，所述L形承托板的豎板段與所述驅動轉盤螺栓連接，所述L形承托板的橫板段承托著所述夾持平臺的端頭并用螺栓固定。3.根據權利要求2所述的一種車軸加工夾具，其特征在于，包括安裝底座，所述安裝底座上設有間距設置的圓盤尾座和伺服轉臺，間距設置的兩個所述驅動轉盤分別轉動連接在所述圓盤尾座和所述伺服轉臺上，所述伺服轉臺上設有伺服電機，所述伺服轉臺上的所述驅動轉盤與所述伺服電機同軸固定連接。4.根據權利要求1所述的一種車軸加工夾具，其特征在于，所述夾持機構包括沿垂直于所述驅動轉盤的軸線方向依次排布的第一定位支撐件、第二定位支撐件、第三定位支撐件和第四定位支撐件，所述第一定位支撐件上設有用于承托設有法蘭盤的端頭的第一V型槽，所述第二定位支撐件上設有U型槽，所述第一V型槽和所述U型槽之間具有容納所述車軸的法蘭盤的第一加工區域，所述U型槽的槽寬小于所述法蘭盤的直徑，所述第三定位支撐件上設有用于承托所述車軸中部的第二V型槽，所述第二V型槽和所述U型槽之間設有第二加工區域，所述第四定位支撐件上設有用于支撐所述車軸遠離法蘭盤的一端的第三V型槽，所述第三V形槽遠離所述第二V型槽一側設有第三加工區域。5.根據權利要求4所述的一種車軸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：雷發林，李剛，朱豐雪，張彬，張永帥，董靜，
申請(專利權)人：日照市七星汽車部件股份有限公司，
類型：發明
國別省市：