本實用新型專利技術屬于監控技術領域，尤其是一種充電樁車位監控用監控裝置，針對現有的并無阻止燃油車輛進入車位的功能，當燃油車輛已經進入車位內，如若車主不愿挪車，會給工作人員造成工作負擔的問題，現提出如下方案，其包括固定連接于地面的安裝底座；充電樁，安裝底座的頂端固定連接有安裝支架，充電樁固定連接于安裝支架的頂端，充電樁的側端設有用以充電的充電插頭；阻擋桿，安裝支架內開設有容置槽，阻擋桿設于容置槽內用以暫時阻擋車輛完全進入車位內；驅動機構，驅動機構設于安裝支架內用以驅動阻擋桿進行移動；監控攝像頭，充電樁內開設有第一凹槽，避免了燃油車強占車位的情況出現，降低了工作人員的工作負擔。降低了工作人員的工作負擔。降低了工作人員的工作負擔。
【技術實現步驟摘要】
一種充電樁車位監控用監控裝置
[0001]本技術涉及監控
，尤其涉及一種充電樁車位監控用監控裝置。
技術介紹
[0002]充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
[0003]經檢索，專利公開號為CN216733944U的中國專利公開了一種充電樁車位監控裝置，涉及充電樁
，包括充電樁主體，所述充電樁主體的前端設置有可視化監控屏，可視化監控屏用于顯示用戶的賬戶信息，可視化監控屏的外部設置有監控攝像頭，監控攝像頭用于收集車輛的車牌照基本信息，所述充電樁主體的前端兩側設置有揚聲器,所述充電樁主體的內部設置有中央處理器，中央處理器用于接收監控攝像頭拍攝的圖像信息并進行處理；該專利中通過監控攝像頭監測車牌信息后發現停入車位內的車輛是燃油車輛后僅能通過通知工作人員來協商解決，并無阻止燃油車輛進入車位的功能，當燃油車輛已經進入車位內，如若車主不愿挪車，會給工作人員造成工作負擔，同時降低了充電樁車位能夠利用在新能源汽車上的利用率，同時該專利中利用風扇吹落攝像頭表面的灰塵以達到保證鏡頭的正常使用，但攝像頭上可能沾染無法輕易吹落的灰塵，風扇能夠達到的清潔效果一般，為此提出了一種充電樁車位監控用監控裝置來解決上述問題。
技術實現思路
[0004]本技術提供了一種充電樁車位監控用監控裝置，解決了現有技術中存在并無阻止燃油車輛進入車位的功能，當燃油車輛已經進入車位內，如若車主不愿挪車，會給工作人員造成工作負擔的缺點。
[0005]本技術提供了如下技術方案：
[0006]一種充電樁車位監控用監控裝置，包括固定連接于地面的安裝底座；充電樁，所述安裝底座的頂端固定連接有安裝支架，所述充電樁固定連接于安裝支架的頂端，所述充電樁的側端設有用以充電的充電插頭；阻擋桿，所述安裝支架內開設有容置槽，所述阻擋桿設于容置槽內用以暫時阻擋車輛完全進入車位內；驅動機構，驅動機構設于安裝支架內用以驅動阻擋桿進行移動；監控攝像頭，所述充電樁內開設有第一凹槽，所述監控攝像頭設于第一凹槽內用以識別進入車位內車輛的車牌信息；清潔機構，清潔機構設于充電樁內用以清潔監控攝像頭的鏡頭。
[0007]在一種可能的設計中，所述驅動機構包括轉動連接于容置槽內的轉軸，所述阻擋桿固定連接于轉軸的圓周表面，所述安裝支架內開設有第二凹槽，所述轉軸向外活動貫穿至第二凹槽內，所述轉軸的圓周表面固定連接有蝸輪，所述第二凹槽內轉動連接有和蝸輪相嚙合的蝸桿，所述安裝支架的側端固定連有第二伺服電機，所述第二伺服電機通過聯軸器和蝸桿相連接。
[0008]在一種可能的設計中，所述清潔機構包括固定連接于第一凹槽內的限位桿，所述第一凹槽內轉動連接有往復絲桿，所述限位桿的圓周表面滑動連接有往復板，所述往復板螺紋連接于往復絲桿的圓周表面，所述往復板的側端固定連接有用以清潔監控攝像頭的清潔擦，所述充電樁的頂端固定連接有第一伺服電機，所述第一伺服電機通過聯軸器和往復絲桿相連接。
[0009]在一種可能的設計中，所述安裝底座的頂端固定連接有遮陽板。
[0010]在一種可能的設計中，所述充電樁的側端固定連接有蜂鳴報警器。
[0011]在一種可能的設計中，所述阻擋桿的端頭由橡膠制成。
[0012]應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性的，并不能限制本技術。
[0013]本技術中，通過啟動第一伺服電機帶動往復絲桿進行轉動，往復絲桿轉動帶動往復板進行上下往復的直線運動，往復板帶動清潔擦進行直線往復運動，清潔擦在進行直線往復運動的過程中對監控攝像頭的鏡頭進行擦拭；
[0014]本技術中，本技術方案中通過驅動機構將阻擋桿帶離容置槽內，使其與地面保持水平，從而能夠使阻擋桿橫于車位內，使得車輛無法完全進入車位內，根據監控攝像頭進行車牌信息識別后，如果是燃油車，阻擋桿位置保持不動，燃油車主無法將車輛停至車位內，燃油車會重新找尋停車位，從而避免了燃油車強占車位的情況出現，降低了工作人員的工作負擔，監控攝像頭檢測出是新能源汽車后啟動驅動機構將阻擋桿帶動進入容置槽內，新能源汽車能夠順利進入車位內
附圖說明
[0015]圖1為本技術實施例所提供的一種充電樁車位監控用監控裝置的主視立體圖；
[0016]圖2為本技術實施例所提供的一種充電樁車位監控用監控裝置的第一局部剖視圖；
[0017]圖3為本技術實施例所提供的一種充電樁車位監控用監控裝置的第二局部剖視圖。
[0018]附圖標記：
[0019]1、安裝底座；2、安裝支架；3、容置槽；4、阻擋桿；5、充電樁；6、充電插頭；7、遮陽板；8、第一凹槽；9、監控攝像頭；10、往復板；11、清潔擦；12、蜂鳴報警器；13、第一伺服電機；14、第二伺服電機；15、轉軸；16、第二凹槽；17、蝸輪；18、蝸桿；19、限位桿；20、往復絲桿。
具體實施方式
[0020]下面結合本技術實施例中的附圖對本技術實施例進行描述。
[0021]在本技術實施例的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語、“連接”、“安裝”應做廣義理解，例如，“連接”可以是可拆卸地連接，也可以是不可拆卸地連接；可以是直接連接，也可以通過中間媒介間接連接。此外“連通”可以是直接連通，也可以通過中間媒介間接連通。其中，“固定”是指彼此連接且連接后的相對位置關系不變。本技術實施例中所提到的方位用語，例如，“內”、“外”、“頂”、“底”等，僅是參考附圖的方向，
因此，使用的方位用語是為了更好、更清楚地說明及理解本技術實施例，而不是指示或暗指所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術實施例的限制。
[0022]本技術實施例中，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。
[0023]在本技術實施例中，“和/或”，僅僅是一種描述關聯對象的關聯關系，表示可以存在三種關系，例如，A和/或B，可以表示：單獨存在A，同時存在A和B，單獨存在B這三種情況。另外，本文中字符“/”，一般表示前后關聯對象是一種“或”的關系。
[0024]在本說明書中描述的參考“一個實施例”或“一些實施例”等意味著在本技術的一個或多個實施例中包括結合該實施例描述的特定特征、結構或特點。由此，在本說明書中的不同之處出現的語句“在一個實施例中”、“在一些實施例中”、“在其他一些實施例中”、“在另外一些實施例中”等不是必然都參考相同的實施例，而是意味著“一個或多個但不是所有的實施例”，除非是以其他方式另外特別強調。術語“包括”、“包含”、“具有”及它們的變形都意味著“包括但不限于”，除非是以其他本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種充電樁車位監控用監控裝置，其特征在于，包括：固定連接于地面的安裝底座(1)；充電樁(5)，所述安裝底座(1)的頂端固定連接有安裝支架(2)，所述充電樁(5)固定連接于安裝支架(2)的頂端，所述充電樁(5)的側端設有用以充電的充電插頭(6)；阻擋桿(4)，所述安裝支架(2)內開設有容置槽(3)，所述阻擋桿(4)設于容置槽(3)內用以暫時阻擋車輛完全進入車位內；驅動機構，驅動機構設于安裝支架(2)內用以驅動阻擋桿(4)進行移動；監控攝像頭(9)，所述充電樁(5)內開設有第一凹槽(8)，所述監控攝像頭(9)設于第一凹槽(8)內用以識別進入車位內車輛的車牌信息；清潔機構，清潔機構設于充電樁(5)內用以清潔監控攝像頭(9)的鏡頭。2.根據權利要求1所述的一種充電樁車位監控用監控裝置，其特征在于，所述驅動機構包括轉動連接于容置槽(3)內的轉軸(15)，所述阻擋桿(4)固定連接于轉軸(15)的圓周表面，所述安裝支架(2)內開設有第二凹槽(16)，所述轉軸(15)向外活動貫穿至第二凹槽(16)內，所述轉軸(15)的圓周表面固定連接有蝸輪(17)，所述第二凹槽(16)內轉動連接有和蝸輪(17)相嚙合的蝸桿(18)，所述安裝支架(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張月，朱振鋒，
申請(專利權)人：深圳市厚樸新能源有限公司，
類型：新型
國別省市：
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