一種載貨臺以及移動小車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種載貨臺，包括：機架；用于承托和移動貨物的輸送裝置，設置在機架上；以及卷簾裝置，設置在機架上，包括卷簾主體和卷簾驅動機構，其中，卷簾驅動機構配置為驅動卷簾主體移動，且卷簾主體可移動至以下兩種狀態：狀態一，卷簾主體將輸送裝置上的貨物罩設；狀態二，卷簾主體和輸送裝置之間形成供貨物進出輸送裝置的出入口。本實用新型專利技術還提供了一種移動小車，其特征在于：包括上述的載貨臺，還包括小車底盤和支架，支架安裝在小車底盤上，載貨臺安裝在支架上。因此，本實用新型專利技術載貨臺以及移動小車能夠保護輸送裝置上的貨物，可有效避免在移動途中發生貨物丟失的情況，減少經濟損失。經濟損失。經濟損失。

【技術實現步驟摘要】
一種載貨臺以及移動小車


[0001]本技術涉及物流輸送領域，具體涉及一種載貨臺以及移動小車。

技術介紹

[0002]在物料生產和流通過程中，通常需要將不同類別、不同去向的物料分別按要求進行分揀和輸送。具有載貨臺的移動小車是物料輸送過程中常用的一種設備，能夠裝載貨物并轉移至目標地點。隨著輸送系統的智能化程度越來越高，設備應用場景也越來越復雜，尤其是在人員密集場所使用越來越廣泛。載貨臺從始發點到達指定點，期間就會穿越人員流動相對較大場合，現有的載貨臺通常都是敞開狀態，載貨臺內物料沒有遮擋保護，在移動途中容易發生貨物丟失的情況，帶來不必要的麻煩，造成經濟上的損失。

技術實現思路

[0003]本技術是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種載貨臺以及移動小車。
[0004]本技術提供了一種載貨臺，包括：機架；用于承托和移動貨物的輸送裝置，設置在機架上；以及卷簾裝置，設置在機架上，包括卷簾主體和卷簾驅動機構，其中，卷簾驅動機構配置為驅動卷簾主體移動，且卷簾主體可移動至以下兩種狀態：狀態一，卷簾主體將輸送裝置上的貨物罩設；狀態二，卷簾主體和輸送裝置之間形成供貨物進出輸送裝置的出入口。
[0005]在本技術提供的載貨臺中，還可以具有這樣的特征：其中，卷簾驅動機構包括卷簾驅動件、至少一個撓性傳動件以及與撓性傳動件相適配的傳動輪組件，卷簾驅動件配置為驅動傳動輪組件轉動并帶動撓性傳動件移動，卷簾主體連接在撓性傳動件上。
[0006]在本技術提供的載貨臺中，還可以具有這樣的特征：其中，撓性傳動件為同步齒形帶，同步齒形帶的帶齒的側面具有限位突起，卷簾驅動機構還包括同步帶限位件，同步帶限位件設置在機架上，同步帶限位件與限位突起相適配，同步帶限位件配置為在同步齒形帶移動時對其支撐和導向。
[0007]在本技術提供的載貨臺中，還可以具有這樣的特征：其中，機架中設有U型槽，撓性傳動件為兩個以上且分別安裝在U型槽的兩側壁處，輸送裝置安裝于U型槽的槽底處，卷簾主體的移動路徑圍合成筒體狀且輸送裝置布置在筒體內。
[0008]在本技術提供的載貨臺中，還可以具有這樣的特征：其中，當卷簾主體移動至將輸送裝置上的貨物罩設時，卷簾主體呈U型罩板狀；當卷簾主體移動至和輸送裝置之間形成供貨物進出輸送裝置的出入口時，機架中U型槽的兩側中的任一側敞口處為出入口，或者機架中U型槽的槽口處為出入口。
[0009]在本技術提供的載貨臺中，還可以具有這樣的特征：其中，卷簾驅動件為電動滾筒，電動滾筒的兩端安裝于U型槽的兩側壁處。
[0010]在本技術提供的載貨臺中，還可以具有這樣的特征：其中，卷簾主體包括多個
相互平行的條板，條板的兩端分別與兩側撓性傳動件連接。
[0011]在本技術提供的載貨臺中，還可以具有這樣的特征：其中，條板包括位于卷簾主體其中一端邊緣的起始條板和多個沿撓性傳動件的延伸方向依次排列的連續條板，起始條板的至少一端設置有觸發凸起，卷簾裝置還包括多個卷簾感應組件，卷簾感應組件配置為感應觸發凸起到達預定位置。
[0012]在本技術提供的載貨臺中，還可以具有這樣的特征：其中，輸送裝置包括用于輸送貨物的輸送線本體和至少一個貨物感應組件，貨物感應組件配置為檢測輸送線本體上貨物的位置。
[0013]在本技術提供的載貨臺中，還可以具有這樣的特征：其中，貨物感應組件包括第一光電傳感器和第二光電傳感器，第一光電傳感器配置為檢測貨物到達輸送裝置的出入口處，第二光電傳感器配置為檢測貨物在輸送線本體上移動到位。
[0014]本技術提供了一種移動小車，其特征在于：包括上述的載貨臺，還包括小車底盤和支架，支架安裝在小車底盤上，載貨臺安裝在支架上。
[0015]技術的作用與效果
[0016]根據本技術所涉及的載貨臺以及移動小車，由于移動小車包括載貨臺、小車底盤以及支架，支架安裝在小車底盤上，載貨臺安裝在支架上，因此，移動小車能夠裝載貨物并移動。由于載貨臺包括設置在機架上的輸送裝置和卷簾裝置，輸送裝置能夠承托和移動貨物，而卷簾裝置能夠保護輸送裝置上的貨物，可有效避免在移動途中發生貨物丟失的情況，減少經濟損失。卷簾裝置包括卷簾主體和卷簾驅動機構，其中，卷簾驅動機構能夠驅動卷簾主體移動，且卷簾主體可移動至以下兩種狀態：狀態一，卷簾主體將輸送裝置上的貨物罩設；狀態二，卷簾主體和輸送裝置之間形成供貨物進出輸送裝置的出入口。接收貨物時，卷簾主體處于狀態二，貨物能夠從卷簾主體和輸送裝置之間形成的出入口輸入，便于載貨臺在始發位置裝載貨物；移動過程中，卷簾主體處于狀態一，能夠遮擋保護輸送裝置上的貨物；移動到目標位置后，卷簾主體轉為狀態二，使貨物能夠從卷簾主體和輸送裝置之間形成的出入口輸出，便于載貨臺卸載貨物。
附圖說明
[0017]圖1是本技術的實施例中載貨臺的結構示意圖；
[0018]圖2是本技術的實施例中貨物感應組件和卷簾感應組件的結構示意圖；
[0019]圖3是本技術的實施例中載貨臺的剖視圖；
[0020]圖4是本技術的實施例中撓性傳動件和同步帶限位件的結構示意圖；
[0021]圖5是圖4中圓圈B內結構的放大圖；
[0022]圖6是圖1中圓圈A內結構的放大圖；
[0023]圖7是本技術的實施例中觸發凸起到達第一預定位置時載貨臺的結構示意圖；
[0024]圖8是本技術的實施例中觸發凸起到達第二預定位置時載貨臺的結構示意圖；以及
[0025]圖9是本技術的實施例中觸發凸起到達第三預定位置時載貨臺的結構示意圖。
具體實施方式
[0026]為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結合附圖對本技術載貨臺以及移動小車作具體闡述。
[0027]本實施例的移動小車包括載貨臺、小車底盤以及支架，載貨臺安裝在支架上，支架安裝在小車底盤上，小車底盤上具有多個萬向輪。
[0028]圖1是本技術的實施例中載貨臺的結構示意圖。
[0029]如圖1所示，載貨臺100包括機架10、輸送裝置20以及卷簾裝置30。
[0030]圖2是本技術的實施例中貨物感應組件和卷簾感應組件的結構示意圖。
[0031]輸送裝置20設置在機架10上。輸送裝置20能夠承托和移動貨物，如圖1、2所示，輸送裝置20包括用于輸送貨物的輸送線本體21和至少一個貨物感應組件22，貨物感應組件22配置為檢測輸送線本體21上貨物的位置。
[0032]在本實施例中，輸送線本體21為滾筒式輸送線。貨物感應組件22包括第一光電傳感器221和第二光電傳感器222。第一光電傳感器221配置為檢測貨物到達輸送裝置20的出入口處，第二光電傳感器222配置為檢測貨物在輸送線本體21上移動到位。
[0033]卷簾裝置30設置在機架10上，卷簾裝置30包括卷簾主體31和卷簾驅動機構32。卷簾驅動機構32配置本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種載貨臺，其特征在于，包括：機架；用于承托和移動貨物的輸送裝置，設置在所述機架上；以及卷簾裝置，設置在所述機架上，包括卷簾主體和卷簾驅動機構，其中，所述卷簾驅動機構配置為驅動卷簾主體移動，且卷簾主體可移動至以下兩種狀態：狀態一，卷簾主體將輸送裝置上的貨物罩設；狀態二，卷簾主體和輸送裝置之間形成供貨物進出輸送裝置的出入口。2.根據權利要求1所述的載貨臺，其特征在于：其中，所述卷簾驅動機構包括卷簾驅動件、至少一個撓性傳動件以及與所述撓性傳動件相適配的傳動輪組件，所述卷簾驅動件配置為驅動所述傳動輪組件轉動并帶動所述撓性傳動件移動，所述卷簾主體連接在所述撓性傳動件上。3.根據權利要求2所述的載貨臺，其特征在于：其中，所述撓性傳動件為同步齒形帶，所述同步齒形帶的帶齒的側面具有限位突起，所述卷簾驅動機構還包括同步帶限位件，所述同步帶限位件設置在所述機架上，同步帶限位件與所述限位突起相適配，同步帶限位件配置為在所述同步齒形帶移動時對其支撐和導向。4.根據權利要求2所述的載貨臺，其特征在于：其中，所述機架中設有U型槽，所述撓性傳動件為兩個以上且分別安裝在U型槽的兩側壁處，所述輸送裝置安裝于U型槽的槽底處，所述卷簾主體的移動路徑圍合成筒體狀且輸送裝置布置在筒體內。5.根據權利要求4所述的載貨臺，其特征在于：其中，當卷簾主體移動至將輸送裝置上的貨物罩設時，卷簾主體呈U型罩板狀；當卷簾主體移動至和輸送裝置之間形成供貨物...

【專利技術屬性】
技術研發人員：顧卓笠，宓波，沈鷺，
申請(專利權)人：無錫凱樂士科技有限公司，
類型：新型
國別省市：