本發(fā)明專利技術(shù)公開一種空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置及空調(diào)裝置，包括冬季運(yùn)行組件和/或夏季運(yùn)行組件；還包括壓縮機(jī)驅(qū)動組件和動力U形熱管，所述動力U形熱管中灌注有制冷劑，采用壓縮機(jī)作為介質(zhì)驅(qū)動裝置，則其動力回路可以構(gòu)成熱泵，能夠提供較高的冷凝溫度，可以更有利于加熱低溫空氣，便于達(dá)到所需的送風(fēng)溫度，這在春秋季節(jié)更為有利。其中介質(zhì)采用制冷劑，其在冬季不會凍結(jié)。夏季運(yùn)行模式下運(yùn)行時，制冷劑在第二盤管處散熱降溫，對表冷器后端的空氣進(jìn)行再熱，制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流降溫降壓，進(jìn)入第一盤管并在此吸熱冷凝，對表冷器前端的空氣進(jìn)行預(yù)冷，壓縮機(jī)驅(qū)動制冷劑完成這一流動循環(huán)，實現(xiàn)在進(jìn)風(fēng)側(cè)預(yù)冷，表冷后再熱，減少除濕后加熱量的節(jié)能目的。量的節(jié)能目的。量的節(jié)能目的。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置及空調(diào)裝置
[0001]本專利技術(shù)涉及溫度調(diào)節(jié)領(lǐng)域，尤其涉及一種空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置及空調(diào)裝置。
技術(shù)介紹
[0002]在空氣調(diào)節(jié)過程中，需要將進(jìn)入的空氣降溫除濕，由于除濕后的空氣溫度較低，往往不能滿足生產(chǎn)工藝或舒適性要求，因此需通過電、蒸汽等方式進(jìn)行加熱，以達(dá)到所需的送風(fēng)溫度要求。
[0003]這種先過度降溫，然后再加熱升溫的過程導(dǎo)致大量的能量浪費(fèi)。為降低能耗，使用了多種形式的U形熱管(美國專利US5845702)對空氣進(jìn)行預(yù)冷和再熱。為進(jìn)一步提高性能并且保證系統(tǒng)再熱后的溫度不至于過高，又專利技術(shù)了動力輔助熱管(CN2020221805035，CN2020221947676，CN113405162A)等。上述有動力或無動力的U形熱管只在夏季制冷除濕時才起作用，在冬季供暖季節(jié)不運(yùn)行。
[0004]北方地區(qū)冬季環(huán)境遠(yuǎn)低于零攝氏度，大型組合式空氣處理機(jī)組通常需吸入大量新風(fēng)，為了避免低溫空氣進(jìn)入機(jī)組凍壞換熱器，經(jīng)常需在空調(diào)箱的新風(fēng)側(cè)設(shè)置新風(fēng)預(yù)熱盤管。這種盤管通常采用熱水或蒸汽對進(jìn)入的低溫新風(fēng)進(jìn)行加熱，一般加熱到5℃左右再與空調(diào)箱的回風(fēng)混合進(jìn)行后續(xù)溫、濕度處理。冬季實際使用中，組合空調(diào)機(jī)組停機(jī)后若不能及時將新風(fēng)預(yù)熱盤管中的水或蒸汽凝結(jié)水排放干凈，經(jīng)常會出現(xiàn)預(yù)熱盤管換熱管中的水結(jié)冰，導(dǎo)致管道凍裂。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]本專利技術(shù)提供一種空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置及空調(diào)裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)簡單，可以規(guī)模化生產(chǎn)應(yīng)用。
[0006]本專利技術(shù)提供一種空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置，包括：
[0007]夏季運(yùn)行組件和/或冬季運(yùn)行組件；所述冬季運(yùn)行組件包括預(yù)熱盤管，所述預(yù)熱盤管設(shè)置于空調(diào)機(jī)組新風(fēng)進(jìn)風(fēng)側(cè)；
[0008]還包括壓縮機(jī)驅(qū)動組件和動力U形熱管，所述壓縮機(jī)驅(qū)動組件包括壓縮機(jī)和膨脹閥，所述動力U形熱管中灌注有制冷劑，所述動力U形熱管包括：
[0009]第一盤管(預(yù)冷盤管)，用于設(shè)置于空調(diào)機(jī)組的表冷器前方；
[0010]第二盤管(再熱盤管)，用于設(shè)置于空調(diào)機(jī)組的表冷器后方；
[0011]在夏季運(yùn)行模式時，制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)驅(qū)動組件驅(qū)動，經(jīng)由夏季運(yùn)行組件，從第一盤管上方接口流出，通過第二盤管的上方接口進(jìn)入第二盤管，再由第二盤管下方接口通過第一盤管的下方接口流入第一盤管；
[0012]在冬季運(yùn)行模式時，制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)驅(qū)動組件驅(qū)動，經(jīng)由冬季運(yùn)行組件，從預(yù)熱盤管的下方接口流出，同時進(jìn)入第一盤管和第二盤管的下方接口，再從第一盤管和第二盤管的上方接口流出并匯流入預(yù)熱盤管上方接口。
[0013]采用壓縮機(jī)作為介質(zhì)驅(qū)動裝置，則其動力回路可以構(gòu)成熱泵，能夠提供較高的冷凝溫度，可以更有利于加熱低溫空氣，便于達(dá)到所需的送風(fēng)溫度，這在春秋季節(jié)更為有利。其中介質(zhì)采用制冷劑，其在冬季不會凍結(jié)。夏季運(yùn)行模式下運(yùn)行時，制冷劑在第二盤管處散熱降溫，變?yōu)橐簯B(tài)，對表冷器后端的空氣進(jìn)行再熱，制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流降溫降壓，進(jìn)入第一盤管并在此吸熱冷凝，對表冷器前端的空氣進(jìn)行預(yù)冷，壓縮機(jī)驅(qū)動制冷劑完成這一流動循環(huán)，實現(xiàn)在進(jìn)風(fēng)側(cè)預(yù)冷，表冷后再熱，減少除濕后加熱量的節(jié)能目的。以冬季運(yùn)行模式運(yùn)行時，從壓縮機(jī)排出的高溫氣體進(jìn)入預(yù)熱盤管，在預(yù)熱盤管中冷凝后，液體經(jīng)由膨脹閥節(jié)流，節(jié)流后的低溫低壓制冷劑進(jìn)入第一盤管和第二盤管兩者的下方接口，并在此兩個換熱器中吸熱蒸發(fā)。蒸發(fā)后的氣相制冷劑再進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣口，構(gòu)成完整的熱泵循環(huán)。此方式以動力U形熱管的第一盤管和第二盤管為蒸發(fā)器，以預(yù)熱盤管為冷凝器，從新風(fēng)與回風(fēng)混合后的空氣取熱，利用熱泵原理在預(yù)熱盤管處放熱，對入口新風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱，整個過程除壓縮機(jī)耗功外，無需外部能源，且由于熱泵效率高，因此不僅解決了傳統(tǒng)蒸汽或熱水加熱易凍壞換熱器的問題，也較傳統(tǒng)方式顯著節(jié)能。這里的夏季運(yùn)行模式僅僅是指在無需對新風(fēng)進(jìn)風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱的工況，并非限定只能在夏季運(yùn)行。冬季運(yùn)行方式也同樣僅僅只需要對新風(fēng)進(jìn)風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱的工況，并非限定在冬季運(yùn)行。
[0014]進(jìn)一步的，所述夏季運(yùn)行組件包括連接于第一盤管上方接口與壓縮機(jī)入口的管道、連接壓縮機(jī)出口與第二盤管上方接口之間的管道、連接第二盤管下方接口與膨脹閥入口之間的管路、連接膨脹閥出口與第一盤管下方接口之間的管路。
[0015]進(jìn)一步的，所述冬季運(yùn)行組件包括第一盤管和第二盤管上方接口兩者與壓縮機(jī)入口之間的連接管路、連接壓縮機(jī)出口與預(yù)熱盤管上方接口之間的管道、連接預(yù)熱盤管下方接口與膨脹閥入口之間的管路、連接膨脹閥出口與第一盤管第二盤管兩者下方接口之間的管路。
[0016]進(jìn)一步的，所述空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置還包括運(yùn)行模式切換裝置，所述運(yùn)行模式切換裝置用于確保夏季運(yùn)行組件和冬季運(yùn)行組件中始終只有其中一個導(dǎo)通運(yùn)行，另一個處于關(guān)斷狀態(tài)。
[0017]進(jìn)一步的，所述運(yùn)行模式切換裝置包括一四通換向閥，所述四通換向閥的S接口與壓縮機(jī)入口相連，D接口與壓縮機(jī)出口連接，C接口與預(yù)熱盤管的上方接口連接。
[0018]進(jìn)一步的，所述四通換向閥與預(yù)熱盤管之間設(shè)有第一截止閥，C接口與第一盤管的上方接口之間通過第二截止閥連接。所述第一盤管的上方接口與E接口之間通過第三截止閥連接；第二盤管的上方接口與E接口連接；預(yù)熱盤管的下方出口連接的管路上設(shè)有第四截止閥，第四截止閥的另一端通過第五截止閥與第一盤管的下方接口連接，第一盤管的下方接口通過第六截止閥與第二盤管的下方接口相連；所述膨脹閥的入口接口通過第二單向閥與第二盤管的下方接口相連，且第二單向閥的入口連接第二盤管；所述膨脹閥的出口接口通過第三單向閥與第二盤管的下方接口相連，且第三單向閥的出口連接第二盤管；所述膨脹閥的入口接口通過第一單向閥與第四截止閥的出口接口相連，且第一單向閥的入口連接第四截止閥的出口接口；所述膨脹閥的出口接口通過第四單向閥與第四截止閥的出口接口相連，且第四單向閥的出口連接第四截止閥的出口接口。
[0019]進(jìn)一步的，所述空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置還包括無動力U形熱管，其包括放置于表冷器前方并位于第一盤管下方的無動力預(yù)冷盤管，和放置于表冷器后方并位于第二盤
管上方的無動力預(yù)熱盤管。
[0020]進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)的入口側(cè)設(shè)置有汽液分離器。
[0021]進(jìn)一步的，所述膨脹閥的入口側(cè)依次由近及遠(yuǎn)設(shè)置有干燥過濾器和儲液器。
[0022]本專利技術(shù)還提供了一種空調(diào)裝置，包括上述任一所述的空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置。
附圖說明
[0023]為了使本
的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護(hù)的范圍。
[0024]圖1為本專利技術(shù)提供的一種熱管散熱裝置的應(yīng)用于空調(diào)裝置中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本專利技術(shù)提供的另一種熱管散熱裝置的應(yīng)用于空調(diào)裝置中的結(jié)構(gòu)示意圖；...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置，其特征在于，包括：夏季運(yùn)行組件和/或冬季運(yùn)行組件；所述冬季運(yùn)行組件包括預(yù)熱盤管(23)，所述預(yù)熱盤管(23)設(shè)置于空調(diào)機(jī)組新風(fēng)進(jìn)風(fēng)側(cè)；還包括壓縮機(jī)驅(qū)動組件和動力U形熱管，所述壓縮機(jī)驅(qū)動組件包括壓縮機(jī)(43)和膨脹閥(47)，所述動力U形熱管中灌注有制冷劑，所述動力U形熱管包括：第一盤管(11)，用于設(shè)置于空調(diào)機(jī)組的表冷器(3)前方；第二盤管(22)，用于設(shè)置于空調(diào)機(jī)組的表冷器(3)后方；在夏季運(yùn)行模式時，制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)驅(qū)動組件驅(qū)動，經(jīng)由夏季運(yùn)行組件，從第一盤管(11)上方接口流出，通過第二盤管(22)的上方接口進(jìn)入第二盤管(22)，再由第二盤管(22)下方接口通過第一盤管(11)的下方接口流入第一盤管(11)；在冬季運(yùn)行模式時，制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)驅(qū)動組件驅(qū)動，經(jīng)由冬季運(yùn)行組件，從預(yù)熱盤管(23)的下方接口流出，同時進(jìn)入第一盤管(11)和第二盤管(22)的下方接口，再從第一盤管(11)和第二盤管(22)的上方接口流出并匯流入預(yù)熱盤管(23)上方接口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置，其特征在于，所述夏季運(yùn)行組件包括連接于第一盤管(11)上方接口與壓縮機(jī)(43)入口的管道、連接壓縮機(jī)(43)出口與第二盤管(22)上方接口之間的管道、連接第二盤管(22)下方接口與膨脹閥(47)入口之間的管路、連接膨脹閥(47)出口與第一盤管(11)下方接口之間的管路。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置，其特征在于，所述冬季運(yùn)行組件包括第一盤管(11)和第二盤管(22)上方接口兩者與壓縮機(jī)(43)入口之間的連接管路、連接壓縮機(jī)(43)出口與預(yù)熱盤管(23)上方接口之間的管道、連接預(yù)熱盤管(23)下方接口與膨脹閥(47)入口之間的管路、連接膨脹閥(47)出口與第一盤管(11)第二盤管(22)兩者下方接口之間的管路。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置，其特征在于，所述空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置還包括運(yùn)行模式切換裝置，所述運(yùn)行模式切換裝置用于確保夏季運(yùn)行組件和冬季運(yùn)行組件中始終只有其中一個導(dǎo)通運(yùn)行，另一個處于關(guān)斷狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空氣調(diào)節(jié)裝置用熱管換熱裝置，其特征在于，所述運(yùn)行模式切換裝置包括一四通換向閥(9)，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈珂，
申請(專利權(quán))人：蘇州領(lǐng)焓能源科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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