本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種便于拆裝的齒輪箱，包括齒輪箱本體，所述齒輪箱本體的頂端安裝有齒輪箱箱蓋，且齒輪箱箱蓋的兩端均設(shè)置有通槽，所述齒輪箱本體頂端的兩側(cè)均安裝有轉(zhuǎn)桿，且轉(zhuǎn)桿均與通槽相連接，所述轉(zhuǎn)桿的頂端安裝有第一旋鈕，且第一旋鈕的底端均勻安裝有防滑凸起。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)安裝第一旋鈕和插銷(xiāo)，當(dāng)出油槽和齒輪箱箱蓋需要拆卸時(shí)，首先旋轉(zhuǎn)第二旋鈕，帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，在螺紋作用下帶動(dòng)螺紋套和滑塊沿著滑槽向第二旋鈕一側(cè)移動(dòng)，解除插銷(xiāo)與插孔的連接，然后旋轉(zhuǎn)第一旋鈕，解除第一磁鐵和第二磁鐵的磁性吸附，使第一旋鈕和通槽處于一條直線上，再將齒輪箱箱蓋從注油孔的頂端豎直取出，即可快速完成拆卸。即可快速完成拆卸。即可快速完成拆卸。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種便于拆裝的齒輪箱
[0001]本技術(shù)涉及齒輪箱
，特別涉及一種便于拆裝的齒輪箱。
技術(shù)介紹
[0002]齒輪箱承受來(lái)自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動(dòng)質(zhì)量，齒輪箱箱體的設(shè)計(jì)應(yīng)按照風(fēng)電機(jī)組動(dòng)力傳動(dòng)的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護(hù)等要求來(lái)進(jìn)行，隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運(yùn)用到了齒輪箱，也有越來(lái)越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大；
[0003]現(xiàn)有的齒輪箱其大多通過(guò)螺栓將箱蓋與齒輪箱本體固定連接在一起，在對(duì)齒輪箱本體內(nèi)部的齒輪進(jìn)行維修的時(shí)候需要專(zhuān)門(mén)的工具將螺栓拆除后，將箱蓋取下才能進(jìn)行維修，其費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且當(dāng)工作人員當(dāng)前缺少使用工具時(shí)則不易對(duì)其操作，使得具有一定優(yōu)化空間，因此需要設(shè)計(jì)一種便于拆裝的齒輪箱，用以在保證齒輪箱連接穩(wěn)固的同時(shí)輔助增強(qiáng)箱蓋與齒輪箱的拆裝速率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種便于拆裝的齒輪箱，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的齒輪箱不便拆裝的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種便于拆裝的齒輪箱，包括齒輪箱本體，所述齒輪箱本體的頂端安裝有齒輪箱箱蓋，且齒輪箱箱蓋的兩端均設(shè)置有通槽，所述齒輪箱本體頂端的兩側(cè)均安裝有轉(zhuǎn)桿，且轉(zhuǎn)桿均與通槽相連接，所述轉(zhuǎn)桿的頂端安裝有第一旋鈕，且第一旋鈕的底端均勻安裝有防滑凸起，所述防滑凸起的底端均與齒輪箱箱蓋的頂端相連接，所述齒輪箱箱蓋的底端均勻安裝有卡塊，所述齒輪箱本體內(nèi)部的頂端均勻設(shè)置有卡槽,且卡槽均與卡塊相連接，所述齒輪箱本體的兩側(cè)均安裝有第二旋鈕，所述卡塊靠近第二旋鈕的一側(cè)皆均勻設(shè)置有插孔，所述齒輪箱本體內(nèi)部靠近安裝槽的一側(cè)均設(shè)置有安裝槽，且安裝槽的內(nèi)部均安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外側(cè)均安裝螺紋套，且螺紋套遠(yuǎn)離螺紋桿的一側(cè)均安裝有安裝板，所述安裝板遠(yuǎn)離螺紋套的一側(cè)皆均勻安裝有插銷(xiāo)，且插銷(xiāo)均與插孔相連接。
[0006]使用本技術(shù)方案的一種便于拆裝的齒輪箱時(shí)，通過(guò)安裝第一旋鈕和插銷(xiāo)，可快速完成拆卸，操作簡(jiǎn)單使用方便，便于后期工作人員進(jìn)行定期檢修和內(nèi)部損壞零部件的更換，提高了工作效率。
[0007]優(yōu)選的，所述齒輪箱箱蓋的底端均勻安裝有密封塊，且密封塊的外側(cè)均安裝有密封套，所述齒輪箱本體內(nèi)部的頂端均勻設(shè)置有密封槽，且密封槽均與密封套相連接。
[0008]優(yōu)選的，所述螺紋套的兩端均勻安裝有滑塊，所述安裝槽外側(cè)的齒輪箱本體的內(nèi)部均勻設(shè)置有滑槽，且滑槽均與滑塊相連接。
[0009]優(yōu)選的，所述齒輪箱箱蓋的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)流槽，且導(dǎo)流槽底端的齒輪箱箱蓋的內(nèi)
部均勻設(shè)置有出油槽，所述齒輪箱箱蓋內(nèi)部的頂端設(shè)置有注油孔，且注油孔的底端與導(dǎo)流槽相連通。
[0010]優(yōu)選的，所述齒輪箱箱蓋的頂端均勻設(shè)置有限位塊，所述第一旋鈕的兩端均與限位塊相連接，所述第一旋鈕靠近限位塊一端的內(nèi)部均安裝有第二磁鐵，所述限位塊靠近第一旋鈕的一端均安裝有第一磁鐵。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該便于拆裝的齒輪箱實(shí)現(xiàn)了便于拆裝的效果；通過(guò)安裝第一旋鈕和插銷(xiāo)，當(dāng)出油槽和齒輪箱箱蓋需要拆卸時(shí)，首先旋轉(zhuǎn)第二旋鈕，帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，在螺紋作用下帶動(dòng)螺紋套和滑塊沿著滑槽向第二旋鈕一側(cè)移動(dòng)，解除插銷(xiāo)與插孔的連接，然后旋轉(zhuǎn)第一旋鈕，解除第一磁鐵和第二磁鐵的磁性吸附，使第一旋鈕和通槽處于一條直線上，再將齒輪箱箱蓋從注油孔的頂端豎直取出，即可快速完成拆卸，反向操作即可安裝，操作簡(jiǎn)單使用方便，便于后期工作人員進(jìn)行定期檢修和內(nèi)部損壞零部件的更換，通過(guò)設(shè)置注油孔將潤(rùn)滑油注入導(dǎo)流槽的內(nèi)部，再通過(guò)出油槽進(jìn)行分散導(dǎo)出，從而來(lái)給內(nèi)部齒輪進(jìn)行上油，減少不必要的拆裝次數(shù)，對(duì)齒輪箱箱蓋和齒輪箱本體進(jìn)行保護(hù)，有效延長(zhǎng)齒輪箱本體的使用壽命，增強(qiáng)實(shí)用性。
附圖說(shuō)明
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本技術(shù)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本技術(shù)的圖1中A處結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本技術(shù)的限位塊俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本技術(shù)的轉(zhuǎn)桿三維結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中的附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、齒輪箱箱蓋；2、注油孔；3、導(dǎo)流槽；4、出油槽；5、第一旋鈕；6、轉(zhuǎn)桿；7、通槽；8、安裝槽；9、螺紋桿；10、卡槽；11、卡塊；12、齒輪箱本體；13、第二旋鈕；14、防滑凸起；15、滑槽；16、滑塊；17、螺紋套；18、安裝板；19、插銷(xiāo)；20、插孔；21、密封槽；22、密封套；23、密封塊；24、限位塊；25、第一磁鐵；26、第二磁鐵。
具體實(shí)施方式
[0018]為使本技術(shù)實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1
?
4，本技術(shù)提供的一種實(shí)施例：一種便于拆裝的齒輪箱，包括齒輪箱本體12，齒輪箱本體12的頂端安裝有齒輪箱箱蓋1；
[0020]齒輪箱箱蓋1的底端均勻安裝有密封塊23，且密封塊23的外側(cè)均安裝有密封套22，齒輪箱本體12內(nèi)部的頂端均勻設(shè)置有密封槽21，且密封槽21均與密封套22相連接；
[0021]具體的，如圖1和圖2所示，使用時(shí)，通過(guò)安裝密封塊23和密封套22，提高齒輪箱箱蓋1和齒輪箱本體12連接時(shí)得密封性；
[0022]齒輪箱箱蓋1的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)流槽3，且導(dǎo)流槽3底端的齒輪箱箱蓋1的內(nèi)部均勻設(shè)置有出油槽4，齒輪箱箱蓋1內(nèi)部的頂端設(shè)置有注油孔2，且注油孔2的底端與導(dǎo)流槽3相連通；
[0023]具體的，如圖1和圖2所示，使用時(shí)，通過(guò)設(shè)置出油槽4，方便對(duì)進(jìn)行導(dǎo)流后的潤(rùn)滑油進(jìn)行均勻分配；
[0024]且齒輪箱箱蓋1的兩端均設(shè)置有通槽7，齒輪箱本體12頂端的兩側(cè)均安裝有轉(zhuǎn)桿6，且轉(zhuǎn)桿6均與通槽7相連接，轉(zhuǎn)桿6的頂端安裝有第一旋鈕5；
[0025]齒輪箱箱蓋1的頂端均勻設(shè)置有限位塊24，第一旋鈕5的兩端均與限位塊24相連接，第一旋鈕5靠近限位塊24一端的內(nèi)部均安裝有第二磁鐵26，限位塊24靠近第一旋鈕5的一端均安裝有第一磁鐵25；
[0026]具體的，如圖3所示，使用時(shí)，通過(guò)安裝第一磁鐵25和第二磁鐵26，可以對(duì)第一旋鈕5進(jìn)行限位固定；
[0027]且第一旋鈕5的底端均勻安裝有防滑凸起14，防滑凸起14的底端均與齒輪箱箱蓋1的頂端相連接，齒輪箱箱蓋1的底端均勻安裝有卡塊11，齒輪箱本體1本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種便于拆裝的齒輪箱，包括齒輪箱本體(12)，其特征在于：所述齒輪箱本體(12)的頂端安裝有齒輪箱箱蓋(1)，且齒輪箱箱蓋(1)的兩端均設(shè)置有通槽(7)，所述齒輪箱本體(12)頂端的兩側(cè)均安裝有轉(zhuǎn)桿(6)，且轉(zhuǎn)桿(6)均與通槽(7)相連接，所述轉(zhuǎn)桿(6)的頂端安裝有第一旋鈕(5)，且第一旋鈕(5)的底端均勻安裝有防滑凸起(14)，所述防滑凸起(14)的底端均與齒輪箱箱蓋(1)的頂端相連接，所述齒輪箱箱蓋(1)的底端均勻安裝有卡塊(11)，所述齒輪箱本體(12)內(nèi)部的頂端均勻設(shè)置有卡槽(10),且卡槽(10)均與卡塊(11)相連接，所述齒輪箱本體(12)的兩側(cè)均安裝有第二旋鈕(13)，所述卡塊(11)靠近第二旋鈕(13)的一側(cè)皆均勻設(shè)置有插孔(20)，所述齒輪箱本體(12)內(nèi)部靠近安裝槽(8)的一側(cè)均設(shè)置有安裝槽(8)，且安裝槽(8)的內(nèi)部均安裝有螺紋桿(9)，所述螺紋桿(9)的外側(cè)均安裝螺紋套(17)，且螺紋套(17)遠(yuǎn)離螺紋桿(9)的一側(cè)均安裝有安裝板(18)，所述安裝板(18)遠(yuǎn)離螺紋套(17)的一側(cè)皆均勻安裝有插銷(xiāo)(19)，且插銷(xiāo)(19)均與插孔(20)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李家富，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：杭州赫申精密機(jī)械有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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