一種換電極機構及包括其的穿孔機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種換電極機構及包括其的穿孔機，所述換電極機構包括電極運輸模組和夾持運輸模組，所述電極運輸模組和夾持運輸模組連接；本實用新型專利技術通過電極運輸模組中的電機帶動主動齒輪和從動齒輪轉動，使鏈條進行周向的循環運動，通過在鏈條上設置裝載座對電極進行裝載，鏈條在周向的循環運動過程中同步帶動電極進行周向的循環運輸，提高了電極在運輸過程中的工作效率，夾持運輸模組中的氣缸帶動氣動夾爪進行往復的軸向運動，通過氣動夾爪對電極進行夾持，提高了裝載座上的電極在取放過程中的工作效率。程中的工作效率。程中的工作效率。

【技術實現步驟摘要】
一種換電極機構及包括其的穿孔機


[0001]本技術涉及穿孔機領域，具體為一種換電極機構及包括其的穿孔機。

技術介紹

[0002]數控穿孔機是金屬材料加工設備中不可或缺的一種加工機器，對加工精度的要求特別高，能夠實現直徑1mm以下的小孔加工。主要用于電火花線切割加工的穿絲孔、化纖噴絲頭、噴絲板的噴絲孔、濾板、群孔、發動機葉片/缸體的散熱孔、液壓/氣動閥體的油路、氣路孔等的加工。
[0003]穿孔機在使用過程中需要進行電極的更換，換電極時，在運輸和取放過程中耗費時間，極大影響了工作效率。

技術實現思路

[0004]為克服上述
技術介紹
中穿孔機在使用過程中需要進行電極的更換，換電極時，在運輸和取放過程中耗費時間，極大影響了工作效率的缺點，本技術的目的在于提供一種換電極機構，可以對電機進行鏈式循環運輸取放，便于換電極的同時，極大的提高了工作效率。
[0005]為了達到以上目的，本技術采用如下的技術方案：
[0006]本專利技術的第一方面，提供一種換電極機構，包括電極運輸模組和夾持運輸模組，所述電極運輸模組和夾持運輸模組連接；所述電極運輸模組包括至少一個可移動的裝載座，所述裝載座用于裝載電極；所述夾持運輸模組能對位于所述裝載座上的電極取放，所述夾持運輸模組包括夾具，各個所述裝載座能分別移動至所述夾具的上方。
[0007]在一些可能的實施方式中，所述電極運輸模組還包括機架，電機、主動齒輪、從動齒輪和鏈條，所述電機設置在機架上，所述電機的輸出端與第一轉軸通過第一聯軸器連接，所述第一轉軸與主動齒輪轉動連接，所述主動齒輪與從動齒輪通過鏈條傳動連接，所述從動齒輪套設在第二轉軸的一端，所述第二轉軸的另一端插設于殼體上，所述殼體設置在機架上，所述裝載座設置在鏈條的套筒上。
[0008]在一些可能的實施方式中，所述夾持運輸模組還包括氣缸，所述夾具為氣動夾爪，所述氣缸與機架連接，所述氣缸的輸出端與氣動夾爪連接，所述氣動夾爪靠近所述裝載座，用于夾持電極。
[0009]在一些可能的實施方式中，所述電極運輸模組還包括調節螺桿，所述調節螺桿的一端穿過機架與殼體螺旋連接，所述螺桿與螺母螺旋連接，所述螺母位于的螺桿的另一端與機架之間；所述殼體兩側設置有滑槽，所述滑槽分別與機架兩端滑動連接。
[0010]在一些可能的實施方式中，所述第一轉軸上套設有位于第一聯軸器下方的第二聯軸器和感應齒條，所述感應齒條套接在第二聯軸器上，所述機架上設置有位于感應齒條上方的第一傳感器，所述第一傳感器用于感應裝載座的運輸是否到位。
[0011]在一些可能的實施方式中，所述機架上設置有位于裝載座上方的第二傳感器，所
述第二傳感器用于感應裝載座上是否有電極。
[0012]在一些可能的實施方式中，所述裝載座設置有第一凹槽，所述第一凹槽兩側內壁分別嵌設有限位柱，所述電極一端設置有第二凹槽，當所述第二凹槽嵌設于第一凹槽中時，所述限位柱嵌設于第二凹槽中。
[0013]在一些可能的實施方式中，所述第二凹槽的寬度大于等于限位柱的直徑。
[0014]在一些可能的實施方式中，所述裝載座上還嵌設有磁條，所述磁條用于吸附電極。
[0015]本專利技術的第二方面，提供一種穿孔機，所述穿孔機包括上述的換電極機構。
[0016]本技術的有益效果在于：
[0017]本技術通過電極運輸模組中的電機帶動主動齒輪和從動齒輪轉動，使鏈條進行周向的循環運動，通過在鏈條上設置裝載座對電極進行裝載，鏈條在周向的循環運動過程中同步帶動電極進行周向的循環運輸，提高了電極在運輸過程中的工作效率，夾持運輸模組中的氣缸帶動氣動夾爪進行往復的軸向運動，通過氣動夾爪對電極進行夾持，提高了裝載座上的電極在取放過程中的工作效率。
附圖說明
[0018]圖1為本技術實施例換電極機構的整體結構示意圖一；
[0019]圖2為本技術實施例換電極機構的整體結構示意圖二；
[0020]圖3為本技術實施例換電極機構的整體結構示意圖三；
[0021]圖4為本技術實施例換電極機構的整體結構示意圖四；
[0022]圖5為本技術實施例電極運輸模組的結構示意圖；
[0023]圖6為本技術實施例殼體的結構示意圖；
[0024]圖7為本技術實施例裝載座與電極結構示意圖。
[0025]圖中：1、機架；2、電機；3、主動齒輪；4、從動齒輪；5、鏈條；6、裝載座；7、第一轉軸；8、第一聯軸器；9、第二轉軸；10、殼體；11、調節螺桿；12、螺母；13、第二聯軸器；14、感應齒條；15、第一傳感器；16、第二傳感器；17、電極；20、氣缸；21、氣動夾爪；22、限位柱；100、滑槽；171、第二凹槽。
具體實施方式
[0026]下面結合附圖對本技術的較佳實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0027]穿孔機在使用過程中需要進行電極的更換，換電極時，在運輸和取放過程中耗費時間，極大影響了工作效率。
[0028]本專利技術提供一種實施例，參見附圖1至附圖5所示，本實施提供一種換電極機構，包括電極運輸模組和夾持運輸模組，所述電極運輸模組和夾持運輸模組連接；所述電極運輸模組包括至少一個可移動的裝載座6，所述裝載座6用于裝載電極17；所述夾持運輸模組能對位于所述裝載座6上的電極17取放，所述夾持運輸模組包括夾具，各個所述裝載座6能分別移動至所述夾具的上方。
[0029]所述電極運輸模組還包括機架1，電機2、主動齒輪3、從動齒輪4和鏈條5所述電機2
設置在機架1上，所述電機2的輸出端與第一轉軸7通過第一聯軸器8連接，所述第一轉軸7與主動齒輪3轉動連接，所述主動齒輪3與從動齒輪4通過鏈條5傳動連接，所述從動齒輪4套設在第二轉軸9的一端，所述第二轉軸9的另一端插設于殼體10上，所述殼體10設置在機架1上，所述裝載座6設置在鏈條5的套筒上。
[0030]所述夾持運輸模組還包括氣缸20，所述夾具為氣動夾爪21，所述氣缸20與機架1連接，所述氣缸20的輸出端與氣動夾爪21連接，所述氣動夾爪21靠近所述裝載座6，用于夾持電極17。
[0031]本技術通過電極運輸模組中的電機2帶動主動齒輪3和從動齒輪4轉動，使鏈條5進行周向的循環運動，通過在鏈條5上設置裝載座6對電極17進行裝載，鏈條5在周向的循環運動過程中同步帶動電極17進行周向的循環運輸，提高了電極17在運輸過程中的工作效率，夾持運輸模組中的氣缸20帶動氣動夾爪21進行往復的軸向運動，通過氣動夾爪21對電極17進行夾持，提高了裝載座6上的電極17在取放過程中的工作效率。
[0032]在上述實施例的基礎上，所述電極運輸模組還包括調節螺桿11，所述調節螺桿11的一端穿過機架1與殼體10螺旋連接，所述螺桿與螺母12螺旋連接，所述螺母12位于的螺桿的另一端與機架1之間；參見附圖本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種換電極機構，其特征在于，包括電極運輸模組和夾持運輸模組，所述電極運輸模組和夾持運輸模組連接；所述電極運輸模組包括至少一個可移動的裝載座(6)，所述裝載座(6)用于裝載電極(17)；所述夾持運輸模組能對位于所述裝載座(6)上的電極(17)取放，所述夾持運輸模組包括夾具，各個所述裝載座(6)能分別移動至所述夾具的上方。2.根據權利要求1所述的一種換電極機構，其特征在于，所述電極運輸模組還包括機架(1)，電機(2)、主動齒輪(3)、從動齒輪(4)和鏈條(5)，所述電機(2)設置在機架(1)上，所述電機(2)的輸出端與第一轉軸(7)通過第一聯軸器(8)連接，所述第一轉軸(7)與主動齒輪(3)轉動連接，所述主動齒輪(3)與從動齒輪(4)通過鏈條(5)傳動連接，所述從動齒輪(4)套設在第二轉軸(9)的一端，所述第二轉軸(9)的另一端插設于殼體(10)上，所述殼體(10)設置在機架(1)上，所述裝載座(6)設置在鏈條(5)的套筒上。3.根據權利要求1所述的一種換電極機構，其特征在于，所述夾持運輸模組還包括氣缸(20)，所述夾具為氣動夾爪(21)，所述氣缸(20)與機架(1)連接，所述氣缸(20)的輸出端與氣動夾爪(21)連接，所述氣動夾爪(21)靠近所述裝載座(6)，用于夾持電極(17)。4.根據權利要求1所述的一種換電極機構，其特征在于，所述電極運輸模組還包括調節螺桿(11)，所述調節螺桿(11)的一端穿過機架(1)與殼體(10)螺旋連接，所述螺桿與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：翁紅梅，董春明，
申請(專利權)人：蘇州亞馬森機床有限公司，
類型：新型
國別省市：