本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具，包括底座和夾板，所述底座的上表面固定安裝有定位卡塊，所述定位卡塊的內(nèi)部嵌設(shè)有折頁(yè)座，所述底座的上表面靠近一端活動(dòng)安裝有夾板，所述底座的上表面靠近另一端活動(dòng)安裝有止擋板，所述底座的一端表面固定安裝有進(jìn)步電機(jī)，所述夾板和止擋板的前表面均固定安裝有墊塊。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)所述的一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具，通過(guò)進(jìn)步電機(jī)、夾板和底座相互配合的方式，通過(guò)啟動(dòng)進(jìn)步電機(jī)，可以使得折頁(yè)座穩(wěn)固的卡在定位卡塊中，這樣即便裝配的過(guò)程中使用較大的力，也不會(huì)使得折頁(yè)座發(fā)生偏斜和上下移動(dòng)，這樣便可以使得折頁(yè)座在裝配的過(guò)程中保持穩(wěn)定。過(guò)程中保持穩(wěn)定。過(guò)程中保持穩(wěn)定。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具
[0001]本技術(shù)涉及折頁(yè)座裝配輔助工具領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具。
技術(shù)介紹
[0002]鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)是活動(dòng)安裝在鐵路貨車(chē)上的，其活動(dòng)的能力是通過(guò)折頁(yè)座實(shí)現(xiàn)的，而折頁(yè)座為了與鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)連接，需要安裝其他零件，因?yàn)楸阈枰褂玫窖b配夾具。
[0003]然而現(xiàn)階段折頁(yè)座裝配夾具存在一些不足，折頁(yè)座在裝配的時(shí)候都是通過(guò)夾具直接夾緊固定的，但是夾具只能對(duì)折頁(yè)座進(jìn)行夾緊，折頁(yè)座在夾緊的時(shí)候，如果裝配過(guò)程中用力過(guò)大，會(huì)使得折頁(yè)座發(fā)生傾斜或者上下移動(dòng)，這樣便不能平穩(wěn)的對(duì)折頁(yè)座進(jìn)行裝配。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的主要目的在于提供一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：
[0006]一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具，包括底座和夾板，所述底座的上表面固定安裝有定位卡塊，所述定位卡塊的內(nèi)部嵌設(shè)有折頁(yè)座，所述底座的上表面靠近一端活動(dòng)安裝有夾板，所述底座的上表面靠近另一端活動(dòng)安裝有止擋板，所述底座的一端表面固定安裝有進(jìn)步電機(jī)，所述夾板和止擋板的前表面均固定安裝有墊塊。
[0007]優(yōu)選的，所述夾板的下表面固定安裝有螺紋套，所述夾板的上表面且靠近兩側(cè)固定安裝有壓塊，所述夾板的兩側(cè)表面固定安裝有側(cè)擋塊，所述夾板的下表面且靠近兩側(cè)固定安裝有十字滑塊。
[0008]優(yōu)選的，所述底座的上表面開(kāi)設(shè)有通口，所述底座的上表面且位于通口的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有十字滑槽。<br/>[0009]優(yōu)選的，所述進(jìn)步電機(jī)的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的表面且靠近兩端設(shè)有螺紋，所述螺紋的旋轉(zhuǎn)方向相反。
[0010]優(yōu)選的，所述定位卡塊的兩端開(kāi)設(shè)有卡槽，所述折頁(yè)座嵌設(shè)在卡槽中。
[0011]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿的前端延伸于通口中，所述螺紋套套設(shè)在轉(zhuǎn)桿的表面，所述十字滑塊嵌設(shè)在十字滑槽中。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：
[0013]本技術(shù)中，通過(guò)設(shè)置進(jìn)步電機(jī)、夾板和底座相互配合的方式，通過(guò)啟動(dòng)進(jìn)步電機(jī)，可以利用旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)桿控制夾板和止擋板相互靠近，并將放置在定位卡塊中的折頁(yè)座進(jìn)行夾緊固定，當(dāng)折頁(yè)座被夾在夾板和止擋板之間后，夾板的壓塊壓在折頁(yè)座的一側(cè)上表面，側(cè)擋塊擋在折頁(yè)座的一側(cè)，在壓塊和側(cè)擋塊的作用下，可以使得折頁(yè)座穩(wěn)固的卡在定位卡塊中，這樣即便裝配的過(guò)程中使用較大的力，也不會(huì)使得折頁(yè)座發(fā)生偏斜和上下移動(dòng)，這樣
便可以使得折頁(yè)座在裝配的過(guò)程中保持穩(wěn)定。
附圖說(shuō)明
[0014]圖1為本技術(shù)一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2為本技術(shù)一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具的夾板結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖3為本技術(shù)一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具的進(jìn)步電機(jī)與底座安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中：1、底座；101、通口；102、十字滑槽；2、定位卡塊；201、卡槽；3、折頁(yè)座；4、夾板；401、螺紋套；402、壓塊；403、側(cè)擋塊；404、十字滑塊；5、進(jìn)步電機(jī)；501、轉(zhuǎn)桿；6、墊塊；7、止擋板。
具體實(shí)施方式
[0018]為使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。
[0019]如圖1
?
3所示一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具，包括底座1和夾板4，底座1的上表面固定安裝有定位卡塊2，定位卡塊2的內(nèi)部嵌設(shè)有折頁(yè)座3，底座1的上表面靠近一端活動(dòng)安裝有夾板4，底座1的上表面靠近另一端活動(dòng)安裝有止擋板7，底座1的一端表面固定安裝有進(jìn)步電機(jī)5，夾板4和止擋板7的前表面均固定安裝有墊塊6。
[0020]夾板4的下表面固定安裝有螺紋套401，夾板4的上表面且靠近兩側(cè)固定安裝有壓塊402，夾板4的兩側(cè)表面固定安裝有側(cè)擋塊403，夾板4的下表面且靠近兩側(cè)固定安裝有十字滑塊404，十字滑塊404與十字滑槽102的配合，可以輔助夾板4平穩(wěn)的移動(dòng)；底座1的上表面開(kāi)設(shè)有通口101，底座1的上表面且位于通口101的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有十字滑槽102，通口101可以為轉(zhuǎn)桿501提供旋轉(zhuǎn)的空間；進(jìn)步電機(jī)5的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)桿501，轉(zhuǎn)桿501的表面且靠近兩端設(shè)有螺紋，螺紋的旋轉(zhuǎn)方向相反，進(jìn)步電機(jī)5可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿501進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；定位卡塊2的兩端開(kāi)設(shè)有卡槽201，折頁(yè)座3嵌設(shè)在卡槽201中，卡槽201可以用于折頁(yè)座3的放置；轉(zhuǎn)桿501的前端延伸于通口101中，螺紋套401套設(shè)在轉(zhuǎn)桿501的表面，十字滑塊404嵌設(shè)在十字滑槽102中，止擋板7的下表面也固定安裝有螺紋套401，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)桿501可以促使螺紋套401在其表面進(jìn)行移動(dòng)。
[0021]需要說(shuō)明的是，本技術(shù)為一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具，在使用時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)進(jìn)步電機(jī)5，可以利用旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)桿501控制夾板4和止擋板7相互靠近，并將放置在定位卡塊2中的折頁(yè)座3進(jìn)行夾緊固定，當(dāng)折頁(yè)座3被夾在夾板4和止擋板7之間后，夾板4的壓塊402壓在折頁(yè)座3的一側(cè)上表面，側(cè)擋塊403擋在折頁(yè)座3的一側(cè)，在壓塊402和側(cè)擋塊403的作用下，可以使得折頁(yè)座3穩(wěn)固的卡在定位卡塊2中，這樣即便裝配的過(guò)程中使用較大的力，也不會(huì)使得折頁(yè)座3發(fā)生偏斜和上下移動(dòng)，這樣便可以使得折頁(yè)座3在裝配的過(guò)程中保持穩(wěn)定。
[0022]以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)
要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具，其特征在于：包括底座(1)和夾板(4)，所述底座(1)的上表面固定安裝有定位卡塊(2)，所述定位卡塊(2)的內(nèi)部嵌設(shè)有折頁(yè)座(3)，所述底座(1)的上表面靠近一端活動(dòng)安裝有夾板(4)，所述底座(1)的上表面靠近另一端活動(dòng)安裝有止擋板(7)，所述底座(1)的一端表面固定安裝有進(jìn)步電機(jī)(5)，所述夾板(4)和止擋板(7)的前表面均固定安裝有墊塊(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具，其特征在于：所述夾板(4)的下表面固定安裝有螺紋套(401)，所述夾板(4)的上表面且靠近兩側(cè)固定安裝有壓塊(402)，所述夾板(4)的兩側(cè)表面固定安裝有側(cè)擋塊(403)，所述夾板(4)的下表面且靠近兩側(cè)固定安裝有十字滑塊(404)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路貨車(chē)下側(cè)門(mén)折頁(yè)座裝配夾具，其特征在于...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳義良，陳玉木，周紅保，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：南京鴻晟鐵路車(chē)輛配件有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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