一種吊頂遙控式汽車充電樁繞線器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種吊頂遙控式汽車充電樁繞線器，充電樁吊架下端與繞線軸上底面固定連接，所述繞線軸有上下兩層隔腔，上層隔腔內設置有驅動裝置，下層隔腔內設置有限位裝置，螺紋主軸的下端與轉動裝置固定連接。本實用新型專利技術在繞線技術上做了進一步的創新，工作時繞線軸不動，轉動裝置模仿手拿著充電槍線，繞著繞線軸轉動，將充電槍線均勻地繞到繞線軸上。本實用新型專利技術適用于地下車位、車庫，或者室外車位正上方有至少能承受30KG且到地面的距離小于3.5米的頂棚的位置上安裝，中間車位尤為適合，本繞線器操作簡單，繞線工整美觀，使用安全性高。全性高。全性高。

【技術實現步驟摘要】
一種吊頂遙控式汽車充電樁繞線器


[0001]本技術涉及新能源領域，具體是一種吊頂遙控式汽車充電樁繞線器。

技術介紹

[0002]目前新能源電動汽車充電樁的電纜線普遍是人工纏繞狀態，無自動收納裝置，特別是快充充電樁的電纜由于電纜較粗，重量大，在實際使用過程中有些電纜線被凌亂地擱在地面上，處于無人管理狀態，易遭到車輛碾壓破損；有些充電樁安裝在墻上或立柱上，如果沒有保護箱極易被他人觸碰到，存在一定的安全隱患；另有些車主是中間車位，前后左右沒有安裝充電樁的地方；還有些吊在上面的充電樁，長長的線卷成幾段垂下來，看著不美觀，用戶體驗感差。

技術實現思路

[0003]針對上述技術問題，本技術提出一種吊頂遙控式汽車充電樁繞線器，充分利用上面的空間，將充電樁繞線器吊裝在離地2
?
3米的空中，用戶在給新能源電動汽車充電時，按一下遙控器向下的按鈕，充電槍線就自動放下來，充完電拔出充電槍后按一下遙控器向上的按鈕，充電槍線就非常工整地自動收回到繞線器上，遙控器可隨車攜帶，沒有遙控器其他人無法取到充電槍，節省了地面空間，既看著美觀，又能提高充電槍線的使用壽命，還能提高充電樁的使用安全性。
[0004]為了實現上述技術目的，本技術采用如下技術方案：
[0005]一種吊頂遙控式汽車充電樁繞線器包括：
[0006]吊架，其上端固定于頂棚，下端與繞線軸相連；
[0007]所述繞線軸：其內設置有驅動裝置、限位裝置；
[0008]所述驅動裝置包括：遙控器、接收器、電機、螺紋主軸，螺紋主軸下端固定連接有轉動裝置；
[0009]所述轉動裝置包括：繞線主體裝置和繞線輔助裝置；
[0010]所述繞線主體裝置包括：一級轉動件、二級轉動件、三級移動件；
[0011]所述一級轉動件包括：轉動板繞線一端及這一端上固定的組件，所述轉動板與所述螺紋主軸下端以銷子和鎖緊螺母固定連接；
[0012]所述二級轉動件包括：同步輪、長螺桿，長螺桿下端與所述同步輪固定連接；
[0013]所述三級移動件包括:滑輪固定左件、滑輪、滑輪固定右件，三者以螺釘依次串接固定；
[0014]所述滑輪固定左件與所述長螺桿連接，所述滑輪固定右件與長螺栓連接，所述長螺桿與所述長螺栓的上下端分別與固定支架上下端相連，所述固定支架下端與所述轉動板固定連接，同步帶一端套在所述繞線軸的下底面的梯形槽內，另一端套在所述同步輪上。
[0015]所述限位裝置包括：固定板、兩塊限位卡片、兩個微動開關、兩個限位齒輪，其中所述固定板外端與所述繞線軸的圓柱面下部開口處固定連接，所述固定板內端朝向所述螺紋
主軸軸心；
[0016]所述兩限位卡片設置在所述固定板的正面，所述兩限位卡片的凹槽相對，并嵌入所述固定板的T形凸起凹槽部分；
[0017]所述兩微動開關設置于所述固定板上，上下分開，且簧片相對，設在所述螺紋主軸上的所述兩限位齒輪位于所述兩簧片之間，所述兩限位齒輪與所述兩限位卡片向內的延伸端咬合。
[0018]所述繞線軸還包括：上底面、下底面、圓柱面，繞線軸內部被一隔板分隔成上、下兩層隔腔，上層隔腔內設置有所述驅動裝置，下層隔腔內設置有所述限位裝置。
[0019]所述繞線輔助裝置設置于所述轉動板的另一端，包括：壓桿及壓桿套、壓桿連接片、拉伸彈簧，所述拉伸彈簧兩端分別設置在所述壓桿連接片與所述轉動板上，所述拉伸彈簧牽拉所述壓桿，壓住所述繞線軸上的充電槍線。
[0020]所述滑輪固定左件設置有與所述長螺桿相配的螺紋孔，所述滑輪固定右件設置有與所述長螺栓相配的光滑通孔。
[0021]充電樁本體固定在所述充電樁吊架的寬面上，電源盒固定在另一寬面上。
[0022]將所述繞線軸沿垂直方向固定設置，充電槍線上端經充電樁引出后設置于所述繞線軸上底面邊緣開口處，再將充電槍線掛在所述滑輪上。
[0023]工作時，按一下遙控器的向上或向下按鍵，電機驅動所述螺紋主軸轉動，所述螺紋主軸帶動所述轉動裝置繞所述繞線軸轉動，即
[0024]所述一級轉動件繞著所述繞線軸轉動的同時，所述二級轉動件繞自身的軸線轉動，同時所述二級轉動件帶動所述三級移動件做以所述長螺桿為軸心的軸向運動，直至所述微動開關發揮作用，所述電機停止工作，繞線或放線結束；
[0025]由壓桿、壓桿套、法蘭軸承共同組成了可滾動的壓桿，在可滾動的壓桿的壓力作用下，向上繞線時所述繞線軸上的線從上至下均勻分布不重疊，向下放線時所述繞線軸上的線從下至上逐一放線不堆疊。
[0026]所述轉動裝置轉動時所述同步帶不轉動，所述同步輪在不轉動的所述同步帶嚙合下，使得所述二級轉動件做與所述螺紋主軸轉動方向相反的自轉；所述一級轉動件繞著所述繞線軸轉動一圈，所述三級移動件便向上或向下移動所述充電槍線直徑的距離。
[0027]所述微動開關發揮作用，所述電機啟動帶動所述螺紋主軸轉動，套在所述螺紋主軸上的所述兩限位齒輪與所述兩限位卡片咬合不轉動，只沿著所述螺紋主軸軸心做軸向運動，所述限位齒輪持續將力作用于所述微動開關的動作簧片上，直至電路斷開。
[0028]有益效果：
[0029]第一、本技術采用了一種新的自動繞線技術，適用于地下車位、車庫，或者室外車位正上方有至少能承受30KG且到地面的距離小于3.5米的頂棚的位置上安裝，尤其是中間車位最適合，用戶給新能源電動汽車充完電拔出充電槍后，按一下遙控器向上的按鈕，充電槍線就自動收回到繞線器上，操作簡單又節省了地面的空間。
[0030]第二、本技術繞線器的核心部件所述轉動裝置能使充電槍線均勻而整齊地繞到繞線軸上，做到繞線不重疊，放線不堆疊，工整美觀，提高充電槍線的使用壽命。
[0031]第三、本繞線器吊裝在車位上面空間，充電槍線長3
?
5米都能使用，可根據新能源汽車充電口的位置來確定繞線器安裝的位置，繞線器吊裝在離地2
?
3米的空中，遙控器可隨
車攜帶，有N輛新能源車可配N個遙控器，沒有遙控器其他人無法取到充電槍線，極大地提高充電樁的使用安全性。
附圖說明
[0032]圖1為本技術繞線器的立體圖；
[0033]圖2為本技術繞線器的一級爆炸結構圖；
[0034]圖3為繞線軸結構示意圖；
[0035]圖4為吊架結構示意圖；
[0036]圖5為轉動裝置結構示意圖；
[0037]圖6為轉動裝置爆炸結構圖；
[0038]圖7為限位裝置結構示意圖；
[0039]圖8為驅動裝置結構示意圖；
[0040]圖9為本技術繞線器局部剖視圖；
[0041]圖10為本技術充電樁繞線器未充電狀態示意圖；
[0042]圖11為本技術充電樁繞線器充電工作狀態示意圖；
[0043]附圖標記；
[0044]圖中，1、繞線軸；2、吊架；3、轉動裝置；4、限位裝置；5、驅動裝置；6、充電樁本體；7本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種吊頂遙控式汽車充電樁繞線器，其特征在于，所述吊頂遙控式汽車充電樁繞線器包括：吊架，其上端固定于頂棚，下端與繞線軸相連；所述繞線軸：其內設置有驅動裝置、限位裝置；所述驅動裝置包括：遙控器、接收器、電機、螺紋主軸，螺紋主軸下端固定連接有轉動裝置；所述轉動裝置包括：繞線主體裝置和繞線輔助裝置；所述繞線主體裝置包括：一級轉動件、二級轉動件、三級移動件；所述一級轉動件包括：轉動板繞線一端及這一端上固定的組件，所述轉動板與所述螺紋主軸下端以銷子和鎖緊螺母固定連接；所述二級轉動件包括：同步輪、長螺桿，長螺桿下端與所述同步輪固定連接；所述三級移動件包括:滑輪固定左件、滑輪、滑輪固定右件，三者以螺釘依次串接固定；所述滑輪固定左件與所述長螺桿連接，所述滑輪固定右件與長螺栓連接，所述長螺桿與所述長螺栓的上下端分別與固定支架上下端相連，所述固定支架下端與所述轉動板固定連接，同步帶一端套在所述繞線軸的下底面的梯形槽內，另一端套在所述同步輪上。2.根據權利要求1所述的一種吊頂遙控式汽車充電樁繞線器，其特征在于，所述限位裝置包括：固定板、兩塊限位卡片、兩個微動開關、兩個限位齒輪，其中所述固定板外端與所述繞線軸的圓柱面下部開口處固定連接，所述固定板內端朝向所述螺紋主軸軸心；兩所述限位卡片設置在所述固定板的正面，兩所述限位卡片的凹槽相對，并嵌入所述固定板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁哲，趙玉波，袁夢，
申請(專利權)人：袁哲，
類型：新型
國別省市：