一種面板驅動裝置的驅動部件安裝結構，其特征在于包括： 外殼，在其內部形成一定的空間； 滑動基板，與所述的外殼為相互獨立的結構，并安裝固定于所述的外殼內部； 滑動器，設置于所述的滑動基板上，并可以移動，進出于所述的外殼的內外部，驅動設置于所述的外殼前面的面板； 驅動部件，連接到所述的滑動基板上，并設置有驅動馬達，用來提供所述的滑動器的移動動力。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本專利技術是關于面板驅動裝置，尤其是指關于提供驅動面板的動力的一種面板驅動裝置的驅動部件安裝結構。(2)
技術介紹
圖1和圖2為現有技術當中面板驅動裝置的主要部件構成圖。如圖所示，構成產品外觀的外殼(cabinet)1的底面設置有滑動基板3。上述外殼1大致呈扁六面體形狀形成內部空間，上述滑動基板3為與上述外殼1的底面相對應的四角形。上述滑動基板3上設置有滑動器5，可以進出上述外殼1的內外部。上述滑動基板3與上述外殼1之間并無相對運動，只是對上述滑動器5的移動起引導作用。上述滑動器5上沿著前后方向設置有長的條形齒輪6，用于接收移動動力。上述滑動器5的移動動力是由驅動部件7提供的。上述驅動部件7在驅動框架9上設置有驅動馬達11和多個齒輪12。這樣，上述驅動馬達11提供的驅動力就會通過設置在上述驅動框架9上的齒輪12傳達到上述條形齒輪6上。上述驅動部件7的驅動框架9上設置有固定片10、10’。上述固定片10、10’是與上述驅動框架9連接在一起的。一側固定片10是用螺絲S固定到上述外殼1上的，另一側固定片10’通過螺絲S固定到突出設置在上述滑動器基板3上的固定臺4上。但是，上述現有技術當中存在如下問題。上述驅動部件7的一側固定片10和另一側固定片10’分別通過螺絲S連接到上述外殼1的一側和上述滑動基板3的固定臺4上。也就是說上述驅動部件7分別只有一部分和分別單獨設置的外殼1和滑動基板3連接設置在一起。因此，如果上述外殼1的側壁部與底面部不能夠準確的垂直設置，上述滑動器5的條形齒輪6就不能夠和驅動部件7的齒輪12準確咬合。這樣就會出現不能夠準確傳達上述滑動器5的移動動力或者產生很多噪音的問題。而且，在現有技術當中，上述驅動部件7都是在上述滑動基板3安裝到上述外殼1的內部以后才進行固定的，所以，在檢查上述驅動部件7和滑動器5之間的動力傳送性能時，一定要先將上述滑動基板3固定到上述外殼1上。(3)
技術實現思路
本專利技術是為了解決上述問題而提出的一種面板驅動裝置的驅動部件安裝結構，本專利技術的目的將提供驅動動力的驅動部件設置為具有單一化功能的結構。本專利技術的另外一個目的是能夠實現在比較單純的狀態下進行驅動部件的操作特性的測定。為了實現上述目的，本專利技術的面板驅動裝置的驅動部件安裝結構，其特征在于包括外殼，在其內部形成一定的空間；滑動基板，與所述的外殼為相互獨立的結構，并安裝固定于所述的外殼內部；滑動器，設置于所述的滑動基板上，并可以移動，進出于所述的外殼的內外部，驅動設置于所述的外殼前面的面板；驅動部件，連接到所述的滑動基板上，并設置有驅動馬達，用來提供所述的滑動器的移動動力。所述的驅動部件包括驅動框架，兩端分別設置有固定片；驅動馬達，設置在所述的驅動框架上，并提供所述的滑動器的移動動力；多個齒輪，設置在所述的驅動框架內部，用于將所述的驅動馬達的驅動力傳達到所述的滑動器。所述的滑動基板的上面設置有用于固定所述的固定片的引導部和固定臺。所述的引導部和固定臺突出于所述的滑動基板的上部，在引導部和固定臺上面設置有驅動框架的固定片，在同一方向上用螺絲固定。本專利技術的效果具有上述結構的本專利技術的面板驅動裝置的驅動部件安裝結構其優點在于驅動部件的設置狀態能夠更加準確的實現，因而也就能夠準確的實現驅動部件和滑動器之間的動力傳達，即使不設置到外殼內也能夠對驅動部件的操作狀態進行測試。具有上述構成并進行如上所述操作的本專利技術的面板驅動裝置的驅動部件安裝結構當中，因為驅動部件是固定在滑動基板上的，所以其固定狀態相對較穩定而準確。因此，將驅動部件固定在滑動基板上，就可以準確的實現滑動器和驅動部件之間的動力連接，而且不會發生噪音。而且，驅動部件安裝在滑動基板上，而接收其傳達動力的滑動器也是設置在上述滑動基板上的，所以，即使不將滑動基板安裝到外殼內，也可以對驅動部件和滑動器之間的動力傳達性能進行測試。另外，本專利技術中，將驅動部將固定到滑動基板上的螺絲都是朝一個方向固定的，所以在組裝操作過程中也是比較有利的。為進一步說明本專利技術的上述目的、結構特點和效果，以下將結合附圖對本專利技術進行詳細的描述。(4)附圖說明圖1和圖2為現有技術當中面板驅動裝置的主要部件構成圖；圖3為應用了本專利技術的驅動部件固定結構的實施例的面板驅動裝置的分解側面圖；圖4為本專利技術實施例結構的側截面圖；圖5為本專利技術實施里的主要部件正截面圖；圖6為本專利技術實施例的主要部件結構平面圖；附圖中主要部分的符號說明50，外殼 51，制動部件52，前框架 54，面板55，導軸 55’，旋轉軸60，滑動基板 61，設置板62，滾動軸組合體 63，按壓軸64，引導部 65，固定臺67，導軌 68，懸掛制動部件70，驅動部件71，驅動框架 72，驅動馬達73，齒輪鏈 80，滑動器81，邊欄(side fence) 83，齒輪條84、85，引導滾軸 86，引導軸桿(5)具體實施方式下面，將參照附圖對本專利技術的面板驅動裝置的驅動部件安裝結構的實施例進行詳細說明。圖3為應用了本專利技術的驅動部件固定結構的實施例的面板驅動裝置的分解側面圖。圖4為本專利技術實施例結構的側截面圖。圖5為本專利技術實施里的主要部件正截面圖。圖6為本專利技術實施例的主要部件結構平面圖。如圖所示，外殼50為大致四角形的金屬板的兩端向上垂直折起形成的，構成產品的外觀。上述外殼50為設置有面板驅動裝置，比如說汽車信息顯示器的情況下，構成汽車信息顯示器的各種部件的部分，車輛用音響的情況下就是設置有構成音響的各種部件的部分。雖然沒有圖示，上述外殼50的上面還需要安裝一個單獨的蓋子，在外殼50的內部形成一定的空間。上述外殼50的兩側面內側相對方向上設置有制動部件(stopper)51。上述制動部件51是切開上述外殼50的側面一部分并將其折起而形成的。上述制動部件51設置在上述外殼50的前端。上述外殼50的前端，如圖4所示，設置有前框架52。上述前框架52在其兩端上下設置有長的凹槽53。上述前框架52的前面設置有面板54。上述面板54選擇性的開閉上述前框架52的前面。即，上述面板54開閉前框架52的前面，然后就可以驅動前框架52前面設置的裝置了，或者面板54本身就設置有顯示部等，就可以調節該設置角度了。該面板54的形狀為能夠遮住上述前框架52的前面。上述面板54的上端兩側設置有導軸55，用來沿著上述溝槽53進行引導。而且，上述面板54的下端兩側設置有旋轉軸55’，用來和下面將要講到的滑動器80的面板連接部82相連接。上述外殼的50的底面設置有滑動基板60。上述滑動基板60設置在上述外殼的底面上，其兩側面設置在外殼50的兩側面內側。上述滑動基板60為與上述外殼50相互獨立安裝的結構。上述滑動基板60的前端兩側設置有設置板61。上述設置板61的位置比上述制動部件51在更靠近上述外殼50的前端。上述設置板61上設置有滾動組合體62。上述滾動組合體62設置有按壓滾動條63，用來擠壓下面將要講到的滑動器80。上述滑動基板60的兩端部設置有引導部64。上述引導部64是沿著上述滑動基板60的兩端前后延長設置的，從上述設置板61的后面開始的。上述滑動基板60的后面一側設置有固定臺65。上述固定臺65是用來固定下面將要講到的驅動部件70的。上述滑動基板60的一側本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：金基賢，
申請(專利權)人：樂金電子惠州有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。