一種交流電動液壓張力機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種交流電動液壓張力機，包括機架以及設置在機架后方的兩個張力輪，且兩個所述張力輪的后方安裝有操作箱，所述機架的兩端分別設置有左撐腿和右撐腿，所述機架的前表面安裝有交流電動機，且交流電動機的一端安裝有法蘭，所述法蘭上安裝有液壓柱塞主泵，且液壓柱塞主泵上安裝有齒輪泵；本實用新型專利技術通過將現有液壓張力機的柴油發動機改為交流電動機，可有效降低張力機噪音污染，對張力機操作人員提供了良好的作業環境，降低了對從業人員身體健康的損害，降低了燃油消耗，杜絕了尾氣排放造成的污染，相比于傳統柴油發動機減少了維保周期。機減少了維保周期。機減少了維保周期。

【技術實現步驟摘要】
一種交流電動液壓張力機


[0001]本技術屬于液壓張力機
，具體涉及一種交流電動液壓張力機。

技術介紹

[0002]液壓張力機是一種用于輸電線路工程導地線架設作業的張力機，當導地線受外力牽引時兩輪轉動，只有直徑大的主動輪受外加制動力作用。選用不同摩擦系數的材料制作輪槽襯墊使導線受力均勻，避免導線打燈籠的現象，保護了導線又使張力輪勻速放出導線。
[0003]現有的液壓張力機一般采用傳統柴油發動機提供動力，存在噪音污染、燃油消耗、尾氣污染等問題，同時采用傳統柴油發動還存在維保成本高的缺點，為此本技術提出一種交流電動液壓張力機。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種交流電動液壓張力機，以解決上述
技術介紹
中提出的現有液壓張力機采用傳統柴油發動機提供動力的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種交流電動液壓張力機，包括機架以及設置在機架后方的兩個張力輪，且兩個所述張力輪的后方安裝有操作箱，所述機架的兩端分別設置有左撐腿和右撐腿，所述機架的前表面安裝有交流電動機，且交流電動機的一端安裝有法蘭，所述法蘭上安裝有液壓柱塞主泵，且液壓柱塞主泵上安裝有齒輪泵，所述機架的中心處安裝有兩個減速機，且減速機上安裝有剎車組件，所述剎車組件的端部設置有高速液壓馬達，所述機架的前表面相對于減速機的左側還安裝有散熱器和液壓油箱，所述液壓油箱的一側表面安裝有交流變頻器。
[0006]優選的，所述機架的前表面相對于交流電動機的底部安裝有電機座，且交流電動機安裝在電機座上，兩個所述張力輪的后方安裝有操作箱，且操作箱上安裝有變頻器控制器，所述機架的中心處底部還安裝有行走輪，所述行走輪位于減速機的底部，所述機架的兩端分別設置有左撐腿和右撐腿，所述左撐腿的頂端與機架的左端焊接固定，所述右撐腿的頂端與機架的右端焊接固定。
[0007]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0008]1、本技術通過將現有液壓張力機的柴油發動機改為交流電動機，可有效降低張力機噪音污染，對張力機操作人員提供了良好的作業環境，降低了對從業人員身體健康的損害，降低了燃油消耗，杜絕了尾氣排放造成的污染，相比于傳統柴油發動機減少了維保周期，降低了單次維保成本，同時避免了在高海拔(低氧)、低溫地區的設備啟動困難或者無法啟動的困難。
附圖說明
[0009]圖1為本技術的結構示意圖；
[0010]圖2為本技術的原理框圖；
[0011]圖中：1、交流電動機；2、法蘭；3、液壓柱塞主泵；4、齒輪泵；5、高速液壓馬達；6、散熱器；7、交流變頻器；8、液壓油箱；9、左撐腿；10、剎車組件；11、減速機；12、右撐腿；13、機架；14、張力輪。
具體實施方式
[0012]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0013]實施例
[0014]請參閱圖1和圖2，為本技術第一個實施例，該實施例提供了一種技術方案：一種交流電動液壓張力機，包括機架13以及設置在機架13后方的兩個張力輪14，且兩個張力輪14的后方安裝有操作箱，操作箱上安裝有可控制交流變頻器7的變頻器控制器，機架13的兩端分別設置有左撐腿9和右撐腿12，用于對機架13的支撐，機架13的前表面安裝有交流電動機1，可連接外部電源運行，且交流電動機1的一端安裝有法蘭2，法蘭2上安裝有液壓柱塞主泵3，且液壓柱塞主泵3上安裝有齒輪泵4，機架13的中心處安裝有兩個減速機11，且減速機11上安裝有剎車組件10，設備停機時由剎車組件10控制停車，剎車組件10的端部設置有高速液壓馬達5，機架13的前表面相對于減速機11的左側還安裝有散熱器6和液壓油箱8，散熱器6為整個液壓系統降溫，液壓油箱8的一側表面安裝有交流變頻器7。
[0015]其中，機架13的前表面相對于交流電動機1的底部安裝有電機座，且交流電動機1安裝在電機座上，兩個張力輪14的后方安裝有操作箱，且操作箱上安裝有變頻器控制器，機架13的中心處底部還安裝有行走輪，行走輪位于減速機11的底部，機架13的兩端分別設置有左撐腿9和右撐腿12，左撐腿9的頂端與機架13的左端焊接固定，右撐腿12的頂端與機架13的右端焊接固定。
[0016]綜上，該交流電動液壓張力機在使用時，交流電動機1由外接電源提供電能，通過法蘭2連接并驅動液壓柱塞主泵3和齒輪泵4，為高速液壓馬達5和散熱器6提供動力，通過裝配在操作箱上的變頻器控制器控制交流變頻器7調整交流電動機1轉速，控制液壓柱塞主泵3和齒輪泵4的輸出流量，為設備的正常運轉提供可靠能量，正常運轉時由減速機11將高速液壓馬達5的能量進行傳遞。
[0017]盡管已經示出和描述了本技術的實施例(詳見上述詳盡的描述)，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種交流電動液壓張力機，包括機架(13)以及設置在機架(13)后方的兩個張力輪(14)，其特征在于：所述機架(13)的前表面安裝有交流電動機(1)，且交流電動機(1)的一端安裝有法蘭(2)，所述法蘭(2)上安裝有液壓柱塞主泵(3)，且液壓柱塞主泵(3)上安裝有齒輪泵(4)，所述機架(13)的中心處安裝有兩個減速機(11)，且減速機(11)上安裝有剎車組件(10)，所述剎車組件(10)的端部設置有高速液壓馬達(5)，所述機架(13)的前表面相對于減速機(11)的左側還安裝有散熱器(6)和液壓油箱(8)，所述液壓油箱(8)的一側表面安裝有交流變頻器(7)。2.根據權利要求1所述的一種交流電動液壓張力機，其特征在于：所述機架(13)的前表面相...

【專利技術屬性】
技術研發人員：范璽，于勇，鄧松江，張青鋒，馮海斌，余勇，張靜，葛晶晶，雷凱，楊隴軍，
申請(專利權)人：新疆送變電有限公司，
類型：新型
國別省市：