一種汽車零部件生產的烘干機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車零部件生產的烘干機構，包括安裝底座與移動組件，所述安裝底座頂部的左側固定安裝有熱風烘干機，所述安裝底座頂部的右側固定安裝有烘干外殼；所述移動組件位于烘干外殼內部的下方；所述移動組件包括第一電機固定架、第一驅動電機、螺紋桿、以及螺紋套筒，所述第一電機固定架固定安裝在烘干外殼右側的下方，所述第一驅動電機固定安裝在第一電機固定架的內部，所述第一驅動電機的輸出端方向為左側，所述第一驅動電機的輸出端與螺紋桿相固定，所述螺紋桿橫向貫穿于螺紋套筒的中。該汽車零部件生產的烘干機構，整體實現了可調節烘干距離的目的，并且可以使烘干均勻，具有很好的好實用性。具有很好的好實用性。具有很好的好實用性。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車零部件生產的烘干機構


[0001]本技術涉及汽車零部件生產
，具體為一種汽車零部件生產的烘干機構。

技術介紹

[0002]汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，而在汽車零部件進行噴漆后，需要使用烘干機構從而快速的烘干。
[0003]市面上的汽車零部件生產的烘干機構，將汽車零部件放置在烘干機構內部中，然后就可以對其進行烘干，但現有的烘干機構無法調節汽車零部件與熱風口之間的距離，因為與熱風口越近溫度越高，無法根據汽車零部件的需求來調節置最佳的烘干位置，從而降低了烘干的效率，也降低了實用性，故而提出了一種汽車零部件生產的烘干機構。

技術實現思路

[0004]針對現有技術的不足，本技術提供了一種汽車零部件生產的烘干機構，具備可調節烘干距離等優點，解決了不可調節烘干距離的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車零部件生產的烘干機構，包括安裝底座與移動組件，所述安裝底座頂部的左側固定安裝有熱風烘干機，所述安裝底座頂部的右側固定安裝有烘干外殼。
[0006]所述移動組件位于烘干外殼內部的下方。
[0007]所述移動組件包括第一電機固定架、第一驅動電機、螺紋桿、以及螺紋套筒，所述第一電機固定架固定安裝在烘干外殼右側的下方，所述第一驅動電機固定安裝在第一電機固定架的內部，所述第一驅動電機的輸出端方向為左側，所述第一驅動電機的輸出端與螺紋桿相固定，所述螺紋桿橫向貫穿于螺紋套筒的中部，所述螺紋套筒與螺紋桿之間為螺紋連接。<br/>[0008]進一步，所述螺紋桿的左側與烘干外殼內部的左側壁之間為轉動連接，所述烘干外殼的內底壁固定安裝有滑槽塊，所述螺紋套筒的底部固定安裝有滑塊，所述滑塊與滑槽塊上側的滑槽之間為滑動連接。
[0009]進一步，所述螺紋套筒的頂部固定安裝有連接柱，所述連接柱的頂部固定安裝有旋轉軸，所述旋轉軸的頂部固定安裝有放置板。
[0010]進一步，所述烘干外殼內部的左右兩側壁之間且位于螺紋桿的上方固定安裝有隔板，所述隔板的中部開設有開槽，所述連接柱通過開槽貫穿于隔板。
[0011]進一步，所述烘干外殼內部左右兩側的上方固定安裝有滑桿，所述滑桿的中部滑動連接有滑動套筒，所述滑動套筒的底部固定安裝有頂板。
[0012]進一步，所述頂板的底部固定安裝有第二電機固定架，所述第二電機固定架的內部固定安裝有第二驅動電機，所述第二驅動電機的輸出端方向為下方，所述第二驅動電機的輸出端固定安裝有連接板。
[0013]進一步，所述連接板底部與放置板頂部的左右兩側均固定安裝有加強塊，左側所述加強塊的右側固定安裝有第一固定板，右側所述加強塊的右側固定安裝有電動推桿，所述電動推桿的伸縮軸貫穿于右側加強塊，所述電動推桿的伸縮軸固定安裝有第二固定板。
[0014]進一步，所述熱風烘干機的右側固定安裝有連接管，所述連接管貫穿于烘干外殼的左側壁，所述連接管的右側固定安裝有出氣管。
[0015]與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：
[0016]1、該汽車零部件生產的烘干機構，可以通過移動組件來帶動螺紋套筒在螺紋桿上進行移動，從而可以帶動連接柱進行移動，最后帶動需要被烘干的汽車零部件進行移動，使其可調節烘干距離。
[0017]2、該汽車零部件生產的烘干機構，通過被第二電機固定架固定的第二驅動電機可以帶動連接板進行旋轉，連接板進行旋轉帶動被固定在連接板之間的放置板汽車零部件進行旋轉，使汽車零部件可以均勻的烘干。
附圖說明
[0018]圖1為本技術的結構示意圖；
[0019]圖2為本技術的移動組件剖視圖；
[0020]圖3為本技術的圖1中A的放大圖。
[0021]圖中：1熱風烘干機、2安裝底座、3隔板、4滑槽塊、5連接柱、6滑塊、7螺紋套筒、8螺紋桿、9第一電機固定架、10第一驅動電機、11放置板、12烘干外殼、13連接板、14第二驅動電機、15第二電機固定架、16頂板、17滑動套筒、18滑桿、19出氣管、20連接管、21第一固定板、22第二固定板、23電動推桿、24旋轉軸、25加強塊。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]請參閱圖1
?
3，本實施例中的一種汽車零部件生產的烘干機構，包括安裝底座2與移動組件，安裝底座2頂部的左側固定安裝有熱風烘干機1，安裝底座2頂部的右側固定安裝有烘干外殼12，其中，螺紋套筒7的頂部固定安裝有連接柱5，連接柱5的頂部固定安裝有旋轉軸24，旋轉軸24的頂部固定安裝有放置板11，其次，烘干外殼12內部左右兩側的上方固定安裝有滑桿18，滑桿18的中部滑動連接有滑動套筒17，滑動套筒17的底部固定安裝有頂板16，另外，頂板16的底部固定安裝有第二電機固定架15，第二電機固定架15的內部固定安裝有第二驅動電機14，第二驅動電機14的輸出端方向為下方，第二驅動電機14的輸出端固定安裝有連接板13，最后，連接板13底部與放置板11頂部的左右兩側均固定安裝有加強塊25，左側加強塊25的右側固定安裝有第一固定板21，右側加強塊25的右側固定安裝有電動推桿23，電動推桿23的伸縮軸貫穿于右側加強塊25，電動推桿23的伸縮軸固定安裝有第二固定板22。
[0024]需要補充的是，旋轉軸24自身可以進行旋轉，電動推桿23的伸縮軸貫穿于右側的
加強塊25，當啟動電動推桿23時，可以通過第二固定板22與第一固定板21將需要被烘干的汽車零部件進行固定住。
[0025]移動組件位于烘干外殼12內部的下方，移動組件包括第一電機固定架9、第一驅動電機10、螺紋桿8、以及螺紋套筒7，第一電機固定架9固定安裝在烘干外殼12右側的下方，第一驅動電機10固定安裝在第一電機固定架9的內部，第一驅動電機10的輸出端方向為左側，第一驅動電機10的輸出端與螺紋桿8相固定，螺紋桿8橫向貫穿于螺紋套筒7的中部，螺紋套筒7與螺紋桿8之間為螺紋連接，另外，螺紋桿8的左側與烘干外殼12內部的左側壁之間為轉動連接，烘干外殼12的內底壁固定安裝有滑槽塊4，螺紋套筒7的底部固定安裝有滑塊6，滑塊6與滑槽塊4上側的滑槽之間為滑動連接，其次，烘干外殼12內部的左右兩側壁之間且位于螺紋桿8的上方固定安裝有隔板3，隔板3的中部開設有開槽，連接柱5通過開槽貫穿于隔板3，最后，熱風烘干機1的右側固定安裝有連接管20，連接管20貫穿于烘干外殼12的左側壁，連接管20的右側固定安裝有出氣管19。
[0026]需要補充的是，第一電機固定架9起到了固定第一驅動電機10的作用，第一驅動電機10可以帶動螺紋桿8進行旋轉，螺紋桿8進行旋轉本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種汽車零部件生產的烘干機構，包括安裝底座(2)與移動組件，其特征在于：所述安裝底座(2)頂部的左側固定安裝有熱風烘干機(1)，所述安裝底座(2)頂部的右側固定安裝有烘干外殼(12)；所述移動組件位于烘干外殼(12)內部的下方；所述移動組件包括第一電機固定架(9)、第一驅動電機(10)、螺紋桿(8)、以及螺紋套筒(7)，所述第一電機固定架(9)固定安裝在烘干外殼(12)右側的下方，所述第一驅動電機(10)固定安裝在第一電機固定架(9)的內部，所述第一驅動電機(10)的輸出端方向為左側，所述第一驅動電機(10)的輸出端與螺紋桿(8)相固定，所述螺紋桿(8)橫向貫穿于螺紋套筒(7)的中部，所述螺紋套筒(7)與螺紋桿(8)之間為螺紋連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產的烘干機構，其特征在于：所述螺紋桿(8)的左側與烘干外殼(12)內部的左側壁之間為轉動連接，所述烘干外殼(12)的內底壁固定安裝有滑槽塊(4)，所述螺紋套筒(7)的底部固定安裝有滑塊(6)，所述滑塊(6)與滑槽塊(4)上側的滑槽之間為滑動連接。3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產的烘干機構，其特征在于：所述螺紋套筒(7)的頂部固定安裝有連接柱(5)，所述連接柱(5)的頂部固定安裝有旋轉軸(24)，所述旋轉軸(24)的頂部固定安裝有放置板(11)。4.根據權利要求3所述的一種汽車零部件生產的烘干機構，其特征在于：所述烘干外殼(12)內部的左右兩側壁...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郝金偉，鐘森荷，羅石鴻，
申請(專利權)人：廣州固林機電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：