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    一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具制造技術

    技術編號:37311464 閱讀:31 留言:0更新日期:2023-04-21 22:54
    本實用新型專利技術涉及建筑施工的技術領域,更具體地,涉及一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具。一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具,包括骨架、螺紋鋼、鋼板、螺帽;骨架包括豎向鋼筋、橫向鋼筋、豎向定位鋼筋,橫向鋼筋設于豎向鋼筋的頂端,且橫向鋼筋的兩端分別與豎向鋼筋的頂端固定;豎向鋼筋與橫向鋼筋相互垂直;豎向鋼筋數量為2條,橫向鋼筋數量為1條,豎向定位鋼筋數量為2條,豎向定位鋼筋位于2條豎向鋼筋之間;所述的螺紋鋼設于骨架的底部,且螺紋鋼與橫向鋼筋相互平行,螺紋鋼通過鋼板、螺帽與骨架連接固定;路基邊溝模板設于豎向鋼筋、橫向鋼筋、豎向定位鋼筋相互圍成的區域內。本實用新型專利技術施工簡便,安裝和拆卸效率高。安裝和拆卸效率高。安裝和拆卸效率高。

    【技術實現步驟摘要】
    一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具


    [0001]本技術涉及建筑施工的
    ,更具體地,涉及一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具。

    技術介紹

    [0002]在現有的路基混凝土邊溝施工中,一般采用對拉桿結和鋼管頂撐加固路基邊溝模板,施工效率低、工序繁瑣、安拆繁瑣、拆模后混凝土表面平整度差,現施工控制要求高,對施工效率、混凝土表面平整度要求高的特點,常規裝置無法滿足施工要求。

    技術實現思路

    [0003]基于此,本技術的目的在于,提供一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具,其施工簡便,安裝和拆卸效率高。
    [0004]本技術的技術方案是:一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具,其中,包括骨架、螺紋鋼、鋼板、螺帽;
    [0005]所述的骨架包括豎向鋼筋、橫向鋼筋、豎向定位鋼筋,所述的橫向鋼筋設于豎向鋼筋的頂端,且橫向鋼筋的兩端分別與豎向鋼筋的頂端固定;豎向鋼筋與橫向鋼筋相互垂直;
    [0006]豎向鋼筋數量為2條,橫向鋼筋數量為1條,豎向定位鋼筋數量為2條,豎向定位鋼筋位于2條豎向鋼筋之間;
    [0007]所述的螺紋鋼設于骨架的底部,且螺紋鋼與橫向鋼筋相互平行,螺紋鋼通過鋼板、螺帽與骨架連接固定;
    [0008]路基邊溝模板設于豎向鋼筋、橫向鋼筋、豎向定位鋼筋相互圍成的區域內。
    [0009]本技術中,針對現有路基混凝土邊溝施工的缺陷,設計一種能夠施工簡便、安拆效率高、拆模后混凝土表面平整度高、施工效率高的路基邊溝模板卡具,該裝置現場操作簡便、安拆效率高、施工效率高,可有效提高路基邊溝施工效率,保障拆模后混凝土表面平整度。
    [0010]進一步優選的,所述的2條豎向定位鋼筋之間還連接有若干橫向加強鋼筋,橫向加強鋼筋兩端分別與豎向定位鋼筋固定。所述的橫向加強鋼筋數量為3條。
    [0011]本技術中,橫向加強鋼筋起到加強的作用,使得骨架整體結構更加穩定。
    [0012]進一步優選的,所述的骨架還包括支腳鋼筋,所述的支腳鋼筋對稱固定于豎向鋼筋底部兩側。所述的支腳鋼筋之間設有連接空隙,所述的螺紋鋼穿過連接空隙,通過鋼板、螺帽與支腳鋼筋固定。
    [0013]本技術中,上述的連接固定方式可快速安拆,施工簡便、可操作性高。
    [0014]進一步優選的,所述的骨架的鋼筋均為φ28鋼筋。所述的螺紋鋼為φ25精軋螺紋鋼。所述的鋼板為5mm厚鋼板。
    [0015]本技術中,采用上述尺寸的鋼筋、精軋螺紋鋼、鋼板,其強度可靠性較好,能有效對路基邊溝模板進行加固。
    [0016]進一步優選的,所述的螺紋鋼長度大于橫向鋼筋長度。螺紋鋼長度略大于橫向鋼筋長度,從而能拆卸鋼板、螺帽。
    [0017]與現有技術相比,有益效果是:本技術用于路基邊溝施工,可快速安裝拆卸,施工簡便、可操作性高,混凝土表面平整度高,可根據不同尺寸類型的邊溝焊接加固骨架,施工效率快,有效解決采用傳統方式施工效率低、混凝土表面平整度差的缺點。
    [0018]為了更好地理解和實施,下面結合附圖詳細說明本技術。
    附圖說明
    [0019]圖1是本技術整體正面示意圖。
    [0020]圖2是本技術整體側面示意圖。
    [0021]圖3是本技術骨架下部示意圖。
    [0022]圖4是本技術應用狀態示意圖。
    具體實施方式
    [0023]為使本技術的目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本技術的具體實施方式做詳細的說明。附圖中給出了本技術的若干實施例。但是,本技術可以以許多不同的形式來實現,并不限于本文所描述的實施例。
    [0024]在本技術中,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。術語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。
    [0025]在本技術中,除非另有明確的規定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸,也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及類似的表述只是為了說明的目的,而不是指示或暗示所指裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本技術的限制。
    [0026]下面結合附圖和實施例,對本技術進行詳細描述。
    [0027]如圖1
    ?
    4所示,一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具,其中,包括骨架10、螺紋鋼20、鋼板30、螺帽40;
    [0028]骨架10包括豎向鋼筋11、橫向鋼筋12、豎向定位鋼筋13,橫向鋼筋12設于豎向鋼筋11的頂端,且橫向鋼筋12的兩端分別與豎向鋼筋11的頂端固定;豎向鋼筋11與橫向鋼筋12相互垂直;
    [0029]豎向鋼筋11數量為2條,橫向鋼筋12數量為1條,豎向定位鋼筋13數量為2條,豎向
    定位鋼筋13位于2條豎向鋼筋11之間;
    [0030]螺紋鋼20設于骨架10的底部,且螺紋鋼20與橫向鋼筋12相互平行,螺紋鋼20通過鋼板30、螺帽40與骨架10連接固定;
    [0031]路基邊溝模板50設于豎向鋼筋11、橫向鋼筋12、豎向定位鋼筋13相互圍成的區域內。
    [0032]本實施例中,該卡具施工簡便、安拆效率高、拆模后混凝土表面平整度高、施工效率高。本技術現場操作簡便、安拆效率高、施工效率高,可有效提高路基邊溝施工效率,保障拆模后混凝土表面平整度。
    [0033]具體的,2條豎向定位鋼筋13之間還連接有若干橫向加強鋼筋14,橫向加強鋼筋14兩端分別與豎向定位鋼筋13固定。橫向加強鋼筋14數量為3條。
    [0034]本實施例中,橫向加強鋼筋14起到加強的作用,使得骨架10整體結構更加穩定。3條橫向加強鋼筋14之間的間隔距離相同。
    [0035]具體的,骨架10還包括支腳鋼筋15,支腳鋼筋15對稱固定于豎向鋼筋11底部兩側。支腳鋼筋15之間設有連接空隙60,螺紋鋼20穿過連接空隙60,通過鋼板30、螺帽40與支腳鋼筋15固定。
    [0036]本實施例中,骨架10的兩端都設有支腳,支腳鋼筋15的數量共有4條,骨架10的一本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具,其特征在于,包括骨架(10)、螺紋鋼(20)、鋼板(30)、螺帽(40);所述的骨架(10)包括豎向鋼筋(11)、橫向鋼筋(12)、豎向定位鋼筋(13),所述的橫向鋼筋(12)設于豎向鋼筋(11)的頂端,且橫向鋼筋(12)的兩端分別與豎向鋼筋(11)的頂端固定;豎向鋼筋(11)與橫向鋼筋(12)相互垂直;豎向鋼筋(11)數量為2條,橫向鋼筋(12)數量為1條,豎向定位鋼筋(13)數量為2條,豎向定位鋼筋(13)位于2條豎向鋼筋(11)之間;所述的螺紋鋼(20)設于骨架(10)的底部,且螺紋鋼(20)與橫向鋼筋(12)相互平行,螺紋鋼(20)通過鋼板(30)、螺帽(40)與骨架(10)連接固定;路基邊溝模板設于豎向鋼筋(11)、橫向鋼筋(12)、豎向定位鋼筋(13)相互圍成的區域內。2.根據權利要求1所述的一種用于路基邊溝可快速拆卸的加固模板卡具,其特征在于:所述的2條豎向定位鋼筋(13)之間還連接有若干橫向加強鋼筋(14),橫向加強鋼筋(14)兩端分別與豎向定位鋼筋(13)固定。3.根據權利要求2所述的一種用于路基邊...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:許慧蔣進波吳特特劉娜徐成雙覃慶偉胡天山零堂銀
    申請(專利權)人:中鐵一局集團有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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