一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術制造技術

本發明專利技術公開了一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術，涉及到波紋鋼管涵施工技術領域，該工藝流程包括：S1、施工前準備工作，注漿區域的測定，刨除路面仰拱結構，放置波紋鋼管涵本體；S2、小導管注漿，加固區域的實測實量，使用支撐裝置進行加固支撐，臨時加固支撐拆除。本發明專利技術通過刨除路面仰拱結構并輔以小導管注漿的方法，提高了仰拱基礎的承載力，避免仰拱繼續產生不均勻沉降和變形，通過對涵身進行加固，提高了涵身的結構穩定性，以保證受力均勻，通過把手塊、固定插桿、第一拉簧、調節旋鈕、控制轉桿、主動錐齒輪、從動錐齒輪和調節螺桿的設置，可調節兩個抵觸板之間的距離對不同大小的波紋鋼管涵本體進行快捷的抗變形處治，實用性好。用性好。用性好。

【技術實現步驟摘要】
一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術


[0001]本專利技術涉及波紋鋼管涵施工
，特別涉及一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術。

技術介紹

[0002]波紋鋼管涵具有施工周期短、重量輕、耐久性好、造價低等優點，在高速公路新建涵洞和既有涵洞加固施工中越來越多的應用；與其他結構型式不同的是，波紋鋼管涵是一種由各管節波紋鋼板通過高強螺栓拼裝起來的柔性結構物，由于其結構特性，使得波紋鋼管涵洞結構具有一定的適應變形的能力。
[0003]由于波紋鋼管涵節通過高強螺栓連接，如果管節的變形過大，首先會影響到涵內的凈空，壓縮過水或通行面積，其次過大的變形產生的剪力會剪斷高強螺栓，或沿著最不利的方向撕裂高強鋼板，導致結構的崩潰，所以在現場施工時需要對其進行變形處治，因此，為解決上述問題，本申請提出了一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術。

技術實現思路

[0004]本申請的目的在于提供一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術，以解決上述
技術介紹
中提出如果波紋鋼管涵的管節變形過大，會剪斷高強螺栓，或沿著最不利的方向撕裂高強鋼板，導致結構的崩潰，所以在現場施工時需要對其進行變形處治的問題。
[0005]為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術，該工藝流程包括：S1、施工前準備工作，注漿區域的測定，刨除路面仰拱結構，放置波紋鋼管涵本體；S2、小導管注漿，加固區域的實測實量，使用支撐裝置進行加固支撐，臨時加固支撐拆除；S3、施工圬工體，防腐處理，工程驗收及監測。/>[0006]優選地，所述支撐裝置包括設置于所述波紋鋼管涵本體內的支撐柱，所述支撐柱的頂端和底端分別開設有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽內分別滑動安裝有第一滑柱和第二滑柱，所述第一滑柱和所述第二滑柱相互遠離的端部均安裝有與所述波紋鋼管涵本體內壁相貼合的抵觸板，所述第一滑柱的側部均勻開設有多個固定孔，所述支撐柱上安裝有與所述固定孔相適配的固定組件，所述第二滑槽的頂部內壁上轉動安裝有調節螺桿，所述第二滑柱螺紋套接在所述調節螺桿上，所述第二滑槽的側部內壁上開設有安裝轉孔，所述安裝轉孔內轉動安裝有控制轉桿，所述控制轉桿的一端通過齒輪傳動單元與所述調節螺桿相連接，所述控制轉桿的另一端安裝有調節旋鈕，所述支撐柱上還安裝有用于固定所述控制轉桿的鎖緊單元。
[0007]優選的，所述固定組件包括設置在所述支撐柱側部上的把手塊，所述把手塊的側部安裝有與所述固定孔相適配的固定插桿，所述第一滑槽的側部內壁上開設有滑動孔，所述固定插桿的端部貫穿所述滑動孔并延伸至其中一個所述固定孔內，所述把手塊上安裝有
第一彈性元件。
[0008]優選的，所述第一彈性元件包括套設在所述固定插桿上的第一拉簧，所述第一拉簧的兩端分別安裝在所述支撐柱和所述把手塊的側部上。
[0009]優選的，所述齒輪傳動單元包括安裝在所述控制轉桿端部上的主動錐齒輪，所述調節螺桿上套接安裝有與所述主動錐齒輪相嚙合的從動錐齒輪。
[0010]優選的，所述鎖緊單元包括套接安裝在所述控制轉桿上的鎖定齒輪，所述支撐柱的側部安裝有固定凸塊，所述固定凸塊的頂部開設有六角滑孔，所述六角滑孔內滑動安裝有六角滑桿，所述六角滑桿的底端安裝有與所述鎖定齒輪相匹配的弧形卡塊，所述六角滑桿的頂端安裝有解鎖拉塊，所述解鎖拉塊上安裝有第二彈性元件。
[0011]優選的，所述第二彈性元件包括套設在所述六角滑桿上的第二拉簧，所述第二拉簧的兩端分別安裝在所述固定凸塊的頂部和所述解鎖拉塊的底部上。
[0012]優選的，兩個所述抵觸板相互遠離的側部均固設有橡膠保護墊。
[0013]綜上，本專利技術的技術效果和優點：1、本專利技術中，通過刨除路面仰拱結構并輔以小導管注漿的方法，對基礎與拱腰進行加固處理，以提高仰拱基礎的承載力及穩定性，避免仰拱繼續產生不均勻沉降和變形，通過對涵身進行加固，提高了涵身的結構穩定性，以保證受力均勻，施工速度快，節省了工期，同時做好防腐工作，保證其使用設計年限。
[0014]2、本專利技術中，通過把手塊、固定插桿、固定孔和第一拉簧的設置，可固定或者松開第一滑柱，進而可通過滑動第一滑柱來對兩個抵觸板之間的距離進行快速粗調，通過調節旋鈕、控制轉桿、主動錐齒輪、從動錐齒輪和調節螺桿的設置，可帶動第二滑柱緩慢的上下移動，進而可對兩個抵觸板之間的距離進行精細調節，從而實現了可對不同大小的波紋鋼管涵本體進行快捷的抗變形處治，提高了適用范圍，實用性好。
[0015]3、本專利技術中，當向上拉動解鎖拉塊時，會通過六角滑桿帶動弧形卡塊遠離并松開鎖定齒輪、控制轉桿，此時，可轉動調節旋鈕進行抗變形處治，當松開解鎖拉塊時，在第二拉簧的彈力作用下，會帶動弧形卡塊自動向下移動將鎖定齒輪、控制轉桿一直固定，有效減少因調節旋鈕出現自轉而導致兩個抵觸板之間的距離發生變動的情況，使用時穩定性好。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本申請的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實施例中波紋鋼管涵本體與支撐裝置的配合立體結構示意圖；圖2為本實施例中支撐柱的局部剖切結構示意圖；圖3為本實施例中固定組件處的部分放大結構示意圖；圖4為本實施例中第二滑柱與調節旋鈕連接處的部分放大結構示意圖。
[0018]圖中：1、波紋鋼管涵本體；2、支撐柱；3、第一滑柱；4、第二滑柱；5、抵觸板；6、固定孔；7、調節螺桿；8、控制轉桿；9、調節旋鈕；10、把手塊；11、固定插桿；12、第一拉簧；13、主動錐齒輪；14、從動錐齒輪；15、鎖定齒輪；16、固定凸塊；17、六角滑桿；18、弧形卡塊；19、解鎖
拉塊；20、第二拉簧；21、橡膠保護墊。
實施方式
[0019]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0020]實施例：一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術，該工藝流程包括：S1、施工前準備工作，注漿區域的測定，刨除路面仰拱結構，放置波紋鋼管涵本體1；S2、小導管注漿，加固區域的實測實量，使用支撐裝置進行加固支撐，臨時加固支撐拆除；S3、施工圬工體，防腐處理，工程驗收及監測。
[0021]基于上述工藝流程，通過刨除路面仰拱結構并輔以小導管注漿的方法，對基礎與拱腰進行加固處理，以提高仰拱基礎的承載力及穩定性，避免仰拱繼續產生不均勻沉降和變形，通過增設支撐裝置對涵身進行加固，提高了涵身的結構穩定性，以保證受力均勻，施工速度快，節省了工期，同時做好防腐工作，保證其使用設計年限。
[0022]參考圖1本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術，其特征在于，該工藝流程包括：S1、施工前準備工作，注漿區域的測定，刨除路面仰拱結構，放置波紋鋼管涵本體（1）；S2、小導管注漿，加固區域的實測實量，使用支撐裝置進行加固支撐，臨時加固支撐拆除；S3、施工圬工體，防腐處理，工程驗收及監測。2.根據權利要求1所述的一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術，其特征在于：所述支撐裝置包括設置于所述波紋鋼管涵本體（1）內的支撐柱（2），所述支撐柱（2）的頂端和底端分別開設有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽內分別滑動安裝有第一滑柱（3）和第二滑柱（4），所述第一滑柱（3）和所述第二滑柱（4）相互遠離的端部均安裝有與所述波紋鋼管涵本體（1）內壁相貼合的抵觸板（5），所述第一滑柱（3）的側部均勻開設有多個固定孔（6），所述支撐柱（2）上安裝有與所述固定孔（6）相適配的固定組件，所述第二滑槽的頂部內壁上轉動安裝有調節螺桿（7），所述第二滑柱（4）螺紋套接在所述調節螺桿（7）上，所述第二滑槽的側部內壁上開設有安裝轉孔，所述安裝轉孔內轉動安裝有控制轉桿（8），所述控制轉桿（8）的一端通過齒輪傳動單元與所述調節螺桿（7）相連接，所述控制轉桿（8）的另一端安裝有調節旋鈕（9），所述支撐柱（2）上還安裝有用于固定所述控制轉桿（8）的鎖緊單元。3.根據權利要求2所述的一種基于現場波紋鋼管涵變形處治施工技術，其特征在于：所述固定組件包括設置在所述支撐柱（2）側部上的把手塊（10），所述把手塊（10）的側部安裝有與所述固定孔（6）相適配的固定插桿（11），所述第一滑槽的側部內壁上開設有滑動孔，所述固定插...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王明江，田秋林，郝建平，林石泉，余趙剛，吳桂銓，羅長江，惠衡，安紀勛，洪徐東，
申請(專利權)人：新疆北新巖土工程勘察設計有限公司，
類型：發明
國別省市：