用于摩托車的儀表顯示背光源制造技術

本實用新型專利技術涉及一種用于摩托車的儀表顯示背光源，包括有頂框、導光板、反射膜、發光條以及可拆式連接于頂框的底殼；所述導光板的外壁上設置有第一扁平面，所述反射膜位于導光板的下方，所述底殼具有上端開口的容納腔，所述容納腔的內壁上設置有第二扁平面；所述發光條包括有FPC板以及設置于FPC板以及設置于FPC板上的LED光源；所述導光板、發光條和反射膜均裝設于容納腔內，所述頂框和底殼連接且所述頂框部分遮蓋導光板，所述LED光源朝向第二扁平面發光，所述FPC板設于第二扁平面和第一扁平面之間；其在組裝時起到防呆作用，也防止導光板在裝設于容納腔后發生轉動的情況，確保在使用過程中導光板不會發生轉動而影響導光效果，繼而影響正常使用。而影響正常使用。而影響正常使用。

【技術實現步驟摘要】
用于摩托車的儀表顯示背光源


[0001]本技術涉及一種液儀表顯示背光源
，尤其是指一種用于摩托車的儀表顯示背光源。

技術介紹

[0002]目前，摩托車儀表大多數采用機械指針式顯示，結構復雜，不能提供摩托車詳細的狀態信息給駕駛員。
[0003]有少量摩托車儀表采用數碼管LED顯示及液晶LCD顯示，但是數碼管LED顯示器在日光直射下的可讀性差。
[0004]而現有的摩托車用帶背光源的液晶LCD顯示器的殼體和導光板均為圓柱形，在組裝后，導光板容易發生轉動，繼而影響正常使用。還有，現有的的摩托車用帶背光源的液晶LCD顯示器的散熱效果差。
[0005]因此，本技術專利申請中，申請人精心研究了一種用于摩托車的儀表顯示背光源來解決上述問題。

技術實現思路

[0006]本技術針對上述現有技術所存在不足，主要目的在于提供一種用于摩托車的儀表顯示背光源，其在組裝時起到防呆作用，也防止導光板在裝設于容納腔后發生轉動的情況，確保在使用過程中導光板不會發生轉動而影響導光效果，繼而影響正常使用。
[0007]為實現上述之目的，本技術采取如下技術方案：
[0008]一種用于摩托車的儀表顯示背光源，包括有頂框、導光板、反射膜、發光條以及可拆式連接于頂框的底殼；
[0009]所述導光板的外壁上設置有第一扁平面，所述反射膜位于導光板的下方，所述底殼具有上端開口的容納腔，所述容納腔的內壁上設置有第二扁平面；所述發光條包括有FPC板以及設置于FPC板以及設置于FPC板上的LED光源；
>[0010]所述導光板、發光條和反射膜均裝設于容納腔內，所述頂框和底殼連接且所述頂框部分遮蓋導光板，所述LED光源朝向第二扁平面發光，所述FPC板設于第二扁平面和第一扁平面之間。
[0011]作為一種優選方案，所述FPC板的上端往上延伸形成有凸片，所述頂框上開設有讓位孔，所述凸片穿過讓位孔向上伸出頂框。
[0012]作為一種優選方案，所述頂框具有D字形可視窗。
[0013]作為一種優選方案，所述頂框和外周側和底殼的外周側兩者中，其一凸設有卡扣部，另一凹設有卡扣槽，所述頂框和底殼連接，所述卡扣適配于卡扣槽內。
[0014]作為一種優選方案，所述底殼為金屬底殼，所述FPC板通過散熱板連接金屬底殼的第二扁平面。
[0015]作為一種優選方案，所述頂框的外壁上設有第三扁平面，所述頂框和底殼連接，所
述第三扁平面位于第二扁平面的前方。
[0016]作為一種優選方案，所述導光板的頂部設置有擴散膜，所述擴散膜的頂部設置有增光膜，所述擴散膜和增光膜均裝飾于容納腔內。
[0017]作為一種優選方案，所述擴散膜的頂部和底部均涂覆有軟粒子涂覆層，使得擴散膜在沖擊受力過程中不破損，從而保護導光板不受損傷。
[0018]本技術與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言：其主要是通過第一扁平面和第二扁平面的配合，一方面，在組裝時起到防呆作用，另一方面，防止導光板在裝設于容納腔后發生轉動的情況，確保在使用過程中導光板不會發生轉動而影響導光效果，繼而影響正常使用；
[0019]其次是，通過卡扣和卡槽的配合，便于頂框和底殼的組裝和定位；
[0020]以及，通過金屬底殼和散熱板的配合，便于提高FPC板的散熱效果。
[0021]為更清楚地闡述本專利技術的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對其進行詳細說明。
附圖說明
[0022]圖1是本技術之實施例的立體組裝結構示意圖；
[0023]圖2是本技術之實施例的另一角度立體組裝結構示意圖；
[0024]圖3是本技術之實施例的分解結構示意圖（未顯示擴散膜和增光膜）；
[0025]圖4是本技術之實施例的局部結構放大示意圖（主要顯示卡扣和卡槽配合）。
[0026]附圖標號說明：
[0027]10、頂框
[0028]11、讓位孔
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12、D字形可視窗
[0029]13、第三扁平面
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14、卡扣槽
[0030]20、導光板
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21、第一扁平面
[0031]30、反射膜
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40、發光條
[0032]41、FPC板
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411、凸片
[0033]42、LED光源
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43、散熱板
[0034]50、底殼
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51、容納腔
[0035]511、第二扁平面
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52、卡扣部
[0036]61、擴散膜
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611、軟粒子涂覆層
[0037]62、增光膜。
具體實施方式
[0038]下面結合附圖與具體實施方式對本技術作進一步描述。
[0039]如圖1至圖4所示，一種用于摩托車的儀表顯示背光源，包括有頂框10、導光板20、反射膜30、發光條40以及可拆式連接于頂框10的底殼50；
[0040]在本實施例中，所述頂框10上開設有讓位孔11，所述頂框10具有D字形可視窗12。所述頂框10的外壁上設有第三扁平面13。
[0041]所述導光板20的外壁上設置有第一扁平面21，所述反射膜30位于導光板20的下
方。在本實施例中，所述導光板20的頂部設置有擴散膜61，所述擴散膜61用于對光線起到擴散作用。
[0042]所述擴散膜61的頂部設置有增光膜62，所述增光膜62用于對擴散后的光線起到增光作用。所述擴散膜61和增光膜62均裝飾于容納腔51內。所述擴散膜61、增光膜62和反射膜30均與導光板20相適配形狀。
[0043]優選地，所述擴散膜61片的頂部和底部均涂覆有軟粒子涂覆層611，使擴散膜61在沖擊受力過程中不破損，從而保護導光板20不受損傷。
[0044]所述發光條40包括有FPC板41以及設置于FPC板41以及設置于FPC板41上的LED光源42；所述FPC板41的上端往上延伸形成有凸片411，所述凸片411穿過讓位孔11向上伸出頂框10。
[0045]所述底殼50具有上端開口的容納腔51，所述容納腔51的內壁上設置有第二扁平面511；在本實施例中，所述底殼50為金屬底殼50。前述FPC板41通過散熱板43連接金屬底殼50的第二扁平面511。以將FPC板41的熱量經散熱板43傳導至金屬底殼50上。
[0046]所述導光板20、發光條40和反射膜30均裝設于容納腔51內，所述頂框10和底殼50連接且所述頂框10部分遮蓋導光板20，所述第三扁平面13位于第二扁平面511的前方，所述LED光源42朝向第二扁平面511發光，所述FPC板41設于第二扁平面511和本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于摩托車的儀表顯示背光源，其特征在于：包括有頂框、導光板、反射膜、發光條以及可拆式連接于頂框的底殼；所述導光板的外壁上設置有第一扁平面，所述反射膜位于導光板的下方，所述底殼具有上端開口的容納腔，所述容納腔的內壁上設置有第二扁平面；所述發光條包括有FPC板以及設置于FPC板以及設置于FPC板上的LED光源；所述導光板、發光條和反射膜均裝設于容納腔內，所述頂框和底殼連接且所述頂框部分遮蓋導光板，所述LED光源朝向第二扁平面發光，所述FPC板設于第二扁平面和第一扁平面之間。2.根據權利要求1所述的用于摩托車的儀表顯示背光源，其特征在于：所述FPC板的上端往上延伸形成有凸片，所述頂框上開設有讓位孔，所述凸片穿過讓位孔向上伸出頂框。3.根據權利要求1所述的用于摩托車的儀表顯示背光源，其特征在于：所述頂框具有D字形可視窗。4.根據...

【專利技術屬性】
技術研發人員：盧雪平，
申請(專利權)人：東莞帝光智能顯示有限公司，
類型：新型
國別省市：