一種用于低壓電機檢修的拔掄器制造技術

本實用新型專利技術涉及拔掄器技術領域，特別是一種用于低壓電機檢修的拔掄器，包括待檢電機，所述待檢電機的一側設置有轉動軸，所述轉動軸的一側設置有齒輪，所述齒輪的一側設置有頂環，所述頂環的一側固定連接有支撐柱，所述支撐柱的一側固定連接有頂板。本實用新型專利技術的優點在于：將移動板調節完成之后，通過控制器開啟氣缸，通過氣缸可以帶動升降框向上進行運動，直至移動板與齒輪接觸，可以對齒輪產生一個拉動，而且氣缸產生的反作用力將會通過支撐柱和頂環傳遞到待檢電機上，進而可以將齒輪進行拆卸，可以對待檢電機和齒輪進行檢修，而且不需要進行裝置，只需要將撥掄器放置在電機上即可進行作業，可以極大的提高電機檢修的效率。可以極大的提高電機檢修的效率。可以極大的提高電機檢修的效率。

【技術實現步驟摘要】
一種用于低壓電機檢修的拔掄器


[0001]本技術涉及拔掄器
，特別是一種用于低壓電機檢修的拔掄器。

技術介紹

[0002]拔掄器是給煤機電機檢修用工具，通過撥掄器將軸承或齒輪進行拆卸，方便以對電機及驅動端的軸承進行隨時檢修。
[0003]如申請號為CN201920335084.2的一種火力發電廠用于低壓電機檢修的拔掄器，本技術中的拔輪器通過固定件、弓型頂力器及液壓機構、絲杠的有效結合及能量傳遞，解決了長期困擾帶有齒輪軸頭進口電動機的檢修工作，提高了檢修效率。
[0004]類似于上述拔掄器還存在以下不足：在進行齒輪的拆卸時，不僅需要將固定件、弓型頂力器進行組裝，而且需要將液壓構件與固定件、弓型頂力器進行組裝才能進行作業，使用時非常麻煩，將會降低檢修作業的效率，因此需要一種用于低壓電機檢修的拔掄器來解決上述問題。

技術實現思路

[0005]本技術的目的旨在至少解決所述技術缺陷之一。
[0006]為此，本技術的一個目的在于提出一種用于低壓電機檢修的拔掄器，以解決
技術介紹
中所提到的問題，克服現有技術中存在的不足。
[0007]為了實現上述目的，本技術一方面的實施例提供一種用于低壓電機檢修的拔掄器，包括待檢電機，所述待檢電機的一側設置有轉動軸，所述轉動軸的一側設置有齒輪，所述齒輪的一側設置有頂環，所述頂環的一側固定連接有支撐柱，所述支撐柱的一側固定連接有頂板，所述頂板的一側設置有拆卸構件，所述拆卸構件包括控制器，所述控制器的一側電性連接有氣缸，所述氣缸的一側固定連接有升降框，所述升降框的一側螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱的一側轉動連接有移動板，所述移動板的一側固定連接有滑托。
[0008]由上述任一方案優選的是，所述升降框的一側開設有螺紋孔，所述螺紋孔的數量為兩個，兩個所述螺紋孔對稱分布在升降框的一側，所述螺紋孔的螺紋螺距與螺紋柱的螺紋螺距相適配。所述移動板的數量為兩個，兩個所述移動板對稱分布在升降框的一側。所述移動板的一側開設有半圓形槽口，所述半圓形槽口的直徑的大于轉動軸的直徑，采用上述技術方案可以達到的技術效果是：當需要對電機進行檢修時，首先將頂環放置在待檢電機頂殼上，隨后轉動螺紋柱，通過螺紋傳動可以帶動移動板在升降框內部進行滑動，直至移動板運動到合適的位置后即可。
[0009]由上述任一方案優選的是，所述升降框的一側開設有滑槽，所述滑槽的數量為兩個，兩個所述滑槽對稱分布在升降框的一側，所述滑槽的形狀與大小和滑托的形狀與大小相適配，采用上述技術方案可以達到的技術效果是：當移動板運動時，將會帶動滑托在滑槽內部進行滑動，可以對移動板進行限位，使其運動的更加穩定。
[0010]由上述任一方案優選的是，所述氣缸的數量為兩個，兩個所述氣缸對稱頂板的一
側，所述氣缸與頂板固定連接，采用上述技術方案可以達到的技術效果是：將移動板調節完成之后，隨后通過控制器開啟氣缸，通過氣缸可以帶動升降框向上進行運動，直至移動板與齒輪接觸，可以對齒輪產生一個拉動，而且氣缸產生的反作用力將會通過支撐柱和頂環傳遞到待檢電機上，進而可以將齒輪進行拆卸，隨后可以對待檢電機和齒輪進行檢修，而且不需要進行裝置，只需要將撥掄器放置在電機上即可進行作業，可以極大的提高電機檢修的效率。
[0011]由上述任一方案優選的是，所述升降框的一側開設有通孔，所述通孔的數量為若干個，若干個所述通孔均勻分為兩組，兩組所述通孔對稱分布在升降框的一側，所述通孔的直徑大小與支撐柱的直徑大小相等，采用上述技術方案可以達到的技術效果是：升降框在進行運動時，將會相對于支撐柱滑動，可以對升降框進行限位。
[0012]與現有技術相比，本技術所具有的優點和有益效果為：
[0013]通過待檢電機、轉動軸、齒輪、頂環、支撐柱、頂板和拆卸構件之間的配合設置，當需要對電機進行檢修時，首先將頂環放置在待檢電機頂殼上，隨后轉動螺紋柱，通過螺紋傳動可以帶動移動板在升降框內部進行滑動，直至移動板運動到合適的位置后即可，將移動板調節完成之后，隨后通過控制器開啟氣缸，通過氣缸可以帶動升降框向上進行運動，直至移動板與齒輪接觸，可以對齒輪產生一個拉動，而且氣缸產生的反作用力將會通過支撐柱和頂環傳遞到待檢電機上，進而可以將齒輪進行拆卸，隨后可以對待檢電機和齒輪進行檢修，而且不需要進行裝置，只需要將撥掄器放置在電機上即可進行作業，可以極大的提高電機檢修的效率。
附圖說明
[0014]圖1為本技術實施例一的裝配體結構示意圖；
[0015]圖2為本技術實施例一的待檢電機結構示意圖；
[0016]圖3為本技術實施例一的拆卸構件結構示意圖；
[0017]圖4為本技術實施例一的頂板結構示意圖；
[0018]圖5為本技術實施例一的升降框結構示意圖；
[0019]圖6為本技術實施例一的移動板結構示意圖；
[0020]圖7為本技術實施例二的頂板結構示意圖。
[0021]圖中：1
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待檢電機，2
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轉動軸，3
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齒輪，4
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頂環，5
?
支撐柱，6
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頂板，7
?
拆卸構件，701
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控制器，702
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氣缸，703
?
升降框，704
?
螺紋柱，705
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移動板，706
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滑托，8
?
螺紋孔，9
?
半圓形槽口，10
?
滑槽，11
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通孔，12
?
防滑柱。
具體實施方式
[0022]下面結合附圖對本技術做進一步的描述，但本技術的保護范圍不局限于以下。
[0023]實施例一：如圖1至圖6所示，一種用于低壓電機檢修的拔掄器，它包括待檢電機1，待檢電機1的一側設置有轉動軸2，轉動軸2的一側設置有齒輪3，齒輪3的一側設置有頂環4，頂環4的一側固定連接有支撐柱5，支撐柱5的一側固定連接有頂板6，頂板6的一側設置有拆卸構件7，拆卸構件7包括控制器701，控制器701的一側電性連接有氣缸702，氣缸702的一側
固定連接有升降框703，升降框703的一側螺紋連接有螺紋柱704，螺紋柱704的一側轉動連接有移動板705，移動板705的一側固定連接有滑托706。
[0024]作為本技術的一種可選技術方案，升降框703的一側開設有螺紋孔8，螺紋孔8的數量為兩個，兩個螺紋孔8對稱分布在升降框703的一側，螺紋孔8的螺紋螺距與螺紋柱704的螺紋螺距相適配。移動板705的數量為兩個，兩個移動板705對稱分布在升降框703的一側。移動板705的一側開設有半圓形槽口9，半圓形槽口9的直徑的大于轉動軸2的直徑，當需要對電機進行檢修時，首先將頂環4放置在待檢電機1頂殼上，隨后轉動螺紋柱704，通過螺紋傳動可以帶動移動板本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于低壓電機檢修的拔掄器，其特征在于：包括待檢電機(1)，所述待檢電機(1)的一側設置有轉動軸(2)，所述轉動軸(2)的一側設置有齒輪(3)，所述齒輪(3)的一側設置有頂環(4)，所述頂環(4)的一側固定連接有支撐柱(5)，所述支撐柱(5)的一側固定連接有頂板(6)，所述頂板(6)的一側設置有拆卸構件(7)，所述拆卸構件(7)包括控制器(701)，所述控制器(701)的一側電性連接有氣缸(702)，所述氣缸(702)的一側固定連接有升降框(703)，所述升降框(703)的一側螺紋連接有螺紋柱(704)，所述螺紋柱(704)的一側轉動連接有移動板(705)，所述移動板(705)的一側固定連接有滑托(706)。2.根據權利要求1所述的一種用于低壓電機檢修的拔掄器，其特征在于：所述升降框(703)的一側開設有螺紋孔(8)，所述螺紋孔(8)的數量為兩個，兩個所述螺紋孔(8)對稱分布在升降框(703)的一側，所述螺紋孔(8)的螺紋螺距與螺紋柱(704)的螺紋螺距相適配。3.根據權利要求2所述的一種用于低壓電機檢修的拔掄器，其特征在于：所述移動板(705)的數量為...

【專利技術屬性】
技術研發人員：韓明明，
申請(專利權)人：韓明明，
類型：新型
國別省市：