本實用新型專利技術(shù)涉及吊裝裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種裝配式建筑墻板吊裝裝置，包括萬向輪，所述萬向輪的一側(cè)固定連接有移動車架，所述移動車架的一側(cè)設(shè)置有吊裝構(gòu)件，所述吊裝構(gòu)件包括電機，所述電機的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動軸。本實用新型專利技術(shù)的優(yōu)點在于：通過萬向輪、移動車架、吊裝構(gòu)件、調(diào)節(jié)構(gòu)件和控制柜之間的配合設(shè)置，當對較高的建筑進行墻板吊裝作業(yè)時，需要通過控制柜開啟氣缸使其帶動調(diào)節(jié)柱向上運動，進而可以帶動橫梁向上運動，可以打破提升框的高度限制，可以適用于更高的建筑進行作業(yè)，吊裝作業(yè)完成之后需要再次開啟氣缸使其帶動調(diào)節(jié)柱向下運動，直至橫梁與提升框接觸即可，可以將提升框的高度降低，以便于吊裝裝置的運輸。以便于吊裝裝置的運輸。以便于吊裝裝置的運輸。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種裝配式建筑墻板吊裝裝置
[0001]本技術(shù)涉及吊裝裝置
，特別是一種裝配式建筑墻板吊裝裝置。
技術(shù)介紹
[0002]裝配式建筑是指把傳統(tǒng)建造方式中的大量現(xiàn)場作業(yè)工作轉(zhuǎn)移到工廠進行，在工廠加工制作好建筑用構(gòu)件和配件，運輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場，通過可靠的連接方式在現(xiàn)場裝配安裝而成的建筑，裝配式建筑主要包括預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑等，因為采用標準化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應(yīng)用，是現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式的代表。
[0003]如公開號為CN216190287U的一種裝配式建筑墻板吊裝裝置，該裝置包括底板，所述底板頂部的左側(cè)固定連接有提升框，提升框的內(nèi)部設(shè)置有電機螺桿結(jié)構(gòu)，通過電機可以帶動橫桿帶動轉(zhuǎn)動框升降，同時通過吸盤可以將墻板進行吸取，可以實現(xiàn)墻板的吊升，解決了現(xiàn)有的裝配式建筑墻板的安裝過程中，工作人員手動搬運安裝費時費力，作業(yè)勞動強度較大的問題。
[0004]上述建筑墻板吊裝裝置還存在以下不足：在進行墻板的吊裝作業(yè)時，需要將吊裝裝置推至工作位置，但是由于螺桿的限制，提升框的高度不便于進行調(diào)節(jié)，較高的提升框在運輸時非常不方便，而且在較高的建筑作業(yè)時，固定高度的提升框?qū)μ嵘叨仍斐梢欢ǖ南拗?，不便于對較高的建筑進行墻板吊裝，因此需要一種裝配式建筑墻板吊裝裝置來解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的旨在至少解決所述技術(shù)缺陷之一。
[0006]為此，本技術(shù)的一個目的在于提出一種裝配式建筑墻板吊裝裝置，以解決
技術(shù)介紹
中所提到的問題，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)一方面的實施例提供一種裝配式建筑墻板吊裝裝置，包括萬向輪，所述萬向輪的一側(cè)固定連接有移動車架，所述移動車架的一側(cè)設(shè)置有吊裝構(gòu)件，所述吊裝構(gòu)件包括電機，所述電機的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的一側(cè)固定連接有收卷盤，所述收卷盤的一側(cè)固定連接有鋼繩，所述鋼繩的一側(cè)固定連接有升降板，所述升降板的一側(cè)固定連接與有橫架，所述橫架的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)的一側(cè)固定連接有吸盤，所述移動車架的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)構(gòu)件，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件包括提升框，所述提升框的內(nèi)部設(shè)置有氣缸，所述氣缸的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)柱，所述調(diào)節(jié)柱的一側(cè)固定連接有滑桿，所述調(diào)節(jié)柱的一側(cè)固定連接有橫梁。
[0008]由上述任一方案優(yōu)選的是，所述移動車架的一側(cè)固定連接有控制柜，所述移動車架的一側(cè)固定連接有液壓支撐柱，所述液壓支撐柱與控制柜電性連接。所述控制柜與電機電性連接，所述電機的底座與移動車架固定連接，所述電機的軸心與收卷盤的軸心相重合。所述橫梁的一側(cè)固定連接有定滑輪，所述定滑輪的數(shù)量為兩個，兩個所述定滑輪對稱分布
在橫梁的一側(cè)，所述鋼繩與橫梁滑動連接，采用上述方案可以達到的技術(shù)效果是：當需要進行墻板的吊裝作業(yè)時，首先需要推動移動車體使其運動到工作位置，隨后通過控制柜開啟液壓支撐柱其實與地面接觸，可以使車體工作時更加穩(wěn)定，隨后通過吸盤將墻板進行吸附，隨后開啟電機使其帶動收卷盤進行轉(zhuǎn)動，進而對鋼繩進行收卷，使其鋼繩會帶動定滑輪進行轉(zhuǎn)動，同時會相對橫梁進行滑動，可以將橫架吊升，可以達到墻板的吊裝作業(yè)。
[0009]由上述任一方案優(yōu)選的是，所述移動車架的一側(cè)固定連接有限位卡板，所述橫梁的一側(cè)固定連接有限位卡柱，所述限位卡柱與限位卡板滑動連接，采用上述方案可以達到的技術(shù)效果是：升降板在升降的同時，將會相對于限位卡柱與限位卡板滑動，可以對升降板進行限位，使其運動的更加穩(wěn)定，同時橫梁在升降的同時，將會帶動限位卡板與限位卡住滑動，不會影響對升降板的限位效果。
[0010]由上述任一方案優(yōu)選的是，所述控制柜與氣缸電性連接，所述氣缸的底座與移動車架固定連接，所述調(diào)節(jié)柱與提升框滑動連接。所述提升框的一側(cè)貫穿開設(shè)有通孔，所述通孔的直徑大小與滑桿滑動連接，采用上述方案可以達到的技術(shù)效果是：當對較高的建筑進行墻板吊裝作業(yè)時，需要通過控制柜開啟氣缸使其帶動調(diào)節(jié)柱向上運動，進而可以帶動橫梁向上運動，可以打破提升框的高度限制，可以適用于更高的建筑進行作業(yè)，吊裝作業(yè)完成之后需要再次開啟氣缸使其帶動調(diào)節(jié)柱向下運動，直至橫梁與提升框接觸即可，可以將提升框的高度降低，以便于吊裝裝置的運輸。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)所具有的優(yōu)點和有益效果為：
[0012]通過萬向輪、移動車架、吊裝構(gòu)件、調(diào)節(jié)構(gòu)件和控制柜之間的配合設(shè)置，當對較高的建筑進行墻板吊裝作業(yè)時，需要通過控制柜開啟氣缸使其帶動調(diào)節(jié)柱向上運動，進而可以帶動橫梁向上運動，可以打破提升框的高度限制，可以適用于更高的建筑進行作業(yè)，吊裝作業(yè)完成之后需要再次開啟氣缸使其帶動調(diào)節(jié)柱向下運動，直至橫梁與提升框接觸即可，可以將提升框的高度降低，以便于吊裝裝置的運輸。
附圖說明
[0013]圖1為本技術(shù)裝配體的第一視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本技術(shù)裝配體的第二視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本技術(shù)裝配體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本技術(shù)移動車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本技術(shù)橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本技術(shù)A處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中：1
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萬向輪，2
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移動車架，3
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吊裝構(gòu)件，301
?
電機，302
?
轉(zhuǎn)動軸，303
?
收卷盤，304
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鋼繩，305
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升降板，306
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橫架，307
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轉(zhuǎn)動機構(gòu)，308
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吸盤，4
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調(diào)節(jié)構(gòu)件，401
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提升框，402
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氣缸，403
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調(diào)節(jié)柱，404
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滑桿，405
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橫梁，5
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控制柜，6
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液壓支撐柱，7
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定滑輪，8
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限位卡板，9
?
限位卡柱，10
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通孔。
具體實施方式
[0020]下面結(jié)合附圖對本技術(shù)做進一步的描述，但本技術(shù)的保護范圍不局限于以下。
[0021]如圖1至圖6所示，一種裝配式建筑墻板吊裝裝置，它包括萬向輪1，萬向輪1的一側(cè)固定連接有移動車架2，移動車架2的一側(cè)設(shè)置有吊裝構(gòu)件3，吊裝構(gòu)件3包括電機301，電機301的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動軸302，轉(zhuǎn)動軸302的一側(cè)固定連接有收卷盤303，收卷盤303的一側(cè)固定連接有鋼繩304，鋼繩304的一側(cè)固定連接有升降板305，升降板305的一側(cè)固定連接與有橫架306，橫架306的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動機構(gòu)307，轉(zhuǎn)動機構(gòu)307的一側(cè)固定連接有吸盤308，移動車架2的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)構(gòu)件4，調(diào)節(jié)構(gòu)件4包括提升框401，提升框401的內(nèi)部設(shè)置有氣缸402，氣缸402本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種裝配式建筑墻板吊裝裝置，其特征在于：包括萬向輪(1)，所述萬向輪(1)的一側(cè)固定連接有移動車架(2)，所述移動車架(2)的一側(cè)設(shè)置有吊裝構(gòu)件(3)，所述吊裝構(gòu)件(3)包括電機(301)，所述電機(301)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動軸(302)，所述轉(zhuǎn)動軸(302)的一側(cè)固定連接有收卷盤(303)，所述收卷盤(303)的一側(cè)固定連接有鋼繩(304)，所述鋼繩(304)的一側(cè)固定連接有升降板(305)，所述升降板(305)的一側(cè)固定連接與有橫架(306)，所述橫架(306)的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動機構(gòu)(307)，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)(307)的一側(cè)固定連接有吸盤(308)，所述移動車架(2)的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)構(gòu)件(4)，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件(4)包括提升框(401)，所述提升框(401)的內(nèi)部設(shè)置有氣缸(402)，所述氣缸(402)的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)柱(403)，所述調(diào)節(jié)柱(403)的一側(cè)固定連接有滑桿(404)，所述調(diào)節(jié)柱(403)的一側(cè)固定連接有橫梁(405)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式建筑墻板吊裝裝置，其特征在于：所述移動車架(2)的一側(cè)固定連接有控制柜(5)，所述移動車架(2)的一側(cè)固定連接有液壓支撐柱(6)，所述液壓支撐柱(6)與控制柜(5...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅雪，
申請(專利權(quán))人：陜西俊喬建筑工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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