本發(fā)明專利技術(shù)涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種埋入式人孔蓋及船舶。埋入式人孔蓋包括蓋體、圍板和連接環(huán)。圍板呈環(huán)狀圍設(shè)在蓋體外部，連接環(huán)的外側(cè)壁連接于圍板的內(nèi)壁，蓋體置于連接環(huán)的頂端并與連接環(huán)連接，蓋體的側(cè)壁與圍板間隔設(shè)置，以使蓋體、圍板以及連接環(huán)之間形成積水間隙，圍板上貫穿開設(shè)有泄放孔，泄放孔連通于積水間隙的底部，泄放孔遠(yuǎn)離積水間隙的一端傾斜向下設(shè)置。本發(fā)明專利技術(shù)避免了水積存在積水間隙內(nèi)部，降低了人孔蓋被積水腐蝕的可能性，也避免了積水流入艙室，降低了維護(hù)成本。降低了維護(hù)成本。降低了維護(hù)成本。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種埋入式人孔蓋及船舶
[0001]本專利技術(shù)涉及船舶
，尤其涉及一種埋入式人孔蓋及船舶。
技術(shù)介紹
[0002]隨著航運(yùn)市場的逐步被打開，散貨船和集裝箱船訂單需求越來越大。船舶貨艙處于裝貨工況時，需要用到吊機(jī)、抓斗、鏟車等工具，因此要求貨艙內(nèi)底上的人孔蓋安裝完后不能凸出貨艙底板，保證抓斗、鏟車不能破壞人孔蓋，即貨艙底板上的人孔蓋須使用埋入式的，并保證安裝完后與內(nèi)底板等高，同時也便于人員通行。在現(xiàn)有技術(shù)中，埋入式人孔蓋的蓋板與圍板存在一定的空隙，這個間隙容易積水且長期無法排出，加速了水對蓋板和圍板的腐蝕，從而影響了人孔蓋的使用壽命，此外，當(dāng)船員打開人孔蓋蓋板進(jìn)艙檢修時，積水會流入艙內(nèi)，增加了艙室清理的工作強(qiáng)度，增大了艙室內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)水的可能性，提高了艙室內(nèi)部設(shè)備的維護(hù)成本。
[0003]基于此，亟需一種埋入式人孔蓋及船舶用來解決如上提到的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本專利技術(shù)的目的在于提供一種埋入式人孔蓋及船舶，以避免水積存在積水間隙內(nèi)部，降低了人孔蓋被積水腐蝕的可能性，也避免了積水流入艙室，降低了維護(hù)成本。
[0005]為達(dá)此目的，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：
[0006]一種埋入式人孔蓋，包括蓋體、圍板和連接環(huán)，所述蓋體水平設(shè)置，所述圍板呈環(huán)狀圍設(shè)在所述蓋體外部，所述連接環(huán)的外側(cè)壁連接于所述圍板的內(nèi)壁，所述蓋體置于所述連接環(huán)的頂端并與所述連接環(huán)連接，所述蓋體的側(cè)壁與所述圍板間隔設(shè)置，以使所述蓋體、所述圍板以及所述連接環(huán)之間形成積水間隙，所述圍板上貫穿開設(shè)有泄放孔，所述泄放孔連通于所述積水間隙的底部，所述泄放孔遠(yuǎn)離所述積水間隙的一端傾斜向下設(shè)置。
[0007]作為一種埋入式人孔蓋的可選技術(shù)方案，所述埋入式人孔蓋還包括流水管，所述流水管朝向所述蓋體的一端插設(shè)于所述泄放孔內(nèi)，相背于所述蓋體的一端伸出所述圍板的外側(cè)壁。
[0008]作為一種埋入式人孔蓋的可選技術(shù)方案，所述流水管的外壁與所述泄放孔的孔壁貼合并焊接連接。
[0009]作為一種埋入式人孔蓋的可選技術(shù)方案，所述蓋體與所述連接環(huán)之間設(shè)置有密封層。
[0010]作為一種埋入式人孔蓋的可選技術(shù)方案，所述埋入式人孔蓋還包括拉手，所述拉手設(shè)置于所述蓋體頂部。
[0011]作為一種埋入式人孔蓋的可選技術(shù)方案，所述蓋體包括蓋本體和防護(hù)罩，所述蓋本體連接于所述連接環(huán)，所述防護(hù)罩罩設(shè)于所述蓋本體上方，且所述防護(hù)罩的側(cè)壁下端與所述連接環(huán)接觸，所述防護(hù)罩的外側(cè)壁與所述圍板間隔設(shè)置，所述防護(hù)罩、所述圍板以及所述連接環(huán)之間形成所述積水間隙。
[0012]作為一種埋入式人孔蓋的可選技術(shù)方案，所述埋入式人孔蓋還包括拉手，所述拉手設(shè)置于所述防護(hù)罩頂部。
[0013]作為一種埋入式人孔蓋的可選技術(shù)方案，所述泄放孔的開孔軸線與豎直方向之間的角度為30
°
～60
°
。
[0014]作為一種埋入式人孔蓋的可選技術(shù)方案，所述泄放孔的開孔軸線與豎直方向之間的角度為45
°
。
[0015]一種船舶，包括如上所述的埋入式人孔蓋。
[0016]本專利技術(shù)的有益效果：
[0017]本專利技術(shù)提供的埋入式人孔蓋，包括蓋體、圍板和連接環(huán)。蓋體、圍板以及連接環(huán)之間形成開口向上的積水間隙，圍板上貫穿開設(shè)有泄放孔，且泄放孔連通于積水間隙的底部，泄放孔遠(yuǎn)離積水間隙的一端傾斜向下設(shè)置，使得積水間隙內(nèi)部的積水能夠通過泄放孔流出，避免了積水間隙內(nèi)部積水，降低了積水腐蝕人孔蓋的可能性，降低了人孔蓋的維護(hù)成本，當(dāng)打開人孔蓋時，也降低了積水流入艙室內(nèi)部的可能性，降低了艙室清理的工作強(qiáng)度，降低了艙室內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)水的可能性，降低了設(shè)備維護(hù)成本。
[0018]本專利技術(shù)提供的船舶，包括上述埋入式人孔蓋，實(shí)現(xiàn)了人孔蓋上積水間隙內(nèi)部的積水能夠通過泄放孔流出，避免了積水間隙內(nèi)部積水，降低了積水腐蝕人孔蓋的可能性，降低了人孔蓋的維護(hù)成本，當(dāng)打開人孔蓋時，也降低了積水流入艙室內(nèi)部的可能性，降低了艙室清理的工作強(qiáng)度，降低了艙室內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)水的可能性，降低了設(shè)備維護(hù)成本。
附圖說明
[0019]圖1是本專利技術(shù)實(shí)施例一提供的埋入式人孔蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本專利技術(shù)實(shí)施例一提供的埋入式人孔蓋的剖視圖；
[0021]圖3是圖2中A處的局部放大圖；
[0022]圖4是本專利技術(shù)實(shí)施例二提供的埋入式人孔蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是本專利技術(shù)實(shí)施例二提供的埋入式人孔蓋的剖視圖；
[0024]圖6是圖5中B處的局部放大圖。
[0025]圖中：
[0026]10、船艙底板；
[0027]1、蓋體；11、蓋本體；12、防護(hù)罩；13、連接環(huán)邊；
[0028]2、圍板；21、泄放孔；3、連接環(huán)；4、流水管；5、拉手；6、密封層；
[0029]7、第一緊固件；8、第二緊固件。
具體實(shí)施方式
[0030]為使本專利技術(shù)解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本專利技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0031]在本專利技術(shù)的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也
可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本專利技術(shù)中的具體含義。
[0032]在本專利技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本專利技術(shù)的技術(shù)方案。
[0034]實(shí)施例一
[0035]本實(shí)施例提供了一種埋入式人孔蓋。具體地，如圖1
?
圖3所示，埋入式人孔蓋包括蓋體1、圍板2和連接環(huán)3，蓋體1水平設(shè)置，圍板2呈環(huán)狀圍設(shè)在蓋體1外部，連接環(huán)3的外側(cè)壁連接于圍板2的內(nèi)壁，蓋體1置于連接環(huán)3的頂端并與連接環(huán)3連接，蓋體1的側(cè)壁與圍板2間隔設(shè)置，以使蓋體1、圍板2以及連接環(huán)3之間形成積水間隙，圍板2上貫穿開設(shè)有泄放孔21，泄放孔21連通于積水間隙的底部，泄放孔21遠(yuǎn)離積水間隙的一端傾斜向下設(shè)置。可以理解的是，圍板2的外側(cè)壁連接于船艙底板10，且圍板2的上本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種埋入式人孔蓋，其特征在于，包括蓋體(1)、圍板(2)和連接環(huán)(3)，所述蓋體(1)水平設(shè)置，所述圍板(2)呈環(huán)狀圍設(shè)在所述蓋體(1)外部，所述連接環(huán)(3)的外側(cè)壁連接于所述圍板(2)的內(nèi)壁，所述蓋體(1)置于所述連接環(huán)(3)的頂端并與所述連接環(huán)(3)連接，所述蓋體(1)的側(cè)壁與所述圍板(2)間隔設(shè)置，以使所述蓋體(1)、所述圍板(2)以及所述連接環(huán)(3)之間形成積水間隙，所述圍板(2)上貫穿開設(shè)有泄放孔(21)，所述泄放孔(21)連通于所述積水間隙的底部，所述泄放孔(21)遠(yuǎn)離所述積水間隙的一端傾斜向下設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的埋入式人孔蓋，其特征在于，所述埋入式人孔蓋還包括流水管(4)，所述流水管(4)朝向所述蓋體(1)的一端插設(shè)于所述泄放孔(21)內(nèi)，相背于所述蓋體(1)的一端伸出所述圍板(2)的外側(cè)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的埋入式人孔蓋，其特征在于，所述流水管(4)的外壁與所述泄放孔(21)的孔壁貼合并焊接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的埋入式人孔蓋，其特征在于，所述蓋體(1)與所述連接環(huán)(3)之間設(shè)置有密封層(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的埋入式人孔蓋，其特征在于，所述埋入式人孔蓋還包括拉手(5)，所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃麗敏，商明星，吳藝超，
申請(專利權(quán))人：中船黃埔文沖船舶有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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