一種便于隱藏導線的汽車拓展塢制造技術

本發明專利技術公開了一種便于隱藏導線的汽車拓展塢，包括外殼、外殼上的若干個電輸出插口、外殼內的電源電路，其特征在于：還包括點煙器插頭、將電源電路與點煙器插頭電連接的導線，所述外殼包括主殼和側殼，所述主殼與側殼可拆卸連接，所述導線伸入所述側殼內。所述導線伸入所述側殼內。所述導線伸入所述側殼內。

【技術實現步驟摘要】
一種便于隱藏導線的汽車拓展塢


[0001]本專利技術涉及一種汽車拓展塢，尤其涉及一種便于隱藏導線的汽車拓展塢。

技術介紹

[0002]汽車拓展塢能為汽車上的用電提供更多接口。傳統的汽車拓展塢連接點煙器插口時裸露導線，既不夠美觀，又容易藏塵，導線得不到很好的保護。為了克服上述缺陷，我們研制了一種便于隱藏導線的汽車拓展塢。

技術實現思路

[0003]本專利技術的目的在于提供一種便于隱藏導線的汽車拓展塢，有效解決傳統的汽車拓展塢連接點煙器插口時裸露導線、既不夠美觀又容易藏塵、導線得不到很好的保護的問題。
[0004]本專利技術要解決其技術問題所采用的技術方案為：一種便于隱藏導線的汽車拓展塢，包括外殼、外殼上的若干個電輸出插口、外殼內的電源電路，還包括點煙器插頭、將電源電路與點煙器插頭電連接的導線，所述外殼包括主殼和側殼，所述主殼與側殼可拆卸連接，所述導線伸入所述側殼內。
[0005]所述主殼上設有安裝插孔，所述側殼設有與安裝插孔過盈配合的安裝插頭。
[0006]所述主殼水平設置，所述側殼從主殼一側向下延伸。
[0007]所述主殼兩側設有用于嵌入中控箱蓋滑槽的凸邊。
[0008]還包括用于將側殼夾持在中控箱側壁的夾持件，所述夾持件與側殼連接。
[0009]所述側殼與夾持件通過彈簧彈性配合，彈簧對側殼和夾持件施加是兩者相互靠近的彈力。
[0010]所述側殼上設有槽孔，夾持件上設有固定的凸塊，凸塊伸入槽孔內，彈簧頂部與凸塊底部接觸，彈簧底部與槽孔底面接觸。<br/>[0011]所述夾持件包括靠近中控箱的內蓋和遠離中控箱的外蓋，所述凸塊設于外蓋內側，所述內蓋與外蓋固定連接。
[0012]所述內蓋底部設有朝向中控箱方向凸起的卡鉤。
[0013]所述內蓋設有用于收納所述導線的導線槽。
[0014]本專利技術的有益效果是：
[0015]本專利技術采用了上述的技術方案，該便于隱藏導線的汽車拓展塢包括外殼、外殼上的若干個電輸出插口、外殼內的電源電路，還包括點煙器插頭、將電源電路與點煙器插頭電連接的導線，所述外殼包括主殼和側殼，所述主殼與側殼可拆卸連接，所述導線伸入所述側殼內。安裝時，將主殼安裝在中控箱蓋口上，側殼與主殼安裝連接，側殼就可把導線隱藏，避免導線裸露，既美觀又防塵，導線得到很好的保護。所述主殼上設有安裝插孔，所述側殼設有與安裝插孔過盈配合的安裝插頭。這樣的可拆卸連接結構簡單。所述主殼水平設置，所述側殼從主殼一側向下延伸。這樣可以讓側殼更加貼合中控箱，更加美觀。所述主殼兩側設有用于嵌入中控箱蓋滑槽的凸邊。這樣便于主殼安裝在中控箱蓋口上，凸邊與滑槽連接穩固，
避免主殼意外脫離中控箱。還包括用于將側殼夾持在中控箱側壁的夾持件，所述夾持件與側殼連接。夾持件能很好地將側殼固定在中控箱上。所述側殼與夾持件通過彈簧彈性配合，彈簧對側殼和夾持件施加是兩者相互靠近的彈力。這樣的夾持結構簡單。所述側殼上設有槽孔，夾持件上設有固定的凸塊，凸塊伸入槽孔內，彈簧頂部與凸塊底部接觸，彈簧底部與槽孔底面接觸。槽孔可以隱藏彈簧，結構更美觀。所述夾持件包括靠近中控箱的內蓋和遠離中控箱的外蓋，所述凸塊設于外蓋內側，所述內蓋與外蓋固定連接。這樣可以進一步隱藏槽孔和彈簧，結構美觀。所述內蓋底部設有朝向中控箱方向凸起的卡鉤。這樣可以進一步加強夾持件對中控箱的夾持。所述內蓋設有用于收納所述導線的導線槽。這樣可以更加貼合地隱藏導線。
[0016]這樣能有效解決傳統的汽車拓展塢連接點煙器插口時裸露導線、既不夠美觀又容易藏塵的、導線得不到很好的保護問題，并且本專利技術具有結構簡單、使用方便、安全耐用的特點。
附圖說明
[0017]圖1為本專利技術主殼和側殼相互拆離時的結構圖。
[0018]圖2為本專利技術主殼和側殼連接后夾持件打開時的結構圖。
[0019]圖3為本專利技術主殼和側殼連接后夾持件夾持時的結構圖。
[0020]圖4為本專利技術主殼和側殼連接后夾持件夾持時的剖視圖。
[0021]圖5為本專利技術側殼與夾持件打開后的結構圖。
[0022]圖6為本專利技術側殼與夾持件的爆炸圖。
具體實施方式
[0023]在下文中，將更全面地描述本專利技術的各種實施例。本專利技術可具有各種實施例，并且可在其中做出調整和改變。然而，應理解：不存在將本專利技術的各種實施例限于在此公開的特定實施例的意圖，而是應將本專利技術理解為涵蓋落入本專利技術的各種實施例的精神和范圍內的所有調整、等同物和/或可選方案。
[0024]在下文中，可在本專利技術的各種實施例中使用的術語“包括”或“可包括”指示所公開的功能、操作或元件的存在，并且不限制一個或更多個功能、操作或元件的增加。此外，如在本專利技術的各種實施例中所使用，術語“包括”、“具有”及其同源詞僅意在表示特定特征、數字、步驟、操作、元件、組件或前述項的組合，并且不應被理解為首先排除一個或更多個其它特征、數字、步驟、操作、元件、組件或前述項的組合的存在或增加一個或更多個特征、數字、步驟、操作、元件、組件或前述項的組合的可能性。
[0025]在本專利技術的各種實施例中使用的表述(諸如“第一”、“第二”等)可修飾在各種實施例中的各種組成元件，不過可不限制相應組成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的順序和/或重要性。以上表述僅用于將一個元件與其它元件區別開的目的。例如，第一用戶裝置和第二用戶裝置指示不同用戶裝置，盡管二者都是用戶裝置。例如，在不脫離本專利技術的各種實施例的范圍的情況下，第一元件可被稱為第二元件，同樣地，第二元件也可被稱為第一元件。
[0026]在本專利技術的各種實施例中使用的術語僅用于描述特定實施例的目的并且并非意
在限制本專利技術的各種實施例。除非另有限定，否則在這里使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)具有與本專利技術的各種實施例所屬領域普通技術人員通常理解的含義相同的含義。所述術語(諸如在一般使用的詞典中限定的術語)將被解釋為具有與在相關
中的語境含義相同的含義并且將不被解釋為具有理想化的含義或過于正式的含義，除非在本專利技術的各種實施例中被清楚地限定。
[0027]參見圖1至圖6，本專利技術包括外殼、外殼上的若干個電輸出插口1、外殼內的電源電路2，還包括點煙器插頭3、將電源電路2與點煙器插頭3電連接的導線4，所述外殼包括主殼5和側殼6，所述主殼5與側殼6可拆卸連接，所述導線4伸入所述側殼6內。安裝時，將主殼5安裝在中控箱蓋口上，側殼6與主殼5安裝連接，側殼6就可把導線4隱藏，避免導線裸露，既美觀又防塵，導線得到很好的保護。
[0028]所述主殼5上設有安裝插孔51，所述側殼6設有與安裝插孔51過盈配合的安裝插頭61。這樣的可拆卸連接結構簡單。
[0029]所述主殼5水平設置，所述側殼6從主殼5一側向下延伸。這樣可以讓側殼6更加貼合中控箱，更加美觀。
[0030]所述主殼5兩側設有用于嵌入中控箱蓋滑槽的凸邊52。這樣便于主殼5安裝在中控箱蓋口上，凸邊52與滑槽連接穩固，避免主殼5意外脫離中控箱。此種中控箱多見于特本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種便于隱藏導線的汽車拓展塢，包括外殼、外殼上的若干個電輸出插口(1)、外殼內的電源電路(2)，其特征在于：還包括點煙器插頭(3)、將電源電路(2)與點煙器插頭(3)電連接的導線(4)，所述外殼包括主殼(5)和側殼(6)，所述主殼(5)與側殼(6)可拆卸連接，所述導線(4)伸入所述側殼(6)內。2.根據權利要求1所述的便于隱藏導線的汽車拓展塢，其特征在于：所述主殼(5)上設有安裝插孔(51)，所述側殼(6)設有與安裝插孔(51)過盈配合的安裝插頭(61)。3.根據權利要求1所述的便于隱藏導線的汽車拓展塢，其特征在于：所述主殼(5)水平設置，所述側殼(6)從主殼(5)一側向下延伸。4.根據權利要求1所述的便于隱藏導線的汽車拓展塢，其特征在于：所述主殼(5)兩側設有用于嵌入中控箱蓋滑槽的凸邊(52)。5.根據權利要求1至4任意一項所述的便于隱藏導線的汽車拓展塢，其特征在于：還包括用于將側殼(6)夾持在中控箱側壁的夾持件(7)，所述夾持件(7)與側殼(6)連接。6.根據...

【專利技術屬性】
技術研發人員：龍科宇，鐘偉杰，張育振，
申請(專利權)人：佛山市特麥汽車科技有限公司，
類型：發明
國別省市：