一種大型機電維修電工用工具車制造技術

本發明專利技術公開了一種大型機電維修電工用工具車，包括工具車體，工具車體的頂部設有升降平臺，升降平臺上設有延展機構，升降平臺底部的工具車體相對兩側的內部均設有液壓缸，液壓缸設有四個，四個液壓缸的輸出端通過液壓桿與升降平臺的底部連接，工具車體底部的中間設有收卷機構，延展機構的一端設有承吊機構，升降平臺下方的工具車體內部設有工具抽屜。本發明專利技術通過設置有一系列的結構，工具車集成了工具存放、維修檢測、平臺升降和供電收卷，工具車集成度高，維修作業方便，升降平臺可通過承重平臺的伸出延展承重，承吊輪上的承吊線纜與承吊掛鉤配合，可用于維修用吊裝，實現大型機電維修中的移動吊裝或吊裝運送，維修更省力、高效。高效。高效。

【技術實現步驟摘要】
一種大型機電維修電工用工具車


[0001]本專利技術涉及維修工具車
，具體為用于大型機電維修電工用工具車。

技術介紹

[0002]機電維修的工作內容有：1、負責各類生產設備的機械維修工作、參與新設備的安裝調試；2、每日工作中嚴格按照操作規程進行作業，消滅不安全隱患，杜絕不安全事故的發生；3、對設備的故障原因進行分析匯總，落實改進方案措施；4、負責相關范圍內的設備及工作場所的衛生清潔；5、完成其他相關工作任務。而大型機電設備在維修過程中，往往需要專業技術人員采用通用及專業維修工具進行局部或整體的拆卸、檢測、維修或更換部件、組裝，在機電維修過程中需要使用較多的維修工具。
[0003]由于大型機電維修所需用具繁多、雜亂，且各工具之間獨立存在，因此在不知機電故障原因的情況下，需要攜帶較多的工具。現有技術中的大型機電維修用具通常采用工具包或者工具車來攜帶或運載，但是這種方式存在的缺陷在于：由于大型機電設備的體積大，維修難度高，所需工具多，有時需要登高作業、帶電作業或者專業設備的承重作業，現有的工具包或者工具車難以工整地攜帶眾多用具，以及難以對大型機電維修過程的登高作業、帶電作業或者專業設備的承重作業提供協助。

技術實現思路

[0004]本專利技術的目的在于提供一種大型機電維修電工用工具車，以解決上述現有技術中存在的技術問題。
[0005]為實現上述目的，本專利技術采用的技術方案為：
[0006]一種大型機電維修電工用工具車，包括工具車體，所述工具車體的頂部設有升降平臺，所述升降平臺上設有延展機構，所述升降平臺底部的工具車體相對兩側的內部均設有液壓缸，所述液壓缸設有四個，四個所述液壓缸的輸出端通過液壓桿與升降平臺的底部連接，所述工具車體底部的中間設有收卷機構，所述延展機構的一端設有承吊機構，所述升降平臺下方的工具車體內部設有工具抽屜，所述工具抽屜和收卷機構之間的工具車體內部設有工具柜，所述工具柜相對兩側的工具車體上設有檢修單元，所述工具柜其中一側的檢修單元下方的工具車體內設有蓄電池倉，所述蓄電池倉內部裝載有蓄電池組，所述收卷機構相對兩側的工具車體底部設有移動輪。
[0007]優選地，所述延展機構包括伸縮槽、承重平臺、導軌槽、螺紋桿和導軌條，升降平臺的內部設有伸縮槽，伸縮槽的一側貫通升降平臺設置，伸縮槽的內部設有承重平臺，伸縮槽相對兩側的升降平臺上均設有導軌槽，導軌槽的內部設有螺紋桿，承重平臺相對的兩側均設有導軌條，導軌槽、螺紋桿和導軌條均設有兩個，導軌條設于導軌槽內、且與螺紋桿螺紋連接，兩個螺紋桿的一端均與驅動機構連接，承重平臺的一端設有承吊機構。
[0008]優選地，所述驅動機構包括主錐齒輪、從錐齒輪、連接桿和一號電機，兩個螺紋桿的一端均設有主錐齒輪，主錐齒輪一側的升降平臺內設有從錐齒輪，從錐齒輪和主錐齒輪
均設有兩個，主錐齒輪和從錐齒輪之間嚙合設置，兩個從錐齒輪之間通過連接桿連接，其中一個主錐齒輪的一側通過聯軸器與一號電機的輸出端連接，一號電機設于伸縮槽一側的升降平臺上。
[0009]優選地，所述工具柜的一側通過合頁鉸接設有柜門，柜門和工具抽屜上均設有把手和鎖，所述工具柜的內部設有隔斷板，所述隔斷板將工具柜內部的容置空間分隔成若干工具槽，所述工具抽屜和工具柜的內壁均設有保護內襯墊。
[0010]優選地，所述收卷機構包括收卷腔、卷線盤、連接線、對接頭和二號電機，工具車體的底部設有收卷腔，收卷腔的內部通過轉軸轉動設有卷線盤，卷線盤上收卷設有連接線，連接線的一端與蓄電池組電性連接，收卷腔一側的工具車體上設有引線孔，連接線的另一端由引線孔貫穿工具車體與對接頭連接，卷線盤一端的轉軸通過聯軸器與二號電機的輸出端連接，二號電機設于收卷腔一側的工具車體內。
[0011]優選地，所述檢修單元包括氣密性檢測單元、光電檢測單元、校準檢測單元和激光校測單元。
[0012]優選地，所述承吊機構包括承吊槽、承吊輪、三號電機、承吊線纜和承吊掛鉤，承重平臺遠離主錐齒輪一端中間的底部設有承吊槽，承吊槽的內部通過轉軸轉動設有承吊輪，承吊輪一端的轉軸通過聯軸器與三號電機的輸出端連接，三號電機設于承吊槽一側的承重平臺上，承吊輪上設有承吊線纜，承吊線纜的自由端設有承吊掛鉤。
[0013]優選地，所述承吊掛鉤上設有稱重傳感器，所述承重平臺的長度小于伸縮槽設置，所述承重平臺和承吊掛鉤均收縮在伸縮槽內部。
[0014]與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
[0015]1、本大型機電維修電工用工具車，通過設置的工具車體，工具抽屜和工具柜用于機電維修電工用具存放，管理、攜帶方便，工具車體上通過液壓缸設置的升降平臺，可用于維修作業高度承載，收卷機構與蓄電池組配合，用于維修放線連接供電，從而工具車集成了工具存放、維修檢測、平臺升降和供電收卷，工具車集成度高，維修作業方便；
[0016]2、本大型機電維修電工用工具車，通過設置在升降平臺上的承重平臺和承吊機構，基于導軌槽內螺紋桿與承重平臺上導軌條的螺紋配合，升降平臺可通過承重平臺的伸出進行延展承重，同時承吊輪上的承吊線纜與承吊掛鉤配合，可用于維修用吊裝，結合工具車體上的移動輪，實現大型機電維修中的移動吊裝或吊裝運送，維修更省力、高效。
附圖說明
[0017]圖1為本專利技術實施例1的整體結構示意圖；
[0018]圖2為本專利技術實施例1中承重平臺的結構示意圖；
[0019]圖3為本專利技術實施例1中升降平臺的結構示意圖；
[0020]圖4為本專利技術實施例1中收卷機構的結構示意圖；
[0021]圖5為本專利技術實施例2中承吊機構的結構示意圖。
[0022]圖中：1、工具車體；2、升降平臺；21、伸縮槽；22、承重平臺；23、導軌槽；24、螺紋桿；25、導軌條；26、主錐齒輪；27、從錐齒輪；28、連接桿；29、一號電機；3、液壓缸；4、收卷機構；41、收卷腔；42、卷線盤；43、連接線；44、對接頭；45、二號電機；5、承吊機構；51、承吊槽；52、承吊輪；53、三號電機；54、承吊線纜；55、承吊掛鉤；6、工具抽屜；7、工具柜；8、檢修單元；9、
蓄電池倉；10、移動輪。
具體實施方式
[0023]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0024]實施例1
[0025]如圖1至圖4所示，本實施例大型機電維修電工用工具車，包括工具車體1，工具車體1的一側設有把手，工具車體1的頂部設有升降平臺2，升降平臺2上設有延展機構，升降平臺2底部的工具車體1相對兩側的內部均設有液壓缸3，液壓缸3設有四個，四個液壓缸3的輸出端通過液壓桿與升降平臺2的底部連接，工具車體1底部的中間設有收卷機構4，延展機構的一端設有承吊機構5，升降平臺2下方的工具車體1內部設有工具抽屜6，工具抽屜6和收卷機構4之間的工具車體1內部設有工具柜7，工具柜7相對兩側的工具車體1上設有檢修單元8，工具柜7其中一側的檢修單元8下方的工具車體1內設有蓄電池倉9，蓄電池倉9本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種大型機電維修電工用工具車，包括工具車體(1)，其特征在于：所述工具車體(1)的頂部設有升降平臺(2)，所述升降平臺(2)上設有延展機構，所述升降平臺(2)底部的工具車體(1)相對兩側的內部均設有液壓缸(3)，所述液壓缸(3)設有四個，四個所述液壓缸(3)的輸出端通過液壓桿與升降平臺(2)的底部連接，所述工具車體(1)底部的中間設有收卷機構(4)，所述延展機構的一端設有承吊機構(5)，所述升降平臺(2)下方的工具車體(1)內部設有工具抽屜(6)，所述工具抽屜(6)和收卷機構(4)之間的工具車體(1)內部設有工具柜(7)，所述工具柜(7)相對兩側的工具車體(1)上設有檢修單元(8)，所述工具柜(7)其中一側的檢修單元(8)下方的工具車體(1)內設有蓄電池倉(9)，所述蓄電池倉(9)內部裝載有蓄電池組，所述收卷機構(4)相對兩側的工具車體(1)底部設有移動輪(10)。2.根據權利要求1所述的一種大型機電維修電工用工具車，其特征在于：所述延展機構包括伸縮槽(21)、承重平臺(22)、導軌槽(23)、螺紋桿(24)和導軌條(25)，升降平臺(2)的內部設有伸縮槽(21)，伸縮槽(21)的一側貫通升降平臺(2)設置，伸縮槽(21)的內部設有承重平臺(22)，伸縮槽(21)相對兩側的升降平臺(2)上均設有導軌槽(23)，導軌槽(23)的內部設有螺紋桿(24)，承重平臺(22)相對的兩側均設有導軌條(25)，導軌槽(23)、螺紋桿(24)和導軌條(25)均設有兩個，導軌條(25)設于導軌槽(23)內、且與螺紋桿(24)螺紋連接，兩個螺紋桿(24)的一端均與驅動機構連接，承重平臺(22)的一端設有承吊機構(5)。3.根據權利要求2所述的一種大型機電維修電工用工具車，其特征在于：所述驅動機構包括主錐齒輪(26)、從錐齒輪(27)、連接桿(28)和一號電機(29)，兩個螺紋桿(24)的一端均設有主錐齒輪(26)，主錐齒輪(26)一側的升降平臺(2)內設有從錐齒輪(27)，從錐齒輪(27)和主錐齒輪(26)均設有兩個，主錐齒輪(26)和從錐齒輪(27)之間嚙合設置，兩個從錐齒輪(27)之間通過連接桿(28)連接，其中一個主錐齒輪(26)的一側通過聯軸器...

【專利技術屬性】
技術研發人員：錢穎雪，李耀華，
申請(專利權)人：無錫機電高等職業技術學校，
類型：發明
國別省市：