本實用新型專利技術公開了一種夾鉗天車夾鉗機構，涉及夾鉗設備技術領域，具體為一種夾鉗天車夾鉗機構，包括第一吊鉤和半支撐長方筒，階梯軸的外表面轉動連接有弧形齒輪長板。該夾鉗天車夾鉗機構，通過支撐桿的設置，使該夾鉗天車夾鉗機構具備了防止支撐柱斷裂的效果，通過連接長板、第二限位長桿和限位長板的配合設置，達到了不易從吊鉤上脫落的目的，通過第二支撐環的設置，使該夾鉗天車夾鉗機構具備了增加穩定性的效果，通過兩個第一齒輪、兩個第二齒輪和兩個弧形齒輪長板的配合設置，在使用的過程中可以使兩個夾鉗板緩慢的與夾鉗物接觸，從而起到了當兩個夾鉗板瞬間張開時避免夾鉗物突然掉落的作用，達到不易損傷夾鉗物的目的。達到不易損傷夾鉗物的目的。達到不易損傷夾鉗物的目的。
【技術實現步驟摘要】
一種夾鉗天車夾鉗機構
[0001]本技術涉及夾鉗設備
，具體為一種夾鉗天車夾鉗機構。
技術介紹
[0002]橋式起重機又稱天車，是一種橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械，而夾鉗是一種用于夾持，緊固，或吊裝的工具，被廣泛應用于冶金、運輸、鐵路、港口、等行業，而在起重機的使用過程中，當通過夾鉗作為起重機吊具用于起吊時，往往需要一種夾鉗天車夾鉗機構。
[0003]目前，現有技術中的一種夾鉗天車夾鉗機構，在使用的過程中，其與吊鉤之間難以固定牢靠的作用，并且其難以保護夾鉗物，綜上所述，現有技術中的一種夾鉗天車夾鉗機構，存在容易從吊鉤上脫落和容易損傷夾鉗物的缺點。
技術實現思路
[0004](一)解決的技術問題
[0005]針對現有技術的不足，本技術提供了一種夾鉗天車夾鉗機構，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
[0006](二)技術方案
[0007]為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種夾鉗天車夾鉗機構，包括第一吊鉤和半支撐長方筒，所述半支撐長方筒的頂部設置有支撐柱，所述支撐柱的頂部設置有弧面半長筒，所述弧面半長筒的一外側面設置有支撐長板，所述弧面半長筒的另一外側面設置有連接長板，所述連接長板的側面分別設置有第二限位長桿、第一限位柱、第二限位柱和曲形柱，所述弧面半長筒與第一吊鉤活動連接，所述第二限位長桿、第一限位柱、第二限位柱和曲形柱均與第一吊鉤活動連接，所述第二限位長桿、第一限位柱、第二限位柱和曲形柱均與支撐長板活動連接，所述第二限位長桿的上表面開設有第三限位長槽，所述弧面半長筒的頂部開設有第一限位長槽，所述第一限位長槽的內部滑動連接有限位長板，所述限位長板與第三限位長槽活動連接；所述半支撐長方筒的內側壁分別設置有步進電動機、第二支撐軸和階梯軸，所述步進電動機的輸出端設置有第一支撐軸，所述第一支撐軸的外表面設置有第一齒輪，所述第二支撐軸的外表面轉動連接有第二齒輪，所述階梯軸的外表面轉動連接有弧形齒輪長板，所述弧形齒輪長板的一端設置有夾鉗板，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述第二齒輪與弧形齒輪長板嚙合。
[0008]可選的，所述第一吊鉤的底部設置有限位塊，所述限位塊與支撐柱活動連接，所述弧面半長筒的底部設置有支撐桿，所述支撐桿與半支撐長方筒固定連接。
[0009]可選的，所述第一限位柱、第二限位柱和曲形柱均與弧面半長筒滑動連接，所述第一限位柱、第二限位柱和曲形柱均貫穿于部分支撐長板。
[0010]可選的，所述第一限位長槽的數量為兩個，所述限位長板的頂部設置有連接長桿，所述連接長桿的下表面設置有第一限位長桿。
[0011]可選的，所述弧面半長筒的頂部開設有第二限位長槽，所述第一限位長桿與第二限位長槽活動連接，所述第二限位長槽的數量為四個，所述第一限位長桿的數量為兩個。
[0012]可選的，所述步進電動機與電源電性連接，所述第一支撐軸與半支撐長方筒轉動連接，所述第一支撐軸貫穿于部分半支撐長方筒，所述第一支撐軸的外表面設置有第二支撐環，所述第二支撐環與第一齒輪固定連接。
[0013]可選的，所述第二支撐軸的外表面設置有第二限位環，所述第二限位環與第二齒輪轉動連接，所述階梯軸的外表面設置有第一限位環，所述弧形齒輪長板與第一限位環轉動連接。
[0014]可選的，所述步進電動機、第一支撐軸、第一齒輪、第二齒輪、弧形齒輪長板和夾鉗板的數量均為兩個，一個所述弧形齒輪長板與另一個所述弧形齒輪長板轉動連接。
[0015](三)有益效果
[0016]本技術提供了一種夾鉗天車夾鉗機構，具備以下有益效果：
[0017]1、該夾鉗天車夾鉗機構，通過支撐桿的設置，使該夾鉗天車夾鉗機構具備了防止支撐柱斷裂的效果，通過連接長板、第二限位長桿和限位長板的配合設置，在使用的過程中可以使第一吊鉤的底部位于曲形柱和弧面半長筒之間，并且可以使第一吊鉤的側部位于第一限位柱和第二限位柱之間，從而起到了使第一吊鉤與弧面半長筒之間固定牢靠的作用，達到了不易從吊鉤上脫落的目的。
[0018]2、該夾鉗天車夾鉗機構，通過第二支撐環的設置，使該夾鉗天車夾鉗機構具備了增加第一齒輪穩定性的效果，通過兩個第一齒輪、兩個第二齒輪和兩個弧形齒輪長板的配合設置，在使用的過程中可以使兩個夾鉗板緩慢的與夾鉗物接觸，從而起到了當兩個夾鉗板瞬間張開時避免夾鉗物突然掉落的作用，并且起到了當兩個夾鉗板瞬間夾緊時避免夾鉗物受到沖擊力的作用，進而起到了保護夾鉗物的作用，達到了不易損傷夾鉗物的目的。
附圖說明
[0019]圖1為本技術正視立體結構示意圖；
[0020]圖2為本技術正視剖視結構示意圖；
[0021]圖3為本技術第一俯視剖視放大結構示意圖；
[0022]圖4為本技術第二俯視剖視放大結構示意圖；
[0023]圖5為本技術仰視剖視放大結構示意圖；
[0024]圖6為本技術側視剖視結構示意圖。
[0025]圖中：1、第一吊鉤；2、弧面半長筒；3、連接長桿；4、連接長板；5、支撐桿；6、支撐柱；7、半支撐長方筒；8、夾鉗板；9、第二齒輪；10、第一齒輪；11、步進電動機；12、第二限位長槽；13、第一限位長槽；14、第一限位長桿；15、第一限位柱；16、弧形齒輪長板；17、階梯軸；18、第二支撐軸；19、第一支撐軸；20、第三限位長槽；21、第二限位柱；22、限位長板；23、第二限位長桿；24、第一限位環；25、曲形柱；26、支撐長板；27、第二支撐環；28、第二限位環；29、限位塊。
具體實施方式
[0026]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行
清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0027]實施例1
[0028]請參閱圖1、圖2、圖3和圖6，本技術提供技術方案：一種夾鉗天車夾鉗機構，包括第一吊鉤1和半支撐長方筒7，半支撐長方筒7的頂部設置有支撐柱6，支撐柱6的頂部設置有弧面半長筒2，弧面半長筒2的一外側面設置有支撐長板26，弧面半長筒2的另一外側面設置有連接長板4，連接長板4的側面分別設置有第二限位長桿23、第一限位柱15、第二限位柱21和曲形柱25，弧面半長筒2與第一吊鉤1活動連接，第二限位長桿23、第一限位柱15、第二限位柱21和曲形柱25均與第一吊鉤1活動連接，第二限位長桿23、第一限位柱15、第二限位柱21和曲形柱25均與支撐長板26活動連接，第二限位長桿23的上表面開設有第三限位長槽20，弧面半長筒2的頂部開設有第一限位長槽13，第一限位長槽13的內部滑動連接有限位長板22，限位長板22與第三限位長槽20活動連接，第一吊鉤1的底部設置有限位塊29，限位塊29與支撐柱6活動連接，弧面半長筒2的底部設置有支撐桿5，支撐桿5與半支撐長方筒7固定連接，第一限位柱15、第二限位柱21和曲形柱25均本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種夾鉗天車夾鉗機構，包括第一吊鉤(1)和半支撐長方筒(7)，其特征在于：所述半支撐長方筒(7)的頂部設置有支撐柱(6)，所述支撐柱(6)的頂部設置有弧面半長筒(2)，所述弧面半長筒(2)的一外側面設置有支撐長板(26)，所述弧面半長筒(2)的另一外側面設置有連接長板(4)，所述連接長板(4)的側面分別設置有第二限位長桿(23)、第一限位柱(15)、第二限位柱(21)和曲形柱(25)，所述弧面半長筒(2)與第一吊鉤(1)活動連接，所述第二限位長桿(23)、第一限位柱(15)、第二限位柱(21)和曲形柱(25)均與第一吊鉤(1)活動連接，所述第二限位長桿(23)、第一限位柱(15)、第二限位柱(21)和曲形柱(25)均與支撐長板(26)活動連接，所述第二限位長桿(23)的上表面開設有第三限位長槽(20)，所述弧面半長筒(2)的頂部開設有第一限位長槽(13)，所述第一限位長槽(13)的內部滑動連接有限位長板(22)，所述限位長板(22)與第三限位長槽(20)活動連接；所述半支撐長方筒(7)的內側壁分別設置有步進電動機(11)、第二支撐軸(18)和階梯軸(17)，所述步進電動機(11)的輸出端設置有第一支撐軸(19)，所述第一支撐軸(19)的外表面設置有第一齒輪(10)，所述第二支撐軸(18)的外表面轉動連接有第二齒輪(9)，所述階梯軸(17)的外表面轉動連接有弧形齒輪長板(16)，所述弧形齒輪長板(16)的一端設置有夾鉗板(8)，所述第一齒輪(10)與第二齒輪(9)嚙合，所述第二齒輪(9)與弧形齒輪長板(16)嚙合。2.根據權利要求1所述的一種夾鉗天車夾鉗機構，其特征在于：所述第一吊鉤(1)的底部設置有限位塊(29)，所述限位塊(29)與支撐柱(6)活動連接，所述弧面半長筒(2)的底部設置有支撐桿(5)，所述支撐桿(5)與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓好利，蔡超，宗申，
申請(專利權)人：河南科特爾機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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