預焙陽極焙燒爐插板結構及具有其的火道結構制造技術

本發明專利技術公開了一種預焙陽極焙燒爐插板結構及具有其的火道結構，包括天車滑線導軌；以及與所述天車滑線導軌通過安裝組件連接的防火保溫層；所述天車滑線導軌的內部形成為空腔，且所述天車滑線導軌一端為支撐部、所述天車滑線導軌的另一端為與所述空腔連通的開口部。本發明專利技術的插板結構的天車滑線導軌為鋁合金制成，重量較輕，橫截面呈M型，撓度低，以該天車滑線導軌制成的支撐桿長度方向上結構強度較高，并且有防火布和針刺尼布隔絕火道溫度，因此不會產生形變。此不會產生形變。此不會產生形變。

【技術實現步驟摘要】
預焙陽極焙燒爐插板結構及具有其的火道結構


[0001]本專利技術涉及炭素行業敞開式焙燒爐
，尤其涉及一種預焙陽極焙燒爐插板結構及具有其的火道結構。

技術介紹

[0002]鋁用預焙陽極主要原來為石油焦、瀝青。原料經過破碎、短少、配料、混捏、成型、焙燒等一系列工藝過程制備出合格的預焙陽極。
[0003]焙燒爐是將生陽極進行高溫熱處理的主要設備。其中，焙燒爐插板是用來隔斷相鄰兩個爐室火道的裝置，通過隔斷相鄰兩個爐室的火道，可將爐室整體密封，便于火道內的煙氣及揮發分有效排除，隔絕煙氣流向下一爐室，對焙燒曲線的控制有重要的作用。
[0004]現階段，廣泛使用的焙燒爐插板結構如圖1和圖2所示，在使用過程中存在一定的弊端，具體為：
[0005]1、插板結構較為復雜，使用過程中操作流程繁瑣，移爐過程中占用時間較長，不便于生產作業的需求，且單體質量較大，更換費力；
[0006]2、插板長期處于高溫環境中，金屬結構長期受熱影響后發生彎曲變形，在操作過程中影響機構的正常運轉；
[0007]3、密封防火布與結構緊密連接，當結構發生形變，造成防火布對火道的密封不嚴，泄露負壓，影響生產進程；
[0008]4、更換維修所產生的費用較多，一定程度上增加了生產成本。
[0009]因此，基于上述技術問題，本領域的技術人員亟需研發一種預焙陽極焙燒爐插板結構及具有其的火道結構。

技術實現思路

[0010]本專利技術的目的是提供一種結構簡化、降低插板在使用過程中出現故障的幾率、提高生產效率、降低生產成本和員工勞動強度的預焙陽極焙燒爐插板結構及具有其的火道結構。
[0011]為了實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
[0012]本專利技術的一種預焙陽極焙燒爐插板結構，該插板結構包括：
[0013]天車滑線導軌；以及
[0014]與所述天車滑線導軌通過安裝組件連接的防火保溫層；
[0015]所述天車滑線導軌的內部形成為空腔，且所述天車滑線導軌一端為支撐部、所述天車滑線導軌的另一端為與所述空腔連通的開口部。
[0016]進一步的，所述天車滑線導軌被配置為倒“M”型結構；
[0017]所述天車滑線導軌包括：
[0018]第一連接部；
[0019]相對于所述第一連接部設置的第二連接部；以及
[0020]連接于所述第一連接部和所述第二連接部之間的折彎部，所述折彎部、第一連接部、第二連接部為一體成型結構；
[0021]所述折彎部、第一連接部、第二連接部之間的空間為所述空腔；
[0022]所述第一連接部和所述防火保溫層通過所述安裝組件連接。
[0023]進一步的，所述第一連接部和所述第二連接部結構相同，且所述第一連接部和所述第二連接部鏡像布置；
[0024]所述第一連接部和所述第二連接部均包括：
[0025]第一體；
[0026]形成于所述第一體一端的豎直體；以及
[0027]形成于所述第一體另一端的第二體；
[0028]所述第一體和所述第二體之間通過所述折彎部過渡，且所述第一體的厚度小于所述第二體的厚度；
[0029]所述豎直體朝向相對一側的連接部延伸；
[0030]兩個所述豎直體之間預留一定空間，且該空間為所述開口部。
[0031]進一步的，所述防火保溫層包括防火布、以及位于所述防火布和所述天車滑線導軌之間的針刺尼布。
[0032]進一步的，所述安裝組件包括：
[0033]壓板和自攻螺絲；
[0034]所述壓板壓持所述防火保溫層，并通過所述自攻螺絲與所述天車滑線導軌固連。
[0035]進一步的，所述自攻螺絲部分延伸至所述空腔內。
[0036]本專利技術還公開了一種火道結構，所述火道結構的火道井內安裝有如上所述的插板結構。
[0037]進一步的，所述火道井的側壁間隔開設有多個火道口；
[0038]部分所述火道井的頂部通過火道井蓋封閉；
[0039]部分所述火道井的頂部安裝有排煙架；
[0040]所述插板結構安裝于所述火道井內，且所述天車滑線導軌部分延伸至所述火道井外，且該火道井的上端通過蓋板封閉，所述天車滑線導軌穿過所述蓋板。
[0041]在上述技術方案中，本專利技術提供的一種預焙陽極焙燒爐插板結構及具有其的火道結構，具有以下有益效果：
[0042]本專利技術的插板結構的天車滑線導軌為鋁合金制成，重量較輕，橫截面呈M型，撓度低，以該天車滑線導軌制成的支撐桿長度方向上結構強度較高，并且有防火布和針刺尼布隔絕火道溫度，因此不會產生形變。
[0043]本專利技術的插板結構整體結構簡化后，重量降低到現有技術中的結構的30％，操作便捷性得到了極大程度的改善，更換所需的時間較之前減少80％以上。
附圖說明
[0044]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0045]圖1為現有技術中插板結構的結構示意圖一；
[0046]圖2為現有技術中插板結構的結構示意圖二；
[0047]圖3為本專利技術實施例提供的一種預焙陽極焙燒爐插板結構的主視圖；
[0048]圖4為本專利技術實施例提供的一種預焙陽極焙燒爐插板結構的結構示意圖；
[0049]圖5為本專利技術實施例提供的火道結構的結構示意圖。
[0050]附圖標記說明：
[0051]10、插板結構；
[0052]100、火道結構；
[0053]1、自攻螺絲；2、壓板；3、防火布；4、針刺尼布；5、天車滑線軌道；
[0054]501、第一體；502、第二體；503、折彎部；504、豎直體；505、空腔；506、開口部；
[0055]101、火道井；102、火道井蓋；103、預制塊；104、火道塞；105、火道口；106、蓋板；107、排煙架。
具體實施方式
[0056]為了使本領域的技術人員更好地理解本專利技術的技術方案，下面將結合附圖對本專利技術作進一步的詳細介紹。
[0057]參見圖3至圖5所示；
[0058]本實施例的一種預焙陽極焙燒爐插板結構，該插板結構10包括：
[0059]天車滑線導軌5；以及
[0060]與天車滑線導軌5通過安裝組件連接的防火保溫層；
[0061]天車滑線導軌5的內部形成為空腔505，且天車滑線導軌5一端為支撐部、天車滑線導軌5的另一端為與空腔505連通的開口部506。
[0062]首先，本實施例公開了一種插板結構10，其包括天車滑線導軌5、防火保溫層，而本實施例的防火保溫層包括防火布3、以及位于防火布3和天車滑線導軌5之間的針刺尼布4。具體的，天車滑線導軌5采用鋁合金支撐，其可以采用多功能天車更換下的滑線導軌制成本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.預焙陽極焙燒爐插板結構，其特征在于，該插板結構(10)包括：天車滑線導軌(5)；以及與所述天車滑線導軌(5)通過安裝組件連接的防火保溫層；所述天車滑線導軌(5)的內部形成為空腔(505)，且所述天車滑線導軌(5)一端為支撐部、所述天車滑線導軌(5)的另一端為與所述空腔(505)連通的開口部(506)。2.根據權利要求1所述的預焙陽極焙燒爐插板結構，其特征在于，所述天車滑線導軌(5)被配置為倒“M”型結構；所述天車滑線導軌(5)包括：第一連接部；相對于所述第一連接部設置的第二連接部；以及連接于所述第一連接部和所述第二連接部之間的折彎部(503)，所述折彎部(503)、第一連接部、第二連接部為一體成型結構；所述折彎部(503)、第一連接部、第二連接部之間的空間為所述空腔(505)；所述第一連接部和所述防火保溫層通過所述安裝組件連接。3.根據權利要求2所述的預焙陽極焙燒爐插板結構，其特征在于，所述第一連接部和所述第二連接部結構相同，且所述第一連接部和所述第二連接部鏡像布置；所述第一連接部和所述第二連接部均包括：第一體(501)；形成于所述第一體(501)一端的豎直體(504)；以及形成于所述第一體(501)另一端的第二體(502)；所述第一體(501)和所述第二體(502)之間通過所述折彎部(503)過渡，且所述第一體(501)的厚度小于所述第二體(5...

【專利技術屬性】
技術研發人員：董志軍，王玉萍，張興兵，何成師，閆志海，葸建明，陳龍，孫輝，
申請(專利權)人：嘉峪關索通預焙陽極有限公司，
類型：發明
國別省市：