一種貨物轉運整形平臺制造技術

本實用新型專利技術公開了一種貨物轉運整形平臺，包括支撐框架、承重板、轉動機構和整形機構，所述承重板設于支撐框架的上端，所述轉動機構設于承重板上，所述整形機構與轉動機構相連，所述整形機構包括銜接驅動箱、整形驅動電機和整形組件，所述銜接驅動箱與轉動機構相連，所述整形驅動電機設于銜接驅動箱內，所述整形組件于銜接驅動箱的兩端對稱設有兩組。本實用新型專利技術涉及貨物轉運技術領域，具體提供了一種結構簡單，工作效率高，可以對貨物四項進行高效整形的貨物轉運整形平臺。的貨物轉運整形平臺。的貨物轉運整形平臺。

【技術實現步驟摘要】
一種貨物轉運整形平臺


[0001]本技術涉及貨物轉運
，具體為一種貨物轉運整形平臺。

技術介紹

[0002]隨著物流行業的高速發展，物流倉儲中心、物流配送中等新的業態不斷出現，同時對物流裝備的新需求在不斷增加。貨物轉運整形平臺是一種常用設備。通過貨物轉運整形平臺對需要轉運的貨物進行校正，盡量保證貨物在托盤上的位置的一致性，從而保證自動裝卸過程位置的精確性。
[0003]目前市面上的整形平臺大多是對轉運的貨物進行雙向整形。為進一步保證貨物整形效果，本方案提供了一種可以對貨物進行四向整形的貨物轉運整形平臺。

技術實現思路

[0004]針對上述情況，為彌補上述現有缺陷，本技術提供了一種結構簡單，工作效率高，可以對貨物四項進行高效整形的貨物轉運整形平臺。
[0005]本技術提供如下的技術方案：本技術提出的一種貨物轉運整形平臺，包括支撐框架、承重板、轉動機構和整形機構，所述承重板設于支撐框架的上端，所述轉動機構設于承重板上，所述整形機構與轉動機構相連，所述整形機構包括銜接驅動箱、整形驅動電機和整形組件，所述銜接驅動箱與轉動機構相連，所述整形驅動電機設于銜接驅動箱內，所述整形組件于銜接驅動箱的兩端對稱設有兩組。
[0006]為實現貨物整形動作，所述整形組件包括防護箱、驅動軸、驅動螺桿、螺紋塊、推動連桿和整形推板，所述防護箱設于銜接驅動箱的下表面上，兩組所述整形組件的防護箱相互靠近的一側均開設有限位滑槽，所述驅動軸轉動設于銜接驅動箱內，所述驅動軸與整形驅動電機的輸出軸上對應設有皮帶盤，所述驅動軸與整形驅動電機的輸出軸的皮帶盤上套設有驅動皮帶，所述驅動螺桿轉動設于防護箱的頂壁和底壁之間，所述驅動螺桿與驅動軸相連，所述驅動螺桿的兩端對稱設有螺紋方向相反的兩組螺紋組，所述螺紋塊設有兩組，兩組所述螺紋塊分別通過螺紋連接設于驅動螺桿兩端的螺紋組上，所述推動連桿的一端與螺紋塊鉸接連接，所述推動連桿的自由端貫穿限位滑槽延伸至防護箱外，所述推動連桿滑動設于限位滑槽內，所述推動連桿與螺紋塊對應設有兩組，所述整形推板的后側與兩組推動推動連桿的自由端鉸接連接。
[0007]為實現整形機構的定角度驅動轉動，從而滿足貨物的四向高效整形需求，所述轉動機構包括轉動驅動箱、轉動驅動電機、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、槽輪和轉動驅動軸，所述轉動驅動箱設于承重板的頂壁上，所述轉動驅動電機設于轉動驅動箱的內頂壁上，所述主動齒輪設于轉動驅動電機的輸出軸上，所述從動軸轉動設于轉動驅動箱的內頂壁上，所述從動齒輪設于從動軸上，所述從動齒輪與主動齒輪嚙合，所述主動齒輪和從動齒輪上均偏心設有撥動柱，所述主動齒輪和從動齒輪上均同軸設有限位件，所述轉動驅動軸轉動設于承重板上，所述轉動驅動軸與銜接驅動箱相連，所述槽輪設于轉動驅動軸上，所述槽輪
上設有兩組撥動槽，兩組所述撥動槽呈180
°
夾角設置，所述撥動柱與撥動槽適配，所述限位件的表面弧形與槽輪的表面弧形適配。
[0008]優選地，所述銜接驅動箱的頂壁上設有承重豎桿，所述承重豎桿為T形結構，所述承重板的下表面設有環形滑動槽，所述承重豎桿的上端卡合設于環形滑動槽內。
[0009]采用上述結構本技術一種貨物轉運整形平臺，具有下述有益效果：
[0010](1)通過轉動機構的設置，實現了整形機構的90
°
定角度驅動轉動以及90
°
定角度復位轉動，從而可以驅動整形機構對貨物進行四向整形動作；
[0011](2)通過整形機構的兩組對稱設置的整形組件的配合，實現了貨物的高效整形工作。
附圖說明
[0012]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0013]圖1為本技術提出的一種貨物轉運整形平臺的整體結構示意圖；
[0014]圖2為本技術提出的一種貨物轉運整形平臺的轉動機構以及整形機構的結構示意圖；
[0015]圖3本技術提出的一種貨物轉運整形平臺的轉動機構的結構示意圖；
[0016]圖4本技術提出的一種貨物轉運整形平臺的整形機構的結構示意圖。
[0017]其中，1、支撐框架，2、承重板，3、轉動機構，4、整形機構，5、銜接驅動箱，6、整形驅動電機，7、防護箱，8、驅動軸，9、驅動螺桿，10、螺紋塊，11、推動連桿，12、整形推板，13、限位滑槽，14、驅動皮帶，15、轉動驅動箱，16、轉動驅動電機，17、主動齒輪，18、從動軸，19、從動齒輪，20、槽輪，21、轉動驅動軸，22、撥動柱，23、限位件，24、承重豎桿，25、撥動槽。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0019]需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0020]如圖1和圖2所示，本實施例提供了一種貨物轉運整形平臺，包括支撐框架1、承重板2、轉動機構3和整形機構4，承重板2設于支撐框架1的上端，轉動機構3設于承重板2上，整形機構4與轉動機構3相連，在轉動機構3的作用下可以實現整形機構490
°
的驅動轉動，整形機構4包括銜接驅動箱5、整形驅動電機6和整形組件，銜接驅動箱5與轉動機構3相連，整形驅動電機6設于銜接驅動箱5內，整形組件于銜接驅動箱5的兩端對稱設有兩組，通過整形機構4的設置可以實現貨物的整形動作。
[0021]具體地，參照圖2和圖4，在本實施例中，整形組件包括防護箱7、驅動軸8、驅動螺桿9、螺紋塊10、推動連桿11和整形推板12，防護箱7設于銜接驅動箱5的下表面上，兩組整形組件的防護箱7相互靠近的一側均開設有限位滑槽13，驅動軸8轉動設于銜接驅動箱5內，驅動
軸8與整形驅動電機6的輸出軸上對應設有皮帶盤，驅動軸8與整形驅動電機6的輸出軸的皮帶盤上套設有驅動皮帶14，驅動螺桿9轉動設于防護箱7的頂壁和底壁之間，驅動螺桿9與驅動軸8相連，驅動螺桿9的兩端對稱設有螺紋方向相反的兩組螺紋組，螺紋塊10設有兩組，兩組螺紋塊10分別通過螺紋連接設于驅動螺桿9兩端的螺紋組上，推動連桿11的一端與螺紋塊10鉸接連接，推動連桿11的自由端貫穿限位滑槽13延伸至防護箱7外，推動連桿11滑動設于限位滑槽13內，推動連桿11與螺紋塊10對應設有兩組，整形推板12的后側與兩組推動推動連桿11的自由端鉸接連接。
[0022]具體地，參照圖2和圖3，在本實施例中，轉動機構3包括轉動驅動箱15、轉動驅動電機16、主動齒輪17、從動軸本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種貨物轉運整形平臺，包括支撐框架、承重板和整形機構，其特征在于：還包括轉動機構，所述承重板設于支撐框架的上端，所述轉動機構設于承重板上，所述整形機構與轉動機構相連，所述整形機構包括銜接驅動箱、整形驅動電機和整形組件，所述銜接驅動箱與轉動機構相連，所述整形驅動電機設于銜接驅動箱內，所述整形組件于銜接驅動箱的兩端對稱設有兩組。2.根據權利要求1所述的一種貨物轉運整形平臺，其特征在于：所述整形組件包括防護箱、驅動軸、驅動螺桿、螺紋塊、推動連桿和整形推板，所述防護箱設于銜接驅動箱的下表面上，兩組所述整形組件的防護箱相互靠近的一側均開設有限位滑槽，所述驅動軸轉動設于銜接驅動箱內，所述驅動軸與整形驅動電機的輸出軸上對應設有皮帶盤，所述驅動軸與整形驅動電機的輸出軸的皮帶盤上套設有驅動皮帶，所述驅動螺桿轉動設于防護箱的頂壁和底壁之間，所述驅動螺桿與驅動軸相連，所述驅動螺桿的兩端對稱設有螺紋方向相反的兩組螺紋組，所述螺紋塊設有兩組，兩組所述螺紋塊分別通過螺紋連接設于驅動螺桿兩端的螺紋組上，所述推動連桿的一端與螺紋塊鉸接連接，所述推動連桿的自由端貫穿限位滑槽延伸至防護箱外，所述推動連桿滑動設...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉希斌，張龍業，徐立訊，王洪強，
申請(專利權)人：青島威弗德自動化系統有限公司，
類型：新型
國別省市：