建筑工程物料升降機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種建筑工程物料升降機(jī)，屬于建筑工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，解決了建筑工程環(huán)境下如何便于工人對(duì)球形特征工程物料的上下搬運(yùn)的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括側(cè)板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)帶，在側(cè)板的下端固定驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接主動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶連接，所述側(cè)板上還固定有軌道，所述軌道上設(shè)置有導(dǎo)輪組件，所述導(dǎo)輪組件通過夾板固定在傳動(dòng)帶上，道路組件上還固定連接有物料座，所述物料座包括底板、立柱、和限位環(huán)，所述限位環(huán)的底部通過多個(gè)立柱固定在底板上形成限制物料的限位空間，達(dá)到了節(jié)省人力，提供便捷的效果。提供便捷的效果。提供便捷的效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
建筑工程物料升降機(jī)


[0001]本技術(shù)涉及建筑工程設(shè)備領(lǐng)域，特別地，涉及一種建筑工程物料升降機(jī)。

技術(shù)介紹

[0002]目前，建筑工程施工過程中，如果涉及對(duì)一些球形物料的上下搬運(yùn)則顯得非常不便，例如球形石墩，由于石墩比較重，并且球形外形不易通過繩索捆綁。雖然有些人會(huì)采用布袋，但是安全性不高，且容易造成晃動(dòng)（借助滑輪進(jìn)行升降）。
[0003]建筑工程施工中，有些房屋內(nèi)部設(shè)計(jì)有球形石墩的時(shí)候，施工人員工作就比較繁瑣且需要耗費(fèi)較大的人力幫忙。物料以石墩舉例但并不限定僅為石墩一種。
[0004]為了針對(duì)此類情況，需要解決的技術(shù)問題是：如何便于工人對(duì)球形特征工程物料的上下搬運(yùn)的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0005]本技術(shù)的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題，提供一種建筑工程物料升降機(jī)，具有便于工人對(duì)球形工程物料搬運(yùn)的優(yōu)勢。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是：一種建筑工程物料升降機(jī)，包括側(cè)板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)帶，在側(cè)板的下端固定驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接主動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶連接，所述側(cè)板上還固定有軌道，所述軌道上設(shè)置有導(dǎo)輪組件，所述導(dǎo)輪組件通過夾板固定在傳動(dòng)帶上，道路組件上還固定連接有物料座，所述物料座包括底板、立柱、和限位環(huán)，所述限位環(huán)的底部通過多個(gè)立柱固定在底板上形成限制物料的限位空間。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)輪組件固定有位置片，所述側(cè)板的起始位置和終止位置分別設(shè)置有位置傳感器，位置片在起始位置和終止位置構(gòu)成的豎直路徑上移動(dòng)。
[0008]優(yōu)選的，所述導(dǎo)輪組件包括兩個(gè)安裝板、固定柱、軸柱、以及導(dǎo)輪體，兩個(gè)安裝板通過多個(gè)固定柱在安裝板的側(cè)壁相互固定，多個(gè)軸柱固定安裝在兩個(gè)平行的安裝板之間并且供導(dǎo)輪體套接。
[0009]優(yōu)選的，所述軸柱均勻分布在軌道的兩側(cè)并且使得導(dǎo)輪體貼合在軌道的表面。
[0010]優(yōu)選的，所述兩個(gè)安裝板的內(nèi)側(cè)固定有輔助板，每個(gè)所述輔助板內(nèi)側(cè)面貼合在軌道上并且兩個(gè)側(cè)邊限位所述導(dǎo)輪體。
[0011]優(yōu)選的，側(cè)板的上、下位置設(shè)置有防撞部件，防撞部件上設(shè)置緩沖墊。
[0012]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝位置上方設(shè)置有定位螺栓。
[0013]相比于
技術(shù)介紹
，本技術(shù)技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：
[0014]1、能夠有助于工程物料，有球形或球面特征的物料或工具、貨物等進(jìn)行上下升降運(yùn)輸，由于在工程環(huán)境中，有較多的顆粒物（粉塵、沙粒、碎石等），此結(jié)構(gòu)通過帶傳動(dòng)的方式，不易造成傳輸障礙，相比于絲桿傳動(dòng)，則更容易在絲桿上粘攬灰塵而降低使用壽命，而
且絲桿傳動(dòng)方式需要不斷檢修和添加潤滑油，本方案的傳動(dòng)方式簡單高效，通過對(duì)導(dǎo)輪組件的改進(jìn)，從而大大提高了使用的可靠性，延長了使用壽命；
[0015]2、通過設(shè)置位置傳感器來反饋位置信號(hào)，能夠便于連接外部控制器，以提高智能化程度，為位置數(shù)據(jù)采集提供結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)；
[0016]3、導(dǎo)輪組件通過輔助板等配合，能夠保持物料座的平穩(wěn)；
[0017]4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝過程受到定位螺栓的輔助，大大提高裝配效率。
附圖說明
[0018]圖1為實(shí)施例中結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為實(shí)施例中另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為實(shí)施例中展示導(dǎo)輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記：1、側(cè)板；11、位置片；12、位置傳感器；13、防撞部件；14、緩沖墊；15、定位螺栓；2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；3、主動(dòng)輪；4、從動(dòng)輪；5、傳動(dòng)帶；6、軌道；7、導(dǎo)輪組件；71、安裝板；72、固定柱；73、軸柱；74、導(dǎo)輪體；75、輔助板；8、物料座；81、底板；82、立柱；83、限位環(huán)；9、夾板。
具體實(shí)施方式
[0022]以下結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳述，以使本技術(shù)技術(shù)方案更易于理解和掌握。
[0023]實(shí)施例：
[0024]一種建筑工程物料升降機(jī)，參考圖1所示，包括側(cè)板1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、主動(dòng)輪3、從動(dòng)輪4、傳動(dòng)帶5。主動(dòng)輪3和從動(dòng)輪4的滾動(dòng)面可以具有齒的結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)帶5可以是齒帶。在側(cè)板1的下端固定驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2為伺服電機(jī)或自帶減速箱的伺服電機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)2連接主動(dòng)輪3，主動(dòng)輪3和從動(dòng)輪4通過傳動(dòng)帶5連接。側(cè)板1上還固定有軌道6，軌道6是豎直固定的。軌道6上設(shè)置有導(dǎo)輪組件7，導(dǎo)輪組件7通過夾板9固定在傳動(dòng)帶5上，道路組件上還固定連接有物料座8。物料座8包括底板81、立柱82、和限位環(huán)83，限位環(huán)83的底部通過多個(gè)立柱82固定在底板81上形成限制物料的限位空間。物料座8方便物料放置。對(duì)于物料，可以放置在物料座8內(nèi)，這樣比較方便物料的升降。例如球形工具，或者其他工具，可以在掛接在限位環(huán)83上。
[0025]為了有效控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，則需要進(jìn)行位置升降位置的檢測和反饋。導(dǎo)輪組件7固定有位置片11，側(cè)板1的起始位置和終止位置分別設(shè)置有位置傳感器12，位置片11在起始位置和終止位置構(gòu)成的豎直路徑上移動(dòng)。位置片11可以是磁體，位置傳感器12可以霍爾元件傳感器，可以感應(yīng)位置片11上的磁鐵，從而判斷是否達(dá)到。位置片11可以是普通的鐵片，位置傳感器12可以是行程開關(guān)器件，從而有效反饋導(dǎo)輪組件7的位置。對(duì)于其設(shè)置的位置，參考圖2可見，其可以在側(cè)板1的位置上初步調(diào)節(jié)。另外可以在側(cè)板1上打孔固定，根據(jù)實(shí)際需求定做側(cè)板1的長度，按照要求，設(shè)定位置片11的位置。
[0026]為了提高導(dǎo)輪組件7工作時(shí)，降低晃動(dòng)，提高平穩(wěn)程度。結(jié)合圖2和圖3可見，導(dǎo)輪組件7包括兩個(gè)安裝板71、固定柱72、軸柱73、以及導(dǎo)輪體74，兩個(gè)安裝板71通過多個(gè)固定柱72在安裝板71的側(cè)壁相互固定，多個(gè)軸柱73固定安裝在兩個(gè)平行的安裝板71之間并且供導(dǎo)輪體74套接。導(dǎo)輪體74可以在軌道6的兩側(cè)實(shí)現(xiàn)支撐和滾動(dòng)。為了使得滾輪體工作更加穩(wěn)定，
軸柱73均勻分布在軌道6的兩側(cè)并且使得導(dǎo)輪體74貼合在軌道6的表面。這樣設(shè)置，提高了受力的平衡程度。接著，兩個(gè)安裝板71的內(nèi)側(cè)固定有輔助板75，每個(gè)輔助板75內(nèi)側(cè)面貼合在軌道6上并且兩個(gè)側(cè)邊限位導(dǎo)輪體74。由此一來，輔助板75不僅進(jìn)一步對(duì)軌道6進(jìn)行支撐，而且可以對(duì)導(dǎo)輪體74進(jìn)行限位，從而提高導(dǎo)輪體74的工作平穩(wěn)程度，增加了整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和可靠程度。
[0027]在運(yùn)行的過程中，為了避免在上下起始和重點(diǎn)位置的振動(dòng)，側(cè)板1的上、下位置設(shè)置有防撞部件13，防撞部件13上設(shè)置緩沖墊14。這樣通過橡膠材質(zhì)的緩沖墊14可以降低振動(dòng)。
[0028]最后，提高檢修和安裝效率，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的安裝位置上方設(shè)置有定位螺栓15。如圖2所示，定位螺栓15可以上下調(diào)節(jié)。
[0029]由此可見，整體的組裝上是比較便捷的，而且都預(yù)留了長腰形的調(diào)節(jié)孔，實(shí)現(xiàn)高效組裝的同時(shí)，能夠更加準(zhǔn)確穩(wěn)定的工作。通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)2帶動(dòng)傳動(dòng)帶5，可以使得導(dǎo)輪組件7和物料座8來回上下升降，升降過程平穩(wěn)，在終點(diǎn)的位置不易晃動(dòng)，便于物料的拿取。提供了位置檢測，便于數(shù)據(jù)采集，以本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種建筑工程物料升降機(jī)，包括側(cè)板(1)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)、主動(dòng)輪(3)、從動(dòng)輪(4)、傳動(dòng)帶(5)，在側(cè)板(1)的下端固定驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)連接主動(dòng)輪(3)，主動(dòng)輪(3)和從動(dòng)輪(4)通過傳動(dòng)帶(5)連接，其特征是：所述側(cè)板(1)上還固定有軌道(6)，所述軌道(6)上設(shè)置有導(dǎo)輪組件(7)，所述導(dǎo)輪組件(7)通過夾板(9)固定在傳動(dòng)帶(5)上，道路組件上還固定連接有物料座(8)，所述物料座(8)包括底板(81)、立柱(82)、和限位環(huán)(83)，所述限位環(huán)(83)的底部通過多個(gè)立柱(82)固定在底板(81)上形成限制物料的限位空間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑工程物料升降機(jī)，其特征是：所述導(dǎo)輪組件(7)固定有位置片(11)，所述側(cè)板(1)的起始位置和終止位置分別設(shè)置有位置傳感器(12)，位置片(11)在起始位置和終止位置構(gòu)成的豎直路徑上移動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的建筑工程物料升降機(jī)，其特征是：所述導(dǎo)輪...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葉杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：葉杰，
類型：新型
國別省市：