本發明專利技術涉及汽車燈罩檢測技術領域，尤其涉及一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置及檢測方法，包括底板、罩體以及光線檢測機構，所述罩體的下端與底板之間密封連接，所述底板的上端固定設置有燈罩夾持機構以及所述光線檢測機構，所述光線檢測機構包括攝像頭、光線接收板以及設置在光線接收板前方的光線衰減機構，燈罩發出的光線經過光線衰減機構后照射到光線接收板上，通過攝像頭獲取光線接收板上光線的成像，所述罩體上設置有氣嘴，所述光線衰減機構的衰減程度隨著罩體內部氣體壓強的變小而變大，該檢測裝置使用時，車燈上無需預留進氣口和測壓口，避免了后續封堵進氣口和測壓口時，出現新的氣密性的問題，有效的提高工作效率。率。率。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置及檢測方法
[0001]本專利技術涉及汽車燈罩檢測
，尤其涉及一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置及檢測方法。
技術介紹
[0002]在制造車燈時，對車燈的密封性能有嚴格的要求，因為密封性能差的車燈在使用過程中會進入水汽、灰塵等，不僅影響車燈的美觀，還會對車燈性能、壽命等造成不利影響，因此，每個車燈在生產裝配完成后，都必須進行氣密性檢測。
[0003]目前很多車燈企業都會使用氣密性檢測機對車燈進行檢測，氣密性檢測機向車燈內輸氣，通過檢測車燈是否漏氣來判斷車燈的密閉性。車燈在檢測時，氣密性檢測機的進氣槍和測壓器需要分別連接車燈上預留的進氣口和測壓口，測試完畢后，需要將車燈上預留的進氣口和測壓口進行封堵，增加了生產工序，且封堵不到位時，封堵后的進氣口處和測壓口處可能會存在微孔，產生新的氣密性問題，影響車燈的正常使用，且車燈裝配過程中，燈罩受到嚴重撞擊時可能會產生一些裂紋，這些裂紋可能并未漏氣，但是在后續使用過程中，這些裂紋處很容易漏氣，形成漏氣隱患，傳統的氣密性檢測機無法檢測出車燈上的裂紋，未檢出車燈上的裂紋，會影響車燈產品的品質。
技術實現思路
[0004]本專利技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置及檢測方法。
[0005]為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置，包括底板、罩體以及光線檢測機構，所述罩體的下端與底板之間密封連接，所述底板的上端固定設置有燈罩夾持機構以及所述光線檢測機構，所述光線檢測機構包括攝像頭、光線接收板以及設置在光線接收板前方的光線衰減機構，燈罩發出的光線經過光線衰減機構后照射到光線接收板上，通過攝像頭獲取光線接收板上光線的成像，所述罩體上設置有氣嘴，所述光線衰減機構的衰減程度隨著罩體內部氣體壓強的變小而變大。
[0006]優選的，所述光線衰減機構包括筒體和儲液罐，筒體內壁的前端固定安裝有第一透光板，所述筒體的內部設置有第一活動環，所述第一活動環的外壁上固定設置有橡膠圈，所述橡膠圈與筒體的內壁密封連接，所述第一活動環內壁上密封安裝有與第一透光板相平行的第二透光板，所述第一透光板、第二透光板與筒體之間的區域填充有吸光液，所述第一透光板、第二透光板與筒體之間的區域通過連接管與儲液罐相連通，所述筒體的內部設置有第二活動環，所述第二活動環與第二透光板之間設置有伸縮桿，所述伸縮桿包括伸縮桿固定部和伸縮桿活動部，伸縮桿活動部插設在伸縮桿固定部的內部，伸縮桿活動部和伸縮桿固定部之間設置有彈簧。
[0007]優選的，所述筒體還安裝有與第二透光板相垂直的第二電動推桿，所述第二電動
推桿的輸出端與第二活動環固定連接。
[0008]優選的，所述筒體的端面設置有封板，筒體靠近封板的一端設置有通孔，所述光線接收板嵌入安裝在封板靠近筒體的一側，所述攝像頭安裝在第一活動環靠近光線接收板的一側。
[0009]優選的，所述燈罩夾持機構包括多個相互獨立的第一電動推桿，所述第一電動推桿為水平設置，第一電動推桿的輸出端安裝有壓板，通過第一電動推桿驅動壓板將燈罩夾住。
[0010]優選的，所述罩體上設置有進料口，所述進料口上密封安裝有蓋板。
[0011]優選的，一種汽車燈罩氣密性自動化檢測方法，包括以下步驟：步驟1、通過燈罩夾持機構將燈罩固定住，并將燈罩與電源線相連接，蓋好進料口上的蓋板；步驟2、通過氣嘴對筒體進行抽真空處理，將燈罩接通電源，燈罩發出的光線經過光線衰減機構后，投射到光線接收板上；步驟3、通過攝像頭獲取光線接收板上光線形成的圖像；步驟4、保壓一段時間，觀察光線接收板上光線形成的圖像的明暗程度是否發生變化，若未發生變化，燈罩的氣密性良好，若發生變化，則燈罩的氣密性不合格。
[0012]優選的，所述步驟中，將攝像頭獲取的圖像與標準圖像進行對比，檢測圖像上是否存在明顯的亮斑或者暗區。
[0013]優選的，所述步驟中，保壓時間為10
?
30min。
[0014]本專利技術的有益效果是：1、該檢測裝置使用時，車燈燈罩上無需預留進氣口和測壓口，避免了后續封堵進氣口和測壓口時，出現新的氣密性的問題，有效的提高工作效率，檢測車燈氣密性時，通過燈罩夾持機構將燈罩固定住，并將燈罩與電源線相連接，通過氣嘴對筒體進行抽真空處理，將燈罩接通電源，燈罩發出的光線經過光線衰減機構后，投射到光線接收板上，通過攝像頭獲取光線接收板上光線形成的圖像，保壓一段時間，觀察光線接收板上光線形成的圖像的明暗程度是否發生變化，若燈罩漏氣時，燈罩內的氣體會進入筒體內，筒體內氣壓變高，伸縮桿發生收縮，第二透光板與第一透光板之間的距離變小，光線穿過吸光液的距離變短，此時光線衰減機構對光線的衰減能力變弱，光線接收板上光線形成的圖像變亮，說明燈罩的氣密性不合格。
[0015]2、該檢測裝置使用時，將攝像頭獲取的圖像與標準圖像進行對比，若燈罩上存在不透氣的裂紋時，光線經過燈罩上的裂紋處之后，會發生偏折，改變光線的折射方向，此時檢測圖像上是否存在明顯的亮斑或者暗區，若存在明顯的亮斑或者暗區時，則說明燈罩上存在裂紋，存在漏氣隱患。
附圖說明
[0016]圖1為本專利技術提出的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置的主視結構示意圖；圖2為本專利技術提出的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置的俯視結構示意圖；圖3為本專利技術提出的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置的圖2的橫剖結構示意圖；
圖4為本專利技術提出的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置的底座的主視結構示意圖；圖5為本專利技術提出的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置的筒體的剖視結構示意圖；圖6為本專利技術提出的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置的圖5中A處放大結構示意圖；圖7為本專利技術提出的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置的第一活動環的側視結構示意圖。
[0017]圖中：1底板、2罩體、3第一電動推桿、4壓板、5筒體、6封板、7第一透光板、8第二透光板、9第一活動環、10橡膠圈、11伸縮桿、12第二活動環、13攝像頭、14第二電動推桿、15連接管、16儲液罐、17換氣口、18過濾網、19氣嘴、20進料口、21蓋板、22通孔、23密封圈、24光線接收板、25第一支撐桿、26第二支撐桿、111伸縮桿固定部、112伸縮桿活動部、113彈簧。
具體實施方式
[0018]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0019]參照圖1
?
7，一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置，包括底板1、罩體2以及光線檢測機構，所述罩體2的下端與底板1之間密封連接，所述底板1的上端固定設置有燈罩夾持機構以及所述光線檢測機構，所述光線檢測機構包括攝像頭13、光線接收板24以及設置在光線接收板24前方的光線衰減機構，燈罩發出的光線經過光線衰減機構后照射到光線接收板24上，通過攝像頭13獲取光線接收板24上光線的成像，所述罩體2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置，包括底板（1）、罩體（2）以及光線檢測機構，其特征在于，所述罩體（2）的下端與底板（1）之間密封連接，所述底板（1）的上端固定設置有燈罩夾持機構以及所述光線檢測機構，所述光線檢測機構包括攝像頭（13）、光線接收板（24）以及設置在光線接收板（24）前方的光線衰減機構，燈罩發出的光線經過光線衰減機構后照射到光線接收板（24）上，通過攝像頭（13）獲取光線接收板（24）上光線的成像，所述罩體（2）上設置有氣嘴（19），所述光線衰減機構的衰減程度隨著罩體（2）內部氣體壓強的變小而變大。2.根據權利要求1所述的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置，其特征在于，所述光線衰減機構包括筒體（5）和儲液罐（16），筒體（5）內壁的前端固定安裝有第一透光板（7），所述筒體（5）的內部設置有第一活動環（9），所述第一活動環（9）的外壁上固定設置有橡膠圈（10），所述橡膠圈（10）與筒體（5）的內壁密封連接，所述第一活動環（9）內壁上密封安裝有與第一透光板（7）相平行的第二透光板（8），所述第一透光板（7）、第二透光板（8）與筒體（5）之間的區域填充有吸光液，所述第一透光板（7）、第二透光板（8）與筒體（5）之間的區域通過連接管（15）與儲液罐（16）相連通，所述筒體（5）的內部設置有第二活動環（12），所述第二活動環（12）與第二透光板（8）之間設置有伸縮桿（11），所述伸縮桿（11）包括伸縮桿固定部（111）和伸縮桿活動部（112），伸縮桿活動部（112）插設在伸縮桿固定部（111）的內部，伸縮桿活動部（112）和伸縮桿固定部（111）之間設置有彈簧（113）。3.根據權利要求2所述的一種汽車燈罩氣密性自動化檢測裝置，其特征在于，所述筒體（5）還安裝有與第二透光板（8）相垂直的第二電動推桿（14），所述第二電動推桿（14）的輸出端與第二活動環（12）固定連接。4.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱建華，
申請(專利權)人：常州亨達車業部件有限公司，
類型：發明
國別省市：
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