一種汽車用接插件制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種汽車用接插件，旨要解決的技術問題在于克服現有技術中接插件連接的缺陷，主要是通過以下技術方案得以實現的：一種汽車用接插件，包括：連接件、連接座和鎖止結構，插針件包括多個插針和針座，插針貫穿并兩端伸出針座設置，插針與針座間設有加強件；連接座與連接件插接設置，連接座上設有供連接件卡入的連接槽，連接座對稱的兩端設有鎖止結構；鎖止結構包括按壓塊和鎖舌，鎖舌固定在按壓塊側面且滑移在按壓塊內，連接座內設有供鎖止結構滑移的鎖止槽，鎖止結構能夠簡單快捷的將連接件和連接座鎖止固定，在受力情況下也不會變形而導致連接松動甚至失效，保證連接的穩定性和安全性。性。性。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車用接插件


[0001]本技術涉及汽車零部件
，具體涉及一種汽車用接插件。

技術介紹

[0002]隨著汽車產業的不斷發展，人們對汽車性能要求不斷提高，從而使汽車內外部功能性產品日漸增多，導致汽車內部各種功能性模塊之間連接的接插件也不斷增多，通過兩個有源器件的連接來傳輸電流或信號，有效解決線路的連接問題，因此汽車接插件的穩定性和使用壽命也逐漸成為衡量汽車使用穩定性的重要因素。
[0003]現有技術中接插件在運輸或者裝配過程中經常會出現插接不到位或者插接脫出等現象，在接插件組裝完成后也缺少有效的鎖止結構或者是現有的所致結構過于復雜，易造成連接器受力變形；同時在接插件使用過程中，受到震動拉扯摩擦甚至產生連接失效的情況，會使接插件無法正常工作，從而不能實現汽車該部分功能，影響車輛穩定性和用戶體驗。
[0004]因此，針對現有技術中存在的不足，需要設計一種汽車用接插件，以解決上述問題。

技術實現思路

[0005]因此，本技術要解決的技術問題在于克服現有技術中接插件連接的缺陷，從而提供一種汽車用接插件。
[0006]本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：
[0007]一種汽車用接插件，包括：
[0008]連接件，所述連接件包括多個插針和針座，所述插針貫穿并兩端伸出針座設置，所述插針與針座間設有加強件；
[0009]連接座，所述連接座與連接件插接設置，所述連接座上設有供連接件卡入的連接槽，所述連接座對稱的兩端設有鎖止結構；
[0010]鎖止結構，所述鎖止結構包括按壓塊和鎖舌，所述鎖舌設在按壓塊側面且滑移在按壓塊內，所述連接座內設有供鎖止結構滑移的鎖止槽。
[0011]通過采用上述技術方案，鎖止結構能夠簡單快捷的將連接件和連接座鎖止固定，在鎖止結構受力情況下也不會變形而導致連接松動甚至失效，能夠保證連接件和連接座的電路連接暢通，保證連接的穩定性和安全性。
[0012]進一步的，所述插針呈長條狀且兩端設有錐狀塊，所述插針中部側壁延伸有加強件，所述插針上還設有耐磨紋。
[0013]通過采用上述技術方案，插針兩端的錐狀塊在連接件與連接座插接時能夠起到插接導向的作用，加強件和耐磨紋增強插針的結構強度，保證插針使用狀態的穩定。
[0014]進一步的，所述針座豎直貫穿針槽，所述插針固定在針槽內，所述針座兩端設有延伸座，所述延伸座截面面積小于針座主體截面面積，所述延伸座側壁開設有與鎖舌配合的
弧狀卡槽。
[0015]通過采用上述技術方案，針槽用于固定插針，延伸座進一步對插針進行固定，延伸座側壁的卡槽用于與鎖止結構配合，實現對連接件和連接座的固定。
[0016]進一步的，所述針座靠近連接座一側設有外翻邊，所述外翻邊呈從上至下直徑依次減小的錐臺狀，所述外翻邊頂端設有弧狀條，所述連接座對應外翻邊處設有外擴槽。
[0017]通過采用上述技術方案，外擴式外翻邊用于針座與連接座的卡接，兩者配合時擠壓外翻邊卡入連接槽內，在連接件和連接座脫離時，外翻邊也能提供脫離力，便于兩者分離。
[0018]進一步的，所述針座上其中一組相對側邊設有加強肋板，所述加強肋板均勻排布，所述針座另一組相對側邊設有散熱凹槽。
[0019]通過采用上述技術方案，加強肋板增強針座的結構強度，散熱凹槽提高連接件的散熱性，避免針座過熱燒毀零件。
[0020]進一步的，所述鎖止結構還包括復位彈簧，所述復位彈簧一端固定在按壓塊底部，另一端固定在鎖止槽內，所述按壓塊遠離復位彈簧一側還設有限位環。
[0021]通過采用上述技術方案，復位彈簧使按壓塊操作方便，不需要借助其他工具即可簡單操作，結構簡單，成本較低也適合推廣，限位環避免按壓塊過運動彈出而造成結構錯位，同時復位彈簧也能緩沖連接處震動，減少摩擦。
[0022]進一步的，所述按壓塊內沿徑向設有滑移槽，所述滑移槽內滑移設有鎖舌，所述鎖舌遠離按壓塊一側為弧面狀，所述滑移槽內還設有張力彈簧，所述張力彈簧一端固定在鎖舌上，另一端固定在滑移槽內。
[0023]通過采用上述技術方案，鎖舌、滑移槽和張力彈簧配合，實現鎖舌與卡槽的卡緊，進而鎖緊連接件，解鎖時，向下按動按壓塊，按壓塊帶動鎖舌移動，使鎖舌與卡槽分離，之后拔出連接件，連接件與連接座連接解除。
[0024]進一步的，所述連接座內對應插針還開設有針孔，所述針孔內設有限位筋，所述限位筋設在針孔四角處且限位筋頂面與側面呈弧狀。
[0025]通過采用上述技術方案，增設限位筋保證插針與連接座插接到位，避免插接安裝后易脫出松動的情況，同時也減少連接失效的可能，插針與針孔間為過盈配合，保證連接穩定性。
[0026]綜上所述，本技術技術方案，具有如下優點：
[0027]1.本技術提供的汽車用接插件，鎖止結構能夠簡單快捷的將連接件和連接座鎖止固定，在鎖止結構受力情況下也不會變形而導致連接松動甚至失效，能夠保證連接件和連接座的電路連接暢通，保證連接的穩定性和安全性。
[0028]2.本技術提供的汽車用接插件，加強件和耐磨紋增強插針的結構強度，加強肋板增強針座的結構強度，散熱凹槽提高連接件的散熱性，增強連接件的結構強度和安全性，保證連接件穩定性。
[0029]3.本技術提供的汽車用接插件，外翻邊用于針座與連接座的卡接，便于連接件與連接座卡接和分離，同時減緩汽車運動過程中震動。
附圖說明
[0030]為了更清楚地說明本技術具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0031]圖1為本技術的一種實施方式中提供的一種汽車用接插件的整體結構示意圖；
[0032]圖2為本技術的一種實施方式中提供的一種汽車用接插件的爆炸結構示意圖；
[0033]圖3為本技術的一種實施方式中提供的連接件的剖視結構示意圖；
[0034]圖4為本技術的一種實施方式中提供的連接座的剖視結構示意圖；
[0035]圖5為本技術的一種實施方式中提供的鎖止結構的局部剖視結構示意圖。
[0036]附圖標記說明：
[0037]1、連接件；11、插針；111、加強件；112、錐狀塊；113、耐磨紋；12、針座；121、針槽；122、延伸座；1221、卡槽；123、外翻邊；1231、弧狀條；124、加強肋板；125、散熱凹槽；2、連接座；21、連接槽；22、鎖止槽；23、外擴槽；24、針孔；241、限位筋；3、鎖止結構；31、按壓塊；311、限位環；312、滑移槽；313、張力彈簧；32、鎖舌；33、復位彈簧。
具體實施方式
[0038]以下結合附圖和實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種汽車用接插件，包括其特征在于，包括：連接件(1)，所述連接件(1)包括多個插針(11)和針座(12)，所述插針(11)貫穿并兩端伸出針座(12)設置，所述插針(11)與針座(12)間設有加強件(111)；連接座(2)，所述連接座(2)與連接件(1)插接設置，所述連接座(2)上設有供連接件(1)卡入的連接槽(21)，所述連接座(2)對稱的兩端設有鎖止結構(3)；鎖止結構(3)，所述鎖止結構(3)包括按壓塊(31)和鎖舌(32)，所述鎖舌(32)設在按壓塊(31)側面且滑移在按壓塊(31)內，所述連接座(2)內設有供鎖止結構(3)滑移的鎖止槽(22)。2.根據權利要求1所述的一種汽車用接插件，其特征在于，所述插針(11)呈長條狀且兩端設有錐狀塊(112)，所述插針(11)中部側壁延伸有加強件(111)，所述插針(11)上還設有耐磨紋(113)。3.根據權利要求2所述的一種汽車用接插件，其特征在于，所述針座(12)豎直貫穿針槽(121)，所述插針(11)固定在針槽(121)內，所述針座(12)兩端設有延伸座(122)，所述延伸座(122)截面面積小于針座(12)主體截面面積，所述延伸座(122)側壁開設有與鎖舌(32)配合的弧狀卡槽(1221)。4.根據權利要求3所述的一種汽車用接插件，其特征在于，所述針座(12)靠近連接座(2)一側設有外翻邊(1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳瓊，
申請(專利權)人：南通合碩電子有限公司，
類型：新型
國別省市：