微乳化摻水柴油、該柴油用添加劑、該柴油的制備工藝制造技術

微乳化摻水柴油添加劑，其配方按重量百分比為：脂肪酸６５～８５％，二乙胺１～１０％，甲醇≤１５％，氯化鉀１～５％，四氫呋喃１～１０％。使用上述添加劑的微乳化摻水柴油：含有上述的添加劑和十六烷值改進劑；所述摻水柴油組成部分按重量百分比為：柴油５０～９０％，微乳化摻水柴油添加劑５～３０％，水５～３０％。微乳化摻水柴油制備方法：先制備微乳化摻水柴油添加劑，然后取柴油５０～９０％、微乳化摻水柴油添加劑５～３０％、水５～３０％，常溫下混合攪拌至透明后，即得到所述微乳化摻水柴油。相對于現有技術而言，本發明專利技術穩定性極好，熱值高，馬力大，啟動性能好，十六烷值高；其具有可預見的巨大的經濟價值和社會價值。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及微乳化柴油添加劑、微乳化摻水柴油等相關技術，特別提供了微乳化 柴油添加劑、微乳化摻水柴油、微乳化摻水柴油的制備工藝。
技術介紹
柴油乳化技術已問世多年，并在現實生活中投入了使用，但現有技術中一直存在 一些難以解決的技術難題一、穩定性不好在遇熱或加熱(夏季汽車油箱的溫度可達35 45°C)條件下，乳 化柴油容易變混濁，導致粘度大，流動性不好，容易發生油水分離現象，嚴重影響正常使用。 2008年，新聞界曾有過因柴油質量問題使汽車中途拋錨，發現油箱里有水出現的報道。究其 原因，是因為微乳化摻水柴油技術不過關，性能不穩定，在實際運用中出現問題。二、現有技術中的乳化柴油還存在熱值低，馬力小，啟動性能差，十六烷值低等技 術缺陷。為解決上述問題，人們渴望獲得技術效果好的微乳化柴油添加劑、微乳化摻水柴 油、微乳化摻水柴油制備工藝。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種技術效果明顯優于現有技術的微乳化柴油添加劑、其所 對應的微乳化摻水柴油、以及該種微乳化摻水柴油的制備工藝。本專利技術一種微乳化摻水柴油添加劑，其特征在于所述微乳化摻水柴油添加劑配 方按照重量百分比滿足下述要求脂肪酸65 85%，二乙胺1 10%，甲醇< 15%，氯化 鉀1 5%，四氫呋喃1 10%。上述的微乳化摻水柴油添加劑除具有乳化功能外，還具有一定的穩定性，關鍵點 之一就是在配方中加入了氯化鉀，補充了鉀鹽，使離子、電解質平衡，明顯增強了其所對應 的制成品微乳化柴油的穩定性，這是本專利技術的關鍵特征之一。所述微乳化摻水柴油添加劑中還可以包含有獨立存在和使用的十六烷值改進劑； 其與由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化鉀、四氫呋喃混合組成的微乳化摻水柴油添加劑分別獨 立存放，在制備微乳化柴油時按制備步驟要求分別使用。所述十六烷值改進劑配方按照重 量百分比滿足下述要求異辛醇20 40%，環氧丙烷10 30%，丙酮5 15%，甲苯5 15%，二甲苯15 35%，硝酸鹽< 10%。所述十六烷值改進劑進一步優選的具體組成按照 重量百分比異辛醇30% ；環氧丙烷20% ；丙酮10% ；甲苯10% ；二甲苯25% ；硝酸鹽5%， 硝酸鹽具體為硝基甲烷或/和硝基乙烷；相對于由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化鉀、四氫呋喃混合組成的微乳化摻水柴油添 加劑而言，另行單獨存放的十六烷值改進劑的重量相當于前者的1/1500 3/50。進一步優 選要求由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化鉀、四氫呋喃混合組成的微乳化摻水柴油添加劑的總 重量和十六烷值改進劑的重量這二者的重量比比值為600 33。在常溫下，將上述配比依次加入容器中攪拌均勻，即得到所述的十六烷值改進劑， 在成品微乳化摻水柴油中以十六烷值改進劑的添加量占總體重量百分比0. 5 1. 5%。來計 算，可提高十六烷值9 12個單位，使該微乳化摻水柴油十六烷值> 45達標準，增強燃燒 性、啟動性、馬力大、勁頭足。本專利技術還要求保護使用如上所述微乳化摻水柴油添加劑的微乳化摻水柴油，其特 征在于所述微乳化摻水柴油中含有微乳化摻水柴油添加劑和十六烷值改進劑；所述摻水 柴油的各組成部分按照重量百分比具體為柴油50 90%，微乳化摻水柴油添加劑5 30%，水5 30% ；其中所述微乳化摻水柴油添加劑配方按照重量百分比滿足下述 要求脂肪酸65 85%，二乙胺1 10%，甲醇彡15%，氯化鉀1 5%，四氫呋喃1 10%。相對于由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化鉀、四氫呋喃混合組成的微乳化摻水柴油添 加劑而言，另行單獨存放的十六烷值改進劑的重量相當于前者的1/1500 3/50。進一步優 選滿足下述要求由脂肪酸、二乙胺、甲醇、氯化鉀、四氫呋喃混合組成的微乳化摻水柴油添 加劑的總重量和十六烷值改進劑的重量這二者的重量比比值為600 33。上述的微乳化摻水柴油添加劑除具有乳化功能外，還具有一定的穩定性，關鍵在 配方中加入了氯化鉀，補充了鉀鹽(此前該領域的技術都忽略了這一點，大都用的是氫氧 化鈉、乙醇胺、氫氧化氨_氨水等鈉鹽)，使離子、電解質平衡，達到了其所對應制得的微乳 化摻水柴油性質非常穩定的特點，這是本專利技術的最大特征之一。我們查閱大量微乳化摻水柴油專利技術文獻，發現至今還無人用過此項技術，這 也是本專利技術的獨到之處。該乳化添加劑制備的微乳化摻水柴油遇熱或加熱不混濁，油水不 分離，加熱至沸點仍清澈透明，做完餾程不破乳。經試驗靜置觀察二年零四個月，無形態和 實質上的變化。該多功能乳化添加劑還具有提高熱值的功能，配方中所述的四氫呋喃是一種水融 性、高能量燃料，在空氣中能生成爆炸性過氧化物，產生微爆作用，釋放一定的熱量，與水在 汽化時所產生的氫、氧、油相里未燃燒的游離碳進行二次霧化，生成水煤氣反應，使其充分 燃燒，熱值可達10810kJ/mol，并減少積碳、結焦，降低排污。本專利技術所要求保護的所述微乳化摻水柴油，還包含有下述優選的內容要求所述 微乳化摻水柴油中還含有重量百分比0. 02 3%的十六烷值改進劑，所述十六烷值改進 劑配方按照重量百分比滿足下述要求異辛醇20 40%，環氧丙烷10 30%，丙酮5 15%，甲苯5 15%，二甲苯15 35%，硝酸鹽< 10%。所述微乳化摻水柴油中的所述十六 烷值改進劑的進一步優選配方按照重量百分比滿足下述要求異辛醇30%;環氧丙烷20%; 丙酮10% ；甲苯10% ；二甲苯25% ；硝酸鹽5%，硝酸鹽為硝基甲烷或/和硝基乙烷。所述微乳化摻水柴油的優選內容還包括所述微乳化摻水柴油中還含有航空煤 油，其含量占所述微乳化摻水柴油總重量百分比的10 40%。除了要求保護微乳化摻水柴油添加劑、使用該添加劑的微乳化摻水柴油之外，本 專利技術還要求保護所述微乳化摻水柴油的制備方法，其特征在于首先制備微乳化摻水柴油添加劑，所述微乳化摻水柴油添加劑配方按照重量百分 比滿足下述要求脂肪酸65 85%，二乙胺1 10%，甲醇彡15%，氯化鉀1 5%，四氫呋 喃1 10%;在常溫下，將上述配比依次加入容器中攪拌均勻(時間可以是大約30分鐘)，即得到微乳化摻水柴油添加劑；然后按照 下述的重量百分比進行配比制備所述微乳化摻水柴油，其中取柴油50 90%、微乳化摻水柴油添加劑5 30%、水5 30%，在常溫下依次 將上述加入到容器中攪拌至徹底透明后，即得到所述微乳化摻水柴油。本專利技術所述微乳化摻水柴油的制備方法，還包含有下述優選內容所述微乳化 摻水柴油的制備方法中還包含有下述內容，在制備微乳化摻水柴油添加劑之后，還要制備 十六烷值改進劑，所述十六烷值改進劑配方按照重量百分比滿足下述要求異辛醇20 40%，環氧丙烷10 30%，丙酮5 15%，甲苯5 15%，二甲苯15 35%，硝酸鹽彡10%；之后按照下述步驟制備微乳化摻水柴油按照總重量百分比，取柴油50 90%、 微乳化摻水柴油添加劑5 30%、水5 30%，在常溫下依次將上述加入到容器中攪拌至 徹底透明；再加入相對于上一步驟獲得的中間產物總重量的0. 02 3%的十六烷值改進劑， 攪拌均勻后，即得到所述微乳化摻水柴油。本專利技術所述微乳化摻水柴油的制備方法，還包含有下述進一步優選內容所述微 乳化摻水柴油的制備方法中，在制備微乳化摻水柴油添加劑和十六烷值改進劑之后，之后 按照下述步驟制本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種微乳化摻水柴油添加劑，其特征在于：所述微乳化摻水柴油添加劑配方按照重量百分比滿足下述要求：脂肪酸６５～８５％，二乙胺１～１０％，甲醇≤１５％，氯化鉀１～５％，四氫呋喃１～１０％。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張寶臣，
申請(專利權)人：張寶臣，
類型：發明
國別省市：23