一種直接叉取式搬運小車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種直接叉取式搬運小車，包括車體、墊高鈑金件、叉臂和升降組件，墊高鈑金件至少設置有四個；車體內沿前后方向設置有導向槽，叉臂可前后移動地設置于導向槽，叉臂安裝有升降組件，四個墊高鈑金件均可拆卸地安裝于車體的頂部。本申請解決了傳統直接叉取式搬運小車無法直接對籠車進行抬升并放到小車上搬運，以及在籠車運輸過程中，籠車需要懸空所占用的高度無法滿足該籠車使用的問題。懸空所占用的高度無法滿足該籠車使用的問題。懸空所占用的高度無法滿足該籠車使用的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種直接叉取式搬運小車


[0001]本技術涉及叉取式搬運小車
，具體是一種直接叉取式搬運小車。

技術介紹

[0002]一般地，市面上籠車由于需要有較大的搬運能力，腳輪的尺寸都選用的3英寸以上，傳統的直接叉取式搬運小車無法直接對籠車進行抬升并放到小車上搬運，需要借助于專用的搬運小車，定制的專用的搬運小車成本又極高；在籠車運輸過程中，為了防止籠車晃動，籠車上的腳輪需要懸空，懸空所占用的高度也限制了部分叉車的高度行程，導致無法滿足該籠車使用。

技術實現思路

[0003]針對上述缺陷，本技術提出了一種直接叉取式搬運小車，目的在于解決了傳統直接叉取式搬運小車無法直接對籠車進行抬升并放到小車上搬運，以及在籠車運輸過程中，籠車需要懸空所占用的高度無法滿足該籠車使用的問題。
[0004]為達此目的，本技術采用以下技術方案：
[0005]一種直接叉取式搬運小車，包括車體、墊高鈑金件、叉臂和升降組件，所述墊高鈑金件至少設置有四個；
[0006]所述車體內沿前后方向設置有導向槽，所述叉臂可前后移動地設置于所述導向槽，所述叉臂安裝有所述升降組件，四個所述墊高鈑金件均可拆卸地安裝于所述車體的頂部。
[0007]優選地，所述墊高鈑金件包括安裝底板、頂板、三個第一支撐板和第二支撐板，三個所述第一支撐板的底端從前往后依次固定于所述安裝底板，所述頂板固定于三個所述第一支撐板的頂端，所述第二支撐板固定于三個所述第一支撐板的一側。
[0008]優選地，還包括導向板，所述導向板安裝于所述頂板的前端或者后端。
[0009]優選地，所述安裝底板的橫截面呈L形形狀。
[0010]優選地，所述升降組件包括驅動器、升降架和托板，所述驅動器的驅動端連接于所述升降架的一端，所述托板安裝于所述升降架的另一端。
[0011]優選地，所述車體包括凹型車架和中間車架，所述中間車架連接于所述凹型車架，所述中間車架沿所述凹型車架的開口方向設置，所述中間車架與所述凹型車架形成兩個所述導向槽。
[0012]本申請實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：
[0013]本方案中通過在所述車體的頂部安裝有墊高鈑金件，所述叉臂能夠伸出并通過所述升降組件將籠車抬起，所述叉臂將抬起后的籠車收回并放置在所述墊高鈑金件上，能夠所述直接叉取式搬運小車對籠車的取放，方便快捷。放置在所述墊高鈑金件上的籠車的腳輪能夠剛好懸空，懸空所占用的高度滿足籠車的使用，能夠有效防止籠車的晃動。
附圖說明
[0014]圖1是一種直接叉取式搬運小車的結構示意圖；
[0015]圖2是本技術其中一種實施例的示意圖；
[0016]圖3是本技術其中一種實施例的示意圖。
[0017]其中，1、車體；2、墊高鈑金件；3、叉臂；4、升降組件；5、籠車；6、導向板；10、導向槽；11、凹型車架；12、中間車架；21、安裝底板；22、頂板；23、第一支撐板；24、第二支撐板；41、驅動器；42、升降架；43、托板；50、腳輪。
具體實施方式
[0018]下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本技術的技術方案。
[0019]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“長度”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0020]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個以上。
[0021]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“拼接”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0022]一種直接叉取式搬運小車，包括車體1、墊高鈑金件2、叉臂3和升降組件4，所述墊高鈑金件2至少設置有四個；
[0023]所述車體1內沿前后方向設置有導向槽10，所述叉臂3可前后移動地設置于所述導向槽10，所述叉臂3安裝有所述升降組件4，四個所述墊高鈑金件2均可拆卸地安裝于所述車體1的頂部。
[0024]本申請的一種直接叉取式搬運小車，如圖1所示，由于所述叉臂3可前后移動地設置于所述導向槽10，使所述叉臂3能夠進行前后伸縮，當所述叉臂3向前伸出時，便于所述叉臂3上的升降組件4抬起籠車5；當所述叉臂3向后縮回時，便于將籠車5放置在所述車體1上。本實施例中所述墊高鈑金件2設置有四個，所述墊高鈑金件2的設置不僅能夠有效支撐著籠車5，而且有利于避開籠車5的腳輪50以及腳輪50的旋轉半徑區域，四個所述墊高鈑金件2的設置有利于使籠車5的放置更加穩定。進一步說明，由于所述墊高鈑金件2可拆卸地安裝于所述車體1的頂部，當不使用籠車5搬運貨物時，可拆卸下所述墊高鈑金件2。
[0025]本方案中通過在所述車體1的頂部安裝有墊高鈑金件2，所述叉臂3能夠伸出并通過所述升降組件4將籠車5抬起，所述叉臂3將抬起后的籠車5收回并放置在所述墊高鈑金件2上，能夠實現所述直接叉取式搬運小車對籠車5的取放，方便快捷。放置在所述墊高鈑金件2上的籠車5的腳輪50能夠剛好懸空，懸空所占用的高度滿足籠車5的使用，能夠有效防止籠車5的晃動。
[0026]優選的，所述墊高鈑金件2包括安裝底板21、頂板22、三個第一支撐板23和第二支撐板24，三個所述第一支撐板23的底端從前往后依次固定于所述安裝底板21，所述頂板22固定于三個所述第一支撐板23的頂端，所述第二支撐板24固定于三個所述第一支撐板23的一側。
[0027]本實施例中，如圖2所示，所述安裝底板21是通過螺絲安裝于所述車體1的頂部，方便所述墊高鈑金件2的安裝和拆卸。所述頂板22的設置有利于放置籠車5，所述第一支撐板23和所述第二支撐板24的設置有利于更好地支撐籠車5。
[0028]優選的，還包括導向板6，所述導向板6安裝于所述頂板22的前端或者后端。本實施例中，如圖1
?
2所示，當所述直接叉取式搬運小車識別到籠車5，所述直接叉取式搬運小車會抬起籠車5，并將籠車5放置到所述直接叉取式搬運小車上，當籠車5相對所述直接叉取式搬運小車運動時，所述導向板6的設置方便籠車5進入或者退出所述直接叉取式搬運小車。
[0029]優選的，所述安裝底板21的橫截面呈L形形狀。本實施例中，如圖2所示，由于所述安裝底板21的橫截面呈L形形狀，方便所述安裝底板21的安裝和拆卸。所述安裝底板2本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種直接叉取式搬運小車，其特征在于：包括車體、墊高鈑金件、叉臂和升降組件，所述墊高鈑金件至少設置有四個；所述車體內沿前后方向設置有導向槽，所述叉臂可前后移動地設置于所述導向槽，所述叉臂安裝有所述升降組件，四個所述墊高鈑金件均可拆卸地安裝于所述車體的頂部。2.根據權利要求1所述的一種直接叉取式搬運小車，其特征在于：所述墊高鈑金件包括安裝底板、頂板、三個第一支撐板和第二支撐板，三個所述第一支撐板的底端從前往后依次固定于所述安裝底板，所述頂板固定于三個所述第一支撐板的頂端，所述第二支撐板固定于三個所述第一支撐板的一側。3.根據權利要求2所述的一種直接叉取式搬運...

【專利技術屬性】
技術研發人員：姚錫森，
申請(專利權)人：廣東塔斯克機器人有限公司，
類型：新型
國別省市：