一種船舶舾裝輔助設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種船舶舾裝輔助設備，包括平板車，平板車的上方安裝有升降板，平板車上安裝有兩個用于帶動升降板上下移動的電動伸縮桿，升降板的左右兩側均安裝有一個儲物機構，儲物機構包括：支撐架、傳動軸和儲存盒，支撐架安裝于升降板的上側，支撐架通過傳動軸與升降板轉動連接，支撐架上設置有多個儲存盒，升降板的下側安裝有用于帶動兩個儲物機構轉動的開合機構，平板車的底部安裝有自動行走機構。本實用新型專利技術對高度調節方便，對工具的儲存方便，橫移方便，便于登高作業。便于登高作業。便于登高作業。

【技術實現步驟摘要】
一種船舶舾裝輔助設備


[0001]本技術涉及船舶舾裝
，具體是一種船舶舾裝輔助設備。

技術介紹

[0002]船舶舾裝是指船體主要結構造完,艦船下水后的機械、電器、電子設備的安裝。船舶舾裝是指船體主要結構造完,艦船下水后的機械、電器、電子設備的安裝。船舶的舾裝就是除船體和船舶動力裝置以外的所有船上的東西。
[0003]工人在船體內安裝各種電路和管道時，有時需要將帶線和管道安裝在船體內壁的高處，有的安裝高度在3米左右略高于人體，工人進行需要使用便攜式的梯子進行攀登作業，但是，使用梯子時，工人只能將工具以及各種零件放置到背包里面，工作時還需要翻找，較為不便，另外，梯子的橫移不便，當一個位置安裝好之后，工人還需要從梯子上下來，再移動到另一個地方進行作業，十分不便，因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種對高度調節方便，對工具的儲存方便，橫移方便，便于登高作業的船舶舾裝輔助設備，以克服當前實際應用中的不足，滿足當前的需求。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種船舶舾裝輔助設備，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0006]一種船舶舾裝輔助設備，包括平板車，所述平板車的上方安裝有升降板，所述平板車上安裝有兩個用于帶動升降板上下移動的電動伸縮桿，所述升降板的左右兩側均安裝有一個儲物機構，所述儲物機構包括：支撐架、傳動軸和儲存盒，所述支撐架安裝于升降板的上側，所述支撐架通過傳動軸與升降板轉動連接，所述支撐架上設置有多個儲存盒，所述升降板的下側安裝有用于帶動兩個儲物機構轉動的開合機構，所述平板車的底部安裝有自動行走機構。
[0007]作為本技術進一步的方案：所述開合機構包括：第一電機、主動輪、傳動帶、從動輪、轉軸、第一齒輪和第二齒輪，所述第一電機安裝于升降板的下側，所述主動輪安裝于位于升降板右端的傳動軸上，所述轉軸轉動連接于升降板的底部左端，所述轉軸上安裝有從動輪，所述主動輪和從動輪之間通過傳動帶傳動連接，所述轉軸上安裝有第一齒輪，所述第一齒輪的左側安裝有與之轉動配合的第二齒輪，所述第二齒輪安裝于位于升降板左端的傳動軸上。
[0008]作為本技術再進一步的方案：所述自動行走機構包括：驅動桿、滾輪、第二電機、第三齒輪和第四齒輪，所述驅動桿轉動連接于升降板的底部，所述驅動桿上安裝有滾輪，所述第二電機固定于平板車的底部，所述第二電機的輸出軸上安裝有第三齒輪，所述第三齒輪的一側安裝有與之轉動配合的第四齒輪，所述第四齒輪安裝于驅動桿上。
[0009]作為本技術再進一步的方案：所述升降板上安裝有控制按鈕。
[0010]作為本技術再進一步的方案：所述電動伸縮桿、第一電機和第二電機均與控制按鈕電性連接。
[0011]有益效果：該船舶舾裝輔助設備，使用時，將各種要使用的物品分別放置到儲存盒內，此時，兩個儲物機構之間處于打開狀態，等到人坐到升降板上之后，通過第一電機帶動位于升降板右端的傳動軸轉動，通過傳動軸帶動主動輪、傳動帶和從動輪轉動，通過從動輪帶動轉軸和第一齒輪轉動，通過第一齒輪帶動第二齒輪轉動，通過第二齒輪帶動位于升降板左端的傳動軸轉動，使得位于升降板右端的儲物機構與位于升降板左端的儲物機構的轉動方向相反，進而控制兩個儲物機構之間合上，使得儲存盒正好位于人手臂的下方，便于對儲存盒內的物品進行取放，通過電動伸縮桿對升降板進行頂升使得操作人員達到需要的工作高度；通過第二電機帶動第三齒輪轉動，通過第三齒輪帶動第四齒輪轉動，通過第四齒輪帶動驅動桿轉動，通過驅動桿帶動滾輪轉動，使得平板車進行橫移，進而帶動工作人員橫移，便于工作人員對下一個位置進行操作。綜上所述，本技術對高度調節方便，對工具的儲存方便，橫移方便，便于登高作業。
附圖說明
[0012]圖1為本技術的立體結構示意圖。
[0013]圖2為本技術的使用狀態示意圖。
[0014]圖3為本技術的部分結構示意圖一。
[0015]圖4為本技術的部分結構示意圖二。
[0016]圖中：1、平板車；2、升降板；3、電動伸縮桿；4、儲物機構；401、支撐架；402、傳動軸；403、儲存盒；5、控制按鈕；6、移動電源；7、開合機構；701、第一電機；702、主動輪；703、傳動帶；704、從動輪；705、轉軸；706、第一齒輪；707、第二齒輪；8、自動行走機構；801、驅動桿；802、滾輪；803、第二電機；804、第三齒輪；805、第四齒輪。
具體實施方式
[0017]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0018]在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置”、“連接”、“固定”、“旋接”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
實施例
[0019]請參閱圖1～4，本技術實施例中，一種船舶舾裝輔助設備，包括平板車1，平板車1的上方安裝有升降板2，平板車1上安裝有兩個用于帶動升降板2上下移動的電動伸縮桿
3，升降板2的左右兩側均安裝有一個儲物機構4，升降板2的下側安裝有用于帶動兩個儲物機構4轉動的開合機構7，平板車1的底部安裝有自動行走機構8，使用時，操作人員可以將所要使用的各種東西放置到儲物機構4內，然后，人再坐到升降板2上，通過電動伸縮桿3帶動升降板2上移，使得人上升到工作高度，同時，人坐在升降板2上可以控制自動行走機構8進行橫移，方便工作人員的工作；
[0020]儲物機構4包括：支撐架401、傳動軸402和儲存盒403，支撐架401安裝于升降板2的上側，支撐架401通過傳動軸402與升降板2轉動連接，支撐架401上設置有多個儲存盒403，使用時，將各種要使用的物品分別放置到儲存盒403內，等到人坐到升降板2上之后，可以將兩個儲物機構4合上，使得儲存盒403正好位于人手臂的下方，便于對儲存盒403內的物品進行取放；
[0021]開合機構7包括：第一電機701、主動輪702、傳動帶703、從動輪704、轉軸705、第一齒輪706和第二齒輪707，第一電機701安裝于升降板2的下側，主動輪702安裝于位于升降板2右端的傳動軸402上，轉軸705轉動連接于升降板2的底部左端，轉軸705上安裝有從動輪704，主動輪702和從動輪704之間通過傳動帶703傳動連接，轉軸705上本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種船舶舾裝輔助設備，其特征在于：包括平板車，所述平板車的上方安裝有升降板，所述平板車上安裝有兩個用于帶動升降板上下移動的電動伸縮桿，所述升降板的左右兩側均安裝有一個儲物機構，所述儲物機構包括：支撐架、傳動軸和儲存盒，所述支撐架安裝于升降板的上側，所述支撐架通過傳動軸與升降板轉動連接，所述支撐架上設置有多個儲存盒，所述升降板的下側安裝有用于帶動兩個儲物機構轉動的開合機構，所述平板車的底部安裝有自動行走機構。2.根據權利要求1所述的船舶舾裝輔助設備，其特征在于：所述開合機構包括：第一電機、主動輪、傳動帶、從動輪、轉軸、第一齒輪和第二齒輪，所述第一電機安裝于升降板的下側，所述主動輪安裝于位于升降板右端的傳動軸上，所述轉軸轉動連接于升降板的底部左端，所述轉軸上安裝有從動輪，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：艾龍，姚俊星，劉崇旺，程龍，
申請(專利權)人：艾龍，
類型：新型
國別省市：