一種新型油用密封圈制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型油用密封圈，包括：O型圈與Y型圈，且O型圈與Y型圈之間相連接；所述Y型圈包括彈性環A，所述彈性環A左側的靠外沿邊與考內沿邊均一體成型連接有凸邊，且兩個凸邊之間形成有V型腔，所述彈性環A與兩個凸邊的內部之間開設有V型腔，且V型腔的內部安裝有V型骨架。該一種新型油用密封圈，V型骨架作用骨架的存在用于將彈性環A與兩個凸邊進行支撐，利于防止密封圈變形，并且，V型骨架可為金屬彈片，V型的彈片在靠前自身的彈力作用下，可使彈性環A與凸邊在受力時復原，同時，也可使內側的凸邊緊密的與活塞桿貼合在一起，保證其密封性能，并在O型圈的內部也安裝用用于對其支撐的環形骨架。撐的環形骨架。撐的環形骨架。

【技術實現步驟摘要】
一種新型油用密封圈


[0001]本技術涉及密封圈
，具體是一種新型油用密封圈。

技術介紹

[0002]密封圈材料的選擇對其密封性能和使用壽命有著重要意義，材料的性能直接影響密封圈的使用性能。油用密封圈主要用作液壓油缸領域進行適用。現有的油用密封圈，其在使用時由于其采用彈性，所以其在長時間的受壓下，其極易產生形變，當密封圈產生變形后，則其密封性能無法在保證，其結構不夠優化、設計不夠合理。

技術實現思路

[0003]本技術的目的在于提供一種新型油用密封圈，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0005]一種新型油用密封圈，包括：
[0006]O型圈與Y型圈，且O型圈與Y型圈之間相連接；
[0007]所述Y型圈包括彈性環A，所述彈性環A左側的靠外沿邊與考內沿邊均一體成型連接有凸邊，且兩個凸邊之間形成有V型腔，所述彈性環A與兩個凸邊的內部之間開設有V型腔，且V型腔的內部安裝有V型骨架。
[0008]作為本技術進一步的方案：所述V型腔的內部呈等間距安裝有一圈V型彈片，所述V型彈片的內部設置有彈力球，且V型彈片的內部安裝有兩個用于限位彈力球的擋塊。
[0009]作為本技術再進一步的方案：所述彈性環A的內壁面開設有環形的放置凹槽A，且放置凹槽A的內部安裝有橡膠環A，所述彈性環A的內避免并位于放置凹槽A的兩側均粘接有環形擋座A。
[0010]作為本技術再進一步的方案：所述O型圈包括彈性環B與彈性環C，且彈性環B與彈性環C的相對面呈粘接連接，所述彈性環B與彈性環C的相對面均開設有弧形的限位凹槽，且兩側限位凹槽的內部之間安裝有環形骨架。
[0011]作為本技術再進一步的方案：所述彈性環B與彈性環C的內內壁面均開設有弧形的弧形槽，且兩側弧形槽的內部之間安裝有橡膠環B，所述彈性環B與彈性環C的內避免均粘接有環形擋座B。
[0012]作為本技術再進一步的方案：所述V型骨架可為金屬彈片。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]1、本實用，V型骨架作用骨架的存在用于將彈性環A與兩個凸邊進行支撐，利于防止密封圈變形，并且，V型骨架可為金屬彈片，V型的彈片在靠前自身的彈力作用下，可使彈性環A與凸邊在受力時復原，同時，也可使內側的凸邊緊密的與活塞桿貼合在一起，保證其密封性能，并在O型圈的內部也安裝用用于對其支撐的環形骨架，其結構更加優化、設計更加合理。
[0015]2、本實用，在V型腔內，等間距的安裝有多個V型彈片，V型彈片在其彈性作用下，進一步起到對兩個凸邊的彈性限位作用，可同時使內外兩個凸邊均緊密的與活塞桿或液壓油缸的內壁進行接觸，同時，在V型彈片發生形變時會對彈力球進行擠壓，增加彈性復位效果，也進一步保證密封效。
[0016]3、本實用，在O型圈與Y型圈的內部分別安裝有橡膠環A與橡膠環B，在內側凸邊與活塞桿接觸的基礎上，橡膠環A與橡膠環B再次與活塞桿進行接觸密封，三重的密封措施，保證密封件與活塞桿之間的過盈量，進而保證密封性能。
附圖說明
[0017]圖1為一種新型油用密封圈的結構示意圖；
[0018]圖2為一種新型油用密封圈中Y型圈的局部剖視圖；
[0019]圖3為一種新型油用密封圈中O型圈的局部剖視圖。
[0020]圖中：O型圈1、Y型圈2、彈性環A3、V型腔4、V型骨架5、凸邊6、擋塊7、彈力球8、V型彈片9、放置凹槽A10、橡膠環A11、環形擋座A12、彈性環B13、限位凹槽14、彈性環C15、環形骨架16、弧形槽17、橡膠環B18、環形擋座B19。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]請參閱圖1～3，本技術提出一種技術方案，一種新型油用密封圈，包括：
[0023]O型圈1與Y型圈2，且O型圈1與Y型圈2之間相連接；
[0024]Y型圈2包括彈性環A3，彈性環A3左側的靠外沿邊與考內沿邊均一體成型連接有凸邊6，且兩個凸邊6之間形成有V型腔，彈性環A3與兩個凸邊6的內部之間開設有V型腔4，且V型腔4的內部安裝有V型骨架5，V型骨架5作用骨架的存在用于將彈性環A3與兩個凸邊6進行支撐，利于防止密封圈變形。
[0025]V型腔的內部呈等間距安裝有一圈V型彈片9，在V型腔內，等間距的安裝有多個V型彈片9，V型彈片9在其彈性作用下，進一步起到對兩個凸邊6的彈性限位作用，可同時使內外兩個凸邊6均緊密的與活塞桿或液壓油缸的內壁進行接觸，V型彈片9的內部設置有彈力球8，且V型彈片9的內部安裝有兩個用于限位彈力球8的擋塊7，在V型彈片9發生形變時會對彈力球8進行擠壓，增加彈性復位效果，也進一步保證密封效果。
[0026]彈性環A3的內壁面開設有環形的放置凹槽A10，且放置凹槽A10的內部安裝有橡膠環A11，彈性環A3的內避免并位于放置凹槽A10的兩側均粘接有環形擋座A12，且兩側環形擋座A12靠近橡膠環A11的一側均開設有與橡膠環A11弧度相適配的弧面。
[0027]O型圈1包括彈性環B13與彈性環C15，且彈性環B13與彈性環C15的相對面呈粘接連接，彈性環B13與彈性環C15的相對面均開設有弧形的限位凹槽14，且兩側限位凹槽14的內部之間安裝有環形骨架16。
[0028]彈性環B13與彈性環C15的內內壁面均開設有弧形的弧形槽17，且兩側弧形槽17的
內部之間安裝有橡膠環B18，彈性環B13與彈性環C15的內避免均粘接有環形擋座B19，且兩側環形擋座B19靠近橡膠環B18的一側均開設有與橡膠環B18弧度相適配的弧面。
[0029]在內側凸邊6與活塞桿接觸的基礎上，橡膠環A11與橡膠環B18再次與活塞桿進行接觸密封，三重的密封措施，保證密封件與活塞桿之間的過盈量，進而保證密封性能。
[0030]V型骨架5可為金屬彈片，V型骨架5可為金屬彈片，V型的彈片在靠前自身的彈力作用下，可使彈性環A3與凸邊6在受力時復原，同時，也可使內側的凸邊6緊密的與活塞桿貼合在一起，保證其密封性能。
[0031]本技術的工作原理是：
[0032]使用時，在彈性環A3與兩個凸邊6的內部之間加裝有V型骨架5，V型骨架5作用骨架的存在用于將彈性環A3與兩個凸邊6進行支撐，利于防止密封圈變形；
[0033]并且，V型骨架5可為金屬彈片，V型的彈片在靠前自身的彈力作用下，可使彈性環A3與凸邊6在受力時復原，同時，也可使內側的凸邊6緊密的與活塞桿貼合在一起；
[0034]在O型圈1的內部也安裝用用于對其支撐的環形骨架16；
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種新型油用密封圈，其特征在于：包括：O型圈(1)與Y型圈(2)，且O型圈(1)與Y型圈(2)之間相連接；所述Y型圈(2)包括彈性環A(3)，所述彈性環A(3)左側的靠外沿邊與考內沿邊均一體成型連接有凸邊(6)，且兩個凸邊(6)之間形成有V型腔，所述彈性環A(3)與兩個凸邊(6)的內部之間開設有V型腔(4)，且V型腔(4)的內部安裝有V型骨架(5)。2.根據權利要求1所述的一種新型油用密封圈，其特征在于：所述V型腔的內部呈等間距安裝有一圈V型彈片(9)，所述V型彈片(9)的內部設置有彈力球(8)，且V型彈片(9)的內部安裝有兩個用于限位彈力球(8)的擋塊(7)。3.根據權利要求1所述的一種新型油用密封圈，其特征在于：所述彈性環A(3)的內壁面開設有環形的放置凹槽A(10)，且放置凹槽A(10)的內部安裝有橡膠環A(11)，所述彈...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐莉，于永偉，許長海，
申請(專利權)人：大連中海達科技有限公司，
類型：新型
國別省市：