水車增氧機帶軸承座的浮體支架制造技術

一種水車增氧機帶軸承座的浮體支架，使浮體和支架本體分離，支架本體保護浮體，可以分別選用較抗老化性的塑料制造支架本體，選用廉價的材料制造浮體，不但可以節省成本，而且提高使用壽命，支架本體上凸起成為軸承座，軸承座內有滑道，滑道壁的高度方向有二個或二個以上的調節孔，軸承裝在軸承夾內，插銷通過插銷孔和調節孔把軸承夾固定在滑道內，選擇不同的調節孔，使葉輪的入水深度得到調整。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及增氧機，特別是涉及水車式增氧機帶軸承座的浮體支 架，屬于漁業養殖機械。
技術介紹
增氧機是水產養殖中對魚蝦有救生和助長的設備。現有的機械式 增氧機主要有水車式、葉輪式、射流式和噴水式四大類型，其中水車 式增氧機使用較廣。水車增氧機整機重量多靠浮體支承浮在水面，原 有的浮體一盤都用聚乙烯塑料吹塑成型，需要一定的厚度，軸承座都 用螺栓固定在浮體上，造價較高，而且浮體上部在陽光照射下容易老 化。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了克服已有技術的缺陷，提供一種水車增氧機 帶軸承座的浮體支架，使浮體和支架本體分離，支架本體保護浮體， 可以分別選用較堅固的抗老化性能好的塑料制造支架本體，選用廉價 的材料制造浮體，不但可以節省成本，而且提高使用壽命。本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架的技術方案是主要由支 架本體、固定扣、浮體、軸承座、軸承等組成，浮體裝在支架本體內， 支架本體上有軸承座，軸承座內有水潤滑的軸承。本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架還包括以下技術特征支 架本體和軸承座一體注塑成型，為了節省材料，支架本體開有大小不 同的窗，兩端有固定插桿用的孔。本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架的軸承座內有滑道，滑道 壁高度方向至少有兩組調節孔，軸承裝在軸承夾內，插銷通過插銷孔 和調節孔把軸承夾固定在滑道內所需要的高度，以達到調節葉輪的入 水深度之目的。本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架，根據不同用途的組裝， 可把滑道制在軸承座的一側或在軸承座的當中，也可在軸承座的兩側 都有滑道。本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架，支架本體內裝浮體，下 面連接固定扣，固定扣端部有帶鉤的卡子，卡子和支架本體下部的卡 子槽配合，固定扣分為中間固定扣和端部固定扣，端部固定扣的斷面 是角形的，有利于保護發泡塑料組成的浮體。本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架，支架本體和軸承座一體 注塑成型，高度方向有便于互相疊高的錐度，減少倉儲和運輸體積， 節省運輸成本。 .下面結合附圖說明和具體實施方式對本專利技術做進一步的說明。附圖說明圖l是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架整體結構示意圖； 圖2是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架的滑道在支架本體 中間的示意圖3是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架的滑道在支架本體 一側的示意圖4是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架的滑道在支架本體 兩側的示意圖5是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架的端部固定扣的斷 面示意圖6是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架的中間固定扣的示 意圖7是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架的疊裝示意圖； 圖8是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架的裝配結構示意圖9是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架裝配成的滑道在一側的水車增氧機示意圖10是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架裝配成的滑道兩 側水車增氧機示意圖ll是本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架和發泡塑料組裝 成一體的結構示意圖。圖中l.支架本體2.軸承夾3.軸承4.插銷5.插銷孔6.發泡 塑料7.中間固定扣8.端部固定扣9.卡子IO.卡子槽11.插桿12. 插桿孔13.連接孔14.滑道15.調節孔16.連接架具體實施例方式本專利技術公開了一種水車增氧機帶軸承座的浮體支架，主要由支架 本體(1)、固定扣、浮體、軸承座、軸承(3)、插銷(4)等組成，支架 本體(l)中部向上凸起成為軸承座，下面是可以保護或放置浮體的匡， 也就是支架本體和軸承座注塑成一體，軸承座內有水潤滑的軸承(3)。 (見圖l)本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架，為了提高耐用度可采用 較耐老化的塑料，如尼龍制作支架本體(l)，為了降低重量，減輕成 本，支架本體(l)和浮體接觸的部分可開較大的窗；選用成本較低的 發泡塑料制作為浮體，也可選用多個廢棄的飲料瓶或中空的包裝容器 當作浮體，當使用廢棄包裝物作浮體時，支架本體(l)的匡可按包裝 物外型設計，浮體裝在支架本體(1)內。可把發泡塑料當作浮體， 為了防止發泡塑料被碰撞損壞，固定扣分為中間固定扣(7)和端部 固定扣(8)，端部固定扣(8)的斷面做成角形，使發泡塑料得到保 護，還可以在發泡塑料外裹一層塑料薄幕，為了固定扣裝配方便，固 定扣兩端制有帶鉤的卡子(9)，卡子和支架本體的卡子槽(10)配合。 (見圖l、圖5、圖6、圖8)本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架，為了組裝需要，軸承座 可以有一個滑道，滑道(14)在軸承座的一側或在軸承座的中部，也可以有二個滑道，滑道(14)在軸承座的兩側。(見圖2、圖3、圖4)本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架，支架本體(l)的高度方 向設計成一定的錐度，使疊裝方便，減少倉儲和運輸體積。支架本體(1) 上制有連接孔(13)，連接孔和連接架組合。(見圖7)本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架，滑道壁的高度方向有二 個或二個以上的調節孔(15)，軸承(3)裝在軸承夾(2)內，軸承(3)是 由橡膠制成的水潤滑軸承(3)，插銷(4)通過插銷孔(5)和調節孔(15) 把軸承夾(2)固定在滑道(14)內，軸承夾(2)有交鏈的結構，軸承夾(2) 高度方向有一組或多組插銷孔(5)，選擇不同的調節孔(15)，使葉 輪的入水深度得到調整，適合不同時期的養殖需要，如魚蝦需氧量少 的時候，可以減少葉輪的入水深度，需氧量大的時候，可以增加葉輪 的入水深度；可用調整葉輪入水深度的方法，使增氧機在高效率點工 作。(見圖l、圖3、圖9)本專利技術水車增氧機帶軸承座的浮體支架，采用滑道在兩側的支架 本體，插桿通過插桿孔插在湖底定位，可省去連接架。(見圖IO)權利要求1. 水車增氧機帶軸承座的浮體支架主要由支架本體(1)、固定扣、浮體、軸承座、軸承(3)等組成，其特征在于支架本體(1)上有軸承座，軸承座內有軸承(3)，浮體裝在支架本體(1)內。2. 如權利要求l所述的水車增氧機帶軸承座的浮體支架，其特征在于支架本體(1)和軸承座一體注塑成型。3. 如權利要求l、 2所述的水車增氧機帶軸承座的浮體支架，軸承座內有滑道(14)，軸承(3)裝在軸承夾(2)內，插銷(4)通過插銷孔(5)和調節孔(15)把軸承夾(2)固定在滑道(14)內，其特征在于滑道壁的高度方向至少有二組調節孔(15)。4. 如權利要求l、 2、 3所述的水車增氧機帶軸承座的浮體支架，其特征在于軸承座上有一個滑道(14)，滑道(14)在軸承座的中間。5. 如權利要求l、 2、 3所述的水車增氧機帶軸承座的浮體支架，其特征在于軸承座上有一個滑道(14)，滑道(14)在軸承座的一側。6. 如權利要求l、 2、 3所述的水車增氧機帶軸承座的浮體支架，其特征在于軸承座上有兩個滑道(14)，滑道(14)在軸承座的兩側。7. 如權利要求l、 2、 3、 4、 5、 6所述的水車增氧機帶軸承座的浮體支架，其特征在于支架本體(l)內裝浮體，下面連接固定扣，固定扣端部有帶鉤的卡子(9)，卡子(9)和支架本體(1)下部的卡子槽(10)配合。8. 如權利要求7所述的水車增氧機帶軸承座的浮體支架，其特征在于固定扣分為中間固定扣(7)和端部固定扣(8)，端部固定扣(8)的斷面是角形的。9. 如權利要求2所述的水車增氧機帶軸承座的浮體支架，其特征在于支架本體(l)和軸承座一體注塑成型，高度方向有便本文檔來自技高網...

【技術保護點】
水車增氧機帶軸承座的浮體支架主要由支架本體（１）、固定扣、浮體、軸承座、軸承（３）等組成，其特征在于支架本體（１）上有軸承座，軸承座內有軸承（３），浮體裝在支架本體（１）內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳為國，
申請(專利權)人：吳為國，
類型：發明
國別省市：33[中國|浙江]