一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯制造技術

本實用新型專利技術公開了一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，包括第一鐵芯，所述第一鐵芯的內部安裝有第二鐵芯，所述第二鐵芯的外緣面插接安裝有多個滑動裝置，所述第二鐵芯上開設有供多個滑動裝置安裝的槽，且所述第二鐵芯的上端面螺旋連接有固定滑動裝置的擰螺，所述滑動裝置包括滑動安裝在第二鐵芯內的長板，所述長板內設置有多個在其內部滾動的球體，所述第一鐵芯內開設有供球體滾動摩擦的長槽，該燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，用滾動摩擦代替滑動摩擦，降低了摩擦力帶來的損耗。低了摩擦力帶來的損耗。低了摩擦力帶來的損耗。

【技術實現步驟摘要】
一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯


[0001]本技術屬于燃油噴射器
，具體涉及一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯。

技術介紹

[0002]燃油噴射器是一種閥門，可以在適當的時間將氣體或柴油燃料以適當的量輸送到正確的位置，與空氣混合并在發動機中燃燒，電子控制燃油噴射系統與普通化油器式發動機的缸被壓縮、點火以前先在這里與空氣混合，該系統由燃油系統相比，其優點與機械連續噴射系統相似，實兩個主要部分構成，即油路和電子控制電路。
[0003]電磁閥的閥芯包括靜鐵芯和動鐵芯，靜鐵芯和動鐵芯是電磁閥里面產生電磁吸力的部件，外部線圈通電經過靜鐵芯、動鐵芯實現磁力放大，進而實現電磁閥的開關。
[0004]現有的燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，靜鐵芯和動鐵芯產生較大的滑動摩擦力，進而影響開閥的能力。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于提供一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案為：
[0007]一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，包括第一鐵芯，所述第一鐵芯的內部安裝有第二鐵芯，所述第二鐵芯的外緣面插接安裝有多個滑動裝置，所述第二鐵芯上開設有供多個滑動裝置安裝的槽，且所述第二鐵芯的上端面螺旋連接有固定滑動裝置的擰螺，所述滑動裝置包括滑動安裝在第二鐵芯內的長板，所述長板內設置有多個在其內部滾動的球體，便于進行檢測維修。
[0008]進一步地，所述第一鐵芯內開設有供球體滾動摩擦的長槽，由滑動摩擦變為滾動摩擦降低了摩擦力。/>[0009]進一步地，所述第二鐵芯的底端構造有圓板，所述圓板上構造有多個延伸入第一鐵芯內的圓柱，所述第一鐵芯上開設有供多個圓柱滑動插接的圓槽，便于對第二鐵芯進行復位。
[0010]進一步地，所述第二鐵芯的底端延伸出第一鐵芯的下端面，且所述第二鐵芯延伸部分的外緣面套接有彈簧，所述彈簧的一端與所述第二鐵芯的下端面抵接，所述彈簧的另一端與所述圓板的上端面抵接，便于后期維修更換。
[0011]進一步地，所述擰螺的底端延伸入第二鐵芯內，所述擰螺底端外緣面與所述第二鐵芯的內部螺紋配合，便于后期維修更換滑動裝置。
[0012]與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：通過多個安裝在第二鐵芯上的滑動裝置，由設置在長板內的多個球體與所述第一鐵芯內的長槽滾動摩擦代替滑動摩擦，降低了摩擦力，提高了開閥的能力；通過安裝在第二鐵芯底端的圓板，由彈簧抵接第一鐵芯
和圓板對第二鐵芯進行復位，便于對其進行檢測維修。
附圖說明
[0013]圖1為本技術的結構示意圖；
[0014]圖2為本技術圖1中A
?
A處的剖視圖；
[0015]圖3為本技術圖2中滑動裝置的結構示意圖。
[0016]圖中：1、第一鐵芯；101、長槽；102、圓槽；2、第二鐵芯；201、擰螺；3、滑動裝置；301、長板；302、球體；4、圓板；401、圓柱；402、彈簧。
具體實施方式
[0017]為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。
[0018]如圖1
?
3所示，一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，包括第一鐵芯1，第一鐵芯1的內部安裝有第二鐵芯2，第二鐵芯2的外緣面插接安裝有多個滑動裝置3，第二鐵芯2上開設有供多個滑動裝置3安裝的槽，且第二鐵芯2的上端面螺旋連接有固定滑動裝置3的擰螺201，具體實施時，打開擰螺201，可以將多個滑動裝置3抽出，滑動裝置3包括滑動安裝在第二鐵芯2內的長板301，長板301內設置有多個在其內部滾動的球體302，進行檢測維修。
[0019]其中，第一鐵芯1內開設有供球體302滾動摩擦的長槽101。
[0020]其中，第二鐵芯2的底端構造有圓板4，圓板4上構造有多個延伸入第一鐵芯1內的圓柱401，第一鐵芯1上開設有供多個圓柱401滑動插接的圓槽102。
[0021]其中，第二鐵芯2的底端延伸出第一鐵芯1的下端面，且第二鐵芯2延伸部分的外緣面套接有彈簧402，彈簧402的一端與第二鐵芯2的下端面抵接，彈簧402的另一端與圓板4的上端面抵接。
[0022]其中，擰螺201的底端延伸入第二鐵芯2內，擰螺201底端外緣面與第二鐵芯2的內部螺紋配合。
[0023]工作原理：該燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，在電磁閥線圈通電時，第一鐵芯1在第二鐵芯2的外緣面上往返運動，由球體302在長槽101內滾動，代替了常規的滑動摩擦，降低了摩擦力，停止通電時，由彈簧402帶動第二鐵芯2進行復位。
[0024]以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，包括第一鐵芯(1)，其特征在于：所述第一鐵芯(1)的內部安裝有第二鐵芯(2)，所述第二鐵芯(2)的外緣面插接安裝有多個滑動裝置(3)，所述第二鐵芯(2)上開設有供多個滑動裝置(3)安裝的槽，且所述第二鐵芯(2)的上端面螺旋連接有固定滑動裝置(3)的擰螺(201)，所述滑動裝置(3)包括滑動安裝在第二鐵芯(2)內的長板(301)，所述長板(301)內設置有多個在其內部滾動的球體(302)。2.根據權利要求1所述的一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，其特征在于：所述第一鐵芯(1)內開設有供球體(302)滾動摩擦的長槽(101)。3.根據權利要求1所述的一種燃油共軌噴射器電磁閥鐵芯，其特征在于：所述第二鐵芯(2)的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉興煒，
申請(專利權)人：平湖喬智電子有限公司，
類型：新型
國別省市：