本發(fā)明專利技術(shù)涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種汽車注塑件修邊裝置及其使用方法。它解決了會產(chǎn)生不平整的切面的問題。它包括底座，所述底座上設(shè)有用于壓緊工件的壓緊組件，所述工件的周向設(shè)有修角件和修邊件，所述修角件和修邊件分別對應(yīng)貼合工件的拐角處和側(cè)面，通過所述修角件和修邊件限制工件的周向轉(zhuǎn)動，所述修角件和修邊件之間連接有調(diào)節(jié)組件，通過所述調(diào)節(jié)組件使得修角件和修邊件的整體可完整覆蓋工件的周向區(qū)域，所述底座上還設(shè)有用于驅(qū)動修角件和修邊件同時縱向移動的升降機構(gòu)。本發(fā)明專利技術(shù)操作方便，避免邊緣位置產(chǎn)生不平整的切面，改善注塑件的產(chǎn)品質(zhì)量，提升修邊效果。提升修邊效果。提升修邊效果。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車注塑件修邊裝置及其使用方法
[0001]本專利技術(shù)涉及汽車加工
，尤其是指一種汽車注塑件修邊裝置及其使用方法。
技術(shù)介紹
[0002]去毛刺是工件加工過程中很重要的工序，它不僅影響后續(xù)的加工，也影響著工件的質(zhì)量，裝配精度，甚至影響著汽車注塑件的壽命及噪音等。
[0003]傳統(tǒng)的修邊方式，類似的汽車注塑件修邊去毛刺裝置在使用時，設(shè)備巨大且價格昂貴，并且，修邊時會導(dǎo)致注塑件邊緣位置產(chǎn)生不平整的切面，容易影響注塑件的產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致修邊效果差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本專利技術(shù)是提供一種汽車注塑件修邊裝置及其使用方法，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，避免邊緣位置產(chǎn)生不平整的切面，改善注塑件的產(chǎn)品質(zhì)量，提升修邊效果。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案：
[0006]一種汽車注塑件修邊裝置，包括底座，所述底座上設(shè)有用于壓緊工件的壓緊組件，所述工件的周向設(shè)有修角件和修邊件，所述修角件和修邊件分別對應(yīng)貼合工件的拐角處和側(cè)面，通過所述修角件和修邊件限制工件的周向轉(zhuǎn)動，所述修角件和修邊件之間連接有調(diào)節(jié)組件，通過所述調(diào)節(jié)組件使得修角件和修邊件的整體可完整覆蓋工件的周向區(qū)域，所述底座上還設(shè)有用于驅(qū)動修角件和修邊件同時縱向移動的升降機構(gòu)。
[0007]進一步地，所述調(diào)節(jié)組件包括第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的兩端分別連接兩沿第一方向?qū)?yīng)的修角件，所述第二電動伸縮桿的兩端分別連接兩沿第二方向?qū)?yīng)的修角件，所述第一方向與第二方向相交。
[0008]進一步地，所述修角件對應(yīng)布置于工件的邊角處，所述修角件的內(nèi)側(cè)抵接工件的外側(cè)邊角。
[0009]進一步地，所述修邊件包括第一修刀、第二修刀、第三修刀和第四修刀，所述第一修刀和第二修刀交錯設(shè)置，所述第一修刀和第二修刀分別連接第一電動伸縮桿的兩端部，所述第三修刀和第四修刀交錯設(shè)置，所述第三修刀和第四修刀分別連接第二電動伸縮桿的兩端部，所述第一修刀、第二修刀、第三修刀和第四修刀的一側(cè)均抵接工件的側(cè)面。
[0010]進一步地，所述升降機構(gòu)為兩個對稱設(shè)置在底座兩側(cè)處的絲桿電機模組，兩個所述絲桿電機模組的輸出端分別與兩個第一電動伸縮桿的安裝端固定連接，兩個所述絲桿電機模組同步啟動和停止并且移動方向始終保持一致。
[0011]進一步地，所述壓緊組件包括底板、頂架和壓緊油缸，所述底板設(shè)于底座上，工件放置于底板上，所述頂架設(shè)于底座上，所述頂架為龍門架，所述修角件、修邊件以及調(diào)節(jié)組件均設(shè)于頂架的內(nèi)側(cè)，所述壓緊油缸的輸出端連接有壓板，所述壓板的底端抵接工件的頂面。
[0012]進一步地，汽車注塑件修邊裝置的使用方法，包括以下步驟：
[0013]S01、安裝，先將修角件和修邊件移出，使得修角件和修邊件與工件分離，然后使得工件放置于底板上，然后通過壓緊油缸壓緊，實現(xiàn)對工件的定位，修角件和修邊件順利沿工件側(cè)面滑入時，工件即為準確放置，否則工件擺放錯誤，有效避免工件錯放；
[0014]S02、調(diào)節(jié)，根據(jù)工件的實際情況，調(diào)節(jié)第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿，使得第一修刀、第二修刀、第三修刀和第四修刀的一側(cè)均抵接工件的側(cè)面，并且，使得修角件的內(nèi)側(cè)吻合貼合工件的拐角處外側(cè)，有效完整覆蓋工件的周向區(qū)域；
[0015]S03、修邊，通過升降機構(gòu)帶動修邊件和修角件同步移動，沿工件從上至下對其進行修邊。
[0016]本專利技術(shù)的有益效果：
[0017]結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，避免邊緣位置產(chǎn)生不平整的切面，改善注塑件的產(chǎn)品質(zhì)量，提升修邊效果。
附圖說明
[0018]圖1為本汽車注塑件修邊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本修邊件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為第一修刀和第二修刀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為第三修刀和第四修刀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]附圖標記說明：
[0023]01、工件；1、底座；2、壓緊組件；21、底板；22、頂架；23、壓緊油缸；231、壓板；3、修角件；4、修邊件；41、第一修刀；42、第二修刀；43、第三修刀；44、第四修刀；5、調(diào)節(jié)組件；51、第一電動伸縮桿；52、第二電動伸縮桿；6、升降機構(gòu)。
具體實施方式
[0024]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實施例與附圖對本專利技術(shù)作進一步的說明，實施方式提及的內(nèi)容并非對本專利技術(shù)的限定。
[0025]如圖1
?
4所示，一種汽車注塑件修邊裝置，包括底座1，底座1上設(shè)有用于壓緊工件01的壓緊組件2，工件01的周向設(shè)有修角件3和修邊件4，修角件3和修邊件4分別對應(yīng)貼合工件01的拐角處和側(cè)面，通過修角件3和修邊件4限制工件01的周向轉(zhuǎn)動，修角件3和修邊件4之間連接有調(diào)節(jié)組件5，通過調(diào)節(jié)組件5使得修角件3和修邊件4的整體可完整覆蓋工件01的周向區(qū)域，底座1上還設(shè)有用于驅(qū)動修角件3和修邊件4同時縱向移動的升降機構(gòu)6。
[0026]本實施例中，調(diào)節(jié)組件5包括第一電動伸縮桿51和第二電動伸縮桿52，第一電動伸縮桿51的兩端分別連接兩沿第一方向?qū)?yīng)的修角件3，第二電動伸縮桿52的兩端分別連接兩沿第二方向?qū)?yīng)的修角件3，第一方向與第二方向相交。
[0027]本實施例中，修角件3對應(yīng)布置于工件01的邊角處，修角件3的內(nèi)側(cè)抵接工件01的外側(cè)邊角。
[0028]本實施例中，修邊件4包括第一修刀41、第二修刀42、第三修刀43和第四修刀44，第一修刀41和第二修刀42交錯設(shè)置，第一修刀41和第二修刀42分別連接第一電動伸縮桿51的兩端部，第三修刀43和第四修刀44交錯設(shè)置，第三修刀43和第四修刀44分別連接第二電動
伸縮桿52的兩端部，第一修刀41、第二修刀42、第三修刀43和第四修刀44的一側(cè)均抵接工件01的側(cè)面。
[0029]本實施例中，升降機構(gòu)6為兩個對稱設(shè)置在底座1兩側(cè)處的絲桿電機模組，兩個絲桿電機模組的輸出端分別與兩個第一電動伸縮桿51的安裝端固定連接，兩個絲桿電機模組同步啟動和停止并且移動方向始終保持一致。
[0030]本實施例中，壓緊組件2包括底板21、頂架22和壓緊油缸23，底板21設(shè)于底座1上，工件01放置于底板21上，頂架22設(shè)于底座1上，頂架22為龍門架，修角件3、修邊件4以及調(diào)節(jié)組件5均設(shè)于頂架22的內(nèi)側(cè)，壓緊油缸23的輸出端連接有壓板231，壓板231的底端抵接工件01的頂面。
[0031]本實施例中，汽車注塑件修邊裝置的使用方法，包括以下步驟：
[0032]S01、安裝，先將修角件3和修邊件4移出，使得修角件3和修邊件4與工件01分離，然后使得工件01放置于底板21上，然后通過壓緊油缸23壓緊，實現(xiàn)對工件01的定位，由于壓緊組件2僅對工件01進行上下限位，具體來講，工件01的拐角處圓弧過渡，根據(jù)實際工件01加工對應(yīng)圓弧倒角，工件01的上下兩個自由度被壓緊組件2限制，工件01還存在周向轉(zhuǎn)動時四個自由度，因此，工件01可周向輕微轉(zhuǎn)動，便于微調(diào)工件01，從而滿足工件01的修邊需求，有效防本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車注塑件修邊裝置，包括底座，所述底座上設(shè)有用于壓緊工件的壓緊組件，其特征在于，所述工件的周向設(shè)有修角件和修邊件，所述修角件和修邊件分別對應(yīng)貼合工件的拐角處和側(cè)面，通過所述修角件和修邊件限制工件的周向轉(zhuǎn)動，所述修角件和修邊件之間連接有調(diào)節(jié)組件，通過所述調(diào)節(jié)組件使得修角件和修邊件的整體可完整覆蓋工件的周向區(qū)域，所述底座上還設(shè)有用于驅(qū)動修角件和修邊件同時縱向移動的升降機構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車注塑件修邊裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件包括第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的兩端分別連接兩沿第一方向?qū)?yīng)的修角件，所述第二電動伸縮桿的兩端分別連接兩沿第二方向?qū)?yīng)的修角件，所述第一方向與第二方向相交。3.如權(quán)利要求2所述的汽車注塑件修邊裝置，其特征在于，所述修角件對應(yīng)布置于工件的邊角處，所述修角件的內(nèi)側(cè)抵接工件的外側(cè)邊角。4.如權(quán)利要求2所述的汽車注塑件修邊裝置，其特征在于，所述修邊件包括第一修刀、第二修刀、第三修刀和第四修刀，所述第一修刀和第二修刀交錯設(shè)置，所述第一修刀和第二修刀分別連接第一電動伸縮桿的兩端部，所述第三修刀和第四修刀交錯設(shè)置，所述第三修刀和第四修刀分別連接第二電動伸縮桿的兩端部，所述第一修刀、第二修刀、第三修刀和第四修刀的一側(cè)均抵接工件的側(cè)面。5.如權(quán)利要求4所述的汽車注塑件...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：彭輝，封玉元，袁程軍，李德勇，
申請(專利權(quán))人：蘇州曼柯精密部件有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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