一種裝卸過程車輛調度方法、系統(tǒng)及裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術公開了一種裝卸過程車輛調度方法、系統(tǒng)及裝置，其方法包括：獲取待調度車輛到達裝卸地點的第一預計時間及其車輛信息；確定第一預計時間后裝卸地點內符合裝卸條件的目標裝卸倉庫及其位置信息，其中，所述裝卸條件基于車輛運力和運輸貨物信息設定所述待調度車輛與所述裝卸地點之間的距離小于等于第一預設距離時，獲取所述目標裝卸倉庫的當前裝卸調度信息；根據(jù)所述當前裝卸調度信息，判斷所述待調度車輛到達裝卸地點后，所述目標裝卸倉庫是否完成上一批調度車輛的裝卸任務，調整待調度車輛的狀態(tài)。本發(fā)明專利技術自動根據(jù)車輛到達時間合理安排裝卸任務，避免裝卸出現(xiàn)擁堵，同時替代人工調度，避免人工調度掌握不夠及導致裝卸效率低的問題。率低的問題。率低的問題。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種裝卸過程車輛調度方法、系統(tǒng)及裝置


[0001]本專利技術涉及物流管理
，尤其涉及一種裝卸過程車輛調度方法、系統(tǒng)及裝置。

技術介紹

[0002]物流運輸活動和貨物的裝卸活動實際上是獨立、分開的，物流運輸前進行裝貨和運輸后進行卸貨，裝貨和卸貨均是物流行業(yè)的常態(tài)作業(yè)，無論是車輛裝貨還是卸貨，均需要車輛到達指定地點，由裝卸工人完成裝卸貨，實際操作中，多輛車輛停留在裝卸位置處排隊進行裝卸貨，存在等待時間久，還會出現(xiàn)擁堵的問題。
[0003]現(xiàn)有的對裝卸貨過程中車輛的調度方法，主要依靠于人工對講機與運輸司機進行對話，但難以很好掌控每輛車輛的裝卸時間，容易導致車輛裝卸效率低的問題。

技術實現(xiàn)思路

[0004]為解決
技術介紹
中存在的技術問題，本專利技術提出一種裝卸過程車輛調度方法、系統(tǒng)及裝置，解決了多輛車輛停留在裝卸位置處排隊進行裝卸貨時，存在等待時間久，還會出現(xiàn)擁堵問題，以及依靠于人工對講機與運輸司機進行對話，難以很好掌控每輛車輛的裝卸時間，容易導致車輛裝卸效率低的問題。
[0005]本專利技術提出一種裝卸過程車輛調度方法，包括：
[0006]獲取待調度車輛到達裝卸地點的第一預計時間及其車輛信息，所述車輛信息包括車輛運力、運輸貨物信息、當前位置信息和車輛型號；
[0007]確定第一預計時間后裝卸地點內符合裝卸條件的目標裝卸倉庫及其位置信息，其中，所述裝卸條件基于車輛運力和運輸貨物信息設定；
[0008]所述待調度車輛與所述裝卸地點之間的距離小于等于第一預設距離時，獲取所述目標裝卸倉庫的當前裝卸調度信息；
[0009]根據(jù)所述當前裝卸調度信息，判斷所述待調度車輛到達裝卸地點后，所述目標裝卸倉庫是否完成上一批調度車輛的裝卸任務，調整待調度車輛的狀態(tài)；
[0010]若是，向車輛終端發(fā)送調度成功信息，所述調度完成信息為車輛到達裝卸地點后不停留，直接前往目標裝卸倉庫進行裝卸貨物的信息；
[0011]若否，根據(jù)車輛型號和目標裝卸倉庫的位置信息，確定待調度車輛的駐留區(qū)域。
[0012]作為本專利技術的進一步改進：若所述待調度車輛到達裝卸地點后，所述目標裝卸倉庫未完成上一批待調度車輛的裝卸任務還包括：若駐留區(qū)域內的車位全部停滿，向車輛終端發(fā)送裝卸擁堵信息，并發(fā)送延長車輛到達裝卸地點的提醒信息。
[0013]作為本專利技術的進一步改進：所述根據(jù)車輛型號和目標裝卸倉庫的位置信息，確定待調度車輛的駐留區(qū)域包括：
[0014]獲取第一預計時間后裝卸地點內的若干駐留區(qū)域及對應的車位信息；
[0015]從所述若干駐留區(qū)域中，確定距離所述目標裝卸倉庫最近的駐留區(qū)域作為目標駐
留區(qū)域；
[0016]根據(jù)車輛型號確定目標駐留區(qū)域內對應的目標車位，還將所述目標車位與待調度車輛進行綁定，并將綁定信息及車位位置信息發(fā)送至車輛終端。
[0017]作為本專利技術的進一步改進：所述待調度車輛與所述裝卸地點之間的距離小于等于第一預設距離時還包括：獲取待調度車輛當前位置及平均速度，確定待調度車輛到達裝卸地點的實際抵達時間。
[0018]作為本專利技術的進一步改進：所述根據(jù)所述當前裝卸調度信息，判斷所述待調度車輛到達裝卸地點后，所述目標裝卸倉庫是否完成上一批調度車輛的裝卸任務，調整待調度車輛的狀態(tài)還包括：
[0019]若否，確定上一批調度車輛處于裝卸貨狀態(tài)，獲取上一批調度車輛的預計裝卸完成時間；
[0020]若所述實際抵達時間小于等于所述預計裝卸完成時間，向車輛終端發(fā)送調度成功信息，所述調度完成信息為車輛到達裝卸地點后不停留，直接前往目標裝卸倉庫進行裝卸貨物的信息。
[0021]作為本專利技術的進一步改進：所述根據(jù)車輛型號和目標裝卸倉庫的位置信息，確定待調度車輛的駐留區(qū)域后還包括：
[0022]待調度車輛停留在駐留區(qū)域后，實時監(jiān)測所述目標裝卸倉庫是否完成上一批調度車輛的裝卸任務；
[0023]若停留時間超過第二預計時間，向裝卸中心系統(tǒng)發(fā)送調度故障報警信息，提醒人員確認裝卸情況；
[0024]若停留時間小于第二預計時間，上一批調度車輛于第三預計時間內完成裝卸，向車輛終端發(fā)送調度成功信息，根據(jù)第三預計時間和駐留區(qū)域抵達目標裝卸倉庫的時間，確定待調度車輛的出發(fā)時間并發(fā)送信息到車輛終端。
[0025]本專利技術還提出一種裝卸過程車輛調度系統(tǒng)，用于實現(xiàn)上述所述的一種裝卸過程車輛調度方法，包括：
[0026]第一獲取模塊，用于獲取待調度車輛到達裝卸地點的第一預計時間及其車輛信息；
[0027]裝卸倉庫確定模塊，用于確定第一預計時間后裝卸地點內符合裝卸條件的目標裝卸倉庫及其位置信息；
[0028]第二獲取模塊，用于所述待調度車輛與所述裝卸地點之間的距離小于等于第一預設距離時，獲取所述目標裝卸倉庫的當前裝卸調度信息；
[0029]調度模塊，用于根據(jù)所述當前裝卸調度信息，判斷所述待調度車輛到達裝卸地點后，所述目標裝卸倉庫是否完成上一批調度車輛的裝卸任務，調整待調度車輛的狀態(tài)。
[0030]本專利技術還提出一種裝卸過程車輛調度裝置，包括：存儲器和處理器，所述存儲器用于存儲包括程序指令的信息，所述處理器用于控制程序指令的執(zhí)行，所述程序指令被處理器加載并執(zhí)行時實現(xiàn)上述的方法。
[0031]有益效果：
[0032]本專利技術自動根據(jù)車輛預計到達時間和車輛信息確定目標裝卸倉庫，合理安排裝載不同貨物的車輛到達目標裝卸倉庫裝卸貨，對車輛進行合理分流，還監(jiān)測當前車輛位置與
裝卸地點之間的距離不超過預設距離時，再次確定車輛實際抵達時間，結合目標裝卸倉庫的當前裝卸信息，以便更精準對車輛作出安排，避免車輛提前到達而倉庫未裝卸完成，存在多量車輛時全部在倉庫入口排隊導致出現(xiàn)擁堵的情形，同時替代人工調度，避免人工調度掌握不夠及導致裝卸效率低的問題。
附圖說明
[0033]圖1為本專利技術提出的一種裝卸過程車輛調度方法的流程圖；
具體實施方式
[0034]如圖1所示，圖1為本專利技術實施例一種裝卸過程車輛調度方法的流程圖；
[0035]參照圖1，本專利技術實施例提出的一種裝卸過程車輛調度方法，包括：
[0036]S1：獲取待調度車輛到達裝卸地點的第一預計時間及其車輛信息，所述車輛信息包括車輛運力、運輸貨物信息、當前位置信息和車輛型號；
[0037]S2：確定第一預計時間后裝卸地點內符合裝卸條件的目標裝卸倉庫及其位置信息，其中，所述裝卸條件基于車輛運力和運輸貨物信息設定；
[0038]不同車輛運輸?shù)呢浳锊煌?，貨物對應存入的倉庫類型也不同，且不同車輛裝載的貨物所需的存儲空間也不同，需要再根據(jù)車輛運力確定當前可容納貨物的倉庫，以確定為目標存儲倉庫。
[0039]示例性的，A車運輸?shù)呢浳顱設置存儲的倉庫有1
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6號倉庫，1
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3號倉庫空間已存滿，4
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6號倉庫也有其他車輛運輸?shù)呢浳顱需要存入，這就需要確定在待調度車輛達到前，哪些倉本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種裝卸過程車輛調度方法，其特征在于，包括：獲取待調度車輛到達裝卸地點的第一預計時間及其車輛信息，所述車輛信息包括車輛運力、運輸貨物信息、當前位置信息和車輛型號；確定第一預計時間后裝卸地點內符合裝卸條件的目標裝卸倉庫及其位置信息，其中，所述裝卸條件基于車輛運力和運輸貨物信息設定；所述待調度車輛與所述裝卸地點之間的距離小于等于第一預設距離時，獲取所述目標裝卸倉庫的當前裝卸調度信息；根據(jù)所述當前裝卸調度信息，判斷所述待調度車輛到達裝卸地點后，所述目標裝卸倉庫是否完成上一批調度車輛的裝卸任務，調整待調度車輛的狀態(tài)；若是，向車輛終端發(fā)送調度成功信息，所述調度完成信息為車輛到達裝卸地點后不停留，直接前往目標裝卸倉庫進行裝卸貨物的信息；若否，根據(jù)車輛型號和目標裝卸倉庫的位置信息，確定待調度車輛的駐留區(qū)域。2.根據(jù)權利要求1所述的裝卸過程車輛調度方法，其特征在于，若所述待調度車輛到達裝卸地點后，所述目標裝卸倉庫未完成上一批待調度車輛的裝卸任務還包括：若駐留區(qū)域內的車位全部停滿，向車輛終端發(fā)送裝卸擁堵信息，并發(fā)送延長車輛到達裝卸地點的提醒信息。3.根據(jù)權利要求1所述的裝卸過程車輛調度方法，其特征在于，所述根據(jù)車輛型號和目標裝卸倉庫的位置信息，確定待調度車輛的駐留區(qū)域包括：獲取第一預計時間后裝卸地點內的若干駐留區(qū)域及對應的車位信息；從所述若干駐留區(qū)域中，確定距離所述目標裝卸倉庫最近的駐留區(qū)域作為目標駐留區(qū)域；根據(jù)車輛型號確定目標駐留區(qū)域內對應的目標車位，還將所述目標車位與待調度車輛進行綁定，并將綁定信息及車位位置信息發(fā)送至車輛終端。4.根據(jù)權利要求1所述的裝卸過程車輛調度方法，其特征在于，所述待調度車輛與所述裝卸地點之間的距離小于等于第一預設距離時還包括：獲取待調度車輛當前位置及平均速度，確定待調度車輛到達裝卸地點的實際抵達時間。5.根據(jù)權利要求3所述的裝卸過程車輛調度方法，其特征在于，所述根據(jù)所述當前裝卸調度信息，判斷所述待...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王磊，
申請(專利權)人：安徽運通達物流科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：