本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種風(fēng)力汽車(chē)雨刷，包括：支架，其頂面上設(shè)有刮臂連接槽；其下部的側(cè)面設(shè)有吹氣孔，吹氣孔沿支架的長(zhǎng)度方向設(shè)置；支架上設(shè)有與吹氣孔連通的支架進(jìn)氣孔；進(jìn)氣件，安裝在支架上，進(jìn)氣件上設(shè)有用于與供氣設(shè)備連接的進(jìn)氣嘴，進(jìn)氣件的出氣孔與支架進(jìn)氣孔連通；滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支架的底面上，滾輪沿支架的長(zhǎng)度方向設(shè)置，與吹氣孔所在的直線平行。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)，支架通過(guò)刮臂連接槽與雨刷刮臂連接，并通過(guò)與供氣設(shè)備連接的進(jìn)氣件向支架供氣，隨雨刷刮臂帶動(dòng)支架擺動(dòng)，通過(guò)吹氣孔吹出的氣體吹走雨水，通過(guò)滾輪滾動(dòng)摩擦去除異物，實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的清潔。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)無(wú)需頻繁更換雨刷刮片，延長(zhǎng)了雨刷的使用壽命，降低了雨刷的維護(hù)成本。降低了雨刷的維護(hù)成本。降低了雨刷的維護(hù)成本。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種風(fēng)力汽車(chē)雨刷
[0001]本專(zhuān)利技術(shù)涉及雨刷
，具體涉及一種風(fēng)力汽車(chē)雨刷。
技術(shù)介紹
[0002]雨刷是設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進(jìn)行簡(jiǎn)單清理的一種工具。雨刷通常包括用于與車(chē)輛的雨刷刮臂連接的支架和設(shè)置在支架上的雨刮片。為防止雨刮片劃傷車(chē)前玻璃，雨刮片通常采用橡膠材料制成，橡膠材料質(zhì)地柔軟，且具有一定的韌性，可根據(jù)支架和車(chē)前玻璃的形狀進(jìn)行變形，從而使其貼合玻璃。
[0003]但是由橡膠材料制成的雨刮片存在容易氧化的問(wèn)題，隨使用時(shí)間的延長(zhǎng)，雨刮片受日曬雨淋，容易老化而變硬變脆，從而喪失韌性；同時(shí)隨雨刮片使用時(shí)間的延長(zhǎng)，雨刮片的刃口受車(chē)前玻璃表面的污物磨損發(fā)生變形，影響其清理效果。因此，為保證雨刷正常工作，需要對(duì)雨刷器上的雨刮片進(jìn)行定期更換，而雨刮片在冬季受氣溫等因素的影響，老化速度加快，這些因素都增加了雨刷的維護(hù)成本。
[0004]有鑒于此，急需對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的雨刷結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以降低雨刷刮片的更換頻率、降低雨刷器的維護(hù)成本、延長(zhǎng)雨刷器的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本專(zhuān)利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有雨刷器上雨刷刮片的使用壽命短、需要經(jīng)常更換、雨刷器維護(hù)成本高的問(wèn)題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)所采用的技術(shù)方案如下：一種風(fēng)力汽車(chē)雨刷，包括：支架，其頂面上設(shè)有刮臂連接槽；其下部的側(cè)面設(shè)有吹氣孔，所述吹氣孔沿所述支架的長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述支架上設(shè)有與所述吹氣孔連通的支架進(jìn)氣孔；進(jìn)氣件，安裝在所述支架上，所述進(jìn)氣件上設(shè)有用于與供氣設(shè)備連接的進(jìn)氣嘴，所述進(jìn)氣件的出氣孔與所述支架進(jìn)氣孔連通；滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支架的底面上，所述滾輪沿所述支架的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述滾輪的軸線與所述吹氣孔所在的直線平行。
[0007]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述支架包括：支架本體，其下部設(shè)有自所述支架本體的側(cè)面向所述支架本體的軸線傾斜設(shè)置的斜面，所述吹氣孔設(shè)置在所述斜面上；所述支架本體上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的出氣通道，所述吹氣孔與所述出氣通道連通；所述支架本體的底面上設(shè)有滾輪槽；所述刮臂連接槽設(shè)置在所述支架本體的中部；端蓋，扣裝設(shè)置在所述支架本體的兩端，所述端蓋的底面上設(shè)有滾輪固定槽，所述滾輪設(shè)置在所述滾輪槽內(nèi)，所述滾輪的兩端設(shè)置在所述滾輪固定槽內(nèi)。
[0008]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述斜面包括依次連接的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面與所述支架本體的側(cè)面的夾角小于所述第二斜面與所述支架本體的側(cè)面的夾角，
所述吹氣孔設(shè)置在所述第一斜面上。
[0009]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述端蓋的與所述支架本體連接的端面上設(shè)有導(dǎo)氣通道，所述導(dǎo)氣通道與所述支架本體的兩側(cè)的出氣通道連通。
[0010]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述支架本體的兩端設(shè)有若干固定軸孔，所述端蓋的與所述支架本體連接的端面上設(shè)有若干固定軸，所述固定軸與所述固定軸孔相適配。
[0011]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述固定軸孔的中心的連線呈倒置的梯形。
[0012]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述支架本體上設(shè)有導(dǎo)流斜面，所述導(dǎo)流斜面包括：第一導(dǎo)流斜面，設(shè)置在所述支架本體的頂面上，自所述支架本體的兩端向所述支架本體的中部?jī)A斜設(shè)置，所述支架本體的中部的高度大于所述支架本體的兩端的高度；第二導(dǎo)流斜面，設(shè)置在所述支架本體的側(cè)面上，自所述支架本體的兩側(cè)向所述支架本體的中部?jī)A斜設(shè)置，所述支架本體的中部的寬度大于所述支架本體的兩端的寬度。
[0013]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述滾輪槽和所述滾輪固定槽的橫截面呈弧形，所述弧形的圓心角大于180
°
。
[0014]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述滾輪由橡膠材料制成。
[0015]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述刮臂連接槽內(nèi)設(shè)有刮臂連接轉(zhuǎn)軸，所述刮臂連接轉(zhuǎn)軸垂直于所述支架本體的軸向設(shè)置。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專(zhuān)利技術(shù)提供的風(fēng)力汽車(chē)雨刷，支架通過(guò)刮臂連接槽與雨刷刮臂連接，并通過(guò)與供氣設(shè)備連接的進(jìn)氣件向支架供氣，支架隨雨刷刮臂的擺動(dòng)而移動(dòng)，并通過(guò)吹氣孔吹出的氣體清除玻璃表面的雨水，同時(shí)，通過(guò)滾輪滾動(dòng)摩擦去除玻璃表面的異物，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的清潔。本專(zhuān)利技術(shù)無(wú)需頻繁更換雨刷刮片，延長(zhǎng)了雨刷的使用壽命，降低了雨刷的維護(hù)成本。
附圖說(shuō)明
[0017]圖1為本專(zhuān)利技術(shù)中風(fēng)力汽車(chē)雨刷的立體圖；圖2為本專(zhuān)利技術(shù)中風(fēng)力汽車(chē)雨刷的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專(zhuān)利技術(shù)中支架本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專(zhuān)利技術(shù)中端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本專(zhuān)利技術(shù)中進(jìn)氣件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，圖1至圖5中各部件名稱(chēng)與附圖標(biāo)記之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：支架1，進(jìn)氣件2，滾輪3，支架本體11，端蓋12，刮臂連接槽111，刮臂連接轉(zhuǎn)軸112，第一斜面113，第二斜面114，吹氣孔115，出氣通道116，支架進(jìn)氣孔117，滾輪槽118，固定軸孔119，固定軸121，導(dǎo)氣通道122，滾輪固定槽123，進(jìn)氣嘴21，出氣孔22，第一導(dǎo)流斜面41，第二導(dǎo)流斜面42。
具體實(shí)施方式
[0019]本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種風(fēng)力汽車(chē)雨刷，通過(guò)吹氣孔的吹出風(fēng)清理玻璃上的水，通過(guò)滾
輪滾動(dòng)并清理其他異物，無(wú)需經(jīng)常更換雨刷刮片，延長(zhǎng)了雨刷的壽命，降低了雨刷的維護(hù)成本。下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)做出詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]如圖1、圖2所示，本專(zhuān)利技術(shù)提供的風(fēng)力汽車(chē)雨刷，包括支架1、進(jìn)氣件2和滾輪3。
[0021]支架1包括支架本體11和端蓋12。支架本體11的頂面中部設(shè)有刮臂連接槽111，用于與汽車(chē)上的雨刷刮臂連接。刮臂連接槽111內(nèi)設(shè)有刮臂連接轉(zhuǎn)軸112，刮臂連接轉(zhuǎn)軸112垂直于支架本體11的軸向設(shè)置，以方便雨刷刮臂的安裝。
[0022]如圖3所示，支架本體11的側(cè)面下部設(shè)有斜面，斜面自支架本體11的側(cè)面向支架本體11的軸線方向傾斜，斜面包括依次連接的第一斜面113和第二斜面114，第一斜面113與支架本體11的側(cè)面的夾角大于第二斜面114與支架本體11的側(cè)面的夾角。第一斜面113上設(shè)有若干吹氣孔115，吹氣孔115沿支架本體11的長(zhǎng)度方向設(shè)置。通過(guò)第一斜面113和第二斜面114避免吹氣孔115緊貼車(chē)面玻璃，從而避免水或異物堵塞吹氣孔115。
[0023]支架本體11上設(shè)有出氣通道116，出氣通道116沿支架本體11的長(zhǎng)度方向設(shè)置，與吹氣孔115連通。支架本體11的側(cè)面上設(shè)有支架進(jìn)氣孔117，支架進(jìn)氣孔117與出氣通道116連通。支架本體11的底面上設(shè)有滾輪槽118。支架本體11的兩端上設(shè)有固定軸孔119。
[0024]如圖4所示，端蓋12扣裝設(shè)置在支架本體11的兩端，端蓋12的與支架本體11連接的端面上設(shè)有若干固定軸121，固定軸121與固定軸孔119相適配，通過(guò)固定軸121插入設(shè)置在固定軸孔119內(nèi)，將端蓋12固定在支架本體11上。固定軸121和固定軸孔119的中心的連線呈倒置的梯形，從而避免固定軸121從固定軸孔119中脫落。端蓋12上設(shè)有導(dǎo)氣通道122，導(dǎo)氣通道122與支架本體11的兩側(cè)的出氣通道1本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種風(fēng)力汽車(chē)雨刷，其特征在于，包括：支架，其頂面上設(shè)有刮臂連接槽；其下部的側(cè)面設(shè)有吹氣孔，所述吹氣孔沿所述支架的長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述支架上設(shè)有與所述吹氣孔連通的支架進(jìn)氣孔；進(jìn)氣件，安裝在所述支架上，所述進(jìn)氣件上設(shè)有用于與供氣設(shè)備連接的進(jìn)氣嘴，所述進(jìn)氣件的出氣孔與所述支架進(jìn)氣孔連通；滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支架的底面上，所述滾輪沿所述支架的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述滾輪的軸線與所述吹氣孔所在的直線平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力汽車(chē)雨刷，其特征在于，所述支架包括：支架本體，其下部設(shè)有自所述支架本體的側(cè)面向所述支架本體的軸線傾斜設(shè)置的斜面，所述吹氣孔設(shè)置在所述斜面上；所述支架本體上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的出氣通道，所述吹氣孔與所述出氣通道連通；所述支架本體的底面上設(shè)有滾輪槽；所述刮臂連接槽設(shè)置在所述支架本體的中部；端蓋，扣裝設(shè)置在所述支架本體的兩端，所述端蓋的底面上設(shè)有滾輪固定槽，所述滾輪設(shè)置在所述滾輪槽內(nèi)，所述滾輪的兩端設(shè)置在所述滾輪固定槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力汽車(chē)雨刷，其特征在于，所述斜面包括依次連接的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面與所述支架本體的側(cè)面的夾角小于所述第二斜面與所述支架本體的側(cè)面的夾角，所述吹氣孔設(shè)置在所述第一斜面上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力汽車(chē)雨刷，其特征在于，所述端...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尤永標(biāo)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：寧波鑫海愛(ài)多汽車(chē)雨刷制造有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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