本實用新型專利技術公開了一種發動機外殼自動化生產流水線，包括一單元輸送線、二單元輸送線、三單元輸送線與四單元輸送線，所述一單元輸送線與二單元輸送線設置終抽檢機構，所述三單元輸送線設置定時抽檢機構，所述四單元輸送線設置清洗與氣密檢測機構；所述一單元輸送線上設置有上料工作站、L10機加工機構、L20機加工機構、U10機加工機構與U20機加工機構；所述二單元輸送線上設置有L30機加工機構。本實用新型專利技術所述的一種發動機外殼自動化生產流水線，生產線為單元化布局，分四個相對獨立的生產單元，自動化整線占地面積更小，生產線全速運行狀態下，夾持器設計滿足產品穩定性要求，滿足產品外觀要求，優化機器人夾取動作，提高整線的生產效率。產效率。產效率。
【技術實現步驟摘要】
一種發動機外殼自動化生產流水線
[0001]本技術涉及自動化生產線領域，特別涉及一種發動機外殼自動化生產流水線。
技術介紹
[0002]發動機外殼自動化生產流水線是一種進行發動機外殼生產加工的支撐設備，在進行發動機外殼生產加工的時候，需要設置自動化生產線對其進行一體化加工，生產線一般包括上料機構，傳送機構，抓取機構與加工機構，隨著科技的不斷發展，人們對于發動機外殼自動化生產流水線的制造工藝要求也越來越高。
[0003]現有的發動機外殼生產流水線在使用時存在一定的弊端，首先，在進行加工的時候，前期使用人工方式上下料，降低工作效率，自動化性能較差，不利于人們的使用，還有，夾持器不能那個很好的滿足產品穩定性要求，整線的生產效率較差，自動化整線占地面積較大，加工與檢測較為麻煩，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種發動機外殼自動化生產流水線。
技術實現思路
[0004](一)解決的技術問題
[0005]針對現有技術的不足，本技術提供了一種發動機外殼自動化生產流水線，生產線為單元化布局，分四個相對獨立的生產單元，自動化整線占地面積更小，生產線全速運行狀態下，夾持器設計滿足產品穩定性要求，滿足產品外觀要求，優化機器人夾取動作，提高整線的生產效率，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
[0006](二)技術方案
[0007]為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：一種發動機外殼自動化生產流水線，包括一單元輸送線、二單元輸送線、三單元輸送線與四單元輸送線，所述一單元輸送線與二單元輸送線設置終抽檢機構，所述三單元輸送線設置定時抽檢機構，所述四單元輸送線設置清洗與氣密檢測機構；
[0008]所述一單元輸送線上設置有上料工作站、L10機加工機構、L20機加工機構、U10機加工機構與U20機加工機構；
[0009]所述二單元輸送線上設置有L30機加工機構、L40機加工機構、L50機加工機構、U30機加工機構、U40機加工機構、U50機加工機構、OP60分箱中峰清洗機構與OP70人工合箱；
[0010]所述三單元輸送線上設置有OP80合箱加工機構、OP90合箱加工機構、OP100合箱加工機構與OP110合箱清洗機；
[0011]所述四單元輸送線上設置有OP140分體清洗機構、OP130拆箱臺、OP150上箱雙工位與OP160下箱雙工位。
[0012]作為本申請一種優選的技術方案，所述一單元輸送線、二單元輸送線、三單元輸送線、四單元輸送線之間組成整體裝置，且一單元輸送線、二單元輸送線、三單元輸送線、四單
元輸送線為四個相對獨立的生產單元。
[0013]作為本申請一種優選的技術方案，所述上料工作站固定在一單元輸送線的中部位置并連接上料口的位置，所述L10機加工機構、L20機加工機構定位安裝在一單元輸送線的進料座一側位置，所述U10機加工機構、U20機加工機構安裝在一單元輸送線的進料座另一側位置。
[0014]作為本申請一種優選的技術方案，所述L30機加工機構、L40機加工機構與L50機加工機構均定位安裝在二單元輸送線的進料座一側位置，所述U30機加工機構、U40機加工機構、U50機加工機構、OP60分箱中峰清洗機構與OP70人工合箱均安裝在二單元輸送線的進料座另一側位置。
[0015]作為本申請一種優選的技術方案，所述OP140分體清洗機構、OP150上箱雙工位、OP160下箱雙工位與OP130拆箱臺分布安裝在四單元輸送線上料體托盤周圍的位置。
[0016]作為本申請一種優選的技術方案，所述OP80合箱加工機構與OP90合箱加工機構均定位安裝在三單元輸送線上料體托盤的一側位置，所述OP110合箱清洗機與OP100合箱加工機構均定位安裝在三單元輸送線上料體托盤的另一側位置。
[0017]作為本申請一種優選的技術方案，所述一單元輸送線上從上料工作站的位置上料，且每組上料工作站中炮殼為五層，且上料工作站毛坯料分為發動機上箱和下箱，設置一組上料機械手，下面設置一滑動軸，所述上料機械手夾持終端有兩種工裝，且放置于上料機械手的下面旁邊放置區，第一工裝可以夾持上箱和下箱的正面，第二工裝可以夾持上箱和下箱的反面，且兩個工裝自動替換。
[0018]作為本申請一種優選的技術方案，所述四單元輸送線上的OP140分體清洗機構的位置進行分體清洗，且OP140分體清洗機構內部的箱體通過機械手夾持到OP150上箱雙工位與OP160下箱雙工位中氣密檢測，所述OP150上箱雙工位與OP160下箱雙工位均為雙工位結構。
[0019](三)有益效果
[0020]與現有技術相比，本技術提供了一種發動機外殼自動化生產流水線，具備以下有益效果：該一種發動機外殼自動化生產流水線，生產線為單元化布局，分四個相對獨立的生產單元，自動化整線占地面積更小，生產線全速運行狀態下，夾持器設計滿足產品穩定性要求，滿足產品外觀要求，優化機器人夾取動作，提高整線的生產效率，在四單元測漏前，清洗機后配置恒溫單元，完成工件溫度恒定，主要為散熱，具備溫度檢測功能，增加設備報警燈及手動方式時設備本地操作按鈕，方便現場人員檢查問題，機器人及機床的所有動作按順序進行，每步動作執行前均需確認，只有當接收到上個動作完成的反饋信號后方可進行下一步動作，否則不得動作，機器人抓手經過的地方應布置防止切削液掉落地面的防護措施，防止切削液直落地面污染環境，整個發動機外殼自動化生產流水線結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。
附圖說明
[0021]圖1為本技術一種發動機外殼自動化生產流水線的整體結構示意圖。
[0022]圖中：1、一單元輸送線；2、二單元輸送線；3、三單元輸送線；4、四單元輸送線；5、U10機加工機構；6、U20機加工機構；7、U30機加工機構；8、U40機加工機構；9、U50機加工機
構；10、OP60分箱中峰清洗機構；11、OP130拆箱臺；12、OP70人工合箱；13、OP110合箱清洗機；14、OP100合箱加工機構；15、OP90合箱加工機構；16、OP80合箱加工機構；17、OP160下箱雙工位；18、OP150上箱雙工位；19、OP140分體清洗機構；20、L50機加工機構；21、L40機加工機構；22、L30機加工機構；23、L20機加工機構；24、L10機加工機構；25、上料工作站。
具體實施方式
[0023]下面將結合附圖和具體實施方式對本技術的技術方案進行清楚、完整地描述，但是本領域技術人員將會理解，下列所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例，僅用于說明本技術，而不應視為限制本技術的范圍。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例中未注明具體條件者，按照常規條件或制造商建議的條件進行。所用試劑或儀器未注明生產廠商者，均為可以通過市售購買獲得的常規產品。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種發動機外殼自動化生產流水線，包括一單元輸送線(1)、二單元輸送線(2)、三單元輸送線(3)與四單元輸送線(4)，其特征在于：所述一單元輸送線(1)與二單元輸送線(2)設置終抽檢機構，所述三單元輸送線(3)設置定時抽檢機構，所述四單元輸送線(4)設置清洗與氣密檢測機構；所述一單元輸送線(1)上設置有上料工作站(25)、L10機加工機構(24)、L20機加工機構(23)、U10機加工機構(5)與U20機加工機構(6)；所述二單元輸送線(2)上設置有L30機加工機構(22)、L40機加工機構(21)、L50機加工機構(20)、U30機加工機構(7)、U40機加工機構(8)、U50機加工機構(9)、OP60分箱中峰清洗機構(10)與OP70人工合箱(12)；所述三單元輸送線(3)上設置有OP80合箱加工機構(16)、OP90合箱加工機構(15)、OP100合箱加工機構(14)與OP110合箱清洗機(13)；所述四單元輸送線(4)上設置有OP140分體清洗機構(19)、OP130拆箱臺(11)、OP150上箱雙工位(18)與OP160下箱雙工位(17)。2.根據權利要求1所述的一種發動機外殼自動化生產流水線，其特征在于：所述一單元輸送線(1)、二單元輸送線(2)、三單元輸送線(3)、四單元輸送線(4)之間組成整體裝置，且一單元輸送線(1)、二單元輸送線(2)、三單元輸送線(3)、四單元輸送線(4)為四個相對獨立的生產單元。3.根據權利要求1所述的一種發動機外殼自動化生產流水線，其特征在于：所述上料工作站(25)固定在一單元輸送線(1)的中部位置并連接上料口的位置，所述L10機加工機構(24)、L20機加工機構(23)定位安裝在一單元輸送線(1)的進料座一側位置，所述U10機加工機構(5)、U20機加工機構(6)安裝在一單元輸送線(1)的進料座另一側位置。4.根據權利要求1所述的一種發動機外殼自動化生產流水線，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：喻澤軍，張國林，張峰，
申請(專利權)人：漢尼康自動化科技蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：
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