本實用新型專利技術(shù)公開了一種輪胎快速搶修工具包，包括工具包本體，工具包本體上設(shè)置有拉桿，拉桿的一端與工具包本體之間通過滑動結(jié)構(gòu)連接，工具包本體的底端設(shè)置有車輪，車輪通過減震器與工具包本體連接；所述滑動結(jié)構(gòu)包括滑塊，滑塊與拉桿的一端連接，工具包本體內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑塊設(shè)置在工具包本體的滑槽內(nèi)。本實用新型專利技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)的輪胎搶修工具包，能夠解決現(xiàn)有的搶修包不方便攜帶以及不便移動的問題。題。題。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種輪胎快速搶修工具包
[0001]本技術(shù)涉及輪胎搶修包
，尤其是涉及一種輪胎快速搶修包。
技術(shù)介紹
[0002]輪胎搶修工具包由輪胎自動充氣補(bǔ)胎器和各種專用工具組成，輪胎搶修工具包是為了當(dāng)車輛的輪胎被刺穿時需要快速充氣用來應(yīng)急的應(yīng)急包。現(xiàn)有的工具包一般都是一個普通的手提包，里面裝有各種專用工具，遇到復(fù)雜情況時，如需要工作人員攜帶工具包徒步較遠(yuǎn)距離，這時就會極其不方便，費時費力，勞動強(qiáng)度大，耽誤搶修的時間，由于工具包沒有車輪，移動起來特別不方便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)的目的是提供一種輪胎搶修工具包，解決現(xiàn)有的搶修包不方便攜帶以及不便移動的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了一種輪胎快速搶修工具包，包括工具包本體，工具包本體上設(shè)置有拉桿，拉桿的一端與工具包本體之間通過滑動結(jié)構(gòu)連接，工具包本體的底端設(shè)置有車輪，車輪通過減震器與工具包本體連接；所述滑動結(jié)構(gòu)包括滑塊，滑塊與拉桿的一端連接，工具包本體內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑塊設(shè)置在工具包本體的滑槽內(nèi)。
[0005]優(yōu)選的，所述拉桿的一端與滑塊固定連接，拉桿通過滑塊與工具包本體滑動連接，滑塊上設(shè)置有卡塊，卡塊通過彈簧與滑塊連接，彈簧固定設(shè)置在滑塊的內(nèi)部。
[0006]優(yōu)選的，所述工具包本體上設(shè)置有多個與卡塊相適配的限位孔。
[0007]優(yōu)選的，所述減震器的一端與工具包本體固定連接，減震器的另一端與轉(zhuǎn)動座固定連接，轉(zhuǎn)動座通過車輪座與車輪連接，車輪座與轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動連接，車輪設(shè)置在車輪座上。
[0008]優(yōu)選的，所述工具包本體遠(yuǎn)離拉桿的一側(cè)設(shè)置有背帶。
[0009]優(yōu)選的，所述工具包本體內(nèi)部設(shè)置有多個不同的凹槽，凹槽內(nèi)卡設(shè)有高壓罐總成、三通組件、氣門芯專用扳手、雙胎的外側(cè)輪胎氣閥組件和雙胎內(nèi)側(cè)輪胎氣門芯加長扳手。
[0010]因此，本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)的輪胎快速搶修工具包，拉桿通過滑塊在滑槽內(nèi)滑動拉長，滑塊上的卡塊通過不同的限位孔可以調(diào)節(jié)拉桿的高度，能夠適應(yīng)不同的人的身高，方便便利。車輪上的減震器可以使裝置移動時更加平穩(wěn)，工作人員拉動拉桿通過車輪使裝置移動，省時省力，提高了搶修效率。通過背帶也可以攜帶工具包，減小了勞動強(qiáng)度。
[0011]下面通過附圖和實施例，對本技術(shù)的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
附圖說明
[0012]圖1為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的滑動結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的車輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的背帶結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的專用工具示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記
[0018]1、工具包本體；2、拉桿；3、滑塊；4、卡塊；5、彈簧；6、限位孔；7、減震器；8、轉(zhuǎn)動座；9、車輪座；10、車輪；11、背帶；12、高壓罐總成；13、三通組件；14、氣門芯專用扳手；15、雙胎的外側(cè)輪胎氣閥組件；16、雙胎內(nèi)側(cè)輪胎氣門芯加長扳手。
具體實施方式
[0019]以下通過附圖和實施例對本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。
[0020]除非另外定義，本技術(shù)使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本技術(shù)所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本技術(shù)中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。“包括”或者“包含”等類似的詞語意指出現(xiàn)該詞前面的元件或者物件涵蓋出現(xiàn)在該詞后面列舉的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“連接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機(jī)械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關(guān)系，當(dāng)被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關(guān)系也可能相應(yīng)地改變。
[0021]圖1為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的滑動結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的車輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的背帶結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)一種輪胎快速搶修工具包實施例的專用工具示意圖。
[0022]如圖所示，本技術(shù)所述的一種輪胎快速搶修工具包，包括工具包本體1，工具包本體1遠(yuǎn)離拉桿2的一側(cè)設(shè)置有背帶11。工具包本體1的底端設(shè)置有車輪10，車輪10通過減震器7與工具包本體1連接。減震器7的一端與工具包本體1固定連接，減震器7的另一端與轉(zhuǎn)動座8固定連接。轉(zhuǎn)動座8通過車輪座9與車輪10連接，車輪座9與轉(zhuǎn)動座8轉(zhuǎn)動連接，車輪10設(shè)置在車輪座9上。當(dāng)不使用車輪10時可以通過背帶11攜帶裝置，與手提相比減小了勞動強(qiáng)度。裝置通過車輪10移動，省時省力，運輸便利。減震器7能夠使裝置移動更加平穩(wěn)。所述減震器7采用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)。
[0023]工具包本體1上設(shè)置有拉桿2，拉桿2的一端與工具包本體1之間通過滑動結(jié)構(gòu)連接。滑動結(jié)構(gòu)包括滑塊3。工具包本體1內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑塊3設(shè)置在工具包本體1的滑槽內(nèi)。拉桿2的一端與滑塊3固定連接，拉桿2通過滑塊3與工具包本體1滑動連接。滑塊3上設(shè)置有卡塊4，卡塊4通過彈簧5與滑塊3連接，彈簧5固定設(shè)置在滑塊3的內(nèi)部。工具包本體1上設(shè)置有多個與卡塊4相適配的限位孔6。滑塊3在工具包本體1的滑槽內(nèi)滑動帶動拉桿2伸縮，當(dāng)滑塊3移動到限位孔6，在彈簧5的彈力作用下，卡塊4會卡設(shè)在限位孔6，進(jìn)而使拉桿2固定。按動卡塊4向里擠壓彈簧5，使滑塊3在滑槽內(nèi)移動，進(jìn)而改變拉桿2的長度。
[0024]工具包本體1內(nèi)部設(shè)置有多個不同的凹槽，凹槽內(nèi)卡設(shè)有高壓罐總成12、三通組件13、氣門芯專用扳手14、雙胎的外側(cè)輪胎氣閥組件15和雙胎內(nèi)側(cè)輪胎氣門芯加長扳手16。高壓罐總成12包括高壓罐、密氣單向閥及控制充氣手柄，高壓罐用于儲存輪胎修補(bǔ)用新型高分子材料和高壓氣體，密氣單向閥和控制充氣手柄用于高壓罐的密封和控制其內(nèi)溶物充入輪胎內(nèi)的數(shù)量。三通組件13包括三通接頭、塑料高壓軟管、防護(hù)帽和氣門芯，三通接頭內(nèi)裝
有5V1輪胎氣門芯，高壓氣體通過高壓軟管避開氣門芯阻擋，直接從￠3mm的孔內(nèi)充入輪胎。搶氣門芯專用扳手14用于充氣前擰出車輛輪胎上的氣門芯，充氣后將三通內(nèi)的氣門芯垂直擰到氣門嘴里、擰緊密氣，氣門芯專用扳手14上的塑料防護(hù)蓋可以防止三通內(nèi)的內(nèi)溶物溢出。由于車輛雙胎外側(cè)輪胎修補(bǔ)后，氣門芯擰進(jìn)時空間太小，因此，修補(bǔ)后用雙胎外側(cè)輪胎氣閥組件取代氣門芯，使輪胎密氣。雙胎內(nèi)側(cè)輪胎氣門芯加長扳手16是用于解決雙胎內(nèi)側(cè)輪胎修補(bǔ)時，空間小、距離長，氣門芯擰進(jìn)操作困難的問題。
[0025]此裝置可在5min內(nèi)充足輪胎至規(guī)定氣壓的80％，并自動修補(bǔ)直徑小于等于10mm硬物刺穿的輪胎，無需支撐車輛和更換輪胎。修補(bǔ)后的輪胎再次被直徑小于等于10m本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輪胎快速搶修工具包，其特征在于：包括工具包本體(1)，工具包本體(1)上設(shè)置有拉桿(2)，拉桿(2)的一端與工具包本體(1)之間通過滑動結(jié)構(gòu)連接，工具包本體(1)的底端設(shè)置有車輪(10)，車輪(10)通過減震器(7)與工具包本體(1)連接；所述滑動結(jié)構(gòu)包括滑塊(3)，滑塊(3)與拉桿(2)的一端連接，工具包本體(1)內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑塊(3)設(shè)置在工具包本體(1)的滑槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎快速搶修工具包，其特征在于：所述拉桿(2)的一端與滑塊(3)固定連接，拉桿(2)通過滑塊(3)與工具包本體(1)滑動連接，滑塊(3)上設(shè)置有卡塊(4)，卡塊(4)通過彈簧(5)與滑塊(3)連接，彈簧(5)固定設(shè)置在滑塊(3)的內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪胎快速搶修工具包，其特征在于：所述工...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙麗，范云飛，張增輝，
申請(專利權(quán))人：宇能電氣有限公司，
類型：新型
國別省市：
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