本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈，其包括金屬燈體以及固定安裝于該金屬燈體內(nèi)的光源板和與光源板電性導(dǎo)通的轉(zhuǎn)接板，所述金屬燈體下端設(shè)置有用于提高散熱效果的散熱模組；所述光源板設(shè)置的作為負(fù)極或正極的第一導(dǎo)電元件與金屬燈體電性導(dǎo)接，使金屬燈體作為用于與總成導(dǎo)接的正極或負(fù)極；帶插頭的電源線與光源板或轉(zhuǎn)接板電性導(dǎo)通，帶插頭的電源線還置于金屬燈體外，該插頭具有一個(gè)或兩個(gè)用于與總成導(dǎo)接的導(dǎo)電極，且該導(dǎo)電極為正極或負(fù)極。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)具有安裝匹配通用性，可與常規(guī)總成和特殊總成組裝，又可提升散熱效率，提高產(chǎn)品功率，提升LED車(chē)燈亮度。提升LED車(chē)燈亮度。提升LED車(chē)燈亮度。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈
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[0001]本技術(shù)涉及汽車(chē)配件產(chǎn)品
，特指一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈。
技術(shù)介紹
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[0002]傳統(tǒng)的汽車(chē)大燈多為鹵素?zé)簦捎邴u素?zé)舻墓庑O低(18LM
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23LM/W)，遠(yuǎn)光燈照射距離有限，因而在能見(jiàn)度較差或者車(chē)速較高時(shí)(≥80公里/小時(shí))已顯得不能勝任，容易引發(fā)交通事故。LED(Light Emitting Diode，發(fā)光二極管)汽車(chē)大燈因其具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，并且不容易受振動(dòng)影響，使用過(guò)程中光輸出亮度也不會(huì)明顯下降，采用LED作為汽車(chē)大燈正成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
[0003]本專(zhuān)利技術(shù)人提出過(guò)一種采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈(專(zhuān)利號(hào)為CN202221525467.1)，其包括金屬燈體及光源板，光源板下端具有插片部，插片部外表面設(shè)有作為正極或負(fù)極的第一導(dǎo)電元件，且插片部伸出于金屬燈體下端面外并作為插頭；光源板上作為負(fù)極或正極的第二導(dǎo)電元件與金屬燈體電性導(dǎo)接，且第一導(dǎo)電元件與第二導(dǎo)電元件的極性相反。該專(zhuān)利中光源板下端的插片部外表面設(shè)有作為正極或負(fù)極的第一導(dǎo)電元件，且插片部伸出于該金屬燈體下端面外并作為插頭，以此替代現(xiàn)有技術(shù)中LED汽車(chē)燈的插頭，以此大大簡(jiǎn)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，減少零件的數(shù)量，并降低制作成本，還可提高組裝效率，且插片部為光源板其中的一個(gè)部分，其無(wú)需通過(guò)電線或鐵絲導(dǎo)接，裝配起來(lái)更加方
[0004]本專(zhuān)利技術(shù)人在應(yīng)用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)上述LED汽車(chē)燈存在一些不足：上述LED汽車(chē)燈由于導(dǎo)電的插頭設(shè)置于金屬燈體下端，導(dǎo)致沒(méi)有位置安裝風(fēng)扇，即無(wú)法安裝風(fēng)扇形成空氣對(duì)流，同時(shí)也無(wú)法在卡盤(pán)前后增加散熱面積，燈珠發(fā)出熱量只能由小體積的金屬燈體通過(guò)輻射方式散熱，功率不高。
[0005]有鑒于此，本專(zhuān)利技術(shù)人不斷的研發(fā)、實(shí)驗(yàn)，提出以下技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
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[0006]本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用了下述技術(shù)方案：該可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈包括金屬燈體以及固定安裝于該金屬燈體內(nèi)的光源板和與光源板電性導(dǎo)通的轉(zhuǎn)接板，所述金屬燈體下端設(shè)置有用于提高散熱效果的散熱模組；所述光源板設(shè)置的作為負(fù)極或正極的第一導(dǎo)電元件與金屬燈體電性導(dǎo)接，使金屬燈體作為用于與總成導(dǎo)接的正極或負(fù)極；帶插頭的電源線與光源板或轉(zhuǎn)接板電性導(dǎo)通，帶插頭的電源線還置于金屬燈體外，該插頭具有一個(gè)或兩個(gè)用于與總成導(dǎo)接的導(dǎo)電極，且該導(dǎo)電極為正極或負(fù)極。
[0008]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述散熱模組為與轉(zhuǎn)接板電性連接的風(fēng)扇，所述金屬燈體下端還向下延伸并一體成型有用于增大散熱面積的風(fēng)扇罩，該風(fēng)扇罩還罩在風(fēng)扇外圍以保護(hù)風(fēng)扇。
[0009]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述散熱模組為散熱器，該散熱器具有復(fù)數(shù)片間隔分布的散熱片。
[0010]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述插頭包括有與電源線固定連接的絕緣體以及一片固定于該絕緣體內(nèi)并與電源線的金屬芯線導(dǎo)接的導(dǎo)電插片，該導(dǎo)電插片作為所述的導(dǎo)電極。
[0011]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述插頭包括有與電源線固定連接的絕緣體以及一片固定于該絕緣體內(nèi)并與電源線內(nèi)第一根金屬芯線導(dǎo)接的導(dǎo)電插片和設(shè)置于絕緣體外部并與電源線內(nèi)第二根金屬芯線導(dǎo)接的金屬外殼，該金屬外殼和導(dǎo)電插片均作為導(dǎo)電極，但二者的極性相反。
[0012]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述金屬燈體外圍一體成型有向外凸出的卡盤(pán)，該卡盤(pán)下端面設(shè)置有導(dǎo)電層，并作為用于與總成母頭導(dǎo)接的正極或負(fù)極。
[0013]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述光源板上還設(shè)置有作為第一導(dǎo)電元件的錫膏凸起，該錫膏凸起與金屬燈體接觸，并形成電性導(dǎo)通。
[0014]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述風(fēng)扇罩外圍成型有多個(gè)散熱孔，該風(fēng)扇罩下端具有一進(jìn)風(fēng)口；所述轉(zhuǎn)接板中設(shè)置有插口，該光源板下端成型有一凸部，該凸部插裝固定于該插口內(nèi)，且該轉(zhuǎn)接板與光源板之間通過(guò)焊錫固定導(dǎo)通。
[0015]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述金屬燈體包括有相互卡合在一起并通過(guò)螺絲鎖固的左燈體和右燈體，所述光源板設(shè)置于左燈體和右燈體之間，并由該左燈體和右燈體夾持固定，且該左燈體和右燈體的下端分別向下延伸成型有左罩體和右罩體，該左罩體和右罩體對(duì)接形成所述的風(fēng)扇罩；所述左燈體和右燈體上分別設(shè)置有第一窗口和第二窗口；所述光源板的正反兩表面分別設(shè)置有第一LED燈珠和第二LED燈珠，該第一LED燈珠和第二LED燈珠分別顯露于該第一窗口和第二窗口中；所述光源板還設(shè)置有供螺絲穿過(guò)的孔位；其中，所述左燈體和右燈體相對(duì)的面分別設(shè)置有第一槽體和第二槽體；所述光源板并夾持固定于該第一槽體和第二槽體中。
[0016]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述風(fēng)扇包括有與金屬燈體固定的底座、設(shè)置于底座上的馬達(dá)組件以及安裝于該馬達(dá)組件上并由馬達(dá)組件驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的扇葉，該扇葉包括具有凸弧面的輪轂以及多個(gè)一體成型于該凸弧面的弧形葉片。
[0017]采用上述技術(shù)方案后，本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：本技術(shù)具有安裝匹配通用性，可與常規(guī)總成和特殊總成組裝，又可提升散熱效率，提高產(chǎn)品功率，提升LED車(chē)燈亮度。
附圖說(shuō)明：
[0018]圖1是本技術(shù)的立體圖；
[0019]圖2是本技術(shù)另一視角的立體圖；
[0020]圖3是本技術(shù)的爆炸圖；
[0021]圖4是本技術(shù)中光源板、轉(zhuǎn)接板和風(fēng)扇的裝配圖；
[0022]圖5是本技術(shù)中扇葉的立體圖。
具體實(shí)施方式：
[0023]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]見(jiàn)圖1
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5所示，為一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈，其包括金屬燈體1以及固定安裝于該金屬燈體1內(nèi)的光源板2，且該金屬燈體1對(duì)光源板2產(chǎn)生的熱進(jìn)行散發(fā)。
[0025]所述金屬燈體1下端設(shè)置有用于提高散熱效果的散熱模組；所述光源板2設(shè)置的作為負(fù)極或正極的第一導(dǎo)電元件22與金屬燈體1電性導(dǎo)接，使金屬燈體1作為用于與總成導(dǎo)接的正極或負(fù)極；帶插頭5的電源線6與光源板2或轉(zhuǎn)接板3電性導(dǎo)通，帶插頭5的電源線6還置于金屬燈體1外，該插頭5具有一個(gè)或兩個(gè)用于與總成導(dǎo)接的導(dǎo)電極，且該導(dǎo)電極為正極或負(fù)極。本技術(shù)增設(shè)有散熱模組，通過(guò)散熱模組提高散熱效果，可快速降低光源板2產(chǎn)生的熱量，保證了LED汽車(chē)燈的高功率高亮度；插頭5通過(guò)電源線6與光源板2或轉(zhuǎn)接板3電性連接，其與金屬燈體1為分體式設(shè)計(jì)，金屬燈體1作為用于與總成導(dǎo)接的正極或負(fù)極，且插頭5具有一個(gè)或兩個(gè)用于與總成導(dǎo)接的導(dǎo)電極，且該導(dǎo)電極為正極或負(fù)極，當(dāng)插頭5具有一個(gè)導(dǎo)電極時(shí)，該金屬燈體1與常規(guī)總成安裝并導(dǎo)電，輸入正極或負(fù)極，且該插頭5的導(dǎo)電極與常規(guī)總成接觸，輸入正極或負(fù)極，金屬燈體1和插頭5與常規(guī)總成形成回路；當(dāng)插頭5具有兩個(gè)導(dǎo)電極時(shí)，插頭5直接與特殊總成形成回路；也就是說(shuō)，本實(shí)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈，其包括金屬燈體（1）以及固定安裝于該金屬燈體（1）內(nèi)的光源板（2）和與光源板（2）電性導(dǎo)通的轉(zhuǎn)接板（3），其特征在于：所述金屬燈體（1）下端設(shè)置有用于提高散熱效果的散熱模組；所述光源板（2）設(shè)置的作為負(fù)極或正極的第一導(dǎo)電元件（22）與金屬燈體（1）電性導(dǎo)接，使金屬燈體（1）作為用于與總成導(dǎo)接的正極或負(fù)極；帶插頭（5）的電源線（6）與光源板（2）或轉(zhuǎn)接板（3）電性導(dǎo)通，帶插頭（5）的電源線（6）還置于金屬燈體（1）外，該插頭（5）具有一個(gè)或兩個(gè)用于與總成導(dǎo)接的導(dǎo)電極，且該導(dǎo)電極為正極或負(fù)極。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈，其特征在于：所述散熱模組為與轉(zhuǎn)接板（3）電性連接的風(fēng)扇（4），所述金屬燈體（1）下端還向下延伸并一體成型有用于增大散熱面積的風(fēng)扇罩（13），該風(fēng)扇罩（13）還罩在風(fēng)扇（4）外圍以保護(hù)風(fēng)扇（4）。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈，其特征在于：所述散熱模組為散熱器，該散熱器具有復(fù)數(shù)片間隔分布的散熱片。4.根據(jù)權(quán)利要求1
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3任意一項(xiàng)所述的一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈，其特征在于：所述插頭（5）包括有與電源線（6）固定連接的絕緣體（51）以及一片固定于該絕緣體（51）內(nèi)并與電源線（6）的金屬芯線導(dǎo)接的導(dǎo)電插片（52），該導(dǎo)電插片（52）作為所述的導(dǎo)電極。5.根據(jù)權(quán)利要求1
?
3任意一項(xiàng)所述的一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈，其特征在于：所述插頭（5）包括有與電源線（6）固定連接的絕緣體（51）以及一片固定于該絕緣體（51）內(nèi)并與電源線（6）內(nèi)第一根金屬芯線導(dǎo)接的導(dǎo)電插片（52）和設(shè)置于絕緣體（51）外部并與電源線（6）內(nèi)第二根金屬芯線導(dǎo)接的金屬外殼（53），該金屬外殼（53）和導(dǎo)電插片（52）均作為導(dǎo)電極，但二者的極性相反。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可提升功率及兼容不同總成的LED汽車(chē)燈，其特征在于：所述金屬燈體（1）外圍一體成型有向外凸出的卡盤(pán)（14），該卡盤(pán)（14）下端面設(shè)置有導(dǎo)電層（141），并作為用于與總...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：屈偉，伍德發(fā)，尤天濟(jì)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：東莞市集優(yōu)照明科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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